Grupy dyskusyjne » szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r

szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r

1	Data: Grudzien 04 2007 08:37:34
Temat: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
witajcie, zrujnowalem sie na Audi A3 1.9tdi, silnik AHF, 98r, po miesiacu zaczelo sie: - po pierwsze silnik nie rowno chodzi, - po drugie po przekroczeniu 120km auto slabnie, od miesiaca pelentam sie pomechaniorach w Bochni, ale nie naprawili mi auta, bylo czyczenie turbiny i kolektora itp, wymiana gumowych wezykow, dopiero jak pojechalem do znajomego goscia od chip'tuningu to podpial swoj najnowszy VAG-COM, potestowal jakies czujniki, pojechalismy na jazde, na dzien dobry powiedzial ze silnik trzesie calym autem, mowil ze testowal wiele audic i pierszy raz sie z czyms takim spotkal, na vagcom wyszlo miedzy innymi, - kat zaplonu na wolych obrotach powinien byc 1.3 a jest 2.6-3.2, zmienia sie, jak sie przygazuje to powinien byc 20 a zmienil sie na 0, - jadac na 3-biegu i 3000obr cisnienie w turbinie bylo 2225 a podobno dopuszczalny zakres to 1850-2200 - wyszlo tez ze sa podawane za male dawki paliwa - ciagle wychodzi blad 00522, czyli czujnik temp. plynu, ale czujnik wskazuje temp. od 89-94 stopnie, czyli dziala - po przekroczenu 120km auto slabnie i wychodzi blad 00575, zrobiono zamiane zaworkow N75 i tego obok, bo podobno cos z tego mialo wyniknac ale sie nie poprawilo - i wiele innych parametrow bylo po za zakresami, ale juz nie pamietam co dalej gosciu mi powiedzial ze od nie jest machanikiem tylko elektronikiem i mam sobie poszukac mechanika co sie naprawde, ma przyrzady do testowania parametrow auta jak cisnienie w turbinie, ma miec analizator spalin, i najwazniejsze ma miec doswiadczenie bardzo prosze o namiary mechanika ktory da rade mi naprawic auto, ostatecznie pojade do serwisu w Krakowie ale juz czuje ze kilka wyplat nie moje, pozdrawiam
2	Data: Grudzien 04 2007 10:05:16
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
zapomnialem dopisac ze przy interkulerze (kolo przedniej lewej lampy) sa dwa czujniki, czyli sa dwie wtyczki, do jednego jest podpiety kabel, a do drugiego nie ma wcale kabla, czy tak ma byc ? druga sprawa to po wyciagnieciu czujnika byl upaprany czarnym olejem, mechanior spryskal ten czujnik sprayem do czyszczenia tarcz hamulcowych i zalozyl z powrotem, podobno nie ma sie czym przejmowac, ale prosze o rade czy mechanior dobrze powiedzial ? (ja mechanikiem nie jestem) pozdrawiam
3	Data: Grudzien 04 2007 11:13:14
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: bratPit[pr]
zrujnowalem sie na Audi A3 1.9tdi, silnik AHF, 98r, po miesiacu zaczelo sie: - po pierwsze silnik nie rowno chodzi, - po drugie po przekroczeniu 120km auto slabnie, od miesiaca pelentam sie pomechaniorach w Bochni, ale nie naprawili mi auta, bylo czyczenie turbiny i kolektora itp, wymiana gumowych wezykow, co prawda nie w Bochni a w Wieliczce jest gość który trochę zębów już zjadł na grupie VW, ma komputer i mechanikę, jest na prawdę dobry i solidny, Paweł Jaglarz tel (012) 288-01-62, zadzwoń, pogadaj, powiedz co jest i co było robione i zdecydujcie co dalej, brat
4	Data: Grudzien 04 2007 12:14:38
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Hektor
Użytkownik "Rafal" napisał zrujnowalem sie na Audi A3 1.9tdi, silnik AHF, 98r, po miesiacu zaczelo sie [...] Sorry za pytanie ale, nie kupiles przypadkiem superokazji z przebiegiem 130 tys. km, po sedziwym Niemcu dojezdzajacym nim na pobliska dzialke rekreacyjna ? Zbigniew Kordan
5	Data: Grudzien 04 2007 12:17:55
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: bratPit[pr]
zrujnowalem sie na Audi A3 1.9tdi, silnik AHF, 98r, po miesiacu zaczelo sie [...] Sorry za pytanie ale, nie kupiles przypadkiem superokazji z przebiegiem 130 tys. km, po sedziwym Niemcu dojezdzajacym nim na pobliska dzialke rekreacyjna ? powinieneś zapytać raczej czy to nie jest to po powodzi, które ktoś tu na grupie sprawdzał, brat
6	Data: Grudzien 04 2007 12:24:07
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Hektor
Użytkownik "bratPit[pr]" napisał powinieneś zapytać raczej czy to nie jest to po powodzi, które ktoś tu na grupie sprawdzał, To chyba byl zart...
7	Data: Grudzien 04 2007 12:39:46
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
ludzie, lacialem sie przy kupnie, trudno, juz za pozno, koniec tematu, teraz trzeba naprawic grata, kto wie kontrety prosze o dobra rade
8	Data: Grudzien 04 2007 14:10:19
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: bratPit[pr]
ludzie, lacialem sie przy kupnie, trudno, juz za pozno, koniec tematu, teraz trzeba naprawic grata, kto wie kontrety prosze o dobra rade rafka podałem Ci wcześniej namiar do najlepszego gościa którego znam od grupy VW, brat
9	Data: Grudzien 04 2007 14:43:45
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
dowiedzialem sie ze przed Brzeskiem jest jeszcze serwis Bosh, drodzy ale podobno spece od serwisowania turbin, naprawiaja nawet tiry
10	Data: Grudzien 04 2007 14:10:59
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: bratPit[pr]
powinieneś zapytać raczej czy to nie jest to po powodzi, które ktoś tu na grupie sprawdzał, To chyba byl zart... wiem, zabrakło ;-) na końcu zdania, brat
11	Data: Grudzien 04 2007 18:10:12
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Jurand
"Rafal" wrote in message dopiero jak pojechalem do znajomego goscia od chip'tuningu to podpial swoj najnowszy VAG-COM, potestowal jakies czujniki, pojechalismy na jazde, na dzien dobry powiedzial ze silnik trzesie calym autem, mowil ze testowal wiele audic i pierszy raz sie z czyms takim spotkal, na vagcom wyszlo miedzy innymi, - kat zaplonu na wolych obrotach powinien byc 1.3 a jest 2.6-3.2, zmienia sie, jak sie przygazuje to powinien byc 20 a zmienil sie na 0, Jak na mój gust to chyba coś tam jest nie halo z wtryskami. - jadac na 3-biegu i 3000obr cisnienie w turbinie bylo 2225 a podobno dopuszczalny zakres to 1850-2200 - wyszlo tez ze sa podawane za male dawki paliwa Przepływka. - ciagle wychodzi blad 00522, czyli czujnik temp. plynu, ale czujnik wskazuje temp. od 89-94 stopnie, czyli dziala A nie ma tam 2 czujników? ;) gosciu mi powiedzial ze od nie jest machanikiem tylko elektronikiem i mam sobie poszukac mechanika co sie naprawde, ma przyrzady do testowania parametrow auta jak cisnienie w turbinie, ma miec analizator spalin, i najwazniejsze ma miec doswiadczenie bardzo prosze o namiary mechanika ktory da rade mi naprawic auto, ostatecznie pojade do serwisu w Krakowie ale juz czuje ze kilka wyplat nie moje, pozdrawiam DOBRY specjalista od VW jest w Piekarach Śląskich. Auto-Danecki ;) http://www.auto-danecki.pl/ I szczerze bardzo Ci go polecam - termin pewnie będziesz miał jakiś "na za 2 tygodnie" i nie jest to zbyt blisko Twojego miejsca zamieszkania, ale ja sam tam jeżdżę z Krakowa, bo tutejsi specjaliści... #$%$#^%^#$%^@$%# Jurand.
12	Data: Grudzien 04 2007 21:15:24
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
- ciagle wychodzi blad 00522, czyli czujnik temp. plynu, ale czujnik wskazuje temp. od 89-94 stopnie, czyli dziala A nie ma tam 2 czujników? ;) mechanior pokazal mi jeden czujnik za silnikiem, po lewej stronie silnika, wiec kupilem ten czujnik (82zl-oryginal), ale blad wyskakuje bez zmien, stary czujnik nie mial wcale napisow, wiec w sklepie zostal wybrany za pomoca programu ESKA, jesli jest drugi czujnik to gdzie dokladnie ?
13	Data: Grudzien 05 2007 04:20:17
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Popek
cut jesli jest drugi czujnik to gdzie dokladnie ? Jest napewno :-) Centralnie z przodu między silnikiem a chłodnicą prawie po środku na krućcu. Zobaczysz go dokładniej gdy zdejmiesz pokrywę silnika. Dla ułatwienia powiem, że czujnik jest dwu-pinowy. Pytanie ode mnie - nie zauważyłeś czy silnik nie odpala jakby trudniej gdy jest rozgrzany? Pozdrawiam Popek
14	Data: Grudzien 05 2007 04:40:47
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Popek
Użytkownik "Rafal" napisał w wiadomości - ciagle wychodzi blad 00522, czyli czujnik temp. plynu, ale czujnik wskazuje temp. od 89-94 stopnie, czyli dziala Sprawa kluczowa - sprawdź dokładnie nie sam czujnik tylko przewody do niego prowadzące (chodzi teraz o ten czujnik cztero-pinowy z boku silnika o którym piszesz). Jeśli któryś z nich jest "przetarty" czytaj przecięty sprawa jest prosta jak drut - sprzedający chciał ukryć padnięty nastawnik pompy paliwa - szeroko znany trik np. w AHF. Jeśli chodzi o samo telepanie silnikiem częstą przyczyną tego jest "kończąe się" dwumasowe koło zamachowe. Pozdrawiam Popek
15	Data: Grudzien 05 2007 08:49:44
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
widze ze fachowiec od silnika AHF sie wreszcie odezwal :)))))) teraz siedze w pracy, kabel czujnika bede sprawdzal wieczorem z lampka co do odpalania trudniej, to nie wiem, na poczatku uwalil sie rozrusznik, po regeneracji zapala dobrze, od strzala, no ale nie mam porownania z podobnym sprawnym autem, moze jeszcze alternator do regeneracji bo podobno od tego moga falowac obroty silnika co do kabli, to przy naprawie rozrusznika elektryk zauwazyl jakby specjalnie przeciety zolty kabel w kostce nad nim, kabel zostal polaczony z powrotem, ale do czego to bylo ? zerknij na to: http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie1.jpg - wypalony bezpiecznik chyba od ABS, juz naprawione http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie2.jpg - - jakis kombinowany uklad do swiec zarowych, po co to? :(((( elektronik przy tescie powiedzial ze kat zaplonu pompy jest zle ustawiony i sie zmienia, do cylindrow sa podawane za male dawki paliwa, czy to moze byc przyczyna telepania silnikiem ? a te kolo dwumasowe do cos drogiego ? czy moze byc bardzo zle ? i jak to sprawdzic ? zerknij jeszcze na to i podpowiedz cos: http://www.zasilacze.pl/rc/vagcom.html pozdrawiam
16	Data: Grudzien 05 2007 10:22:11
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Popek
co do odpalania trudniej, to nie wiem, na poczatku uwalil sie rozrusznik, po regeneracji zapala dobrze, od strzala, no ale nie mam porownania z podobnym sprawnym autem, moze jeszcze alternator do regeneracji bo podobno od tego moga falowac obroty silnika co do cięzkiego odpalania sprawa wyjaśni się kiedy znajdziesz jakieś cięcia przy kablach od czujnika... Jeśli są ruszone to po prawidłowym ich połączenniu może to nastąpić... co do kabli, to przy naprawie rozrusznika elektryk zauwazyl jakby specjalnie przeciety zolty kabel w kostce nad nim, kabel zostal polaczony z powrotem, ale do czego to bylo ? zerknij na to: http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie1.jpg to ten zaizolowany na zielono? - jakis kombinowany uklad do swiec zarowych, po co to? :(((( przekaźnik jak przekaźnik ale chyba zmienił miejsce zamieszkania ;-) świece grzeją się za długo gdy odepniesz ten cztero-pinowy czujnik temp. cieczy (ok. 20 sek) więc może trza iść w tym kierunku. być może ktoś właśnie dlatego kombinował. elektronik przy tescie powiedzial ze kat zaplonu pompy jest zle ustawiony i sie zmienia, do cylindrow sa podawane za male dawki paliwa, czy to moze byc przyczyna telepania silnikiem ? kąt wtrysku jeśli już :-) kąt wtrysku zawsze będzie miał minimalne odchylenia bo jest dynamiczny - ustawia się go w przybliżeniu. dlaczego elektronik tego nie ustawił przecież do tego nie trzeba czarodzieja??? timingi ustawiasz na pracującym silniku i podpiętym VAG-u - luzujesz pompe na śrubie regulacyjnej i odciągasz lub przybliżasz nastawnik do silnika. VAG-COM sam podaje prawidłowe wartości timingów a nastawnikiem pompy trzeba ustawić przybliżone do nich wartości. Nie jest to wielka filozofia i proponuje Ci zaczynać naprawe właśnie w tym miejscu a także sprawdzić dokładnie kable czujnika temperatury cieczy gdyż dawka paliwa jest także ustalana na jego podstawie. i jeszcze jedno pytanko: ile sekund przed zapłonem świeci Ci się lampka od świec żarowych? bo jeśli około 20 sek. to kable na czujniku wg mnie są pocięte (możesz szukać jednego lub dwóch kabli skoro wskaźnik na "szafie" działa) . a jeśli nie to być może właśnie dlatego przekaźnik od świec żarowych został "przeniesiony" a te kolo dwumasowe do cos drogiego ? czy moze byc bardzo zle ? i jak to sprawdzic ? w początkowym stadium sprawdzić można to np. tak - podczas zatrzymywania wciskając sprzęgło możesz poczuć nienaturalne wibracje silnika. po ponownym wyciśnięciu sprzęgła lub delikatnym przegazowaniu objaw powinien ustać. w późniejszym stadium bywa różnie... cenę sprawdź np. na alledrogo. koło dwumasowe wymienia się zazwyczaj od razu z kompletnym sprzęgłem więc lepiej zostaw to na koniec :-) zerknij jeszcze na to i podpowiedz cos: http://www.zasilacze.pl/rc/vagcom.html W tej chwili nic nie poradze bo nawet nie mam gdzie tego wrzucić... pozdrawiam również pozdrawiam Popek
17	Data: Grudzien 05 2007 10:39:09
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
swice grzeja sie okolo 3 sekundy od przekrecenia kluczyka, moze ten dodatkowy przekaznik to poprawil, najpierw poszukam czy kabel od czujnika temp. faktycznie przeciety, to chyba moze wiele wyjasnic, pstrykne tez kilka zdjec, moze rozpoznasz co bylo kombinowane z autem, pozdrawiam
18	Data: Grudzien 05 2007 22:01:17
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Popek
Użytkownik "Rafal" napisał w wiadomości swice grzeja sie okolo 3 sekundy od przekrecenia kluczyka, moze ten dodatkowy przekaznik to poprawil, najpierw poszukam czy kabel od czujnika temp. faktycznie przeciety, to chyba moze wiele wyjasnic, pstrykne tez kilka zdjec, moze rozpoznasz co bylo kombinowane z autem, pozdrawiam czemu nie :-) pozdrawiam Popek
19	Data: Grudzien 06 2007 00:42:34
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
w nocy z lampka dogrzebalem sie do tego czujnika, okazalo sie ze jest cos tam przylutowane, kable zielony i brazowy, ida one do tej dorabianej kostki od swiec zarowych, dalej nie siegnalem bo kable sa z tylu silnika, musialym miec dostep do kanalu i od spodu grzebac, ale jutro jeszcze raz sproboje, zrobilem zdjecia na ktorych wydac kombinacje, nad rozrusznikiem jest zolty kabel, byl specjalnie przeciety, teraz jest zlepiony czarna tasma, w kostce od czujnika temp. widac ze sa wymienione dwa piny, bo kolory sa inne, http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie3.jpg http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie4.jpg http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie5.jpg http://www.zasilacze.pl/rc/zdjecie6.jpg czy macie pomysl po co te kombinacje z elektryka ? co handlarz chcial ukryc zepsutego w aucie ? bo chyba chodzilo o to aby nie naprawiac porzadnie tylko byle jak i aby auto sprzedac, (przyznaje ze przez miesiac od kupna auto jezdzilo dobrze) moze trzeba jechac do elektryka i wytargac te przerobki ? i robic od nowa instalacje jak w oryginale ? sam juz nie wiem co robic czy jest jakis uklad do swiec zarowych ktory mogl sie spalic i dlatego kombinowali ? gdzie tego szukac? jesli ktos sie zna to bardzo prosze napisac jakies rady, co dalej szukac, co robic, bo moze przez ta elektryke silnik nierowno pracuje i wchodzi w tryb awaryjny pozdrawiam
20	Data: Grudzien 06 2007 02:15:12
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Popek
cut jesli ktos sie zna to bardzo prosze napisac jakies rady, co dalej szukac, co robic, bo moze przez ta elektryke silnik nierowno pracuje i wchodzi w tryb awaryjny pozdrawiam Słuchaj po tych zdjęciach jestem prawie na 100% pewien o co chodzi - problem dobrze znany przy silnikach tdi z pompą rotacyjną posiadającą nastawnik sterowany przez ECU ( 90PS i 110PS). Nie chce mi się tutaj o tym rozpisywać bo to zawiła historia. Chcesz to napisz do mnie na pw podam Ci numer kom. i przez telefon coś doradze i powiem co z tym jest i dlaczego. Pozdrawiam Popek
21	Data: Grudzien 04 2007 21:05:58
Temat: Re: szukam dobrego diagnosty z okolic Bochni do Audi A3 1.9tdi, 98r
Autor: Rafal
przed chwila zrobilem testy programem VAG-COM, auto stalo, silnik chodzil na wolnych obrotach, silnik nie zagrzany do konca bo stal na polu z godzine, ale to chyba nie zaszkodzi testom, jesli ktos sie zna to prosze o wywnioskowanie cos z tego: http://www.zasilacze.pl/rc/vagcom.html widac ze w bloku 003 parametr MAF jest przekroczony dwukrotnie, w bloku 003 kat zaplonu jest za duzy, na dodatek silnik chodzi nie rowno, co kilka sekund sluchac ciche stukniecie