Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie).

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

Michał pisze:

Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie).

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

Inne pytanie dlaczego to robić?
5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk

myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Michał  napisał(a):

> Inne pytanie dlaczego to robić?
> 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk

Ano właśnie...


> myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
> zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z
uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę
że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np
katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości
smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.

myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z
uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę że
Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np katowanie
silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości smarnych
itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.

Użytkownik "Vlad The Ripper"  napisał w
wiadomości

myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Zakładam, że silnik bez turbo. Jeśli tak to możesz postępować jak
własciciel każdego wolnossącego auta po gwarancji. Wymiana oleju co 2 * to
co podaje producent + 5000 kilometrów. Nic się nie stanie. Bedzie ok.

Użytkownik "mcgregor"  napisał

I myślisz, że będzie OK!

Z pewnoscia. Pewien czlowiek Ibiza z silnikiem 1.9d przejechal
przez 3 lata 26 tys km bez wymiany oleju. Bo zapomnial...
Wymiana zalecana jest co 7.5 tys km. Olej byl polsyntetyczny Lotosa.
Nic sie silnikowi nie stalo. Od tego czasu przebieg wzrosl o
40 tys, razem jest teraz 140 tys. Oleju nie bierze, dziala jak
zegarek.

Marek P. pisze:

Ty poważnie?
Ile zaoszczędzisz 100 PLN?
Mam jupić zone samochód. Aż sie boję.

Chociaż auto to 12-letnie Clio .....

katowanie silnika do odcięcia .....
.... a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.

Zauważam pewną nieścisłość :-). Z jednej strony wcześniej piszesz, że przez 7 miesięcy zrobiłeś 15 tys. km, a teraz że auto ma 12 lat i 100 tys. km przebiegu. Nasuwa się oczywisty wniosek że nie masz go od nowości, a co za tym idzie jest duża szansa że nie znasz przeszłości :-).

jeździłeś przez 9 lat tylko do sklepu, a teraz nagle poczułeś nieodpartą chęć dalekich podróży ;-). I chcesz ryzykować żeby zaoszczędzić 150 złotych raz na 7-8 miesięcy?

....butelka 4l + filtr + wymiana = 270 zł (wymiana przy zakupie u mechanika oczywiście gratis, z tym że olej odpowiednio droższy)

Michał pisze:

Z olejem mam zagwozdkę z uwagi na różnice w terminach wymiany (producent: co 30kkm, mechanik: co 15kkm)

+ filtr + wymiana = 270 zł (wymiana przy zakupie u mechanika oczywiście gratis, z tym że olej odpowiednio droższy)

Z olejem mam zagwozdkę z uwagi na różnice w terminach wymiany
(producent: co 30kkm, mechanik: co 15kkm) i z uwagi na to, że butelka 4l
+ filtr + wymiana = 270 zł (wymiana przy zakupie u mechanika oczywiście
gratis, z tym że olej odpowiednio droższy)

On 2010-03-16 23:57, Michał wrote:

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

jaki olej - jaka marka?
jeśli dobrej jakości olej (a nie jakieś gówno kupione na stacji benz.) to spokojnie...

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm...

Michał pisze:

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm...

Michał wrote:

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co
15kkm...

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości

Michał wrote:

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co
15kkm...

Bo producent zarabia na nowym samochodzie, a mechanik na wymianie.

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co
15kkm...

Bo producent zarabia na nowym samochodzie, a mechanik na wymianie.

Bo producent zaleca wymiane auta na nowy po przejechaniu 100kkm a na tym
jest lepszy interes :) Coraz dluzsze wymiany to tylko chwyt marketingowy
aby zyskac klienta.

Michał pisze:

Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm...

On 2010-03-17 00:28, Michał wrote:

Castrol Edge 5W30 z butelki.

Michał wrote:

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie).

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

On 17 Mar, 09:12, "Marcus Wright"  wrote:

> Pytanie brzmi: czy mo na bez szkody dla silnika przeci gn termin wymiany
> oleju o jakie 5 tys. km?

Najbardziej ucierpi na tym silnik, jezeli zalozyles przecietnej jakosci
filtr oleju, ktory moze np. przyblokowywa przeplyw oleju np. Filtron i
jakies tanie tzw. gowna. Sam olej spokojnie da rade , tylko pamietaj by
sprawdzac co jaki czas stan oleju i uzupelniac jego braki.

choczsz said the following on 17.03.2010 09:58:

Fitr oleju to zadne hokus-pokus. Nie wiem czemu uwazasz produkty
Filtrona za gorsze - masz na to jakies wsparcie? Zwlaszcza ze to

choczsz pisze:

Fitr oleju to zadne hokus-pokus. Nie wiem czemu uwazasz produkty
Filtrona za gorsze - masz na to jakies wsparcie?

Co do wymiany, to czy 15.000 czy 30.000 wielkiej roznicy to nie zrobi.

Najwazniejsze zeby sprawdzac poziom, jesli trafi sie wyciek lub po
prostu ubedzie oleju i zejdznie ponizej krytycznego poziomu - to jest
dopiero powod do zmartwienia.

choczsz pisze:

Fitr oleju to zadne hokus-pokus. Nie wiem czemu uwazasz produkty
Filtrona za gorsze - masz na to jakies wsparcie? Zwlaszcza ze to
bardzo proste "urzadzenie", ktorego koniecznosc wymiany nie zalezy od
niego samego, ale od tego ile syfu sie w nim znabiera - a nazbiera sie

DoQ pisze:

Spadek cisnienia w magistrali, kontrolka STOP + niskie cisnienie oleju.
Mysle ze wystarczy.

krzysiek82 pisze:

Spadek cisnienia w magistrali, kontrolka STOP + niskie cisnienie oleju.
Mysle ze wystarczy.

Nie wiem czy mój przypadek był odosobniony, ale jeśli wymieniam filtr który montowałem dwa max 3mc wcześniej a on podczas odkręcania mi się deformuje i jest pordzewiały to chyba nie bardzo :)

Fitr oleju to zadne hokus-pokus. Nie wiem czemu uwazasz produkty
Filtrona za gorsze - masz na to jakies wsparcie? Zwlaszcza ze to
bardzo proste "urzadzenie", ktorego koniecznosc wymiany nie zalezy od
niego samego, ale od tego ile syfu sie w nim znabiera - a nazbiera sie
tyle samo bez wzgledu na marke filtra.

To tak jakby kupowac gwozdzie znanej firmy i wierzyc ze beda w
zbijanym drewnianym wychodku lepiej sie sprawowac od no-name'ow.

Co do wymiany, to czy 15.000 czy 30.000 wielkiej roznicy to nie zrobi.
Najwazniejsze zeby sprawdzac poziom, jesli trafi sie wyciek lub po
prostu ubedzie oleju i zejdznie ponizej krytycznego poziomu - to jest
dopiero powod do zmartwienia.

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

nom pisze:

Spokojnie można. Ja mam przebieg 135 tyś. km w Fabii 1.4/60KM i od 35 tyś. km jeżdżę na tym samym oleju Mobil 5W50 i nic się nie dzieje. :-) Filtra też nie wymieniałem w między czasie, mam filtr MAN. Cały czas na LPG.

Użytkownik "krzysiek82"  napisał w wiadomości

nom pisze:
jak będziesz go sprzedawał będziesz to też będziesz chwalił się tym wyczynem na allegro :)?

Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin
wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?

On 2010-03-19, Marek P.  wrote:

Kultura techniczna w Polsce jest daleko za murzynami.
Ile na tym zaoszczĂŞdzisz? 100 PLN? Sam odpowiedz sobie czy warto.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Po stronie zysków mamy sto złotych i godzinę potrzebną na zmianę oleju.
A co widzisz po stronie (ewentualnych) strat?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On 2010-03-19 10:42, krzysiek82 wrote:

szybsza kapitalka silnika oczywiście w dłużej perspektywie.

Olek pisze:

przesadzasz, jak jest dobry olej to się nic nie ma prawa szybciej zużyć
niech uzupełnia braki do prawidłowego poziomu i tyle

On 2010-03-19, krzysiek82  wrote:

Po stronie zysków mamy sto złotych i godzinę potrzebną na zmianę oleju.
A co widzisz po stronie (ewentualnych) strat?

szybsza kapitalka silnika oczywiście w dłużej perspektywie.

O ile szybsza? Zwłaszcza w kontekście nowego samochodu, typowych
przebiegów rzędu 20kkm rocznie, zmianie samochodu po pięciu-sześciu
latach i dobrego syntetycznego oleju.

On 2010-03-19, Marek P.  wrote:

O ile szybsza? ZwÂłaszcza w kontekÂście nowego samochodu, typowych
przebiegów rzĂŞdu 20kkm rocznie, zmianie samochodu po piĂŞciu-szeÂściu
latach i dobrego syntetycznego oleju.

O 35,5 % w stosunku do tego co by przejechaÂł jak byÂś zmieniaÂł olej :)

Kolejny fachowiec. Nie wymiania oleju a trupa odsprzedaje jako ig³ê. PóÂźniej
fora sÂą peÂłne postów dlaczego samochód ... dymi, bierze olej itp.

To Âże serwisy klepiÂą pieczÂątki nie robiÂąc przeglÂądow to wiem, ale Âżeby
prywatny kierowca dla stówy zaoszczĂŞdzonej z oleju ryzykowaÂł 2500 lub wiĂŞcej
na remont to dla mnie nowoœÌ.

Zreszto druciarstwo i skÂąpstwo nie zna granic.

Czyli przez cały okres użytkowania samochodu problem nie wystąpi...

Ten kierowca co tę stówę zaoszczędzi to tych 2'5k nie wyda.

On 2010-03-19, Marek P.  wrote:

Czyli przez caÂły okres uÂżytkowania samochodu problem nie wystÂąpi...

UÂżytkowania u Ciebie.

Ten kierowca co tĂŞ stówĂŞ zaoszczĂŞdzi to tych 2'5k nie wyda.

Bo sprzeda innemu

Marek P. pisze:

Kultura techniczna w Polsce jest daleko za murzynami.
Ile na tym zaoszczędzisz? 100 PLN? Sam odpowiedz sobie czy warto.