nie wiem czy Ktoś tu ogląda TV, ostnio w jakiejś relacji z targów motoryzacyjnych które odbywają sie gdzieś tam w polsce, pokazano samochód seryjnie produkowany który pali 0,9l/100km...

pytanie co i jak i co to za auto? jakiej firmy?

Użytkownik "tusk, donald tusk"  napisał w wiadomości

nie wiem czy Ktoś tu ogląda TV, ostnio w jakiejś relacji z targów motoryzacyjnych które odbywają sie gdzieś tam w polsce, pokazano samochód seryjnie produkowany który pali 0,9l/100km...

pytanie co i jak i co to za auto? jakiej firmy?

Ajgul napisał:

Użytkownik "tusk, donald tusk"  napisał w wiadomości

nie wiem czy Ktoś tu ogląda TV, ostnio w jakiejś relacji z targów motoryzacyjnych które odbywają sie gdzieś tam w polsce, pokazano samochód seryjnie produkowany który pali 0,9l/100km...

pytanie co i jak i co to za auto? jakiej firmy?

husqvarna bez mulchera, 3,5 KM.

W dniu 2014-03-30 16:00, tusk, donald tusk pisze:

nie wiem czy Ktoś tu ogląda TV, ostnio w jakiejś relacji z targów
motoryzacyjnych które odbywają sie gdzieś tam w polsce, pokazano
samochód seryjnie produkowany który pali 0,9l/100km...

pytanie co i jak i co to za auto? jakiej firmy?

;o)
bardziej mnie ciekawi kto to wyprodukował...

On 2014-03-31, Marcin N  wrote:

Czy da się przejechać 100 km zużywając 0.9 litra ON? Być może. Mamy do
dyspozycji około 4.5 kWh energii (drugie tyle to straty). Jeśli pojazd
będzie odpowiednio lekki i opływowy - może zajechać nawet dalej. Tylko
czy dalej można taki pojazd nazywać samochodem?

On 2014-03-31, AZ  wrote:

On 2014-03-31, Marcin N  wrote:

Czy da się przejechać 100 km zużywając 0.9 litra ON? Być może. Mamy do
dyspozycji około 4.5 kWh energii (drugie tyle to straty). Jeśli pojazd
będzie odpowiednio lekki i opływowy - może zajechać nawet dalej. Tylko
czy dalej można taki pojazd nazywać samochodem?

Wpisalem w Google, spalanie 0,9l i wyszlo VW XL1.

-- -
Układ napędowy XL1 składa się z dwucylindrowego silnika TDI o mocy 48 KM,
silnika elektrycznego o mocy 27 KM, siedmiostopniowej przekładni DSG oraz
litowo-jonowej baterii. Napęd trafia na tylne koła…
-- -

-- -
XL1 może przejechać 50 km wykorzystując tylko i wyłÄ…cznie silnik elektryczny.
Auto waży 795 kg
-- -

Mysle, ze juz wiadomo skad te 0,9l :-)

W dniu 2014-03-31 13:53, AZ pisze:

XL1 może przejechać 50 km wykorzystując tylko i wyłÄ…cznie silnik elektryczny.
Auto waży 795 kg

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości
W dniu 2014-03-31 13:53, AZ pisze:

XL1 może przejechać 50 km wykorzystując tylko i wyłÄ…cznie silnik elektryczny.
Auto waży 795 kg

Cieszy niska waga. Choć trochę to dziwne, bo cały czas tłumaczono ludziom od lat, że małe samochody ważÄ… po 1100 kg ze względu na bezpieczeństwo. Kiedyś taka Fiesta ważyła 900 kg, a teraz ze 200 więcej.
Bo strefy zgniotu, bo wzmocnienia, bo to, bo tamto.
XL1 tylko 800 kg? Jakim cudem? Karoseria z plastiku?

Spełnia normy bezpieczeństwa?

W dniu 2014-03-31 14:05, Marcin N pisze:

W dniu 2014-03-31 13:53, AZ pisze:

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-xl1_concept/

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

Wpisalem w Google, spalanie 0,9l i wyszlo VW XL1.
-- -
Zbiornik paliwa ma 10 litrów pojemności. Na ile kilometrów to ma wystarczyć?
W przypadku, kiedy samochód ma akumulatory naładowane do pełna wówczas łÄ…czny
zasięg auta na prądzie i oleju napędowym wynosi niemal 500 km (dokładnie 499 km).
W opinii producenta średnie spalanie ma wynosić 0,9 l na 100 km.
-- -
Moze ja jestem slaby z matematyki i ktos to powie gdzie robie blad?

W dniu 2014-03-31 15:05, J.F pisze:

Jak sie zna model, to trzeba siegnac do zrodla

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

"In February 2013, Volkswagen announced that it expected the plug-in
hybrid to achieve a fuel economy to be 0.9 l/100 km and emissions of 21
g/km of CO2.
The test cycle allows for a re-charge of the battery every 75 km (47 mi)
which results in a high mpg value.
Using diesel alone the car is capable of up to 2.0 l/100 km "

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości
W dniu 2014-03-31 15:05, J.F pisze:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car
"In February 2013, Volkswagen announced that it expected the plug-in
hybrid to achieve a fuel economy to be 0.9 l/100 km and emissions of 21
g/km of CO2.
The test cycle allows for a re-charge of the battery every 75 km (47 mi)
which results in a high mpg value.
Using diesel alone the car is capable of up to 2.0 l/100 km "

Czy ten silnik spalinowy to jakiś nowocześniejszy jest od innych?
Różni się od takich sprzed 5 lat? Sprzed 10? Sprawnoć większa od tamtych?

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości
W dniu 2014-03-30 16:00, tusk, donald tusk pisze:

nie wiem czy Ktoś tu ogląda TV, ostnio w jakiejś relacji z targów
motoryzacyjnych które odbywają sie gdzieś tam w polsce, pokazano
samochód seryjnie produkowany który pali 0,9l/100km...

Inne pytanie: czy to możliwe zgodnie z prawami fizyki?
Toż samochód to pojazd, który zamienia energię paliwa płynnego na ruch.
W litrze ON mamy 36 MJ, w litrze benzyny jest 32 MJ, litrze LPG tylko 24 MJ, w litrze biodiesla 33 MJ.

Litr ON daje 36 MJ czyli 10 kWh energii. Znaczy to, że pozwala pracować z mocą 10 kW przez godzinę. Oczywiście pod warunkiem, że nie ma żadnych strat. Jeśli jednak straty wynoszą 50% (a chyba tego rzędu są w nowoczesnym silniku diesla), to mamy już tylko 5 kWh z litra.

Przy prędkości około 70 km/h mały samochód potrzebuje poniżej 10 KM, żeby nie zwalniać. Z grubsza szacując - będzie potrzebował około 2 litry ON do przejechania 100 km. I to przy starannym dobraniu wszystkich parametrów pracy.

Czy da się przejechać 100 km zużywając 0.9 litra ON? Być może.

W dniu 31.03.2014 14:01, J.F pisze:

Z jednej strony mamy VW Lupo 3L, ktore mialo palic 3L/100km ... i ponoc
nawet tyle pali, jak sie kierowca potrafi opanowac.