Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.

Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy (rzecz jasna, wlasciciel ubezpieczenia/pojazdu powinien sie skontaktowac z ubezpieczalnia i dojsc do jakiegos porozumienia).

Jakie "fachowe terminy" sa uzywane w tym przypadku, gdy chce sie skierowac pismo do ubezpieczalni?


--
Tomasz Chmielewski
http://wpkg.org

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl
Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.
Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy

Robert_J wrote:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl
Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.
Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy

Niestety nie jest tak pięknie, i to jest największe skurwysyństwo tego systemu :-). Mam kolegę, który pracuje dla kilku firm ubezpieczeniowych, i od niego mniej więcej wiem jak to się odbywa. Otóż jeśli rzeczoznawca dojdzie do wniosku że może określić szkodę całkowitą to wtedy zaczyna się walenie klienta po rogach, czyli maksymalne zawyżenie wartości truchła ;-). Oczywiście TU gówno obchodzi to, że padła nikt od Ciebie za tę kasę nie kupi, ważne że na tyle zostało wycenione. I wtedy dostajesz wartoć polisy pomniejszoną o wyimaginowaną wartoć padliny :-). Nagle może się okazać, że rozbiłeś auto warte np. 50.000, naprawa zostanie wyceniona na 40.000 (czyli szkoda całkowita), ale rzeczoznawca stwierdzi, że "stosując nieoryginalne części" Można auto naprawić np. za 15.000. Czyli trup jest wg tego warty jakieś 30.000 :-). Ĺťeby wykazać się wspaniałomyślnością TU da Ci nawet większą kasę na ew. naprawę, czyli powiedzmy 25.000, i dostaniesz pozostałe 25.000 na rękę...
Niestety jeszcze do niedawna ja też myślałem że jest tak, że jak auto warte wg polisu np. 40.000 rozpieprzysz do szkody całkowitej, to po prostu dostajęsz te 40.000, a złom biorą na przetop. A tu jak zwykle przewałka w majestacie prawa...

Tomasz Chmielewski pisze:
  ew. zwroca roznice".

właśnie to ewentualnie jest martwiące. Bo jeśli nie to co?

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

Tomasz Chmielewski pisze:
 ew. zwroca roznice".

właśnie to ewentualnie jest martwiące. Bo jeśli nie to co?

On 2009-11-13, Tomasz Chmielewski  wrote:
 

właśnie to ewentualnie jest martwiące. Bo jeśli nie to co?

No ja niestety nie wiem.

Wyslalem im maila (tak poradzil konsultant) z zapytaniem, jakie
procedury nalezy spelnic - nie omieszkam poinformowac o porazkach czy
sukcesach, jak i nazwie ubezpieczalni. Mam nadzieje, ze przynajmniej
odpisza ;)

Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2009-11-13, Tomasz Chmielewski  wrote:
 

właśnie to ewentualnie jest martwiące. Bo jeśli nie to co?

No ja niestety nie wiem.

Wyslalem im maila (tak poradzil konsultant) z zapytaniem, jakie procedury nalezy spelnic - nie omieszkam poinformowac o porazkach czy sukcesach, jak i nazwie ubezpieczalni. Mam nadzieje, ze przynajmniej odpisza ;)

Zapomnij o mailach, wszystko załatwiaj na papier z podpisem (nawet
faksów się wystrzegaj). Jakbyś musiał przejść na drogę sądową bardzo Ci
się to przyda.

On 2009-11-13, Tomasz Chmielewski  wrote:

Wyslalem im maila (tak poradzil konsultant) z zapytaniem, jakie
procedury nalezy spelnic - nie omieszkam poinformowac o porazkach czy
sukcesach, jak i nazwie ubezpieczalni. Mam nadzieje, ze przynajmniej
odpisza ;)

Zapomnij o mailach, wszystko załatwiaj na papier z podpisem (nawet
faksów się wystrzegaj). Jakbyś musiał przejść na drogę sądową bardzo Ci
się to przyda.

Trzeba szanowac papier, prawda? :)

Oczywiscie, jesli sie nie odezwa, pozostanie slanie listow poleconych...

Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2009-11-13, Tomasz Chmielewski  wrote:

Wyslalem im maila (tak poradzil konsultant) z zapytaniem, jakie procedury nalezy spelnic - nie omieszkam poinformowac o porazkach czy sukcesach, jak i nazwie ubezpieczalni. Mam nadzieje, ze przynajmniej odpisza ;)

Zapomnij o mailach, wszystko załatwiaj na papier z podpisem (nawet
faksów się wystrzegaj). Jakbyś musiał przejść na drogę sądową bardzo Ci
się to przyda.

Trzeba szanowac papier, prawda? :)

Oczywiscie, jesli sie nie odezwa, pozostanie slanie listow poleconych...

Możesz wierzyć w wartość dowodową maila. Obyś się nie przeliczył.

Tomasz Chmielewski pisze:

Oczywiscie, jesli sie nie odezwa, pozostanie slanie listow poleconych...

Możesz wierzyć w wartość dowodową maila. Obyś się nie przeliczył.

Nie jest to jakas zasada.

Sa firmy, w ktorych calkiem sporo da sie zalatwic droga elektroniczna.

Powiedzieli, ze nie zajmuja sie kupnem/sprzedaza samochodow, ale zebym do nich wyslal pismo, ze nie moge sprzedac auta za kwote w ich wycenie, ale mam kupca sklonnego zaplacic troche mniej.

Robert_J pisze:

Niestety nie jest tak pięknie, i to jest największe skurwysyństwo tego systemu :-). Mam kolegę, który pracuje dla kilku firm ubezpieczeniowych, i od niego mniej więcej wiem jak to się odbywa. Otóż jeśli rzeczoznawca

Tomasz Chmielewski pisze:

Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

W PZU jest tak ... szkoda calkowita wystawiaja trupa na przetarg. Po
rozstrzygnieciu placa ci wartosc auta minus kwota za trupa, ktora
dostajesz od laweciarza ktory to kupuje przyjezdzajac po nie.

Dnia 13.11.2009 Mr.FX  napisał/a:

W PZU jest tak ... szkoda calkowita wystawiaja trupa na przetarg. Po
rozstrzygnieciu placa ci wartosc auta minus kwota za trupa, ktora
dostajesz od laweciarza ktory to kupuje przyjezdzajac po nie.

Tylko później w przetargu nie ma żadnych chętnych i wtedy
i tak wypłacają tylko tyle ile wg nich był wart pojazd
przed wypadkiem (tą kwotę oczywiście zaniżają) minus tyle
ile jest warty wg ich rzeczoznawcy wrak (tą kwotę zawyżają)
czyli oszukują podwójnie. Tak jest w przypadku AC z PZU.

Jan Strybyszewski pisze:

Tomasz Chmielewski pisze:

Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu
ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i
ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

W PZU jest tak ... szkoda calkowita wystawiaja trupa na przetarg. Po
rozstrzygnieciu placa ci wartosc auta minus kwota za trupa, ktora
dostajesz od laweciarza ktory to kupuje przyjezdzajac po nie.

Tomasz Chmielewski wydusił z siebie te słowy:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.

Tomasz Chmielewski pisze:

Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.

Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy (rzecz jasna, wlasciciel ubezpieczenia/pojazdu powinien sie skontaktowac z ubezpieczalnia i dojsc do jakiegos porozumienia).

Jakie "fachowe terminy" sa uzywane w tym przypadku, gdy chce sie skierowac pismo do ubezpieczalni?

megrims pisze:

Miałem szczęście?

Marcin Kiciński pisze:

megrims pisze:

Miałem szczęście?

Miałeś szczęście że żona i dziecko żyją.

megrims wrote:

Te i inne przypadki trochę chyba mnie czegoś nauczyły.

Więc jeśli szanowni koledzy mamy jakieś irytujące problemy
z samochodem, ukradli nam lusterka, ktoś nie wie jakie
opony założyć, albo gdzie coś naprawić, to szczerze sobie i
wszystkim życzę:

Obyśmy TYLKO takie problemy z autami mieli. Niech się blacha
gnie, niech giną lusterka i koła, niech nam robią zdjęcia
fotoradary i niech "gestapo" w niebieskich mundurkach wlepia
nam punkty i mandaty.

Byle by tylko nigdy nikomu nic się nie stało.

On Sat, 14 Nov 2009 14:04:20 +0100,  megrims wrote:

Miałem tak: żona jakieś 3 lata temu wydachowała opla merive.

Wycena wraku 2000.
Dostałem 32000 a zwłoki sprzedałem za 2000.

Miałem szczęście?

J.F. pisze:

On Sat, 14 Nov 2009 14:04:20 +0100,  megrims wrote:

Miałem tak: żona jakieś 3 lata temu wydachowała opla merive.

Wycena wraku 2000.
Dostałem 32000 a zwłoki sprzedałem za 2000.

Miałem szczęście?

Czy pecha ? Silnik, skrzynia i reszta flakow chyba wiecej warte niz 2000.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu
ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i
ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.

Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz
jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy
(rzecz jasna, wlasciciel ubezpieczenia/pojazdu powinien sie skontaktowac
z ubezpieczalnia i dojsc do jakiegos porozumienia).

Jakie "fachowe terminy" sa uzywane w tym przypadku, gdy chce sie
skierowac pismo do ubezpieczalni?

Tomasz Chmielewski pisze:

Z tego co rozumiem, podczas szkody calkowitej, rzeczoznawca zakladu ubezpieczeniowego wycenia wartosc auta przed/po wypadku, i ubezpieczyciel wyplaca roznice.

Przykladowo:

- wartosc rynkowa pojazdu: 40000 zl
- wartosc pojazdu w stanie uszkodzonym: 10000 zl

Ubezpieczyciel winien wyplacic 30000 zl tytulem odszkodowania.

Gdy jednak nie uda nam sie znalezc kupca na auto np. za 10000 zl, lecz jedynie za 8000 zl, ubezpieczyciel powinien doplacic 2000 zl roznicy (rzecz jasna, wlasciciel ubezpieczenia/pojazdu powinien sie skontaktowac z ubezpieczalnia i dojsc do jakiegos porozumienia).