Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich niesprawnych świecach?
Niedawno wymieniłem świece i wszystkie okazały się niesprawne (jedna miała 22Ί, druga 45 trzecia 220 a czwarta 2kΊ). No chyba że w ubiegłej zimie jeszcze jakaś jedna działała. Ciężko bo ciężko ale zapalił.

na  ** p.m.s **  spider pisze tak:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10?C przy wszystkich
niesprawnych świecach?

Ależ oczywiście. Zawsze chowamy koparkę do garażu. Ona jest
najważniejsza. Potem nią ciągamy resztę ;)

--
Piter

golf - 350 tyś km, nic nie póka nic nie stóka
Niemiec pod kocem trzymał. Płakał jak sprzedawał.

W dniu 2014-07-30 22:57, PiteR pisze:

Ależ oczywiście. Zawsze chowamy koparkę do garażu. Ona jest
najważniejsza. Potem nią ciągamy resztę ;)

Mam ogrzewany garaż więc dlatego pewnie wcześniej nie zauważyłem problemu niesprawnych świec, dopóki nie został na dworze :)

W dniu 30-07-2014 23:43, spider pisze:

dopóki nie został na dworze :)

Na dworze czy na dworzu? Skąd jesteś? :)

--
Pozdro
tadzik

Hello tadzik,

Thursday, July 31, 2014, 9:39:09 AM, you wrote:

dopóki nie został na dworze :)

Na dworze czy na dworzu? Skąd jesteś? :)

Na polu?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 31.07.14 9:39, tadzik pisze:

W dniu 30-07-2014 23:43, spider pisze:

dopóki nie został na dworze :)

Na dworze czy na dworzu? Skąd jesteś? :)

To raczej Ty skąd jesteś, jeśli masz wątpliwości. ;-)


--
collie

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego problemu na odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

Dnia Wed, 30 Jul 2014 23:03:21 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego problemu na
odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

A ja niedawno sprawdzalem - i przy +20 bez grzania swiec jest znacznie
gorzej.

J.

W dniu 2014-07-30 23:51, J.F. pisze:

Dnia Wed, 30 Jul 2014 23:03:21 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego problemu na
odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

A ja niedawno sprawdzalem - i przy +20 bez grzania swiec jest znacznie
gorzej.

To dalej ten paździerz 1.8TD od Forda? Jeśli tak, to zaczęła Ci się cyprianizacja samojazdu. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał
W dniu 2014-07-30 23:51, J.F. pisze:

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego problemu na
odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

A ja niedawno sprawdzalem - i przy +20 bez grzania swiec jest znacznie
gorzej.

To dalej ten paździerz 1.8TD od Forda? Jeśli tak, to zaczęła Ci się cyprianizacja samojazdu. ;)

Ale przy -20 zapala dobrze, tylko poczekac na lampke trzeba dluzej.

J.

W dniu 2014-07-31 11:33, J.F. pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał
W dniu 2014-07-30 23:51, J.F. pisze:

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego
problemu na
odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

A ja niedawno sprawdzalem - i przy +20 bez grzania swiec jest znacznie
gorzej.

Ale przy -20 zapala dobrze, tylko poczekac na lampke trzeba dluzej.

J.

To w konicu jak, masz gzanie siwiec czy nie?
Jesli nie, to na jako lampkie czekasz?

JK

Użytkownik "JK"  napisał w wiadomości
W dniu 2014-07-31 11:33, J.F. pisze:

Też się zdziwiłem, ale 1.9SDI odpalał bez jakiegoś wielkiego
problemu na
odłÄ…czonych świecach (więc nie ma dyskusji że coś tam jednak grzało).
A spokojnie było wtedy -10C jak nie lepiej.

A ja niedawno sprawdzalem - i przy +20 bez grzania swiec jest znacznie
gorzej.

Ale przy -20 zapala dobrze, tylko poczekac na lampke trzeba dluzej.

To w konicu jak, masz gzanie siwiec czy nie?
Jesli nie, to na jako lampkie czekasz?

Ja mam. Silnik nie jest T/SDI, ale na mrozie po podgrzaniu swiec zapala po krotkim kreceniu.

Niestety -  latem, przy cieplej pogodzie, jak nie odczekam na podgrzanie swiec, to rozrusznik musi chwile pokrecic.
No i nie wiadomo - czy zapala bo sie silnik sam rozgrzal, czy dlatego ze sie przez te chwile swiece nagrzaly.
Tak czy inaczej - nawet upalnym latem do szczescia mu swiece potrzebne.



J.

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?
Niedawno wymieniłem świece i wszystkie okazały się niesprawne (jedna
miała 22Ί, druga 45 trzecia 220 a czwarta 2kΊ). No chyba że w ubiegłej
zimie jeszcze jakaś jedna działała. Ciężko bo ciężko ale zapalił.

PSA (Citroen/Peugeot) - 2.0 HDi - udawało się odpalić przy -17ÂşC.
Ale to było kilka minut męczenia rozrusznika i biała zasłona dymna - z niespalonego ON :(
Ogólnie nie polecam.

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?
Niedawno wymieniłem świece i wszystkie okazały się niesprawne (jedna
miała 22Ί, druga 45 trzecia 220 a czwarta 2kΊ). No chyba że w ubiegłej
zimie jeszcze jakaś jedna działała. Ciężko bo ciężko ale zapalił.

Wydaje mi się że CR lepiej sobie radzi przy niesprawnych świecach, nie pamiętam temperatur, ale na pewno sporo na minusie - jedno z aut (mam dwa z takimi samymi silnikami) czuć było że gorzej odpala (jakby na jeden cylinder przez <kilka sekund nie chodził). Stwierdziłem że wymienię świece w obydwu autach. Okazało się że w tym z objawami nie działa żadna (z 6), w tym który nie dawał żadnych objawów - sprawna była 1 na 6.
Ale z tego co pamiętam w silnikach 1,9tdi problem ze świecami był bardziej odczuwalny, o ile dobrze kojarzę to w poprzednich autach przy padniętej jednej świecy (na 4) już odczuwalne było gorsze odpalanie - ale były to silniki ze zwykłÄ… pompą wtryskową.

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2014-07-31 08:03, dddddddd pisze:

Ale z tego co pamiętam w silnikach 1,9tdi problem ze świecami był
bardziej odczuwalny, o ile dobrze kojarzę to w poprzednich autach przy
padniętej jednej świecy (na 4) już odczuwalne było gorsze odpalanie -
ale były to silniki ze zwykłÄ… pompą wtryskową.

Ten mój pacjent to 1,9TDI na pompowtryskach.
Myślałem że wcześniej będę miał problemy z gorszym odpalaniem, więc nie sprawdzałem wcześniej miernikiem świec, skoro odpalał właściwie na dotyk w temp powyżej zera.

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich niesprawnych świecach?
Niedawno wymieniłem świece i wszystkie okazały się niesprawne (jedna miała 22Ί, druga 45 trzecia 220 a czwarta 2kΊ). No chyba że w ubiegłej zimie jeszcze jakaś jedna działała. Ciężko bo ciężko ale zapalił.

Te ultra "nowoczesne" silniki to pewno już nie, ale starsze jak najbardziej mogą zapalić przy -10ciu stopniach.

W dniu 2014-07-30 22:51, spider pisze:

Czy to możliwe żeby silnik diesla zapalił przy -10ÂşC przy wszystkich
niesprawnych świecach?
Niedawno wymieniłem świece i wszystkie okazały się niesprawne (jedna
miała 22Ί, druga 45 trzecia 220 a czwarta 2kΊ). No chyba że w ubiegłej
zimie jeszcze jakaś jedna działała. Ciężko bo ciężko ale zapalił.

Moje 2,0HDI przy sprawnej 1 świecy dawało radę całÄ… zimę odpalać. Fakt, że przy -25ÂşC trzeba było pokręcić ze 30 sekund ale odpalił zawsze. Przy -10ÂşC nie bardzo widać różnicę w odpalaniu na niesprawnych świecach a sprawnych.
Ale w poprzednim aucie (Golf 1,9TD) to już przy 1 spalonej świecy wyraźna różnica w odpalaniu.