Witam.
Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

--
Niebieski

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ...

MK wrote:

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ..

Czy przy spokojnej jeździe ma to duże znaczenie?

--
Niebieski

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ..

Czy przy spokojnej jeździe ma to duże znaczenie?

Zależy co masz na myśli mówiąc spokojnej :)

MK wrote:

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ..

Czy przy spokojnej jeździe ma to duże znaczenie?

Zależy co masz na myśli mówiąc spokojnej :)

unikanie hamowania

On Sat, 21 Jun 2008 16:45:09 +0200,  niebieski wrote:

MK wrote:

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ..

Czy przy spokojnej jeździe ma to duże znaczenie?

Zależy co masz na myśli mówiąc spokojnej :)

unikanie hamowania

Nawet nie musisz unikac hamowania, byleby tylko to nie byl rajdowy
styl jazdy - gaz,hamulec,gaz,hamulec, gaz+hamulec :-)

tylko co z tego - niewentylowane beda po prostu za cienkie.

Jestes skazany na wentylowane.

J.

MK wrote:

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze,
dłuższe hamowanie ...

No i jeszcze kwestia grubości tarczy...

Imo - wstawiać takie jak były.

--
Pozdrawiam
  __
 |__)_ _|_ _ _
..|  (-(-|_(-|

Użytkownik ".Peeter"  napisał w wiadomości

MK wrote:
> Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze,
> dłuższe hamowanie ...

No i jeszcze kwestia grubości tarczy...

Imo - wstawiać takie jak były.

dokladnie zaciski moga nie pasowac po zmianie na inne tarcze.
wkladaj wentylowane te pare szlotych chyba nie robi Ci roznicy ,

MK pisze:

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe hamowanie ...

To, ze wypadna klocki to chyba jest sprawa mniejszej wagi? ;)
Zacisk od wentyli ma duzo wieksza szczeline gdzie przychodzi tarcza (20-25mm) niewentyle ok 10mm. Przy nieduzym nawet zuzyciu klockow wypadna one po prostu z zacisku.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
____________________________
gg: 978510, Skype: marcin.jm

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

MK pisze:

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych
zwykłe? Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe hamowanie ...

To, ze wypadna klocki to chyba jest sprawa mniejszej wagi? ;)
Zacisk od wentyli ma duzo wieksza szczeline gdzie przychodzi tarcza (20-25mm) niewentyle ok 10mm. Przy nieduzym nawet zuzyciu klockow wypadna one po prostu z zacisku.

w golfie II ktróry mam w zasięgu reki, zacisk jest ten sam.. do tarczy wentylowanej dobierasz cieńsze klocki i tyle..
imho, moze zastosowac tarcze niewentylowane, tylko trzeba wtedy dac grubsze klocki..

Użytkownik "gruby"  napisał w wiadomości

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

MK pisze:

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych
zwykłe? Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze,
dłuższe  hamowanie ...

To, ze wypadna klocki to chyba jest sprawa mniejszej wagi? ;)
Zacisk od wentyli ma duzo wieksza szczeline gdzie przychodzi tarcza (20-25mm) niewentyle ok 10mm. Przy nieduzym nawet zuzyciu klockow
wypadna  one po prostu z zacisku.

w golfie II ktróry mam w zasięgu reki, zacisk jest ten sam.. do tarczy wentylowanej dobierasz cieńsze klocki i tyle..
imho, moze zastosowac tarcze niewentylowane, tylko trzeba wtedy dac
grubsze  klocki..

miało byc w golfie III oczywiście..sorry

gruby wrote:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

MK pisze:

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych
zwykłe? Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Brak wentylacji=większa temperatura, szybsze nagrzewanie=gorsze, dłuższe
hamowanie ...

To, ze wypadna klocki to chyba jest sprawa mniejszej wagi? ;)
Zacisk od wentyli ma duzo wieksza szczeline gdzie przychodzi tarcza
(20-25mm) niewentyle ok 10mm. Przy nieduzym nawet zuzyciu klockow wypadna
one po prostu z zacisku.

w golfie II ktróry mam w zasięgu reki, zacisk jest ten sam.. do tarczy
wentylowanej dobierasz cieńsze klocki i tyle..
imho, moze zastosowac tarcze niewentylowane, tylko trzeba wtedy dac
grubsze klocki..

Kiedyś kupiłem klocki i okazało się, że mimo odpowiedniego kształtu nie
pasowały bo były za grube. Czyli pewnie można. Nie będę jednak kombinował i
założę wentylowane.

niebieski pisze:

Witam.
Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

A po co? Ze taniej?
Bez zmiany zaciskow sie nie da (o ile sa wersje z pelnymi tarczami).

Pozdrawiam

*Grzegorz Prędki" <"klark[USUN* napisal(a) w

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

A po co? Ze taniej?
Bez zmiany zaciskow sie nie da (o ile sa wersje z pelnymi tarczami).

Zawsze mozna podlozyc jakis kawalem zelastwa miedzy tloczek, a klocek. Nie takie druciarstwa jezdzily :/

Pozdr

Grzegorz Prędki wrote:

niebieski pisze:

Witam.
Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

A po co? Ze taniej?
Bez zmiany zaciskow sie nie da (o ile sa wersje z pelnymi tarczami).

Pozdrawiam

Nie chodzi o cenę. Jeszcze nie zmieniałem i chcę się zorientować. Nie ma
rzeczy idealnych - maja wady i zalety.

Nie chodzi o cenę. Jeszcze nie zmieniałem i chcę się zorientować. Nie ma
rzeczy idealnych - maja wady i zalety.

jaka wade maja tarcze wentylowane w porownaniu do pelnych poza tym ze sa
lekko drozsze?

--
pzdr
piotrek

Piotrek wrote:

Nie chodzi o cenę. Jeszcze nie zmieniałem i chcę się zorientować. Nie ma
rzeczy idealnych - maja wady i zalety.

jaka wade maja tarcze wentylowane w porownaniu do pelnych poza tym ze sa
lekko drozsze?

Nie wiem. Może są sztywniejsze?

*niebieski* napisal(a) w

jaka wade maja tarcze wentylowane w porownaniu do pelnych poza tym ze sa
lekko drozsze?

Nie wiem. Może są sztywniejsze?

Tarcza o grubosci 10mm jest sztywniejsza od wentylowanej majacej 25mm??
Niezle kombinujesz, trzymaj tak dalej to moze trafisz na ta stronke:
http://www.hamulce.net/tabel.htm
Z takimi pomyslami i inwencja jestes na "dobrej" drodze...

Pozdr

Przembo wrote:

*niebieski* napisal(a) w

jaka wade maja tarcze wentylowane w porownaniu do pelnych poza tym ze sa
lekko drozsze?

Nie wiem. Może są sztywniejsze?

Tarcza o grubosci 10mm jest sztywniejsza od wentylowanej majacej 25mm??
Niezle kombinujesz, trzymaj tak dalej to moze trafisz na ta stronke:
http://www.hamulce.net/tabel.htm

tarsza wentylowana na drugim zdjęciu ...

Z takimi pomyslami i inwencja jestes na "dobrej" drodze...

Pozdr

Jakimi pomysłami i inwencją? Po prostu chcę się zorientować.

Jakimi pomysłami i inwencją? Po prostu chcę się zorientować. 

Kupuj takie jak maja byc i koniec. Skoro masz wentylowane to kupuj wentylowane.

Pozdrawiam

*niebieski* napisal(a) w

http://www.hamulce.net/tabel.htm

tarsza wentylowana na drugim zdjęciu ...

Na siodmym tez jest wentylowana, ale co to zmienia? Jak sie dojdzie do granicznej grubosci tarczy to sie ja zmienia, a jak sie jezdzi na dawno zuzytych to rozne rzeczy moga sie stac.

Z takimi pomyslami i inwencja jestes na "dobrej" drodze...

Jakimi pomysłami i inwencją? Po prostu chcę się zorientować.

Jesli nie bierzesz pod uwage zmiany zaciskow to sam pomysl zalozenia tarczy niewentylowanej jest... nierozwazny mowiac najdelikatniej. Zobacz na 4 zdjecie od gory na tej stronce, takie klocki pewnie musialbys wlozyc bez zmiany zaciskow.

Jesli chcesz sie zorientowac to wchodzisz na stronke jakiegos sklepu lub producenta czesci, ewentualnie dzwonisz do mechanika. Poza tym z reguly czesci wymienia sie na takie, jakie przewidzial producent pojazdu.

Pozdr

CZesc

w
niebieski napisał(a):

Jakimi pomysłami i inwencją? Po prostu chcę się zorientować.

A nie mozesz po prostu kupic i zamontowac takich jak powinny byc w/g
katalogu?
Mozesz sprawdzic tu:
http://www.sklepmoto.pl

P.S.- To nie moj sklep jak tam tylko kupuje od paru lat :-)
P.S.2 - Raczej wybieraj markowe produkty i tyle.

--
PZDR Demos
VF1000FIIF bold`or
Passat VR6 Variant
Bojkotujmy chinskie badziewie

*niebieski* napisal(a) w

Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?

Nie

Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Tak

Pozdr

Użytkownik "niebieski"  napisał w wiadomości

Witam.
Ponieważ przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. mam w tej chwili
wentylowane. Czy można bez problemu wstawić zamiast wentylowanych zwykłe?
Czy będzie jakaś różnica w pracy?

Jak prawdopodobnie stać Cię na wymianę zacisków, mocowań zacisków to pewnie
że można. Drugie pytanie po co ?? koszt 2 tarcz wentylowanych do G3 nie jest
porażający ;)


pozdro !!

Jak prawdopodobnie stać Cię na wymianę zacisków, mocowań zacisków to
pewnie że można. Drugie pytanie po co ?? koszt 2 tarcz wentylowanych do G3
nie jest porażający ;)

pozatym po co zmieniac cos lepszego na gorsze :)

--
pzdr
piotrek