Zdarza się, że zaraz po ruszeniu autem(zimny silnik, po postoju) skrzynia
nie chce zmienić biegu na wyższy, kręci silnik do ok 3 tyś obr i nie
przerzuca(normalna zmiana odbywa się przy ok 2,5 tyś); zawsze w takiej
sytuacji odpuszczam gaz i zmiana jest natychmiastowa; następnie pracuje bez
zastrzeżeń. Dzieje się to przeważnie gdy chwilę po ruszeniu muszę się
zatrzymać lub wyłączyć silnik, a następnie ponownie ruszyć. "Niewymienialny
olej" został wymieniony na Esso ATF 4HP20 AL4 zaraz po sprowadzeniu auta,
potem po przejechaniu ok 1,5 tyś ponownie
( wg osoby naprawiającej automaty aby przeczyścić filtr, gdyż dostęp do
niego jest możliwy dopiero po demontażu skrzyni)- podczas serwisowania w
Niemczech myślę , że olej nie był wymieniany. Auto ma przebieg ok 110 tyś,
zrobiłem nim 9 tyś od zakupu. Wyjątkowo pieszczę się z tym urządzeniem.
Zawsze czekam ok 1-2 min przed ruszeniem z włączonym silnikiem w trybie P i
dopiero  ruszam, potem zawsze delikatnie przyspieszam itp. Wszystkie funkcje
automatu działają(sport, tryb zimowy, rusza sam z każdego biegu, blokad
biegu), bezproblemowo przyspiesza. Już po krótkiej jeździe nigdy opisywany
problem się nie pojawia, zmienia biegi bezproblemowo. W/w problem(?, albo
przesadzam) pojawia się od "czasu do czasu" Nie jestem pewien czy ten typ
tak ma . Czy jest prawdą, że po wymianie oleju trzeba dokonać adaptacji
elektroniki? Co zrobić? Czy diagnoza komputerowa może coś wykazać?

pozdr.

Michał pisze:

Zdarza się, że zaraz po ruszeniu autem(zimny silnik, po postoju) skrzynia nie chce zmienić biegu na wyższy, kręci silnik do ok 3 tyś obr i nie przerzuca(normalna zmiana odbywa się przy ok 2,5 tyś); zawsze w takiej sytuacji odpuszczam gaz i zmiana jest natychmiastowa; następnie pracuje bez zastrzeżeń.

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

Skoro odpuszczasz gaz i zmienia to zachowanie prawidłowe. Może ma taką f-cję, że pierwsze metry/kilometry kręci wyżej żeby rozgrzać płyn. Po rozgrzaniu już zmienia przy niższych obrotach. Niektóre skrzynie tak mają. Zajrzyj na automat.pl, może ktoś ma takie auto

Mariusz Wozniak pisze:

U mnie w Carismie ze skrzynia Invecs II tak wlasnie sie dzieje. Automat stara sie wpierw rozgrzac silnik i na zimnym silniku zmienia biegi na wyzszych niz normalnie obrotach. Ale przy odpuszczeniu gazu momentalnie przechodzi na wyzszy bieg. Normalne zachowanie.

X.

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

Ja właśnie na podstawie tej skrzyni to napisałem. :) Też mam Carismę z Invecsem II. :)

Mariusz Wozniak pisze:
)

Bardzo wdzieczne i dobre auto. Mimo, ze moja ma 9 latek, to nie mam ochoty zamieniac na nic innego :)

Użytkownik "Mariusz Wozniak"  napisał w wiadomości

U mnie w Carismie ze skrzynia Invecs II tak wlasnie sie dzieje. Automat stara sie wpierw rozgrzac silnik i na zimnym silniku zmienia biegi na wyzszych niz normalnie obrotach. Ale przy odpuszczeniu gazu momentalnie przechodzi na wyzszy bieg. Normalne zachowanie.

Bardzo dziękuję za podpowiedzi, bo nie bylem pewny czy to norma czy już
przygotowywać się na remont skrzyni.
Powiedzcie proszę czy trzymać go na niskim biegu i przeciągać- wczoraj
zmienil przy ok3400 tyś obrotów i poźniej bylo już ok. czy odpuszczać gaz?
Taka sytuacja zdarza się coraz częściej, kiedyś zdarzalo się to powiedzmy
raz na 2tyg lub rzadziej, teraz co 2 dni. Czym to może być spowodowane??

Jeszcze raz dzięki

Użytkownik "Michał"  napisał w wiadomości

Powiedzcie proszę czy trzymać go na niskim biegu i przeciągać- wczoraj zmienil przy ok3400 tyś obrotów i poźniej bylo już ok. czy odpuszczać gaz?

Michał pisze:

Bardzo dziękuję za podpowiedzi, bo nie bylem pewny czy to norma czy już przygotowywać się na remont skrzyni.
Powiedzcie proszę czy trzymać go na niskim biegu i przeciągać- wczoraj zmienil przy ok3400 tyś obrotów i poźniej bylo już ok. czy odpuszczać gaz?
Taka sytuacja zdarza się coraz częściej, kiedyś zdarzalo się to powiedzmy raz na 2tyg lub rzadziej, teraz co 2 dni. Czym to może być spowodowane??