Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.
Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie
Niemiec.
Czy mapy można co jakiś  czas aktualizować?
Pozdrawiam
Adam

Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.
Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie Niemiec.
Czy mapy można co jakiś  czas aktualizować?

Automapa mam używam chwale sobie.


--
Pozdrawiam
Lewis
red GSF 400 na sprzedaż
Audi A6 C4 2.8 V6 142kW

Użytkownik "..::Adam::.."  napisał w wiadomości

Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.
Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie Niemiec.

I-go.

Czy mapy można co jakiś  czas aktualizować?

Tak.
Niekoniecznie za darmo.

Wed, 7 May 2008 10:03:29 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie
> Niemiec.

I-go.

Fakt, na Polskę Igo nadaje się jako mapa. Bo nie do jeżdżenia :D.

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 7 May 2008 10:03:29 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

> Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na > mapie
> Niemiec.

I-go.

Fakt, na Polskę Igo nadaje się jako mapa. Bo nie do jeżdżenia :D.

Nadaje się tak samo jak AM.
Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel spełniają.

Wed, 7 May 2008 17:29:47 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

>Fakt, na Polskę Igo nadaje się jako mapa. Bo nie do jeżdżenia :D.

Nadaje się tak samo jak AM.

Teraz to kpisz. Niech Igo najpierw dobrze skategoryzuje swoje drogi, to wtedy
będzie można _pomyśleć_ o porównywaniu do AM czy Mapymap.

Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel
spełniają.

Igo czy Mio nie można nawet w 50%.

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 7 May 2008 17:29:47 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

>Fakt, na Polskę Igo nadaje się jako mapa. Bo nie do jeżdżenia :D.

Nadaje się tak samo jak AM.

Teraz to kpisz. Niech Igo najpierw dobrze skategoryzuje swoje drogi, to wtedy
będzie można _pomyśleć_ o porównywaniu do AM czy Mapymap.

I-go nie zajmuje się kategoryzacjami, tym zajmują się dostawcy map.
Po drugie - w każdej mapie znajdują się błędy, w I-go nie jest ich ani mniej, ani więcej niż w innych.
Po trzecie - nie masz zielonego pojęcia co zawiera I-go, bo oglądałeś TYLKO kradzione, pirackie demo wersji której na rynku nie było.

Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel
spełniają.

Igo czy Mio nie można nawet w 50%.

Jeżdżę na nim od lat dwóch i nie narzekam.
Widziałem gorsze, nie widziałem lepszych.

Thu, 8 May 2008 00:11:58 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

I-go nie zajmuje się kategoryzacjami, tym zajmują się dostawcy map.

Who cares? Nieważne kto robi, ważne by było dobrze.

Po drugie - w każdej mapie znajdują się błędy, w I-go nie jest ich ani
mniej, ani więcej niż w innych.

Podziwiam twoją skłonność do głoszenia bzdura. Szkoda, że na forach użytkownicy
mają odmienne zdania i liczbą błędów Igo wręcz miażdży konkurencję

Po trzecie - nie masz zielonego pojęcia co zawiera I-go, bo oglądałeś TYLKO
kradzione, pirackie demo wersji której na rynku nie było.

Jeżdżę z Igo 2006, Igo8 oraz Mio 3.3 (klonem Igo 2006). Przedwczoraj Mio
usilnie próbowało namówić mnie na jazdę dookoła tylko pewnie dlatego, że to
droga dwupasmowa.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Po drugie - w każdej mapie znajdują się błędy, w I-go nie jest ich ani
mniej, ani więcej niż w innych.

Podziwiam twoją skłonność do głoszenia bzdura.

Uczę się od Ciebie.

Szkoda, że na forach użytkownicy mają odmienne zdania i liczbą błędów Igo wręcz miażdży konkurencję

Na forach userów AM?
Być może.
Na forach userów I-go dokładnie takie samo zdanie jest o AM.

Jeżdżę z Igo 2006, Igo8 oraz Mio 3.3 (klonem Igo 2006). Przedwczoraj Mio
usilnie próbowało namówić mnie na jazdę dookoła tylko pewnie dlatego, że to
droga dwupasmowa.

I co w związku z tym?
To znika błędy w AM czy jak?
Namówiłeś już swoją do poprawnego wytyczenia trasy z Gądek?

Thu, 8 May 2008 16:10:14 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Szkoda, że na forach użytkownicy mają odmienne zdania i liczbą błędów Igo
> wręcz miażdży konkurencję

Na forach userów AM? Być może. Na forach userów I-go dokładnie takie samo zdanie jest o AM.

Nie, na forach dotyczących nawigacji. Poczytaj, przyda ci się, często można
znaleźć porównania z rzeczywistej jazdy, a nie na podstawie jakichś urojeń,
które głosisz.

>Jeżdżę z Igo 2006, Igo8 oraz Mio 3.3 (klonem Igo 2006). Przedwczoraj Mio
>usilnie próbowało namówić mnie na jazdę dookoła tylko pewnie dlatego, że to
>droga dwupasmowa.

I co w związku z tym?
To znika błędy w AM czy jak?

Jakoś AM potrafi poprowadzić prawidłowo, i na dodatek optymalnie.

Namówiłeś już swoją do poprawnego wytyczenia trasy z Gądek?

Tak, nie było problemu po zablokowaniu zjazdu. A ty?

Użytkownik  napisał w wiadomości Thu, 8 May 2008 16:10:14 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

> Szkoda, że na forach użytkownicy mają odmienne zdania i liczbą błędów > Igo
> wręcz miażdży konkurencję

Na forach userów AM? Być może. Na forach userów I-go dokładnie takie samo zdanie jest o AM.

Nie, na forach dotyczących nawigacji.

No czytam codziennie.
Wiem że w tej mapie są błędy, wiem też że błędy są w każdej innej mapie - dowód miałeś w tym wątku.

Jakoś AM potrafi poprowadzić prawidłowo, i na dodatek optymalnie.

No właśnie widzę.
Skok przez barierkę to prawidłowo i optymalnie.

Namówiłeś już swoją do poprawnego wytyczenia trasy z Gądek?

Tak, nie było problemu po zablokowaniu zjazdu.

Czyli tak jak w innych mapach - jak już błędy poprawisz da się jeździć.
Bezbłędnych nie ma.

Thu, 8 May 2008 17:20:43 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

No czytam codziennie.
Wiem że w tej mapie są błędy, wiem też że błędy są w każdej innej mapie -
dowód miałeś w tym wątku.

To pewnie widzisz w porównaniach jak blado wypada Igo/Mio.

>Jakoś AM potrafi poprowadzić prawidłowo, i na dodatek optymalnie.

No właśnie widzę.
Skok przez barierkę to prawidłowo i optymalnie.

Akurat pisałem o innej trasie.

> Namówiłeś już swoją do poprawnego wytyczenia trasy z Gądek?

>Tak, nie było problemu po zablokowaniu zjazdu.

Czyli tak jak w innych mapach - jak już błędy poprawisz da się jeździć.
Bezbłędnych nie ma.

Ale ważna jest liczba błędów i zdolność do ich samodzielnego usuwania. No więc
czy Igo już ci potrafi prawidłowo wyznaczyć trasę? Bo AM tak.

Użytkownik  napisał w wiadomości Thu, 8 May 2008 17:20:43 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

No czytam codziennie.
Wiem że w tej mapie są błędy, wiem też że błędy są w każdej innej mapie -
dowód miałeś w tym wątku.

To pewnie widzisz w porównaniach jak blado wypada Igo/Mio.

Mapę ma gorszą bez dwóch zdań, ale program lepszy.
Ale AM 5 już się ściągnęła, więc teraz ją sobie pomęczę.
Generalnie zmieniła się dosyć na plus.

Czyli tak jak w innych mapach - jak już błędy poprawisz da się jeździć.
Bezbłędnych nie ma.

Ale ważna jest liczba błędów

Owszem.
I czym mapa dokładniejsza, tym błędów więcej.
W starych mapach TA błędów było mało.

i zdolność do ich samodzielnego usuwania.

Nie tylko, również usuwanie ich przez producenta.

No więc czy Igo już ci potrafi prawidłowo wyznaczyć trasę? Bo AM tak.

Jak sam przerobiłeś sobie to skrzyżowanie?
Bo trzeba było aż 3 ulice zablokować.

Thu, 8 May 2008 21:30:35 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> No więc czy Igo już ci potrafi prawidłowo wyznaczyć trasę? Bo AM tak.

Jak sam przerobiłeś sobie to skrzyżowanie?
Bo trzeba było aż 3 ulice zablokować.

Wystarczyło te 2 zjazdy tuż obok siebie.
No więc czy Igo też potrafi już dobrze wyznaczyć trasę (pytam, bo podobno
program lepszy, więc na pewno ma taką banalną funkcję).

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Jak sam przerobiłeś sobie to skrzyżowanie?
Bo trzeba było aż 3 ulice zablokować.

Wystarczyło te 2 zjazdy tuż obok siebie.

Nie - bo wtedy chciał skręcić w lewo na tym samym skrzyżowaniu.

A propos - jak wyznaczyć drogę z Polski do Włoch w AM?

Fri, 9 May 2008 15:46:55 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Jak sam przerobiłeś sobie to skrzyżowanie?
> Bo trzeba było aż 3 ulice zablokować.

>Wystarczyło te 2 zjazdy tuż obok siebie.

Nie - bo wtedy chciał skręcić w lewo na tym samym skrzyżowaniu.

A fakt, zjazd po drugiej stronie też chyba musiałem wyłączyć.

A propos - jak wyznaczyć drogę z Polski do Włoch w AM?

A masz w ogóle mapę EU? Jeżeli tak to w czym problem?
A jeżeli uaktywniłeś mapę PL z pakietu, to bodajże przed wyborem miasta musisz
najpierw (chyba) kliknąć Kraj i wybrać Włochy. Czy jakoś tak :>. PS. To co z
tym Igo, już sobie radzi z tą drogą? :>

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

A propos - jak wyznaczyć drogę z Polski do Włoch w AM?

A masz w ogóle mapę EU?

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

On Fri, 9 May 2008 16:34:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

Nie da się. Musisz mieć mapę Europy w jednym kawałku.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Fri, 9 May 2008 16:34:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

Nie da się. Musisz mieć mapę Europy w jednym kawałku.

To kijowo strasznie.
Czyli AM na Europę to nieporozumienie.

Hello Cavallino,

Friday, May 9, 2008, 6:14:15 PM, you wrote:

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

Nie da się. Musisz mieć mapę Europy w jednym kawałku.

To kijowo strasznie.
Czyli AM na Europę to nieporozumienie.

Dlaczego nieporozumienie? Założeniem jest praca na jednym pliku. A to,
co w pliku umieścisz, to już Twój wybór - tu masz wolną wolę.
Potrzebujesz DE-AT-CH-IT-PL, to taki kawałek sobie generujesz i z
głowy.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości news:

Założeniem jest praca na jednym pliku.

I takie założenie to nieporozumienie?
Co usera obchodzą założenia, które utrudniają mu pracę?

A to,
co w pliku umieścisz, to już Twój wybór - tu masz wolną wolę.
Potrzebujesz DE-AT-CH-IT-PL, to taki kawałek sobie generujesz i z
głowy.

A skąd generujesz?

Hello Cavallino,

Friday, May 9, 2008, 8:05:07 PM, you wrote:

Założeniem jest praca na jednym pliku.

I takie założenie to nieporozumienie?
Co usera obchodzą założenia, które utrudniają mu pracę?

Ale w czym utrudniają? Ktoś Ci broni mieć całą mapę?

A to, co w pliku umieścisz, to już Twój wybór - tu masz wolną wolę.
Potrzebujesz DE-AT-CH-IT-PL, to taki kawałek sobie generujesz i z
głowy.

A skąd generujesz?

Z PCta.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Cavallino,

Friday, May 9, 2008, 8:05:07 PM, you wrote:

Założeniem jest praca na jednym pliku.

I takie założenie to nieporozumienie?
Co usera obchodzą założenia, które utrudniają mu pracę?

Ale w czym utrudniają? Ktoś Ci broni mieć całą mapę?

Mapa Europy zawiera mapę Polski?

A to, co w pliku umieścisz, to już Twój wybór - tu masz wolną wolę.
Potrzebujesz DE-AT-CH-IT-PL, to taki kawałek sobie generujesz i z
głowy.

A skąd generujesz?

Z PCta.

Z tego co od AM dostałeś?

Hello Cavallino,

Friday, May 9, 2008, 9:04:44 PM, you wrote:

Założeniem jest praca na jednym pliku.

I takie założenie to nieporozumienie?
Co usera obchodzą założenia, które utrudniają mu pracę?

Ale w czym utrudniają? Ktoś Ci broni mieć całą mapę?

Mapa Europy zawiera mapę Polski?

Oczywiście.

A to, co w pliku umieścisz, to już Twój wybór - tu masz wolną wolę.
Potrzebujesz DE-AT-CH-IT-PL, to taki kawałek sobie generujesz i z
głowy.

A skąd generujesz?

Z PCta.

Z tego co od AM dostałeś?

Z tego, z którego AM instalujesz.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości news:

Mapa Europy zawiera mapę Polski?

Oczywiście.

Dokładnie tą samą co osobna mapa?
Bo słyszałem że sporo gorszą.

Hello Cavallino,

Saturday, May 10, 2008, 12:26:24 AM, you wrote:

Mapa Europy zawiera mapę Polski?

Oczywiście.

Dokładnie tą samą co osobna mapa?
Bo słyszałem że sporo gorszą.

Nie zauważyłem różnic.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Cavallino pisze:

Dokładnie tą samą co osobna mapa?

Tak.

Bo słyszałem że sporo gorszą.

Ja słyszałem, że na placu czerwonym rowery rozdają ;P
--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterów i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterów   Kaski z homologacją   Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008

Fri, 9 May 2008 16:34:16 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

>A masz w ogóle mapę EU?

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

Jak chcesz wyznaczyć skoro możesz uaktywnić naraz jeden pakiet?
Tu chyba nawet miniEU nie pomoże, bo tam raczej nie ma Włoch.

Użytkownik  napisał w wiadomości Fri, 9 May 2008 16:34:16 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

>A masz w ogóle mapę EU?

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?

Jak chcesz wyznaczyć skoro możesz uaktywnić naraz jeden pakiet?

W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

Hello Cavallino,

Friday, May 9, 2008, 6:14:54 PM, you wrote:

A masz w ogóle mapę EU?

Nie, DE_AT_CH oraz osobno Włoch i Polski.
No to jak wyznaczyć?
Jak chcesz wyznaczyć skoro możesz uaktywnić naraz jeden pakiet?

W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

Nie "chociaż" ale właśnie dlatego.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości news:

W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

Nie "chociaż" ale właśnie dlatego.

Nie, nie właśnie dlatego.
Właśnie dlatego że tak miało być, więc tak to zostało zrealizowane, że program sam przełącza mapy.

Fri, 9 May 2008 20:06:06 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Nie "chociaż" ale właśnie dlatego.

Nie, nie właśnie dlatego.
Właśnie dlatego że tak miało być, więc tak to zostało zrealizowane, że
program sam przełącza mapy.

Nie przełącza, tylko zszywa.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Właśnie dlatego że tak miało być, więc tak to zostało zrealizowane, że
program sam przełącza mapy.

Nie przełącza, tylko zszywa.

Jak zwał tak zwał.

Sun, 11 May 2008 17:29:45 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Właśnie dlatego że tak miało być, więc tak to zostało zrealizowane, że
> program sam przełącza mapy.

>Nie przełącza, tylko zszywa.

Jak zwał tak zwał.

Jest różnica, bo Igo zszywa właśnie w taki nieudolny sposób.
http://www.my-navia.pl/viewtopic.php?t=1118

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Jest różnica, bo Igo zszywa właśnie w taki nieudolny sposób.

Zszywa w taki sposób jak ma na mapie.
Jak ktoś ukradł nieoficjalną mapę, to się nie ma co dziwić że nie pasuje mu do reszty, z którą to resztą nigdy nie było sprawdzane/nie tworzyło zestawu.
Może właśnie dlatego nie tworzyło, że ta mapa nie zgadzała się z innymi.
Możesz to wreszcie pojąć i przestać za problem swojego (i nie tylko swojego) piractwa obwiniać I-go?

Sun, 11 May 2008 19:05:05 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Zszywa w taki sposób jak ma na mapie.
Jak ktoś ukradł nieoficjalną mapę, to się nie ma co dziwić że nie pasuje mu
do reszty, z którą to resztą nigdy nie było sprawdzane/nie tworzyło zestawu.
Może właśnie dlatego nie tworzyło, że ta mapa nie zgadzała się z innymi.

Tak jasne, drogi wylotowe z PL zmieniły położenie :)).

Możesz to wreszcie pojąć i przestać za problem swojego (i nie tylko swojego)
piractwa obwiniać I-go?

??
A u ciebie jak zszywa? (a zresztą to pytanie retoryczne, u ciebie na pewno
dobrze -- tylko u reszty źle :)) ). Pytałem się już, czy zjazd z S11 Igo
potrafi dobrze wyświetlić? :))

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Jak ktoś ukradł nieoficjalną mapę, to się nie ma co dziwić że nie pasuje mu
do reszty, z którą to resztą nigdy nie było sprawdzane/nie tworzyło zestawu.
Może właśnie dlatego nie tworzyło, że ta mapa nie zgadzała się z innymi.

Tak jasne, drogi wylotowe z PL zmieniły położenie :)).

Nie tyle zmieniły co na tej ukradzionej mapie były w złym miejscu.

Możesz to wreszcie pojąć i przestać za problem swojego (i nie tylko swojego)
piractwa obwiniać I-go?

?? A u ciebie jak zszywa?

Bezproblemowo.
I akurat jechałem z I-go z Niedzicy przez Słowację - zero stresu.

Pytałem się już, czy zjazd z S11 Igo potrafi dobrze wyświetlić? :))

 Wyświetla tak jak ma w mapie..
Podobnie jak AM tak pokazuje kraje jak ma w mapie.

Mon, 12 May 2008 15:43:52 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

>Tak jasne, drogi wylotowe z PL zmieniły położenie :)).

Nie tyle zmieniły co na tej ukradzionej mapie były w złym miejscu.

Skąd wiesz, że a) była kradziona, b) były w złym miejscu (no to b. to akurat na
pewno, w końcu to Igo :) ).

> Pytałem się już, czy zjazd z S11 Igo potrafi dobrze wyświetlić? :))

 Wyświetla tak jak ma w mapie..

Czyli nie ma tak banalnej funkcji jak blokada odcinka? No to, to rzeczywiście
program lepszy o klasę od innych, ma 10% funkcji innych...

Użytkownik  napisał w wiadomości Mon, 12 May 2008 15:43:52 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

>Tak jasne, drogi wylotowe z PL zmieniły położenie :)).

Nie tyle zmieniły co na tej ukradzionej mapie były w złym miejscu.

Skąd wiesz, że a) była kradziona,

Bo:
1. ta mapa Polski nigdy nie występowała z innymi mapami
2. wiem na której kradzionej mapie Polski były takie problemy z interkonektami - oprócz niej występuje jeszcze jedna mapa Grecji z podobnym problemem, oraz również kradziona mapa Europy dla MioMap, która gryzie się w ten sposób z innymi mapami (z innego pakietu)



b) były w złym miejscu (no to b. to akurat na
pewno, w końcu to Igo :) ).

> Pytałem się już, czy zjazd z S11 Igo potrafi dobrze wyświetlić? :))

 Wyświetla tak jak ma w mapie..

Czyli nie ma tak banalnej funkcji jak blokada odcinka?

Ma.
Tylko podobnie jak w AM samo się nie zrobi, a co mi po poprawianiu odcinka który już przejechałem?
Na trasach które znam navi jest mi całkowicie zbędna.

No to, to rzeczywiście program lepszy o klasę od innych, ma 10% funkcji innych...

Aha, czyli blokady odcinka to 110 % funkcjonalności tego programu?
No proszę jaki to badziew - poza blokadami odcinka nic nie ma.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Pytałem się już, czy zjazd z S11 Igo potrafi dobrze wyświetlić? :))

 Wyświetla tak jak ma w mapie..

Czyli nie ma tak banalnej funkcji jak blokada odcinka?

Właśnie się wkurzam na tą banalną funkcję w AM.
I-go ma to rozwiązane lepiej, możesz sobie wybrać co i ile ma ominąć np. manewr, ulicę, długość odcinka.
W efekcie, kiedy próbuję np. ominąć konkretną autostradę w Austrii (Brenner) w I-goi kliknąłem dwa razy (blokada ulicy), trwało to jakieś 10 sekund, w AM już zablokowałem ze 20 odcinków, po każdej operacji następuje 2 minutowe przeliczenie trasy, w efekcie od godziny nie mogę uzyskać zawodowalającego efektu.

Tak więc tak piałeś z zachwytu nad tą funkcją w AM, a okazuje się że ona jest jednak mocno za banalna.

Sat, 17 May 2008 13:19:40 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Właśnie się wkurzam na tą banalną funkcję w AM.
I-go ma to rozwiązane lepiej, możesz sobie wybrać co i ile ma ominąć np.
manewr, ulicę, długość odcinka.
W efekcie, kiedy próbuję np. ominąć konkretną autostradę w Austrii (Brenner)
w I-goi kliknąłem dwa razy (blokada ulicy), trwało to jakieś 10 sekund, w AM
już zablokowałem ze 20 odcinków, po każdej operacji następuje 2 minutowe
przeliczenie trasy, w efekcie od godziny nie mogę uzyskać zawodowalającego
efektu.

AM, oprócz blokady odcinka, ma również funkcję Objazd. Zdaje się, że potem masz
wybór jaką odległość masz do objechania. Nie moja wina, że masz kłopoty z jej
obsługą :). Może spróbuj użyć Przez.

A jeżeli to autostrada płatna i chcesz ją ominąć, to może lepiej skorzystać z
funkcji "Omiń płatne"? Igo nie ma?

Użytkownik  napisał w wiadomości Sat, 17 May 2008 13:19:40 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

Właśnie się wkurzam na tą banalną funkcję w AM.
I-go ma to rozwiązane lepiej, możesz sobie wybrać co i ile ma ominąć np.
manewr, ulicę, długość odcinka.
W efekcie, kiedy próbuję np. ominąć konkretną autostradę w Austrii (Brenner)
w I-goi kliknąłem dwa razy (blokada ulicy), trwało to jakieś 10 sekund, w AM
już zablokowałem ze 20 odcinków, po każdej operacji następuje 2 minutowe
przeliczenie trasy, w efekcie od godziny nie mogę uzyskać zawodowalającego
efektu.

AM, oprócz blokady odcinka, ma również funkcję Objazd. Zdaje się, że potem masz
wybór jaką odległość masz do objechania. Nie moja wina, że masz kłopoty z jej
obsługą :).

Twoja, bo każesz mi obsługiwać i nie mówisz jak. ;-)
Nawiasem mówiąc nijak też nie mogę wpaść na to w jaki sposób ustawia się start i cel podróży, zwłaszcza jak chcę tylko jeden z nich zmienić.

To właśnie ten intuicyjny interfejs. ;-)

Może spróbuj użyć Przez.

Efekt jest ten sam - czyli wjeżdża na autostradę każdym następnym wjazdem.

A jeżeli to autostrada płatna i chcesz ją ominąć, to może lepiej skorzystać z
funkcji "Omiń płatne"?

No nie bardzo można, bo we Włoszech jak najbardziej chcę już płatną autostradą jechać.

Igo nie ma?

Oczywiście że ma.
Z I-go problemu nie mam, trasę wytyczyło tak jak chciałem po 2 minutach, AM ciągle upiera się na inny wariant i bez dodania Przez koło Ga-Pa inaczej nie chce.

Sun, 18 May 2008 09:59:59 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

>AM, oprócz blokady odcinka, ma również funkcję Objazd. Zdaje się, że potem
>masz
>wybór jaką odległość masz do objechania. Nie moja wina, że masz kłopoty z
>jej
>obsługą :).

Twoja, bo każesz mi obsługiwać i nie mówisz jak. ;-)
Nawiasem mówiąc nijak też nie mogę wpaść na to w jaki sposób ustawia się
start i cel podróży, zwłaszcza jak chcę tylko jeden z nich zmienić.

Wskazujesz na mapie (albo wpisujesz adres, albo z mapy itp.), wybierasz Prowadź
do i wybierasz czy to ma być punkt Start, Przez czy Cel. Trasę przeliczy
automatycznie.

>A jeżeli to autostrada płatna i chcesz ją ominąć, to może lepiej skorzystać
>z
>funkcji "Omiń płatne"?

No nie bardzo można, bo we Włoszech jak najbardziej chcę już płatną
autostradą jechać.

Jeśli znasz trasę, to wystarczy pojechać tą obok, w czasie jazdy AM sama będzie
korygować sobie trasę.

Użytkownik  napisał w wiadomości Sun, 18 May 2008 09:59:59 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

>AM, oprócz blokady odcinka, ma również funkcję Objazd. Zdaje się, że >potem
>masz
>wybór jaką odległość masz do objechania. Nie moja wina, że masz kłopoty z
>jej
>obsługą :).

Twoja, bo każesz mi obsługiwać i nie mówisz jak. ;-)

No i co z tym Objazdem?

Nawiasem mówiąc nijak też nie mogę wpaść na to w jaki sposób ustawia się
start i cel podróży, zwłaszcza jak chcę tylko jeden z nich zmienić.

Wskazujesz na mapie (albo wpisujesz adres, albo z mapy itp.), wybierasz Prowadź
do i wybierasz czy to ma być punkt Start, Przez czy Cel. Trasę przeliczy
automatycznie.

Czy jak wybiorę że to ma być Cel, to start i przez pozostają bez zmian?
Nawet jak start był oddalony o setki kilometrów od obecnego miejsca?
To przecież bes sensu - Prowadź Do powinno wyznaczać nową trasę, od aktualnego miejsca do Docelowego.

A do zmiany Startu powinny być inne opcje.
Tak przynajmniej jest w innych nawigacjach - wszystkich które znam, bez wyjątku.


Z Kolei - Ustaw Jako Cel - co robi ta opcja?

>A jeżeli to autostrada płatna i chcesz ją ominąć, to może lepiej >skorzystać
>z
>funkcji "Omiń płatne"?

No nie bardzo można, bo we Włoszech jak najbardziej chcę już płatną
autostradą jechać.

Jeśli znasz trasę, to wystarczy pojechać tą obok, w czasie jazdy AM sama będzie
korygować sobie trasę.

Tak to ja już jechałem, ale bez nawi i pewnym momencie jednak przypadkowo wjechałem na autostradę.
Po to mam navi żeby tego uniknąć - ma być trasa idealnie wyznaczona tak jak chcę.

Sun, 18 May 2008 14:31:03 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

No i co z tym Objazdem?

A co ma być? Nie używałem, więc nie wiem jak jest w praktyce.

Czy jak wybiorę że to ma być Cel, to start i przez pozostają bez zmian?

Start na pewno, a Przez nie wiem.

Nawet jak start był oddalony o setki kilometrów od obecnego miejsca?
To przecież bes sensu - Prowadź Do powinno wyznaczać nową trasę, od
aktualnego miejsca do Docelowego.

No to nie wyznaczaj Od -- będzie od aktualnego. W czym problem?

A do zmiany Startu powinny być inne opcje.
Tak przynajmniej jest w innych nawigacjach - wszystkich które znam, bez
wyjątku.

Nie wiem, może, akurat w AM jest wygodnie.

Z Kolei - Ustaw Jako Cel - co robi ta opcja?

W AM? Nie kojarzę takiej. Klikasz punkt na mapie i wybierasz Prowadź Do,
zatwierdzasz i jedziesz.

Tak to ja już jechałem, ale bez nawi i pewnym momencie jednak przypadkowo
wjechałem na autostradę.
Po to mam navi żeby tego uniknąć - ma być trasa idealnie wyznaczona tak jak
chcę.

Nie prościej podzielić trasę na 2 kawałki?

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Tak przynajmniej jest w innych nawigacjach - wszystkich które znam, bez
wyjątku.

Nie wiem, może, akurat w AM jest wygodnie.

Taaa właśnie widzę, o najprostsze rzeczy trzeba sie zapytać.
Wygodnie jak diabli.

Tak to ja już jechałem, ale bez nawi i pewnym momencie jednak przypadkowo
wjechałem na autostradę.
Po to mam navi żeby tego uniknąć - ma być trasa idealnie wyznaczona tak jak
chcę.

Nie prościej podzielić trasę na 2 kawałki?

Można i na pięć.
Tyle że Ty próbowałeś dowodzić iż to świetny program a nie ja....
A tu co rusz to dupa zbita.

Sun, 18 May 2008 16:00:10 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Tak przynajmniej jest w innych nawigacjach - wszystkich które znam, bez
> wyjątku.

>Nie wiem, może, akurat w AM jest wygodnie.

Taaa właśnie widzę, o najprostsze rzeczy trzeba sie zapytać.
Wygodnie jak diabli.

Co w trudnego w kliknięciu Prowadź do w menu głównym czy kontekstowym?

> Tak to ja już jechałem, ale bez nawi i pewnym momencie jednak przypadkowo
> wjechałem na autostradę.
> Po to mam navi żeby tego uniknąć - ma być trasa idealnie wyznaczona tak
> jak
> chcę.

>Nie prościej podzielić trasę na 2 kawałki?

Można i na pięć.
Tyle że Ty próbowałeś dowodzić iż to świetny program a nie ja....
A tu co rusz to dupa zbita.

Jak widzę to raczej użytkownik nieteges :>

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

>Nie wiem, może, akurat w AM jest wygodnie.

Taaa właśnie widzę, o najprostsze rzeczy trzeba sie zapytać.
Wygodnie jak diabli.

Co w trudnego w kliknięciu Prowadź do w menu głównym czy kontekstowym?

W kliknięciu nic.
W wymyśleniu co dana opcja spowoduje - sporo.

Tyle że Ty próbowałeś dowodzić iż to świetny program a nie ja....
A tu co rusz to dupa zbita.

Jak widzę to raczej użytkownik nieteges :>

Jasne - własne wymysły autorów danego softu w interfejsie to wina usera.
A moim zdaniem jest akurat odwrotnie.

Dnia Tue, 20 May 2008 15:12:14 +0200, Cavallino napisał(a):

Sposobów jest kilka.
Np. tak: wyznaczasz drogę, wchodzisz do planu trasy, znajdujesz ulicę i
dajesz klawisz Omiń (taki z wywijasem) i wybierasz sobie wariant który
potrzebujesz.

A tego to nie wiem, ale skoro jest omijanie manewru, powinno być i ulicy.

Faktycznie, sprawdziłem w mio i też tak jest. Zmyliło mnie że z pozycji
nawigacji jest tylko ominięcie manewru. Za to z planu trasy można ominąć
manewr, ulicę lub odcinek o zadanej długości (w km). Mało elastyczne jest
tylko to, że "ulica" to odcinek trasy pomiędzy dwoma manewrami lub
połączeniami z inną "ważną" ulicą, niekoniecznie najkrótszy odcinek który
można by ominąć...

Użytkownik "Maciej Kulawik"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 20 May 2008 15:12:14 +0200, Cavallino napisał(a):

Sposobów jest kilka.
Np. tak: wyznaczasz drogę, wchodzisz do planu trasy, znajdujesz ulicę i
dajesz klawisz Omiń (taki z wywijasem) i wybierasz sobie wariant który
potrzebujesz.

A tego to nie wiem, ale skoro jest omijanie manewru, powinno być i ulicy.

Faktycznie, sprawdziłem w mio i też tak jest. Zmyliło mnie że z pozycji
nawigacji jest tylko ominięcie manewru. Za to z planu trasy można ominąć
manewr, ulicę lub odcinek o zadanej długości (w km). Mało elastyczne jest
tylko to, że "ulica" to odcinek trasy pomiędzy dwoma manewrami lub
połączeniami z inną "ważną" ulicą, niekoniecznie najkrótszy odcinek który
można by ominąć...

Odcinek też możesz - 1 km, 3 km, 5 km, 30 km.
A ulica to ulica - konkretna droga, o konkretnym numerze.
W omawianym przypadku cała austriacka autostrada - i o to mi chodziło.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

No widzę. Gdy zaczną remontować most (dajmy na to) z Wrocławia na Poznań, a ja
(dajmy na to) jestem PH, to każdego dnia, gdy będę jechał w ten teraz, za
każdym razem będę musiał ręcznie korygować trasę.
Funkcjonalne jak cholera.

Jeśli znasz trasę, to wystarczy pojechać tą obok, w czasie jazdy program sam będzie korygować sobie trasę.
Albo może spróbuj użyć Przez.

Wed, 21 May 2008 00:53:36 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>No widzę. Gdy zaczną remontować most (dajmy na to) z Wrocławia na Poznań, a
>ja
>(dajmy na to) jestem PH, to każdego dnia, gdy będę jechał w ten teraz, za
>każdym razem będę musiał ręcznie korygować trasę.
>Funkcjonalne jak cholera.

Jeśli znasz trasę, to wystarczy pojechać tą obok, w czasie jazdy program sam
będzie korygować sobie trasę.
Albo może spróbuj użyć Przez.

Czyli rozwijamy każdego dnia mapę i patrzymy czy lepiej przez ten most z lewej,
czy ten z prawej :D.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Jeśli znasz trasę, to wystarczy pojechać tą obok, w czasie jazdy program sam
będzie korygować sobie trasę.
Albo może spróbuj użyć Przez.

Czyli rozwijamy każdego dnia mapę i patrzymy czy lepiej przez ten most z lewej,
czy ten z prawej :D.

Mówisz że to bez sensu?
No popatrz - ja się z tym zgadzam.
Tyle że to TWOJE własne słowa, wierny cytat. ;-)

Więc bądź łaskaw nie zachowywać się jak chorągiewa na wietrze i nie nawijać zupełnie czego innego, w zależności od tego o jakim programie mówisz.

Wed, 21 May 2008 15:06:32 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>Czyli rozwijamy każdego dnia mapę i patrzymy czy lepiej przez ten most z
>lewej,
>czy ten z prawej :D.

Mówisz że to bez sensu?
No popatrz - ja się z tym zgadzam.
Tyle że to TWOJE własne słowa, wierny cytat. ;-)

Więc bądź łaskaw nie zachowywać się jak chorągiewa na wietrze i nie nawijać
zupełnie czego innego, w zależności od tego o jakim programie mówisz.

Tylko, że sytuacje są całkiem różne. W AM z uniknięciem przejeżdżania jednej
drogi poradzisz sobie bez problemu na wiele sposobów. A w IGO leżysz i
kwiczysz.

Tak nawiasem twój problem w AM jest banalny do rozwiązania -- wyznasz sobie
trasę z unikaniem płatnych autostrad, a po przejechaniu felernej włącz płatne,
a trasa sama się przekalkuluje.

To tak na wszelki wypadek, gdyby jednak dwuetapowe projektowanie drogi było
zbyt trudne ;>.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Tylko, że sytuacje są całkiem różne. W AM z uniknięciem przejeżdżania jednej
drogi poradzisz sobie bez problemu na wiele sposobów.

Tia - jednym z nich jest 20 krotne wybieranie funkcji Blokada.
Połączone z 20 krotnym przeliczaniem trasy - każde w omawianym przypadku trwało 2 minuty.
Do tego 20 razy trzeba skalować mapę, bo po przeliczeniu ustawia się na widok trasy.
Efekt jest taki, że zaplanowanie wybranej trasy zajęło mi ponad godzinę.

A w IGO leżysz i kwiczysz.

A w I-go zmieściłem się w pięć minut.
Jako że trasę zapisałem, to więcej tego robić nie muszę.
Kto mi odda za tą godzinę?
Producent AM, czy Ty?

Wed, 21 May 2008 18:40:19 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>Tylko, że sytuacje są całkiem różne. W AM z uniknięciem przejeżdżania
>jednej
>drogi poradzisz sobie bez problemu na wiele sposobów.

Tia - jednym z nich jest 20 krotne wybieranie funkcji Blokada.

A objazd nie zadziałał?

Połączone z 20 krotnym przeliczaniem trasy - każde w omawianym przypadku
trwało 2 minuty.

Skoro nie umie się wyłączyć automatycznej rekalkulacji...

Do tego 20 razy trzeba skalować mapę, bo po przeliczeniu ustawia się na
widok trasy.

jw.

Efekt jest taki, że zaplanowanie wybranej trasy zajęło mi ponad godzinę.

A ile zajęło przeczytanie instrukcji?

> A w IGO leżysz i kwiczysz.

A w I-go zmieściłem się w pięć minut.
Jako że trasę zapisałem, to więcej tego robić nie muszę.
Kto mi odda za tą godzinę?

Twoje własne lenistwo nie zapłaci za ciebie?

Producent AM, czy Ty?

Skoro a) nie chce po przejechaniu odcinka wyłączyć omijania płatnych, b) nie
chce się zaprojektować dwuetapowej trasy, c) nie chce się przeczytać instrukcji
-- to niestety trzeba zapłacić za własne widzimisię stosowną cenę.

A producent Igo ile ci zapłaci, gdy przez rok remontować będą odcinek trasy
koło twojego domu i 365 razy będziesz musiał klepać Omiń odcinek?

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 21 May 2008 18:40:19 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>Tylko, że sytuacje są całkiem różne. W AM z uniknięciem przejeżdżania
>jednej
>drogi poradzisz sobie bez problemu na wiele sposobów.

Tia - jednym z nich jest 20 krotne wybieranie funkcji Blokada.

A objazd nie zadziałał?

Nie powiedziałeś jak i gdzie się to uruchamia.

Połączone z 20 krotnym przeliczaniem trasy - każde w omawianym przypadku
trwało 2 minuty.

Skoro nie umie się wyłączyć automatycznej rekalkulacji...

A skąd bez niej mam wiedzieć gdzie on trasę wytyczy?

Skoro a) nie chce po przejechaniu odcinka wyłączyć omijania płatnych, b) nie
chce się zaprojektować dwuetapowej trasy, c) nie chce się przeczytać instrukcji
-- to niestety trzeba zapłacić za własne widzimisię stosowną cenę.

Albo wybrać program który nie wymaga takiego kombinowania.

A producent Igo ile ci zapłaci, gdy przez rok remontować będą odcinek trasy
koło twojego domu i 365 razy będziesz musiał klepać Omiń odcinek?

A niby po co?

Wed, 21 May 2008 20:26:04 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>A objazd nie zadziałał?

Nie powiedziałeś jak i gdzie się to uruchamia.

A co instrukcja na to?

>Skoro nie umie się wyłączyć automatycznej rekalkulacji...

A skąd bez niej mam wiedzieć gdzie on trasę wytyczy?

Myślisz, że dopóki nie zaznaczysz końca to sam się domyśli. OK, próbuj, skoro
masz czas :).

>Skoro a) nie chce po przejechaniu odcinka wyłączyć omijania płatnych, b)
>nie
>chce się zaprojektować dwuetapowej trasy, c) nie chce się przeczytać
>instrukcji
>-- to niestety trzeba zapłacić za własne widzimisię stosowną cenę.

Albo wybrać program który nie wymaga takiego kombinowania.

Wydaje mi się, że punkty a) i b) jest wielkokrotnie szybszy niż w tych
"lepszych programach". Punkt c) wymaga pewnego wysiłku, więc go pomijam ;p.

>A producent Igo ile ci zapłaci, gdy przez rok remontować będą odcinek trasy
>koło twojego domu i 365 razy będziesz musiał klepać Omiń odcinek?

A niby po co?

Za to, żebyś 365 razy musiał klepać omijanie odcinka.

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 21 May 2008 20:26:04 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>A objazd nie zadziałał?

Nie powiedziałeś jak i gdzie się to uruchamia.

A co instrukcja na to?

Nico.
Od user friendly interface oczekuję że nie wymaga zaglądania do instrukcji.

>Skoro nie umie się wyłączyć automatycznej rekalkulacji...

A skąd bez niej mam wiedzieć gdzie on trasę wytyczy?

Myślisz, że dopóki nie zaznaczysz końca to sam się domyśli.

Jakiego końca?
Mówię o modyfikacjach już wyznaczonej trasy.
A skoro jest wyznaczona to chyba koniec musi mieć, nieprawdaż?

Wydaje mi się, że punkty a) i b) jest wielkokrotnie szybszy niż w tych
"lepszych programach".

A masz chociaż pewność że autostrady w Austrii są oznaczone jako płatne?
A nie tylko te płatne extra?

>A producent Igo ile ci zapłaci, gdy przez rok remontować będą odcinek >trasy
>koło twojego domu i 365 razy będziesz musiał klepać Omiń odcinek?

A niby po co?

Za to, żebyś 365 razy musiał klepać omijanie odcinka.

Więc w I-go nie mogę z przeliczania trasy w trakcie jazdy skorzystać, za to w AM jak najbardziej?
Wytłumaczysz dlaczego?

Wed, 21 May 2008 21:39:25 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> >A objazd nie zadziałał?
>
> Nie powiedziałeś jak i gdzie się to uruchamia.

>A co instrukcja na to?

Nico.
Od user friendly interface oczekuję że nie wymaga zaglądania do instrukcji.

Hyhy, jasne :).

> >Skoro nie umie się wyłączyć automatycznej rekalkulacji...
>
> A skąd bez niej mam wiedzieć gdzie on trasę wytyczy?

>Myślisz, że dopóki nie zaznaczysz końca to sam się domyśli.

Jakiego końca?
Mówię o modyfikacjach już wyznaczonej trasy.
A skoro jest wyznaczona to chyba koniec musi mieć, nieprawdaż?

Wersja dla opornych: dopóki nie wyznaczysz końca zablokowanego odcinka, możesz
śmiało wyłączyć rekalkulację. A jeżeli chcesz się pomęczyć, to twoja sprawa i
twój problem.

>Wydaje mi się, że punkty a) i b) jest wielkokrotnie szybszy niż w tych
>"lepszych programach".

A masz chociaż pewność że autostrady w Austrii są oznaczone jako płatne?
A nie tylko te płatne extra?

Nie, ale jeżeli tak, to wyłącz wszystkie.

> >A producent Igo ile ci zapłaci, gdy przez rok remontować będą odcinek
> >trasy
> >koło twojego domu i 365 razy będziesz musiał klepać Omiń odcinek?
>
> A niby po co?

>Za to, żebyś 365 razy musiał klepać omijanie odcinka.

Więc w I-go nie mogę z przeliczania trasy w trakcie jazdy skorzystać, za to
w AM jak najbardziej?
Wytłumaczysz dlaczego?

W Igo nie możesz zablokować odcinka, więc czy chcesz czy nie, musisz ręcznie
modyfikować trasę codziennie.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Wersja dla opornych: dopóki nie wyznaczysz końca zablokowanego odcinka, możesz
śmiało wyłączyć rekalkulację.

No dobra - ale gdzie Ty masz wyznaczanie punktu początku i końca blokady?
Ja tego nie widzę - jest blokowanie odcinka na którym klikniemy, a innej możliwości nie widzę.
Objazdu też w menu nie widzę.


 A jeżeli chcesz się pomęczyć, to twoja sprawa i
twój problem.

Więc w I-go nie mogę z przeliczania trasy w trakcie jazdy skorzystać, za to
w AM jak najbardziej?
Wytłumaczysz dlaczego?

W Igo nie możesz zablokować odcinka, więc czy chcesz czy nie, musisz ręcznie
modyfikować trasę codziennie.

Jak nie rozumiesz pytania, to nie udzielaj odpowiedzi.
Przeczytaj jeszcze raz, a potem jeszcze raz - i tak do skutku.
Dopóki nie zrozumiesz.

No więc dlaczego rekalkulacje w locie dopuszczasz dla AM, a dla I-go nie?

Fri, 23 May 2008 14:42:51 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

>Wersja dla opornych: dopóki nie wyznaczysz końca zablokowanego odcinka,
>możesz
>śmiało wyłączyć rekalkulację.

No dobra - ale gdzie Ty masz wyznaczanie punktu początku i końca blokady?
Ja tego nie widzę - jest blokowanie odcinka na którym klikniemy, a innej
możliwości nie widzę.

Dopóki nie zablokujesz sobie ostatniego odcinka, wyłącz rekalkulację.

Objazdu też w menu nie widzę.

Polecam google.
http://automapa.com.pl/?PEI=46620&lng=PL&ch=3_1
http://www.automapa.com.pl/?PEI=10866&article_id=31968

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

No dobra - ale gdzie Ty masz wyznaczanie punktu początku i końca blokady?
Ja tego nie widzę - jest blokowanie odcinka na którym klikniemy, a innej
możliwości nie widzę.

Dopóki nie zablokujesz sobie ostatniego odcinka, wyłącz rekalkulację.

Jasne, ale skąd mam wiedzieć gdzie on poprowadzi trasę po zablokowaniu kolejnego odcinka?
Za którymś razem powinien wybrać lepszą drogę w miejscu gdzie autostrad nie ma - ale skąd mam wiedzieć po którym?
Sugerujesz że zamiast 20 odcinków mam blokować wszystkie w Austrii? ;-)

Objazdu też w menu nie widzę.

Polecam google.
http://automapa.com.pl/?PEI=46620&lng=PL&ch=3_1
http://www.automapa.com.pl/?PEI=10866&article_id=31968

Dalej nie wiem jak to uruchomić, ale z opisu widzę że nie o to chodzi i usprawnić blokowania odcinków nie idzie.
Już najlepsza jest blokada dróg płatnych o której pisałeś, przynajmniej do włoskiej granicy doprowadzi.

Sun, 25 May 2008 17:56:03 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> No dobra - ale gdzie Ty masz wyznaczanie punktu początku i końca blokady?
> Ja tego nie widzę - jest blokowanie odcinka na którym klikniemy, a innej
> możliwości nie widzę.

>Dopóki nie zablokujesz sobie ostatniego odcinka, wyłącz rekalkulację.

Jasne, ale skąd mam wiedzieć gdzie on poprowadzi trasę po zablokowaniu
kolejnego odcinka?

Jeżeli uważasz, że szybciej będzie robić po kolei to z automatyczną
rekalkulacją niż zablokować po kolei do końca -- to proszę bardzo.

Mógłbym również zaproponować po prostu wyznaczenie trasy próbnej tylko na czas
blokowania tejże autostrady, ale ty przecież lubisz wybierać najbardziej
upierdliwe rozwiązania, a potem narzekać, że są one upierdliwe :DDD.

Już najlepsza jest blokada dróg płatnych o której pisałeś, przynajmniej do
włoskiej granicy doprowadzi.

Czy to nie jest aby zbyt banalne rozwiązanie? ;)

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Już najlepsza jest blokada dróg płatnych o której pisałeś, przynajmniej do
włoskiej granicy doprowadzi.

Czy to nie jest aby zbyt banalne rozwiązanie? ;)

No nie wiem, wyszło co prawda najlepiej, nawet punkt przelotowy okazał się zbędny, ale w następnych postach absolutnie wykluczałeś jako możliwą do zastosowania rekalkulację trasy podczas jazdy, więc może tak się robić nie powinno.
Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę przeliczać.
Ma ktoś jakieś fajne knajpki w okolicach przełęczy Brenner do polecenia? ;-)

Sun, 25 May 2008 18:34:17 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Już najlepsza jest blokada dróg płatnych o której pisałeś, przynajmniej do
> włoskiej granicy doprowadzi.

>Czy to nie jest aby zbyt banalne rozwiązanie? ;)

No nie wiem, wyszło co prawda najlepiej, nawet punkt przelotowy okazał się
zbędny, ale w następnych postach absolutnie wykluczałeś jako możliwą do
zastosowania rekalkulację trasy podczas jazdy, więc może tak się robić nie
powinno.

Czytaj dokładniej. Zalecałem wyłączanie rekalkulacji podczas blokowania, bo to
bez sensu.

Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę
przeliczać.

Zjesz w kilkanaście sekund?

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

No nie wiem, wyszło co prawda najlepiej, nawet punkt przelotowy okazał się
zbędny, ale w następnych postach absolutnie wykluczałeś jako możliwą do
zastosowania rekalkulację trasy podczas jazdy, więc może tak się robić nie
powinno.

Czytaj dokładniej. Zalecałem wyłączanie rekalkulacji podczas blokowania, bo to
bez sensu.

A nic Cię w dupsko nie ugryzło?
Przecież jasne jest, że mówiłem o Twoich postach na temat I-go.

Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę
przeliczać.

Zjesz w kilkanaście sekund?

Minimum 2 minuty.
A z Polski sporo więcej.

Sun, 25 May 2008 21:12:16 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> No nie wiem, wyszło co prawda najlepiej, nawet punkt przelotowy okazał się
> zbędny, ale w następnych postach absolutnie wykluczałeś jako możliwą do
> zastosowania rekalkulację trasy podczas jazdy, więc może tak się robić nie
> powinno.

>Czytaj dokładniej. Zalecałem wyłączanie rekalkulacji podczas blokowania, bo
>to
>bez sensu.

A nic Cię w dupsko nie ugryzło?
Przecież jasne jest, że mówiłem o Twoich postach na temat I-go.

Heh? A co ja takiego pisałem o I-go w tym temacie?

> Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę
> przeliczać.

>Zjesz w kilkanaście sekund?

Minimum 2 minuty.
A z Polski sporo więcej.

Myślę, że najwyższa pora zmienić sprzęt (albo jego ustawienia) :>.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Przecież jasne jest, że mówiłem o Twoich postach na temat I-go.

Heh? A co ja takiego pisałem o I-go w tym temacie?

Nie wiesz co piszesz?

> Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę
> przeliczać.

>Zjesz w kilkanaście sekund?

Minimum 2 minuty.
A z Polski sporo więcej.

Myślę, że najwyższa pora zmienić sprzęt (albo jego ustawienia) :>.

No to wrzuć sobie mapę Polski, Niemiec, Austrii, Czech i Włoch i spróbuj wyznaczyć trasę z Poznania do np. Reggio di Calabria - zobaczymy ile się będzie liczyć.
Kilkanaście sekund to liczy krótkie trasy.

Mon, 26 May 2008 13:51:15 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Przecież jasne jest, że mówiłem o Twoich postach na temat I-go.

>Heh? A co ja takiego pisałem o I-go w tym temacie?

Nie wiesz co piszesz?

Ja wiem doskonale, nie wiem na jaki temat tym razem marudzisz :).

> > Ale co tam, najwyżej na obiad stanę po włoskiej stronie i wtedy każę
> > przeliczać.
>
> >Zjesz w kilkanaście sekund?
>
> Minimum 2 minuty.
> A z Polski sporo więcej.

>Myślę, że najwyższa pora zmienić sprzęt (albo jego ustawienia) :>.

No to wrzuć sobie mapę Polski, Niemiec, Austrii, Czech i Włoch i spróbuj
wyznaczyć trasę z Poznania do np. Reggio di Calabria - zobaczymy ile się
będzie liczyć.
Kilkanaście sekund to liczy krótkie trasy.

W 30 sekundach zmieściło mi się wyznaczanie trasy z Wroclawia do Innsbrucka.
Mówię -- wyrzuć grata ;p.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Przecież jasne jest, że mówiłem o Twoich postach na temat I-go.

>Heh? A co ja takiego pisałem o I-go w tym temacie?

Nie wiesz co piszesz?

Ja wiem doskonale, nie wiem na jaki temat tym razem marudzisz :).

No to Ci napisałem.

No to wrzuć sobie mapę Polski, Niemiec, Austrii, Czech i Włoch i spróbuj
wyznaczyć trasę z Poznania do np. Reggio di Calabria - zobaczymy ile się
będzie liczyć.
Kilkanaście sekund to liczy krótkie trasy.

W 30 sekundach zmieściło mi się wyznaczanie trasy z Wroclawia do Innsbrucka.

A to tylko 1/3 trasy. ;-)
I to najłatwiejsza 1/3.
Próbuj dalej.

Fri, 30 May 2008 18:00:23 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> No to wrzuć sobie mapę Polski, Niemiec, Austrii, Czech i Włoch i spróbuj
> wyznaczyć trasę z Poznania do np. Reggio di Calabria - zobaczymy ile się
> będzie liczyć.
> Kilkanaście sekund to liczy krótkie trasy.

>W 30 sekundach zmieściło mi się wyznaczanie trasy z Wroclawia do
>Innsbrucka.

A to tylko 1/3 trasy. ;-)

900km, więc niestety więcej

I to najłatwiejsza 1/3.

Taaa, hehe.

Próbuj dalej.

Dalej nie mam. Chyba że na północ.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

>W 30 sekundach zmieściło mi się wyznaczanie trasy z Wroclawia do
>Innsbrucka.

A to tylko 1/3 trasy. ;-)

900km, więc niestety więcej

Niewiele.
Trasa z Poznania do miejsca docelowego to było prawie 2400.

Fri, 30 May 2008 20:13:19 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> A to tylko 1/3 trasy. ;-)

>900km, więc niestety więcej

Niewiele.
Trasa z Poznania do miejsca docelowego to było prawie 2400.

Liniowo przyjmując to nadal nie daje 2min. Próbuj jeść to śniadanie w 2min,
może się uda ;)

Użytkownik  napisał w wiadomości Fri, 30 May 2008 20:13:19 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

> A to tylko 1/3 trasy. ;-)

>900km, więc niestety więcej

Niewiele.
Trasa z Poznania do miejsca docelowego to było prawie 2400.

Liniowo przyjmując to nadal nie daje 2min.

Ale to nie działa liniowo - to raz.
Po drugie - sam mówisz że map masz mniej, a to ma wpływ na szybkość - to dwa.

Użytkownik  napisał w wiadomości Tue, 20 May 2008 17:21:39 +0200, w  "Cavallino"
 napisał(-a):

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

> Tak, ma.

>I można wklepać na stałe??

To jest funkcja trasy.

Czyli blokad nie ma.

Poprawka - blokady są.
Tyle że niedostępne z menu.
Musisz wgrać odpowiednią skórkę i robisz co chcesz, tak jak w AM, tyle że tak jak pisałem - I-go ma to bardziej rozbudowane.

Dnia Sat, 17 May 2008 13:19:40 +0200, Cavallino napisał(a):

I-go ma to rozwiązane lepiej, możesz sobie wybrać co i ile ma ominąć np.
manewr, ulicę, długość odcinka.

Naprawdę????? I-go ma blokowanie ulicy/odcinka???
Błagam, zdradź gdzie to jest!
No chyba że to tylko w I-go, bo moje MioMap 3.3 nie ma takiej możliwości.
Jest tylko opcja 'omiń manewr', ale to kompletnie nie to...


--
Maciek

Fri, 9 May 2008 18:14:54 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

>Jak chcesz wyznaczyć skoro możesz uaktywnić naraz jeden pakiet?

W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

W AM też, wystarczy mieć legala.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

>Jak chcesz wyznaczyć skoro możesz uaktywnić naraz jeden pakiet?

W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

W AM też, wystarczy mieć legala.

A co tu legal zmienia, chodzi Ci o mapę w jednym kawałku?

Sun, 11 May 2008 17:29:06 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> W I-go nie ma z tym problemów, chociaż każdy kraj to osobna mapa.

>W AM też, wystarczy mieć legala.

A co tu legal zmienia, chodzi Ci o mapę w jednym kawałku?

Tak, instalujesz te mapy które chcesz.
Logiczne, że jak masz różne pakiety to korzystać możesz naraz tylko z jednego.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

A co tu legal zmienia, chodzi Ci o mapę w jednym kawałku?

Tak, instalujesz te mapy które chcesz.

A można jaśniej?
Rozumiem że od AM dostajesz całą mapę Europy, zawierającą również mapę Polski, którą możesz używać łącznie - i wtedy nawigacja od jednego do innego wybranego punktu w Europie jest możliwa, a jak chcesz to masz DODATKOWĄ możliwość wydzielenia z tej mapy mniejszych kawałków - np. jednego kraju?

Logiczne, że jak masz różne pakiety to korzystać możesz naraz tylko z jednego.

Pisz do mnie jak do kogoś kto się na AM nie zna na tyle żeby rozumieć jej zasady pakietów.

Sun, 11 May 2008 19:08:02 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

A można jaśniej?
Rozumiem że od AM dostajesz całą mapę Europy, zawierającą również mapę
Polski, którą możesz używać łącznie - i wtedy nawigacja od jednego do innego
wybranego punktu w Europie jest możliwa, a jak chcesz to masz DODATKOWĄ
możliwość wydzielenia z tej mapy mniejszych kawałków - np. jednego kraju?

Nie bardzo rozumiem.
http://automapa.com.pl/?PEI=53169&lng=PL&cid=53321&file=56942
dział 1.4.7 -- Wybór obszaru mapy do instalacji

Pisz do mnie jak do kogoś kto się na AM nie zna na tyle żeby rozumieć jej
zasady pakietów.

Automapa działa w danej chwili tylko na jednym pakiecie. Pakiet = jeden kraj
lub jakaś gotowa grupa krajów. W przypadku pirata pakiety masz z góry
narzucone, w przypadku legalnej sam sobie robisz interesujący ciebie pakiet
przy instalacji.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

> Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na > mapie
> Niemiec.

I-go.

Fakt, na Polskę Igo nadaje się jako mapa. Bo nie do jeżdżenia :D.

Nadaje się tak samo jak AM.
Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel spełniają.

Buhaha.. po tym jak na odcinku 20km w mieście i obrzeżu prowadził mnie przez uliczki zamknięte dla ruchu klombami oraz przez ścieżki między ogródkami działkowymi gdzie może maluch wjedzie (tak, dałem szukaj najszybszej trasy) odpuściłem dalsze testy.

pozdrofka

--
Irokez

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości news:

Nadaje się tak samo jak AM.
Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel spełniają.

Buhaha.. po tym jak na odcinku 20km w mieście i obrzeżu prowadził mnie przez uliczki zamknięte dla ruchu klombami

No to jedź sobie jak w omawianym przypadku z niby lepszymi AM i MapąMap.
Przez bariery i ekrany dźwiękochłonne.

Cavallino pisze:

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości news:

Nadaje się tak samo jak AM.
Obu w 100% ufać nie można, a gdy się to robi, to oba tak samo swój cel spełniają.

Buhaha.. po tym jak na odcinku 20km w mieście i obrzeżu prowadził mnie przez uliczki zamknięte dla ruchu klombami

No to jedź sobie jak w omawianym przypadku z niby lepszymi AM i MapąMap.
Przez bariery i ekrany dźwiękochłonne.

trasa "szybka" w AM nie prowadzi przez trawniki czy klomby.

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości news:

No to jedź sobie jak w omawianym przypadku z niby lepszymi AM i MapąMap.
Przez bariery i ekrany dźwiękochłonne.

trasa "szybka" w AM nie prowadzi przez trawniki czy klomby.

Tylko przez bariery i ekrany dźwiękochłonne.

On Wed, 7 May 2008 09:14:33 +0200,  ..::Adam::.. wrote:

Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.

Kazda ma jakies wady.
A zadowolonych uzytkownikow ma tez kazdy badziew - sa ludzie ktorzy
nie potrafia byc krytyczni.

Raczej spytaj uzytkownikow o wady - potem ocenisz ktore sa istotne ..

Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie
Niemiec.

Duzo po tych niemczech bedzie jezdzenia ?
Tomtom z subskrypcja na informacje drogowe ..

J.

Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.
Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie
Niemiec.
Czy mapy można co jakiś  czas aktualizować?

ja polecam jakies urzadzenie Mio z wgranymi MioMaps. Dokladnie to samo co
I-go. Ciut mniej dokladny w PL za to rewelacyjny w Europie.

Najlepsza dokladnosc w PL uzyskasz na AutoMapie.

Jesli masz mozliwosc kup Palma i wgraj AutoMapa XL + I-go. Pierwsze na
Polske, drugie na Europę.

Osobiscie wystarcza mi Igo ale mialem okazje porownac do AM i roznice sa.
Dla mnie braki Igo sa do zaakceptowania.

pozdr

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

Osobiscie wystarcza mi Igo ale mialem okazje porownac do AM i roznice sa.

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne, w miejscu, w którym NIGDY nie było skrętu, z kolei I-go jest aktualniejsze, ale i tak każe skręcać w lewo na skrzyżowaniu, którego nie ma od roku.

Dla mnie braki Igo sa do zaakceptowania.

Dokładnie.
A sam program o klasę lepszy

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne, w miejscu, w którym NIGDY nie było skrętu, z kolei I-go jest aktualniejsze, ale i tak każe skręcać w lewo na skrzyżowaniu, którego nie ma od roku.

Podaj mniej więcej adres to sprawdzę na GPMapie czy też źle prowadzi. A te bariery to nie były jakoś niedawno robione?

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne, w miejscu, w którym NIGDY nie było skrętu, z kolei I-go jest aktualniejsze, ale i tak każe skręcać w lewo na skrzyżowaniu, którego nie ma od roku.

Podaj mniej więcej adres to sprawdzę na GPMapie czy też źle prowadzi. A te bariery to nie były jakoś niedawno robione?

Były, razem z S-11, ale i tak tam gdzie AM chce skręcać nigdy skrętu nie było.
Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Wed, 7 May 2008 17:18:08 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Podaj mniej więcej adres to sprawdzę na GPMapie czy też źle prowadzi. A te
> bariery to nie były jakoś niedawno robione?

Były, razem z S-11, ale i tak tam gdzie AM chce skręcać nigdy skrętu nie
było.
Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Tak jak tutaj?
http://img509.imageshack.us/img509/632/clipboardtw4.png

On Wed, 07 May 2008 17:38:27 +0200,
 wrote:

Tak jak tutaj?
http://img509.imageshack.us/img509/632/clipboardtw4.png

AM 4.1.2 prowadzi tak:
http://jerzu.waw.pl/trash/gps/gp_am.jpg - gdzie ten skręt w lewo przez
bariery?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Wed, 07 May 2008 17:38:27 +0200,  wrote:

Tak jak tutaj?
http://img509.imageshack.us/img509/632/clipboardtw4.png

AM 4.1.2 prowadzi tak:
http://jerzu.waw.pl/trash/gps/gp_am.jpg - gdzie ten skręt w lewo przez
bariery?

Akurat prowadzi w prawo przez płot - tam zjazdu z S-11 w Ostrowską nie ma.
A w lewo przez bariery prowadzi I-go. ;-)

jerzu pisze:

On Wed, 07 May 2008 17:38:27 +0200,  wrote:

Tak jak tutaj?
http://img509.imageshack.us/img509/632/clipboardtw4.png

AM 4.1.2 prowadzi tak:
http://jerzu.waw.pl/trash/gps/gp_am.jpg - gdzie ten skręt w lewo przez
bariery?

pewnie gość używa pirackiej 3 wersji automapy i pokrzykuje. Dla niego tylko Igo istnieje wiec nie ma co przekonywać. Zaraz znajdzie skret w lewo gdzieś na dróżce leśnej gdzie drzewo się przewróciło a AM mu kazała przez ni
e przejechać...

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Tak jak tutaj?
http://img509.imageshack.us/img509/632/clipboardtw4.png

Nie, nie tak jak tutaj.
To właśnie jest skręt którego nigdy w rzeczywistości nie było.
Węzeł Koninko widać niedaleko od startu - za pierwszą, a przed drugą rzeczką.

Były, razem z S-11, ale i tak tam gdzie AM chce skręcać nigdy skrętu nie było.
Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską, następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem. Zgadza się? Na zdjęciach satelitarnych widać tam wiadukt.

Wed, 7 May 2008 21:09:14 +0200, w
"Boombastic"  napisał(-a):

> Były, razem z S-11, ale i tak tam gdzie AM chce skręcać nigdy skrętu nie
> było.
> Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
> Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.
Zgadza się? Na zdjęciach satelitarnych widać tam wiadukt.

No to mamy dwie trasy do wyboru -- ciekawe która dobra.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.
Zgadza się? Na zdjęciach satelitarnych widać tam wiadukt.

No to mamy dwie trasy do wyboru -- ciekawe która dobra.

Żadna - obie złe.

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

No to mamy dwie trasy do wyboru -- ciekawe która dobra.

Dobra jest ta:
http://maps.google.pl/maps?f=d&hl=pl&geocode=10405925856820841263,52.319635,17.037722%3B8546765956357041089,52.323834,17.020255&saddr=11+%4052.319635,+17.037722&daddr=Droga+bez+nazwy+%4052.323834,+17.020255+to:52.341055,16.992588&mra=mi&mrcr=1&mrsp=2&sz=14&sll=52.328625,17.017908&sspn=0.027696,0.079994&ie=UTF8&z=14

lub ta:
http://maps.google.pl/maps?f=d&hl=pl&geocode=10405925856820841263,52.319635,17.037722%3B7689808597024994382,52.328263,17.039456&saddr=11+%4052.319635,+17.037722&daddr=Droga+bez+nazwy+%4052.328263,+17.039456+to:52.341265,16.989584&mra=mi&mrcr=1&mrsp=2&sz=14&sll=52.328625,17.017908&sspn=0.027696,0.079994&ie=UTF8&z=14

On Wed, 7 May 2008 21:09:14 +0200, "Boombastic"
 wrote:

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.

Czyli tak samo jak AM.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Wed, 7 May 2008 21:09:14 +0200, "Boombastic"
 wrote:

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.

Czyli tak samo jak AM.

Znaczy się nie ma tego zjazdu w Jaryszki?

Czyli tak samo jak AM.

Przejrzałem zdjęcia satelitarne i nie wiem gdzie jest błąd.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Czyli tak samo jak AM.

Przejrzałem zdjęcia satelitarne i nie wiem gdzie jest błąd.

Zdjęcia widać też stare.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Czyli tak samo jak AM.

Przejrzałem zdjęcia satelitarne i nie wiem gdzie jest błąd.

Zdjęcia widać też stare.

Na zdjeciach jest nawet pokazany zjazd. Pewnie przeróbka była zrobiona stosunkowo niedawno i przy kolejnej aktualizacji zostanie to poprawione. Nie ma co się dziwic, że są jakieś błędy, bo z moich obserwacji wynika, że powstaje stosunkowo dużo różnych dróg i przejazdów  nie ma co oczekiwać, ze następnego dnia pojawi się już to na mapie. Najbardziej przerąbane mają własciciele fabrycznych nawigacji, bo tam proces aktualizacji na dzień dobry ma rok wplecy.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości news:

Na zdjeciach jest nawet pokazany zjazd. Pewnie przeróbka była zrobiona stosunkowo niedawno i przy kolejnej aktualizacji zostanie to poprawione.

Tak, rok temu.
Bardzo niedawno.
A zjazdu którym AM prowadzi nie ma od lat dwóch.

Czyli AM może mieć felery, a dla innego programu jest to dyskwalifikujące?
Ciekawa logika zaiste. ;-)

Na zdjeciach jest nawet pokazany zjazd. Pewnie przeróbka była zrobiona stosunkowo niedawno i przy kolejnej aktualizacji zostanie to poprawione.

Tak, rok temu.
Bardzo niedawno.
A zjazdu którym AM prowadzi nie ma od lat dwóch.

Sam widzisz, ze na zdjęciach satelitarnych zjazd jeszcze jest.

Czyli AM może mieć felery, a dla innego programu jest to dyskwalifikujące?
Ciekawa logika zaiste. ;-)

To twoja logika, ja nic takiego nie pisałem. Zresztą po co bijesz pianę? Jak nie ma zjazdu to nie zjeżdżasz, program wytycza inna trasę i po kłopocie. Jak znasz drogę to jedziesz tak jak znasz, jak nie znasz miasta to i tak program cię doprowadzi.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Na zdjeciach jest nawet pokazany zjazd. Pewnie przeróbka była zrobiona stosunkowo niedawno i przy kolejnej aktualizacji zostanie to poprawione.

Tak, rok temu.
Bardzo niedawno.
A zjazdu którym AM prowadzi nie ma od lat dwóch.

Sam widzisz, ze na zdjęciach satelitarnych zjazd jeszcze jest.

No też mówię że zdjęcia nie prehistoryczne.
A autostrada w ogóle jest skończona na tych zdjęciach?

Czyli AM może mieć felery, a dla innego programu jest to dyskwalifikujące?
Ciekawa logika zaiste. ;-)

To twoja logika, ja nic takiego nie pisałem. Zresztą po co bijesz pianę? Jak nie ma zjazdu to nie zjeżdżasz, program wytycza inna trasę i po kłopocie.

I dokładnie to samo dotyczy I-go, więc twierdzenie na które odpowiadałem było nieprawdziwe, w przeciwieństwie do mojego.
Patrz na co odpowiadasz.

Sam widzisz, ze na zdjęciach satelitarnych zjazd jeszcze jest.

No też mówię że zdjęcia nie prehistoryczne.
A autostrada w ogóle jest skończona na tych zdjęciach?

Wejdź na Google Earth i sam zobacz.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Sam widzisz, ze na zdjęciach satelitarnych zjazd jeszcze jest.

No też mówię że zdjęcia nie prehistoryczne.
A autostrada w ogóle jest skończona na tych zdjęciach?

Wejdź na Google Earth i sam zobacz.

Oglądałem nieraz - nie była ukończona.

Thu, 8 May 2008 09:37:45 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

A zjazdu którym AM prowadzi nie ma od lat dwóch.

No widzisz, piszesz nadal bzdury. AM prowadzi dokładnie tak samo jak GPMapa.

Użytkownik  napisał w wiadomości Thu, 8 May 2008 09:37:45 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

A zjazdu którym AM prowadzi nie ma od lat dwóch.

No widzisz, piszesz nadal bzdury. AM prowadzi dokładnie tak samo jak GPMapa.

No dokładnie.
Tak samo źle. ;-)

Boombastic pisze:

Czyli tak samo jak AM.

Przejrzałem zdjęcia satelitarne i nie wiem gdzie jest błąd.

  błąd jest w głowie Cavallino.

Użytkownik "komar"  napisał w wiadomości

Boombastic pisze:

Czyli tak samo jak AM.

Przejrzałem zdjęcia satelitarne i nie wiem gdzie jest błąd.

 błąd jest w głowie Cavallino.

PLONK
Nie ma sensu dyskutować z debilem, który udaje że deszcz pada, jak ktoś mu dowody przedstawia.

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Wed, 7 May 2008 21:09:14 +0200, "Boombastic"
 wrote:

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.

Czyli tak samo jak AM.

Dokładnie.
Tak właśnie wyglądają Wasze cudowne mapy - błędów co niemiara.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Były, razem z S-11, ale i tak tam gdzie AM chce skręcać nigdy skrętu nie było.
Ustal sobie trasę z Gądek do ul. Pabianickiej w Poznaniu.
Skręt z S-11 powinien się odbyć na węźle Koninko.

Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską, następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.

Skręt z S-11 w Ostrowską nie istnieje.
Można z niej wjechać tylko na stację Shell.

Można się dostać do Ostrowskiej, ale trzeba zjechać na węźle Koninko, a później do Ostrowskiej drogą gminną - której pewnie w ogóle na tej mapie nie ma.

Thu, 8 May 2008 00:18:43 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Według GPMapy trzeba jechać Poznańską, potem skręcić w Jaryszki/Ostrowską,
> następnie w lewo w Tarnowską i przeciąć Bolesława Krzywoustego wiaduktem.

Skręt z S-11 w Ostrowską nie istnieje.
Można z niej wjechać tylko na stację Shell.

Swoją drogą zaiste, co powodowało drogowcami, by go zlikwidować.
Nawiasem w AM wystarczy kliknąć na tym fragmencie i zaznaczyć blokuj odcinek.
I wyznacza trasę już prawidłowo.

Skończyłeś swoję edukację z AM na jakieś wersji 2.x?

Z ciekawości -- tędy da się przejechać?
http://maps.google.pl/maps?f=d&hl=pl&geocode=8009682020851552904,52..315738,17.049463%3B5438053296074481983,52.330920,17.054215%3B10947599601140236983,52.329885,17.034132&saddr=Droga+bez+nazwy+%4052.315738,+17.049463&daddr=52.326422,17.054386+to:Droga+bez+nazwy+%4052.329885,+17.034132+to:Pozna%C5%84,+Pabianicka&mra=dme&mrcr=0,1&mrsp=1&sz=13&sll=52.32756,17.021595&sspn=0.070709,0.12291&ie=UTF8&z=13

Użytkownik  napisał w wiadomości news:

Z ciekawości -- tędy da się przejechać?

Tak.
Ale to droga gruntowa.

Wed, 7 May 2008 14:34:10 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać
przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne,

Która AM?

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 7 May 2008 14:34:10 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać
przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne,

Która AM?

Chociażby ta mapa która jest na stronie Targeo.
V5 jak się ściągnie to sprawdzę. ;-)

Hello Cavallino,

Wednesday, May 7, 2008, 5:24:01 PM, you wrote:

Różnice zawsze będą, raz jest lepsza jedna mapa, raz druga.
Do mnie do chaty prawidłowo doprowadzi Cię tylko Navigo, AM każe skakać
przez bariery energochłonne i ekrany dźwiekoszczelne,
Która AM?

Chociażby ta mapa która jest na stronie Targeo.

Ale to jest któraś z ostatnix z wersji 3 - bardzo nieaktualna.

V5 jak się ściągnie to sprawdzę. ;-)

Na Targeo to może za 2 lata...


--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Wed, 7 May 2008 14:34:10 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Dla mnie braki Igo sa do zaakceptowania.

Dokładnie.
A sam program o klasę lepszy

Od Automapy? Nie żartuj, 1 kwietnia już był.

Użytkownik  napisał w wiadomości Wed, 7 May 2008 14:34:10 +0200, w "Cavallino"  napisał(-a):

> Dla mnie braki Igo sa do zaakceptowania.

Dokładnie.
A sam program o klasę lepszy

Od Automapy?

Tak.
Od reszty o dwie.

Wed, 7 May 2008 17:23:15 +0200, w
"Cavallino"  napisał(-a):

> Dokładnie.
> A sam program o klasę lepszy

>Od Automapy?

Tak.
Od reszty o dwie.

Od razu poznać fachowca ;)).

Wed, 7 May 2008 14:22:35 +0200, w
"Scyzoryk"  napisał(-a):

Najlepsza dokladnosc w PL uzyskasz na AutoMapie.

Powątpiewam -- Mapamap ma porównywalną, o ile nie lepszą.

Dnia Wed, 7 May 2008 09:14:33 +0200, ..::Adam::.. napisał(a):

Proszę o wypowiedzi zadowolonych użytkowników.
Zależy mi na dobrej mapie Polski, naszych sąsiadów a najbardziej na mapie
Niemiec.
Czy mapy można co jakiś  czas aktualizować?

wybierz google i własciwą grupę

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.