Grupy dyskusyjne » szarpanie

szarpanie

1	Data: Marzec 13 2010 13:15:05
Temat: szarpanie
Autor: Michał
Co może być przyczyną szarpania po zdjęciu nogi z gazu na niskich biegach (II, III) podczas hamowania silnikiem? Szarpanie występuje zarówno podczas hamowania silnikiem (mocno i niejednostajnie szarpie) jak też toczenia się na II biegu bez dotykania gazu (niemal niedostrzegalne, ale da się wyczuć). Podczas przyśpieszania objaw nie występuje, na jałowym biegu silnik pracuje cicho i równo. Pacjent: Astra 1.8 '91 przebieg 370kkm
2	Data: Marzec 13 2010 14:46:59
Temat: Re: szarpanie
Autor: lukasz
Co może być przyczyną szarpania po zdjęciu nogi z gazu na niskich biegach (II, III) podczas hamowania silnikiem? Szarpanie występuje poduszka pod silnikiem i/lub skrzynia
3	Data: Marzec 14 2010 09:47:25
Temat: Re: szarpanie
Autor: macko
Użytkownik "lukasz" napisał w wiadomości Co może być przyczyną szarpania po zdjęciu nogi z gazu na niskich biegach (II, III) podczas hamowania silnikiem? Szarpanie występuje poduszka pod silnikiem i/lub skrzynia -- - Potwierdzam. Przerabiałem to ostatnio w swojej (F 1.7DTL). Wymiana 3 poduszek pomogła. pzdr. macko
4	Data: Marzec 13 2010 14:37:31
Temat: Re: szarpanie
Autor: to
Michał wrote: Co może byÄ przyczynÄ szarpania po zdjÄciu nogi z gazu na niskich biegach (II, III) podczas hamowania silnikiem? Szarpanie wystÄpuje zarówno podczas hamowania silnikiem (mocno i niejednostajnie szarpie) jak też toczenia siÄ na II biegu bez dotykania gazu (niemal niedostrzegalne, ale da siÄ wyczuÄ). Podczas przyĹpieszania objaw nie wystÄpuje, na jałowym biegu silnik pracuje cicho i równo. Pacjent: Astra 1.8 '91 przebieg 370kkm Zawór bocznikowy zwany też "krokowcem". O ile w tym silniku jest, ale raczej musi byÄ. -- cokolwiek
5	Data: Marzec 13 2010 16:15:07
Temat: Re: szarpanie
Autor: Michał "HoMMeR" Paszek
W dniu 2010-03-13 13:15, Michał pisze: Co może być przyczyną szarpania po zdjęciu nogi z gazu na niskich biegach (II, III) podczas hamowania silnikiem? Szarpanie występuje zarówno podczas hamowania silnikiem (mocno i niejednostajnie szarpie) jak też toczenia się na II biegu bez dotykania gazu (niemal niedostrzegalne, ale da się wyczuć). Podczas przyśpieszania objaw nie występuje, na jałowym biegu silnik pracuje cicho i równo. Pacjent: Astra 1.8 '91 przebieg 370kkm Lekkie poszaprywanie bedzie odczuwalne zawsze, bo podczas hamowania silnikiem odcinane jest zasilanie silnika paliwem. Jednakze, jesli ostatnio efekt ten sie poglebia to przyczyn moze byc wiele. Od nieszczelnosci w ukladzie zasilania powietrzem, poprzez luzy przepustnicy czy tez uszkodzony potencometr przepustnicy. Ten ostatni przypadek przerabialem niedawno w Citroenie. Sciezki przewodzace w potencjometrze, w miejscu, ktore odpowiada zakmnietej przepustnicy sie przetarly i ECU nie otrzymywal prawidlowej informacji o polozeniu przepustnicy. Dodatkowym efektem u mnie byly podwyzszone obroty biegu jalowego. Z tym, ze u mnie nie wystepuje silnik krokowy jako taki, lecz regulator przepustnicy. W przypadku klasycznego silniczka krokowego efekt podwyzszonych obrotow nie musi wystepowac. Po minimalnej korekcie stanu spoczynkowego potencjometra efekt szarpania i podwyzszonych obrotow zniknal. -- Michał "HoMMeR" Paszek hydrokomfort by Citroen BX 14TGE