Witajcie

Mąż (czyli i ja) zdecydował się zamienić autko na nowsze.

Obecnie mamy volvika v40 z '96.  Mąż chce Saaba 9-3 albo 9-5. Stać nas na
autko za ok 30 tys. Może sprowadzić?

Autko musi być kombi z silnikiem diesla.

Chętnie poczytam opinie osób, które miały bądź mają Saaba, albo po prostu
się znają. O ile się orientuję to istnieje wersja z silnikiem 2.2 i 3.0. Ze
względu na koszt utrzymania interesuje nas raczej wersja 2.2.
Jak ktoś może porównać z volvem, będę wdzięczna.

Dziękuję i pozdrawiam
Dorota

.. Może sprowadzić?

Autko musi być kombi z silnikiem diesla.

W Szwecji jest o wiele mniej aut z silnikiem diesla niż u nas więc z dieslem może byc trudniej

Użytkownik "Rajsca"  napisał w wiadomości

Witajcie

Mąż (czyli i ja) zdecydował się zamienić autko na nowsze.

Obecnie mamy volvika v40 z '96.  Mąż chce Saaba 9-3 albo 9-5. Stać nas na
autko za ok 30 tys. Może sprowadzić?

Autko musi być kombi z silnikiem diesla.

 9-3 kombi to produkują chyba od 2005 r także za 30 tys małe szanse na
zakup.


--
Pozdrawiam Tomek
Golf III 1.8 `96 & Escort 1.6 `96

Witam

Rajsca napisał(a):

 Mąż chce Saaba 9-3 albo 9-5. Stać nas na autko za ok 30 tys. Może sprowadzić?

Autko musi być kombi z silnikiem diesla.

Pewnie Cie zmartwie... saab 9-3 kombi produkowany jest od wrzesnia 2005r czyli auto max 3 letnie a to oznacza ze 30k to bedzie duuuzo za malo na ten samochod.
Co do 9-5... dostac diesela za 30kzl to praktycznie malo realne, albo kupicie dobity zlom, do ktorego bedziecie musieli potem sporo dolozyc a na dodatek niewiele mlodszy od tej v40tki co macie :(
Niestety Saab to droga marka, to nie Ford czy Opel, choc z oplem ma niestety sporo wspolnego.
Jesli zalezy Wam na trwalym kombiaku to proponuje poszukac volvo V70 z silnikiem 2.5 TDI - silnik od audi, sprawdzona i trwala konstrukcja.
Za 30k powinno udac sie kupic zadbany model  koncowki 97-00' czyli V70 I w tak zwanej starej budzie... na nowa z tym budzetem raczej bym sie nie porywal, no chyba ze trafi sie Wam jakas super okazja...

pozdrawiam Blyskacz


--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Za 30k powinno udac sie kupic zadbany model  koncowki 97-00' czyli V70 I w
tak zwanej starej budzie... na nowa z tym budzetem raczej bym sie nie
porywal, no chyba ze trafi sie Wam jakas super okazja...

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy za
np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.
No, ale znając mężczyzn (bez obrazy :)) chyba nie uda mi się namówić męża,
że zamiast jego ukochanego Saabika może jednak oszczędną Astrę :)
Nie wiem, to chyba miłość...

Rajsca pisze:

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy za np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.
No, ale znając mężczyzn (bez obrazy :)) chyba nie uda mi się namówić męża, że zamiast jego ukochanego Saabika może jednak oszczędną Astrę :)
Nie wiem, to chyba miłość...

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.
Za te 30k to można kupić ładna Astrę II, jakąś Vectrę, czy nawet Toyotę Corolle. Nie rozumiem tego upierania się przy danej marce.

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.

A tobie co tak myśli od razu ku małemu dążą?

Nie rozumiem tego upierania się przy danej marce

To akurat o niczym nie świadczy.

Rajsca napisał(a):

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.

A tobie co tak myśli od razu ku małemu dążą?

Wlasnie. Trza rownac w gore, a nie w dol ;)

--
Pozdrawiam,
-- -- -- -- -- -- -- --
Focus '99 1,6 (benz + LPG)

Rajsca pisze:

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.

A tobie co tak myśli od razu ku małemu dążą?

to tak z powodu trendów panujących na tej grupie. To nie było stwierdzenie ale raczej mało wybredny żarcik.

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.
Za te 30k to można kupić ładna Astrę II, jakąś Vectrę, czy nawet Toyotę Corolle. Nie rozumiem tego upierania się przy danej marce.

Jak nie rozumiesz to przeprowadź sobie test na IQ.. może zrozumiesz dlaczego nie rozumiesz .... jak nie wiesz czym się różnią samochody klasy premium typu volvo czy saab od samochodów dla mas typu opel czy toyota to zastanawiam się po co na grupie siedzisz

owad pisze:

Jak nie rozumiesz to przeprowadź sobie test na IQ.. może zrozumiesz dlaczego nie rozumiesz .... jak nie wiesz czym się różnią samochody klasy premium typu volvo czy saab od samochodów dla mas typu opel czy toyota to zastanawiam się po co na grupie siedzisz

To mnie uświadom.

p.s Sam se zrób.

Tomek pisze:

To mnie uświadom.

Różnią się tym, że trudniej jest się pomylić na parkingu. Astr kombi, Corolli i innych tego typu jest na ulicach od wyrzygania i są po prostu nudne w cholerę - z powodu popularności, a co za tym idzie - opatrzenia. Volvo, a zwłaszcza Saab to auta dużo rzadziej spotykane na ulicy i to jest właśnie ta główna różnica.

nudne w cholerę - z powodu popularności, a co za tym idzie - opatrzenia.
Volvo, a zwłaszcza Saab to auta dużo rzadziej spotykane na ulicy i to jest
właśnie ta główna różnica.

Jest jeszcze kilka różnic. Przynajmniej pomiędzy volvo a astrą. Np w
jeździe, wygodzie, bezpieczeństwie, kosztach utrzymania i... miłości do tego
samochodu.

Rajsca pisze:

Jest jeszcze kilka różnic. Przynajmniej pomiędzy volvo a astrą. Np w jeździe, wygodzie, bezpieczeństwie, kosztach utrzymania i... miłości do tego samochodu.

Wiesz, nawet nie chciałem wspominać o tak oczywistych rzeczach :-)

Jest jeszcze kilka różnic. Przynajmniej pomiędzy volvo a astrą. Np w
jeździe, wygodzie, bezpieczeństwie, kosztach utrzymania i... miłości do
tego samochodu.

pomiedzy prawdziwym Volvo a Astra zdecydowanie tak

pomiedzy Volvo s/v40 a Astra, Corolla itd juz nie ma tak duzej roznicy. Ten
model ma niewiele z prawdziwego wielkiego Volvo.


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

On Wed, 04 Jul 2007 14:56:29 +0200, Scyzoryk wrote:

Jest jeszcze kilka różnic. Przynajmniej pomiędzy volvo a astrą. Np w
jeździe, wygodzie, bezpieczeństwie, kosztach utrzymania i... miłości do
tego samochodu.

pomiedzy prawdziwym Volvo a Astra zdecydowanie tak
pomiedzy Volvo s/v40 a Astra, Corolla itd juz nie ma tak duzej roznicy. Ten
model ma niewiele z prawdziwego wielkiego Volvo.

Ale w zestawieniu z dawnymi seriami 400 wypada calkiem sensownie. Jak na
kompakt tez nie jest zle - wykonanie moze nie powala na kolana designem,
ale jest funkcjonalne i zdecydowanie nie gorsze od gniotow Niemcow. Wersje
zrozncowane silnikowo nie gorzej niz konkurencja, jest
1.9 t4 wysokocisnieniowym turbo. W sumie czego chciec wiecej od konkurenta
opla astry czy corolli?

--

Jestem tylko publicznością

Rajsca pisze:

 bezpieczeństwie,

już ktoś udowadniał że przewaga bezpieczeństwa Volva nad innymi markami to raczej już mit.

Tomek napisał(a):

już ktoś udowadniał że przewaga bezpieczeństwa Volva nad innymi markami to raczej już mit.

ta... to podaj mi przyklad odpowiednika systemu WHIPS w aucie typu astra, corolla itp.
http://www.volvoclub.org.uk/press/releases/whiplash_protection_system.shtml

Obecnie produkowane modele sa juz bardziej porownywalne pod wzgledem bezpieczenstwa, ale te sprzed np 5 i wiecej lat dzieli przepasc...
Poza tym na ogolnie bezpieczenstwo skalda sie troche wiecej niz ilosc poduszek i te rozwiazania predzej znajdziesz w volvo czy saabie niz w oplu czy toyocie....

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Corolli i innych tego typu jest na ulicach od wyrzygania i są po prostu

ja jezdze Corolla e11 kombi i w moim Kielcach do tej pory upolowalem
doslownie kilka sztuk a jezdzac na codzien po DC nie codziennie uda mi sie
upolowac taki model. Natomiast akurat w DC Volvo jezdzi od cholery, pod moim
blokiem parkuja codziennie 4szt, a moje Corolla kombi tylko jedna :D


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Scyzoryk pisze:

ja jezdze Corolla e11 kombi i w moim Kielcach do tej pory upolowalem doslownie kilka sztuk a jezdzac na codzien po DC nie codziennie uda mi sie upolowac taki model. Natomiast akurat w DC Volvo jezdzi od cholery, pod moim blokiem parkuja codziennie 4szt, a moje Corolla kombi tylko jedna :D

Jeszcze mi napisz, ze to ten paskud z okrągłymi światłami z przodu... do tego kombi, osz kurde... Tak wiem, o gustach sie nie dyskutuje. Ogólnie nie podobają mi się kombi, paskudna jest taka buda z tyłu i coraz więcej tego jeździ po ulicach. Jest tylko 1 kombi, które mi się podoba, ale to raczej drogie i niezbyt często spotykane w Polsce :-)

We Wro Volvo jeździ tak średnio - na pewno mniej niż Toyot (bo o Oplach nie będziemy się tu rozpisywać). V40 to oczywiście najbardziej pospolity model, taki typowy na nasz rynek właśnie. Saabów to jak na lekarstwo. Co   do parkingu przy bloku - cóż, wyjątek potwierdza regułę :D

Oprócz tego lubię stare samochody, 100 razy ładniejszy jest zadbany (!) kanciak i klasyk, niż ten nowe często nadmuchane pierdziawki. A już Citroeny przechodzą same siebie, zwłaszcza te nowe i najmniejsze (C1 itp). Przecież to wygląda jak kupa ;-)

Oprócz tego lubię stare samochody, 100 razy ładniejszy jest zadbany (!)
kanciak i klasyk, niż ten nowe często nadmuchane pierdziawki. A już

W sumie to się zgodzę, ale jak się nie zna na samochodach, żeby w nich
samemu dłubać, a chce zjeździć europę i to nie raz, wiek samochodu miał dla
nas znaczenie. Dlatego zamiast kultowego 15 letniego volvo, kupiliśmy 10
letnią pierdziawkę :D ale i tak jest to cudo samochód.
Z resztą, fajnie porównywało się stłuczki astrą a stłuczki volvem. :)

Rajsca pisze:

W sumie to się zgodzę, ale jak się nie zna na samochodach, żeby w nich samemu dłubać, a chce zjeździć europę i to nie raz,

Dokładnie ;) Oprócz tego, że chociaż odrobinę znać, to jeszcze warto mieć zamiłowanie do podłubania. A najlepiej to mieć jeszcze kumpla, który jest podobnym zboczeńcem :P

nas znaczenie. Dlatego zamiast kultowego 15 letniego volvo, kupiliśmy 10 letnią pierdziawkę :D ale i tak jest to cudo samochód.

No cóż, 10 lat to też już dużo i nie jest powiedziane, że 10 latkiem masz mniej awarii niż 15 latkiem. Jak dobrze trafisz, to można spotkać starsze auta po których po prostu widać, że ktoś chuchał, dmuchał i głaskał, ale równie dobrze możesz trafić < 10 letniego trupa.

Z resztą, fajnie porównywało się stłuczki astrą a stłuczki volvem. :)

Ostrożnie tylko ;-)

No cóż, 10 lat to też już dużo i nie jest powiedziane, że 10 latkiem masz
mniej awarii niż 15 latkiem.

No i właśnie... teraz chyba wymieniamy to 10 letnie "cudo" :) stąd pytanie

Jeszcze mi napisz, ze to ten paskud z okrągłymi światłami z przodu... do
tego kombi, osz kurde...

ja nie mowie ze mi sie podoba :) Ale jest tego baaardzo mało, zdecydowanie
mniej niz Volvo. Jest to jeden z ostatnich prawdziwych japonczykow wiec
jakosc wykonania i bezawaryjnosc jak w Volvo. Nie bede porownywal komfortu
np z S70 bo nie ma co dyskutowac ale mowiac o czestosci wystepowania Corolla
kombi jest slabym przykladem :)


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

On Wed, 4 Jul 2007 14:58:31 +0200, "Scyzoryk"
 wrote:

ja jezdze Corolla e11 kombi i w moim Kielcach do tej pory upolowalem
doslownie kilka sztuk

Bo to koszmarne auto jest ;-)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org  GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

jerzu pisze:
(...)

ja jezdze Corolla e11 kombi i w moim Kielcach do tej pory upolowalem doslownie kilka sztuk

Bo to koszmarne auto jest ;-)

Fakt ;) Żonka miała do wyboru dwie prawie identyczne
- E10 sam koniec produkcji, E11 początek. Wyposażenie to samo,
nawet kolor ten sam :). Wybrała E10 - zwyczajnie ładniejsza :)
E11 poprawili przy liftingu w 2000/2001.

--
Jutro to dziś, tyle że jutro.

Dnia 04.07.2007 Tomek  napisał/a:

Rajsca pisze:

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy za
np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.
No, ale znając mężczyzn (bez obrazy :)) chyba nie uda mi się namówić męża,
że zamiast jego ukochanego Saabika może jednak oszczędną Astrę :)
Nie wiem, to chyba miłość...

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.
Za te 30k to można kupić ładna Astrę II, jakąś Vectrę, czy nawet Toyotę
Corolle. Nie rozumiem tego upierania się przy danej marce.

Jeździłeś kiedyś volvo albo saabem? :)

--
Takiej władzy w naszych progach wszyscy chcielibyśmy podziękować,
W kilku nie do końca pięknych słowach. Z wyrazami szczerej niewdzięczności,
Dla skurwysynów nie mamy litości! coma - tonacja
::::::::::: - http://www.roczniak.net/kasa/ - ::::::::::::::

Piotrek Roczniak pisze:

Jeździłeś kiedyś volvo albo saabem? :)

Volvem tylko że "anglikiem" z 94 benzyna 1.8 i a dla porównania Astrą dieslem 1.7 94 i poza ewidentną różnicą mocy ( ale to było do przewidzenia i raczej nie dziwi ) oba auta były tak samo rozklekotane. Nie zauważyłem jakiejś specjalnej różnicy pomimo że to volvo to głownie po wyspach jeździło ( lepszych drogach ).

Tomek pisze:

Piotrek Roczniak pisze:

Jeździłeś kiedyś volvo albo saabem? :)

Osobiście wole nowsze auto choćby niższej klasy niż wypasionego starucha.

Tomek napisał(a):

Osobiście wole nowsze auto choćby niższej klasy niż wypasionego starucha.

Twoj wybor... ja tam cenie sobie wygode i bezpieczenstwo, taczkami juz sie najezdzilem.

pozdrawiam Blyskacz
--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Tomek napisał(a):

Volvem tylko że "anglikiem" z 94 benzyna 1.8 i

czyli czyms z serii 4xx  - akurat te modele za duzo z volvem to nie mialy wspolnego... ale np. fotele byly o niebo wygodniejsze niz te w astrze.

przewidzenia i raczej nie dziwi ) oba auta były tak samo rozklekotane.

jedyny wniosek jaki mozna wysnuc to taki, ze nie umiesz kupic uzywanego auta, lub/i zadbac nalezycie o ten zakupiony...

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Volvem tylko że "anglikiem" z 94 benzyna 1.8 i

czyli czyms z serii 4xx  - akurat te modele za duzo z volvem to nie mialy
wspolnego... ale np. fotele byly o niebo wygodniejsze niz te w astrze.

dokladnie tak. Te serie to rdzewiejace kupy. Prawdziwe volvo to poczawszy od
starych Amazonow przez serie 200, 700, 800, 900 i S/V 70. Te nowe to juz nie
to samo.


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Tomek napisał(a):

Rajsca pisze:

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy za np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.
No, ale znając mężczyzn (bez obrazy :)) chyba nie uda mi się namówić męża, że zamiast jego ukochanego Saabika może jednak oszczędną Astrę :)
Nie wiem, to chyba miłość...

Tak bez urazy: małego ma małego że se musi samochodem przedłużać.
Za te 30k to można kupić ładna Astrę II, jakąś Vectrę, czy nawet Toyotę Corolle. Nie rozumiem tego upierania się przy danej marce.

wiesz nie kazdy ma gdzies czym jedzie aby do przodu.
Niektorzy poprostu chca miec takie autko bo zawsze chcieli/marzyli. Chyba ciezko to Tobie zrozumiec.

pozdrawiam
mario

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy za np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.

hehe, naprawde nie widzisz roznicy?

Hm... na super okazjach już się przejchałam...
Zastanawiam się, ile takie autko typu volvo czy saab starszy jest lepszy
za np. opla w tej samej cenie ale o połowę młodszego.

hehe, naprawde nie widzisz roznicy?

No właśnie :) miałam 4 letnią astrę, którą rozbił mi kolega. Za tą samą cenę
(nawet ciut większą) kupiłam 10 letnie volvo. Jeździ się nim świetnie, bez
porównania lepiej, nie wspomnę o mocy. Niestety to chyba był mało zadbany
egzemplarz, bo dużo rzeczy trzeba w nim było wymienić. Oprócz rozrządu i
hamulców to jakieś półośki, wachacze, drążki reakcyjne (??? nie pytajcie bo
i tak nie wiem), chłodnicę... no, sporo tego było.

Ale mimo uszczerbków jeździ jak marzenie. No, ale jak już napisałam wyżej
mąż zdecydował, że saab :)

No właśnie :) miałam 4 letnią astrę, którą rozbił mi kolega. Za tą samą
cenę (nawet ciut większą) kupiłam 10 letnie volvo. Jeździ się nim
świetnie, bez porównania lepiej, nie wspomnę o mocy.

To trzeba było kupić Astrę z silnikiem, a nie popierdułką 1,4.
Ja sie kiedyś przymierzałem do Volvo 1,8 serii 40 i wnętrze jak i reszta
auta nie rzucało na kolana. Wziąłem Civica coupe i nie żałowałem. Poza tym
śmieszy mnie porównywanie Volvo i innych producentów. porownywać mozna tylko
konkretne modele, a nie firmy. Jak dla mnie poprzednie np. V50 (kolega z
Volvo jeździł takim) to kompakt kombi jakich wiele, wcale nie rzucający o
glebę, a kosztujący dużo więcej.

To trzeba było kupić Astrę z silnikiem, a nie popierdułką 1,4.
Ja sie kiedyś przymierzałem do Volvo 1,8 serii 40 i wnętrze jak i reszta
auta nie rzucało na kolana. Wziąłem Civica coupe i nie żałowałem. Poza tym
śmieszy mnie porównywanie Volvo i innych producentów. porownywać mozna
tylko konkretne modele, a nie firmy. Jak dla mnie poprzednie np. V50
(kolega z Volvo jeździł takim) to kompakt kombi jakich wiele, wcale nie
rzucający o glebę, a kosztujący dużo więcej.

nie było poprzedniego V50,
obecne S40/V50 to faktycznie focus / mazda 3,

poprzednie S40/V40 wiele wspólnego miały z mitsubishi carismą

S.

nie było poprzedniego V50,
obecne S40/V50 to faktycznie focus / mazda 3,

Tak, tak, V40 miało być. Ostatni rocznik modelu.

egzemplarz, bo dużo rzeczy trzeba w nim było wymienić. Oprócz rozrządu i
hamulców to jakieś półośki, wachacze, drążki reakcyjne (??? nie pytajcie
bo i tak nie wiem), chłodnicę... no, sporo tego było.

bo jak juz pisalem v40 to namiastka volvo. Jakbys kupila prawdziwe S70, v70
lub np 850 to oprocz komfortu, mocy mialabys bezawaryjna jazde. Te autka
prawidlowo eksploatowane sa nie do zajechania. s i V40 to mieszanina
francuza z fordem za ktora volvo sie wstydzi ;)


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Scyzoryk napisał(a):

prawidlowo eksploatowane sa nie do zajechania. s i V40 to mieszanina francuza z fordem za ktora volvo sie wstydzi ;)

jak juz sie nabijasz, to chociażbyś sie doksztalcil ;-)
V40 to polaczenie japonczyka - plyta carismy i silnik GDI , renault - niektore silniki, wiekszosc skrzyn biegow ( niestety ) i zdaje sie hamulce, volvo - silniki, buda i reszta... z forda w nim akurat nic nie ma - kiedy powstawal ten model nie bylo wspolpracy z fordem.
Generalnie to po prostu nastepca projektu 4xx, wiec takie tanie volvo, ale wlasciwie serwisowane jest wdziecznym autkiem... do dynamicznej jazdy imo lepiej sie nadaje v40 2.0 niz v70 2.5, ale to moje osobiste zdanie na podstawie osobistych doswiadczen ;-)

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

jak juz sie nabijasz, to chociażbyś sie doksztalcil ;-)

mniejsza o szczegoly. Mialem w rodzinie 1 S i V40. Jeden i drugi z salonu
wiec z wiadoma przeszloscia. Z jednym i drugim byla kupa problemow. W S non
stop jakis problem ze skrzynia biegow tak ze kilka razy wracal na lawecie. Z
drugim jakies klopoty z elektronika, zaczal rdzewiec i ogolnie po 3 latach
intensywnej eksploatacji rozklekotal sie i zostal sprzedany.


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Scyzoryk napisał(a):

 1 S i V40. Jeden i drugi z salonu wiec z wiadoma przeszloscia.

.... i rdza po 3 latach ? to chyba jednak cos nie tak z ta wiadoma przeszloscia.. akurat zabezpieczenie antykorozyjne to maja dobre...

stop jakis problem ze skrzynia biegow tak ze kilka razy wracal na lawecie.

znaczy sie aso nie potrafilo rozwiazac problemu raz a skutecznie... francuskie skrzynie niestety sa kiepskie, w rodzinnej v40 poki co to po 150kkm wyrobila sie plastikowa tulejka w wybieraku biegow, przez co wlaczanie biegow bylo jeszcze mniej precyzyjne ;-) koszt 30zl - masakryczny jak za taki detal, ale jak na "naprawe skrzyni" mozna zniesc ;-)

intensywnej eksploatacji rozklekotal sie i zostal sprzedany.

co tzn rozklekotal ? no sorki, ale jak sie tlucze do wykonczenia i nie serwisuje na biezaco to chyba mozna miec pretensje tylko do siebie...
  Zawiecha w nim faktycznie jest z tych delikatniejszych, ale tez i bez przesady.. rodzinna v40 eksploatowana raczej delikatnie dobija do 200kkm na oryginalnym zawieszeniu, wiec jednak mozna...
zreszta w niezawodnych paskach wymieniaja ludzie wahacze co 60kkm i nie placza, wiec nie ma co marudzic na jakies tanie volvo ;)

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Użytkownik "Blyskacz"  napisał

150kkm wyrobila sie plastikowa tulejka w wybieraku biegow, przez co wlaczanie biegow bylo jeszcze mniej precyzyjne ;-) koszt 30zl - masakryczny jak za taki detal, ale jak na "naprawe skrzyni" mozna zniesc ;-)

30 zł to wg Ciebie "masakryczna cena" ? Ile Twoim zdaniem powinno to kosztować ?

Zbigniew Kordan

Hektor napisał(a):

30 zł to wg Ciebie "masakryczna cena" ?

ano masakryczna - tulejka plastikowa o srednicy jakies 10mm i wysokosci 20mm - koszt produkcji to grosze,...

Ile Twoim zdaniem powinno to kosztować ?

uwzgledniajac aso to max 5zl...

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Użytkownik "Blyskacz"  napisał

30 zł to wg Ciebie "masakryczna cena" ?

ano masakryczna - tulejka plastikowa o srednicy jakies 10mm i wysokosci 20mm - koszt produkcji to grosze,...

Ile Twoim zdaniem powinno to kosztować ?

uwzgledniajac aso to max 5zl...

Nie przyjmuj logiki mlodych chlopców drutujacych stare (kiedys drogie) rzęchy. Nawet jesli do pustego worka foliowego nadmuchasz powietrza to w serwisie musi ono swoje kosztowac, bo po drodze jest mnóstwo kosztów zaprojektowania, wykonania i dystrybucji.

Zbigniew Kordan

Hektor napisał(a):

bo po drodze jest mnóstwo kosztów zaprojektowania, wykonania i dystrybucji.

albo sie nie zrozumielismy albo raczysz zartowac...
30zl to nie koszt usulgi i czesci w aso a samej tylko czesci...
Za 30 zl mozna kupic o wiele bardzej wymyslne wytwory techniki inzynierskiej niz 20mm plastikowa rurka...
Dla przykladu - kompletny elektrozawor gazowy - cewka, zawor, obudowa filtra, dociski, barylki - cena w hurtowni 35zl. I teraz zwroc uwage jaki naklad pracy nalezy wlozyc w jego wykonanie a  jaki w wykonanie prostej tulejki...

pozdrawiam Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Użytkownik "Blyskacz"  napisał

albo sie nie zrozumielismy albo raczysz zartowac...
30zl to nie koszt usulgi i czesci w aso a samej tylko czesci...
Za 30 zl mozna kupic o wiele bardzej wymyslne wytwory techniki inzynierskiej niz 20mm plastikowa rurka...

Na pewno sie nie zrozumielismy. Ty widzisz tam plastikowa rurke, a ja element który musial zostac zaprojektowany, udokumentowany, wytestowany, spelniajacy normy, opatrzony gwarancja, opisany w instrukcjach serwisowych itd. O kosztach transportu, przechowywania itp. oczywistosciach nie pisze, bo - choc nie ma gwarancji, ze pojmujesz - sa to takze skladowe ceny koncowej.
Reasumujac: jesli kiedys zastanowi Cie dlaczego podkladka w serwisie kosztuje 2 zlote, a "calkiem taka sama" w sklepie zelaznym 3 zl/kg to zainteresuj sie strona ekonomiczna procesu produkcji podzespolów motoryzacyjnych. Ceny czesci w ASO sa czesto chore, ale zdziwienie, ze "zwykla rurka" kosztuje cale 30 zl (!) jest troche dziecinne.

Zbigniew Kordan

Hektor napisał(a):

Na pewno sie nie zrozumielismy. Ty widzisz tam plastikowa rurke,

bo to nic innego ;-)

a ja element który musial zostac zaprojektowany,

przestan, srednio rozgarniety student 1go roku machnie Ci taki detal w 10min...

udokumentowany, wytestowany,

taka "dokumentacje" tworzy sie w kilka minut... a testy ? raczysz zartowac, nikt sie w to nie bawi w przypadku takich detali - material jest znany, znane sa obciazenia.. to mniej wiecej tak jakbys testowal kazda nakretke w samochodzie...

spelniajacy normy, opatrzony gwarancja, opisany w instrukcjach serwisowych itd.

no i ? tak sie sklada, ze obecnie pracuje w jednej z najwiekszych firm produkujacych sprzet agd, uczestnicze w projektowaniu roznych czesci i mniej wiecej orientuje sie jaki jest koszt wyprodukowania takiego detalu - to sa grosze,finalna cena 5zl to az nadto a 30zl to zwykly rozboj...

>Ceny czesci w ASO sa czesto chore, ale zdziwienie, ze

"zwykla rurka" kosztuje cale 30 zl (!) jest troche dziecinne.

hehe... nie... to Ty dorabiasz ideologie do zwyklego lupiestwa - widac Ci to odpowiada.
Inne porownanie, skoro tamto do Ciebie nie dotarlo - mocowanie zderzaka do passata  - plastikowy uchwyt - dwa elementy ,wymiary ok 100x80mm , dwa kołki - cena 7zl w aso. Jak sie ma do tego Twoja teoria ?
Skoro VW moze wyprodukowac 4 elementy, katalogować i dystrybuować je za 7zł to dlaczego Renault nie moze robic tego samego z tulejką  ?

Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Użytkownik "Blyskacz"  napisał

Skoro VW moze wyprodukowac 4 elementy, katalogować i dystrybuować je za 7zł to dlaczego Renault nie moze robic tego samego z tulejką  ?

Trzeba bylo ja zrobic z dlugopisu i nie plakac ze drogo. Dla pewnosci scisnac gumka, podeprzec zapalka i cieszyc sie z super fury.

Zbigniew Kordan

Hektor napisał(a):

Trzeba bylo ja zrobic z dlugopisu i nie plakac ze drogo.

jesli nie rozrozniasz placzu od stwierdzenia faktu to moze po prostu nie zabieraj glosu...

Blyskacz

--
....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258  :-)

Trzeba bylo ja zrobic z dlugopisu i nie plakac ze drogo. Dla pewnosci
scisnac gumka, podeprzec zapalka i cieszyc sie z super fury.

nie przerysowuj. Zgadzam sie z tym co mowi Blyskacz. Ja z kolei pracuje w
tym momencie u duzego prducenta komputerow i tez orientuje ile kosztuje
produkcja elementu a za ile sie go sprzedaje. Przykladowo konkretny produkt
X ktory w sklepie bezposredniego przedstawiciela sprzedaje sie za 170zł.
Koszt wytworzenia tego prodyuktu to 10zł. Reszta transport i zarobek :)


--
Pozdr Scyzoryk

Corolla E11 1.6  P.M.S edition
+ Uniden 510 / AT1200
GSX 550

Koszt wytworzenia tego prodyuktu to 10zł. Reszta transport i zarobek :)

A policzyłeś R&D?

Hektor napisał(a):

Użytkownik "Blyskacz"  napisał

albo sie nie zrozumielismy albo raczysz zartowac...
30zl to nie koszt usulgi i czesci w aso a samej tylko czesci...
Za 30 zl mozna kupic o wiele bardzej wymyslne wytwory techniki inzynierskiej niz 20mm plastikowa rurka...

Na pewno sie nie zrozumielismy. Ty widzisz tam plastikowa rurke, a ja element który musial zostac zaprojektowany, udokumentowany, wytestowany, spelniajacy normy, opatrzony gwarancja, opisany w instrukcjach serwisowych itd. O kosztach transportu, przechowywania itp. oczywistosciach nie pisze, bo - choc nie ma gwarancji, ze pojmujesz - sa to takze skladowe ceny koncowej.
Reasumujac:

im gorsza jakosc tym szybciej zwroca sie koszty poniesone na jej stworzenie i wprowadzenie do sprzedazy.
Marketing wielkich firm. Typowe.


--
Pozdrawiam,
-- -- -- -- -- -- -- --
Focus '99 1,6 (benz + LPG)

On Wed, 04 Jul 2007 17:59:36 +0200, Rajsca wrote:

Ale mimo uszczerbków jeździ jak marzenie. No, ale jak już napisałam wyżej
mąż zdecydował, że saab :)

To wez mu wybij z glowy tego diesla, to nie sa jakies rewelacyjne silniki,
w odroznienu od benzyny. Jak na diesla sporo pala nie dajac w zamian za to
jakichs wybitnych osiagow.

Nowsze diesle z tego co pamietam byly juz od Alfa Romeo, sa oceniane duzo
lepiej ale i 2 30kpln ciezko bedzie trafic. 


--

Jestem tylko publicznością

Blyskacz napisał(a):
<ciach>

Niestety Saab to droga marka, to nie Ford czy Opel, choc z oplem ma niestety sporo wspolnego.

a moze tak kolega powiedziec co takiego ma saab z oplem wspolnego?:>
ja jestem wlasnie na etapie pozbywania sie asterixa G z 2003r na Saab'a 93 sportsedan'a TiDS 2007r, i szczerze przyznam, ze Opla juz w zyciu, no ale co mialby miec saab do opla?
przepraszam za male OT

pozdrawiam

Y

a moze tak kolega powiedziec co takiego ma saab z oplem wspolnego?:>
ja jestem wlasnie na etapie pozbywania sie asterixa G z 2003r na Saab'a 93
sportsedan'a TiDS 2007r, i szczerze przyznam, ze Opla juz w zyciu, no ale
co mialby miec saab do opla?
przepraszam za male OT

A że teraz Saab to inaczej opakowana Vectra?

Boombastic napisał(a):

a moze tak kolega powiedziec co takiego ma saab z oplem wspolnego?:>
ja jestem wlasnie na etapie pozbywania sie asterixa G z 2003r na Saab'a 93 sportsedan'a TiDS 2007r, i szczerze przyznam, ze Opla juz w zyciu, no ale co mialby miec saab do opla?
przepraszam za male OT

A że teraz Saab to inaczej opakowana Vectra?

tak chyba niekoniecznie, Vectra mialem okazje sie przejechac nie raz i to calkowicie inna historia... Opel bllleeee ;)

pozdr

Y

Użytkownik "YazOO"  napisał w wiadomości

Boombastic napisał(a):

a moze tak kolega powiedziec co takiego ma saab z oplem wspolnego?:>
ja jestem wlasnie na etapie pozbywania sie asterixa G z 2003r na Saab'a
93 sportsedan'a TiDS 2007r, i szczerze przyznam, ze Opla juz w zyciu, no
ale co mialby miec saab do opla?
przepraszam za male OT

A że teraz Saab to inaczej opakowana Vectra?

tak chyba niekoniecznie, Vectra mialem okazje sie przejechac nie raz i to
calkowicie inna historia... Opel bllleeee ;)

To jednak przywyczaj sie do mysli, ze bedziesz dalej Oplem tyle ze w
ladniejszej budzie jezdzic. Juz w Saabie 9-5 połowa bebechów była z Vectry a
nowe 9-3 to cała Vectra.

On Wed, 04 Jul 2007 11:29:10 +0200, Blyskacz wrote:

Niestety Saab to droga marka, to nie Ford czy Opel, choc z oplem ma
niestety sporo wspolnego.

NIe wiem, moze moj egzemplarz byl taki, ale wszystko ze znaczkiem gm/opla
w tym samochodzie zdaje sie nie funkcjonowac lub sprawia wrazenie, jakby
za chwile mialo przestac.

Co do 9-3, sprawdzcie wielkosc bagaznika - jak na ta klase jest stosunkowo
duza.


--

Jestem tylko publicznością

Użytkownik "Rajsca"  napisał w wiadomości

Witajcie

Mąż (czyli i ja) zdecydował się zamienić autko na nowsze.

Obecnie mamy volvika v40 z '96.  Mąż chce Saaba 9-3 albo 9-5. Stać nas na
autko za ok 30 tys. Może sprowadzić?

Autko musi być kombi z silnikiem diesla.

Chętnie poczytam opinie osób, które miały bądź mają Saaba, albo po prostu
się znają. O ile się orientuję to istnieje wersja z silnikiem 2.2 i 3.0.
Ze względu na koszt utrzymania interesuje nas raczej wersja 2.2.
Jak ktoś może porównać z volvem, będę wdzięczna.

Dziękuję i pozdrawiam
Dorota
Proponuje mercedesa 124 w E-klasie rocznik powiedzmy 95 z przebiegiem kolo
200tys. z silnikiem 300D 24V. Koniecznie w automacie :) W Polsce ciezko o
taki egzemplarz ale w niemczech w tej cenie by cos znalazl konkretnego.
Zapewniam ze dlugo pojezdzisz bezawaryjnie i bardzo komfortowo.

pozdr.

Proponuje mercedesa 124 w E-klasie

Nie podobają mi się :)

Użytkownik "Rajsca"  napisał w wiadomości

Proponuje mercedesa 124 w E-klasie

Nie podobają mi się :)


To błąd :) Ja wlasnie szukam takiego trzeciego wlasnie w automacie. Obecnie
mam pieknego kombi z 94 w wersji sportline 220 150PS. Niedlugo wystawie w
sieci...Bedzie mozna zobaczyc ze kombi moze sie podobac :)

Do tego nivo i dociaganie klapy.....no coz ..o gustach sie nie rozmawia :)
pozdr

Proponuje mercedesa 124 w E-klasie rocznik powiedzmy 95 z przebiegiem kolo 200tys. z silnikiem 300D 24V. Koniecznie w automacie :) W Polsce ciezko o taki egzemplarz ale w niemczech w tej cenie by cos znalazl konkretnego. Zapewniam ze dlugo pojezdzisz bezawaryjnie i bardzo komfortowo.

pozdr.

Technologicznie jest to bardzo stary samochod.
Osiagi silnika bardzo slabe, a spalanie stosunkwo duze.

Użytkownik "kurka"  napisał w wiadomości

Proponuje mercedesa 124 w E-klasie rocznik powiedzmy 95 z przebiegiem
kolo 200tys. z silnikiem 300D 24V. Koniecznie w automacie :) W Polsce
ciezko o taki egzemplarz ale w niemczech w tej cenie by cos znalazl
konkretnego. Zapewniam ze dlugo pojezdzisz bezawaryjnie i bardzo
komfortowo.

pozdr.

Technologicznie jest to bardzo stary samochod.
Osiagi silnika bardzo slabe, a spalanie stosunkwo duze.

Wykonanie duzo lepsze od dzisiejszych niskobudzetowych aut. 5,5/6,9/9,8 l na
100km wydaje mi sie bardzo dobrym wynikiem jak na rzedową trzylitrową
szóstke i tak ciezkie auto. Przyspieszenie 13sek i max 200km/godz -
wystarczy :) Poza tym komfort, cisza i przestrzen.
pozdr

Chętnie poczytam opinie osób, które miały bądź mają Saaba, albo po prostu się znają. O ile się orientuję to istnieje wersja z silnikiem 2.2 i 3.0. Ze względu na koszt utrzymania interesuje nas raczej wersja 2.2.
Jak ktoś może porównać z volvem, będę wdzięczna.

2,2 diesel to silnik od Opla, zauważ, że Saaby diesle sprzed kilku lat są często tańsze od benzyniaków - taki fenomen,
a V40 to z Volvo ma tyle wspólnego, co Holandia ze Szwecją,

jeśli Saab to tylko silnik 2.3 a jeśli Volvo to tylko V70
( w cenie ok 30 tys)

On Fri, 06 Jul 2007 10:28:02 +0200, INF wrote:

jeśli Saab to tylko silnik 2.3 a jeśli Volvo to tylko V70
( w cenie ok 30 tys)

Dlaczego tylko silnik 2.3? Piszesz tylko o saabie kombi, czy to
generalnie rada dotyczaca wszystkich silników SAAB'a?

Jakos ciezko znalezc mi jakiekolwiek argumenty przemawiajace za takim
zestawieniem i gloryfikacja 2.3.


--

Jestem tylko publicznością

Użytkownik "patashnik"  napisał w wiadomości

On Fri, 06 Jul 2007 10:28:02 +0200, INF wrote:

jeśli Saab to tylko silnik 2.3 a jeśli Volvo to tylko V70
( w cenie ok 30 tys)

Dlaczego tylko silnik 2.3? Piszesz tylko o saabie kombi, czy to
generalnie rada dotyczaca wszystkich silników SAAB'a?

Jakos ciezko znalezc mi jakiekolwiek argumenty przemawiajace za takim
zestawieniem i gloryfikacja 2.3.

Jeździłem rok 9-5 2.0 i kolejny rok 9-5 2.3 i różnice są na tyle znikome, że
2.0 zupełnie wystarcza.

Jeździłem rok 9-5 2.0 i kolejny rok 9-5 2.3 i różnice są na tyle znikome,
że 2.0 zupełnie wystarcza.

Mogę napisać na priva?

Użytkownik "Rajsca"  napisał w wiadomości

Jeździłem rok 9-5 2.0 i kolejny rok 9-5 2.3 i różnice są na tyle znikome,
że 2.0 zupełnie wystarcza.

Mogę napisać na priva?

Proszę bardzo albo wygugluj. Trochę o obydwu napisałem na grupie. Tego
pierwszego to niedługo dziesięciolecie pisania minie.

Użytkownik "INF"  napisał w wiadomości:

Chętnie poczytam opinie osób, które miały bądź mają Saaba, albo po prostu się znają. O ile się orientuję to istnieje wersja z silnikiem 2.2 i 3.0. Ze względu na koszt utrzymania interesuje nas raczej wersja 2.2.
Jak ktoś może porównać z volvem, będę wdzięczna.

2,2 diesel to silnik od Opla

2,2 to silnik GM, który m.in jest w posiadaniu udziałów Opla ...


--
Bugatti

PC IntelQ 4x507KM | DDR 3 800Nm | Motherboard ASUS Carbon Drive | HDD 120L |
Graphic: ATi 48l/100KM | Display: eL Dźi | Keyboard: Szajusng | Mouse: Miki