Grupy dyskusyjne » tdi - przepływomierz powietrza

tdi - przepływomierz powietrza

1	Data: Grudzien 07 2007 15:08:10
Temat: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: marcinu
Witam Moje autko czasem lekko niedomaga i powoli eliminuje kolejne możliwości. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie poprawności działania przepływomierza?? Słyszałem, że WAG tego nie wychwytuje ale nie jestem pewien. Najprościej by było podmienić na sprawy ale skąd go wziąć. Zakup nowego przepływomierza chciałbym odłożyć do momentu 100% potwierdzenia iż mój jest uszkodzony. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Marcin / seat cordoba vario tdi / honda cbf600n marcin73[malpa]op.pl / GG 1364212 Wawa-Bielany zone
2	Data: Grudzien 07 2007 16:36:45
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: xs
marcinu napisał(a): Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie poprawności działania przepływomierza?? Słyszałem, że WAG tego nie wychwytuje ale nie jestem pewien. Po pierwsze pisze się VAG ;) Po drugie to w bloku 003 masz przeplywke, diagnoza jest banalna. Robisz test dynamiczny (pelen but na 3 biegu 1500 - 4500 rpm) i pozniej patrzysz czy wart. wymagana przeplywu powietrza zgadza sie z wartoscia faktyczna (w 2 polu jest wart. wymagana, w 3 polu wartosc faktyczna jak zostala zarejstrowana). Jesli wart. faktyczna jest wyraznie mniejsza niz wymagana to przeplywomierz padniety. Proste jak drut ;) -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
3	Data: Grudzien 07 2007 18:04:04
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: marcinu
Użytkownik "xs" napisał w wiadomości marcinu napisał(a): Po pierwsze pisze się VAG ;) Po drugie to w bloku 003 masz przeplywke, diagnoza jest banalna. Robisz test dynamiczny (pelen but na 3 biegu 1500 - 4500 rpm) i pozniej patrzysz czy wart. wymagana przeplywu powietrza zgadza sie z wartoscia faktyczna (w 2 polu jest wart. wymagana, w 3 polu wartosc faktyczna jak zostala zarejstrowana). Jesli wart. faktyczna jest wyraznie mniejsza niz wymagana to przeplywomierz padniety. Proste jak drut ;) Witaj VAG - oczywiście, że VAG :)) Dzięki za odpowiedź. Teraz tylko złapać kolegę z laptopikiem i VAG-iem i do testów. Jeszcze jedno. Nie wiesz może czy przepływka może działać różnie w zależności od temp. zewnętrznej?? Mam wrażenie, że problemy pojawiają sie przy spadku temp. w pobliże 0 stopni C. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Marcin/CBF600N marcin73[malpa]op.pl / GG 1364212 Wawa-Bielany zone
4	Data: Grudzien 07 2007 18:10:03
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: xs
marcinu napisał(a): Dzięki za odpowiedź. Teraz tylko złapać kolegę z laptopikiem i VAG-iem i do testów. Jak juz bedziesz VAG`ował to zrob sobie pelna diagnoze silnika. Jeszcze jedno. Nie wiesz może czy przepływka może działać różnie w zależności od temp. zewnętrznej?? Mam wrażenie, że problemy pojawiają sie przy spadku temp. w pobliże 0 stopni C. Szczerze mowiac to nie wiem. Generalnie padniety przeplywomierz podaje zanizone wartosci i komputer daje mniej paliwa co przeklada sie na mulowatosc samochodu. Wedlug mnie jak juz przeplywomierz padnie to zaniza wartosci caly czas ale to juz warto zapytac kogos bardziej ogarnietego w temacie. A tak na marginesie to jakie sa objawy niedomagania silnika, ze podejrzewasz przeplywke ? -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
5	Data: Grudzien 07 2007 20:39:11
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: marcinu
Użytkownik "xs" napisał w wiadomości A tak na marginesie to jakie sa objawy niedomagania silnika, ze podejrzewasz przeplywke ? No właśnie tak jak pisałeś. Tak jakby brakowało paliwa. Diesel jak mu docisnąć to potrafi zostawić za sobą chmurę dymu a mój nie kopci. Silnik czasem też, zwłaszcza na 4 biegu potrafi wejść w tryb awaryjny i tracę turbo. Turbo wraca po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta. Filtr paliwa jest ok. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Marcin / seat cordoba vario tdi / honda cbf600n marcin73[malpa]op.pl / GG 1364212 Wawa-Bielany zone
6	Data: Grudzien 07 2007 21:13:17
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: xs
marcinu napisał(a): Silnik czasem też, zwłaszcza na 4 biegu potrafi wejść w tryb awaryjny i tracę turbo. Turbo wraca po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu auta. Nie pozostaje nic innego jak sie podlaczyc VAG`iem i porzadnie go zlogowac, zeby zobaczyc co w trawie piszczy. Jest calkiem mozliwe, ze oprocz przeplywomierza jest tez jakas inna usterka. Co do trybu awaryjnego stawiam bład 575 czyli przeładowanie (tutaj moze byc sporo przyczyn). Najlepiej znajdz kawalek prostej i zloguj blok 011 na 4 biegu to zobaczysz jak tam ma sie cisnienie doladowania. p.s jaki to silnik? -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
7	Data: Grudzien 07 2007 22:34:20
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: marcinu
Użytkownik "xs" napisał w wiadomości jaki to silnik? 1.9 tdi, ALH, cordoba model 99-02. -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Marcin / seat cordoba vario tdi / honda cbf600n marcin73[malpa]op.pl / GG 1364212 Wawa-Bielany zone
8	Data: Grudzien 08 2007 06:54:54
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: marcinu
Użytkownik "xs" napisał w wiadomości marcinu napisał(a): Najlepiej znajdz kawalek prostej i zloguj blok 011 na 4 biegu to zobaczysz jak tam ma sie cisnienie doladowania. A tak w ogóle to skąd tak dobrze znasz VAG-a?? -- Pozdrawiam -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Marcin / seat cordoba vario tdi / honda cbf600n marcin73[malpa]op.pl / GG 1364212 Wawa-Bielany zone
9	Data: Grudzien 08 2007 10:05:55
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: xs
marcinu napisał(a): A tak w ogóle to skąd tak dobrze znasz VAG-a?? http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752&start=0 + reszta forum ;) -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
10	Data: Grudzien 08 2007 18:43:33
Temat: Re: tdi - przepływomierz powietrza
Autor: Rafal
witajcie, w moim Audi A3 1.9tdi, silnik AHF, program VAGCOM wywala blad 00522 i 00575, ale przeczytalem artykul: http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=11&Itemid=13 i tam na rysunku jest zaznaczony blad: 16502 -Engine Coolant Temp.Sensor (G62) mi mechanik powiedzial ze to jest czujnik temp. plynu chlodzacego podpiety z tylu silnika i kupilem nowy, ale blad nie zniknal, czy ten czujnik G62 to jest w przeplywomierzu w moim aucie ? pozdrawiam