mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie szlamu który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod korka, początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz '99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn, który będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie

szlamu

który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to
zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod

korka,

początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się
niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje
spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz
'99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn,

który

będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

Witam

To, że paruje może byc spowodowane awarią termostatu lub czujnika
wentylatora (sprawdź czy sie włącza)

Pozdrawiam
Andrzej

To, że paruje może byc spowodowane awarią termostatu lub czujnika
wentylatora (sprawdź czy sie włącza)

wentylator się włącza wskaźnik temp wewnątrz pojazdu także wskazuje jak powinien, czyli dobrze się nagrzewa i pozostaje w opt.

Piter wrote:

co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić
płyn, który będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać
się czegoś innego.

Może być walnięta uszczelka pod głowicą. Oleju nie przybywa ? Są ślady oleju w płynie chłodniczym ? Dymi z wydechu na biało ?



--
Pozdrawiam
Fenio

Użytkownik "Fenio"  napisał w wiadomości

Piter wrote:

co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić
płyn, który będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać
się czegoś innego.

Może być walnięta uszczelka pod głowicą. Oleju nie przybywa ? Są ślady oleju w płynie chłodniczym ? Dymi z wydechu na biało ?

olej się trzyma w optimum, czy sa ślady oleju, to nie za bardzo jestem w stanie ocenić, bo to jest taka trochę breja w kolorze takim lekko brązowym, ale jakichś większych oczek oleju, nie widzę

Piter wrote:

olej się trzyma w optimum, czy sa ślady oleju, to nie za bardzo
jestem w stanie ocenić, bo to jest taka trochę breja w kolorze takim
lekko brązowym, ale jakichś większych oczek oleju, nie widzę

Breja sama z siebie nie powstała. Jeśli to papka oleju z płynem to na 100% poszła uszczelka pod głowicą lub głowica.


--
Pozdrawiam
Fenio

Dnia 27.04.2009 Piter  napisał/a:

mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie szlamu
który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to
zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod korka,
początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się
niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje
spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz
'99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn, który
będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

Może masz jakiś mikro wyciek na jakiejść opasce który szybko odparowywuje,
dość częsta przypadłość, bo nie widać gołym okiem a kropelka po kropelce
wylatuje. Olej się nie dostaje do płynu? Ile tego płynu ubywa? litr/100km
1000? A jak się szlam robi to wypłukać układ by nie zaszkodziło.

--
*** rozanski.at.sergiusz.dot.com sq3bkn ***
***       http://www.4x4.kalisz.pl      ***
$ You have new spam in /home/serek/maildir/

Użytkownik "Sergiusz Rozanski"  napisał w wiadomości

Dnia 27.04.2009 Piter  napisał/a:

mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie szlamu
który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to
zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod korka,
początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się
niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje
spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz
'99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn, który
będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

Może masz jakiś mikro wyciek na jakiejść opasce który szybko odparowywuje,
dość częsta przypadłość, bo nie widać gołym okiem a kropelka po kropelce
wylatuje. Olej się nie dostaje do płynu? Ile tego płynu ubywa? litr/100km
1000? A jak się szlam robi to wypłukać układ by nie zaszkodziło.

tam widać ewidentnie że paruje spod nakrętki, jak się silnik podgrzeje. Co do ubytku to cieżko mi oszacować, jakiś czas temu to zauważyłem dolałem nie cały litr, później znów ubyło dość szybko ale nie wiem ile tego tam wlazło bo nie ja wlewałem. teraz zaglądam regularnie i przydałoby się dolać.

On 27 Kwi, 14:12, "Piter"  wrote:

Użytkownik "Sergiusz Rozanski"  napisał w






> Dnia 27.04.2009 Piter  napisał/a:
>> mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie
>> szlamu
>> który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak
>> to
>> zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod
>> korka,
>> początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się
>> niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje
>> spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz
>> '99 nie kopci na niebiesko.
>> co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn,
>> który
>> będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

> Może masz jakiś mikro wyciek na jakiejść opasce który szybko odparowywuje,
> dość częsta przypadłość, bo nie widać gołym okiem a kropelka po kropelce
> wylatuje. Olej się nie dostaje do płynu? Ile tego płynu ubywa? litr/100km
> 1000? A jak się szlam robi to wypłukać układ by nie zaszkodziło.

tam widać ewidentnie że paruje spod nakrętki, jak się silnik podgrzeje. Co
do ubytku to cieżko mi oszacować, jakiś czas temu to zauważyłem dolałem nie
cały litr, później znów ubyło dość szybko ale nie wiem ile tego tam wlazło
bo nie ja wlewałem. teraz zaglądam regularnie i przydałoby się dolać.- Ukryj cytowany tekst -

- Pokaż cytowany tekst -

sprawdź pompę wodną czy przez nią nie wycieka płyn i najlepiej przy
pracującym silniku

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie szlamu który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod korka, początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz '99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn, który będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

Jeśli to matiz to stawiam na pęknięty kolektor dolotowy. One niestety często się
rozszczelniają, a akurat przez niego przebiega przewód płynu chłodniczego.
Podgrzej silnik i zajrzyj pod samochód, jeśli kapie ci zza silnika patrząc od przodu
to jest to. Częsta usterka matizów.

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

mam problem taki że ze zbiornika ubywa płynu chłodzącego. a właściwie szlamu który z niego pozostał bo mechanik zapytał się czy na wodzie jeźdzę jak to zobaczył. więc na wodzie nie jeżdzę, płyn widać że wydobywa się spod korka, początkowo myśleliśmy że to tylko korek do wymiany bo otwiera się niepotrzebnie i płyn odparowuje, jednak po wymianie nadal ubywa i paruje spod korka czyli chyba ciśnienie zbyt duże. cóż mogę dodać, auto to matiz '99 nie kopci na niebiesko.
co to może być, czy należy przepłukać układ chłodzący i wymienić płyn, który będzie mniej podatny na odparowywanie ? czy spodziewać się czegoś innego.

wydobyłem trochę tej cieczy z układu chłodzenia, tak do mniejwięcej wyglą, w słoiku jest po odstaniu nocy.
Zdjęcia mają po ok 2MB

http://img267.imagevenue.com/img.php?image=13059_IMGP5533_122_15lo.JPG
http://img181.imagevenue.com/img.php?image=13063_IMGP5526_122_111lo.JPG
http://img223.imagevenue.com/img.php?image=13068_IMGP5528_122_335lo.JPG
http://img158.imagevenue.com/img.php?image=13075_IMGP5530_122_393lo.JPG
http://img183.imagevenue.com/img.php?image=13086_IMGP5532_122_486lo.JPG

może coś to przybliży sprawę