Wczoraj podczas majowego spaceru napatrzylem sie jak mily pan w garniturze odpala kilkakrotnie BMW 740d - E38(bardzo zadbana bejca przynajmniej z zewnatrz) na tzw. pych(w tym wypadku dluga droga osiedlowa o duzym nachyleniu) :-) kierownik nie sluchal rad wspolpasazerow aby nie zapalac na pych po tym jak nie mogl zapalic auta przez dobre kilka minut krecac kluczykiem. Proby odpalenia skonczyly sie na odglosie pstryk. nastepnie ow kierownik wrzucil na luz i tak kilkakrotnie probowal odpalic diesla toczac sie z gorki. Skonczylo sie na tym ze pokonak kilkaset metrow osiedlowej drogi bez rezulatu ale chyba coos poszlo nie tak bo po kilku probach cos szarpnelo i zgrzytenlo pod maska(pomijam juz fakt braku wspomagania kierownicy i serwa od hamulcow) :-) Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe? w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma pecha.
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
       Oskar Wilde

Użytkownik "Gabriel'Varius'" napisał

Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe?

w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma
pecha.

Gabriel'Varius' pisze:

Wczoraj podczas majowego spaceru napatrzylem sie jak mily pan w garniturze odpala kilkakrotnie BMW 740d - E38(bardzo zadbana bejca przynajmniej z zewnatrz) na tzw. pych(w tym wypadku dluga droga osiedlowa o duzym nachyleniu) :-) kierownik nie sluchal rad wspolpasazerow aby nie zapalac na pych po tym jak nie mogl zapalic auta przez dobre kilka minut krecac kluczykiem. Proby odpalenia skonczyly sie na odglosie pstryk. nastepnie ow kierownik wrzucil na luz i tak kilkakrotnie probowal odpalic diesla toczac sie z gorki. Skonczylo sie na tym ze pokonak kilkaset metrow osiedlowej drogi bez rezulatu ale chyba coos poszlo nie tak bo po kilku probach cos szarpnelo i zgrzytenlo pod maska(pomijam juz fakt braku wspomagania kierownicy i serwa od hamulcow) :-) Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe? w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma pecha.
pozdrawiam

Nex@pl pisze:

A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno odpalać na pych...?

Użytkownik "Nex@pl"  napisał

A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno
odpalać na pych...?

A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno odpalać na pych...?

> A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno
> odpalać na pych...?
A gdzie ja napisalem, ze auto z automatem bylo?

> BMW 740d - E38

Użytkownik TomekB napisał:

A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno odpalać na pych...?

A gdzie ja napisalem, ze auto z automatem bylo?

BMW 740d - E38

Tutaj.

Nex@pl pisze:

A czy to nie jest tak, że aut z automatyczną skrzynką biegów nie wolno odpalać na pych...?

Użytkownik Gabriel'Varius' napisał:

Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe? w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma pecha.

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo
zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje
podczas zapalania "na rozrusznik"?

Użytkownik glizda napisał:

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje podczas zapalania "na rozrusznik"?

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

Użytkownik glizda napisał:

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje podczas zapalania "na rozrusznik"?

Zagrożeniem dla katalizatora jest dostające się tam niespalone paliwo.
Im zimniej na zewnątrz tym więcej się może go tam dostać w przypadku silników wysokoprężnych.
Wnioskować można, że im lepiej naładowany akumulator tym zagrożenie mniejsze, świece żarowe muszą spełniać swoją role.

Użytkownik "Agent" napisał

Ja bym powiedział że nie chodzi tyle o działające świece bo te moga być
przepalone ile o to że napewno znajdzie się jakiś "miszczu" który będzie
holował auto kilometrami.

Ale tak samo może znaleźć się miszczu, który będzie pożyczał prąd od kolejnych sąsiadów i kręcił rozrusznikiem cztery godziny z identycznym skutkiem jak ten holowany. W zasadzie z gorszym - bo dodatkowo rozładuje swoją oraz sąsiadów baterie ;)

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał

W jaki sposob rozladuje aku sasiada skoro auto odpala sie na wlaczonym
silniku auta od ktorego pozyczmy prad :-)

Gabriel'Varius' nastukał(-a):

> Ale tak samo może znaleźć się miszczu, który będzie pożyczał prąd
> od  kolejnych sąsiadów i kręcił rozrusznikiem cztery godziny z
> identycznym  skutkiem jak ten holowany. W zasadzie z gorszym - bo
> dodatkowo rozładuje  swoją oraz sąsiadów baterie ;)
W jaki sposob rozladuje aku sasiada skoro auto odpala sie na
wlaczonym silniku auta od ktorego pozyczmy prad :-) pozdrawiam

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo
zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje
podczas zapalania "na rozrusznik"?

Zagrożeniem dla katalizatora jest dostające się tam niespalone paliwo.
Im zimniej na zewnątrz tym więcej się może go tam dostać w przypadku
silników wysokoprężnych.

Wnioskować można, że im lepiej naładowany akumulator tym zagrożenie
mniejsze, świece żarowe muszą spełniać swoją role.

Nie mówmy jednak, że w ogólności  zapalanie na pych diesla, czy nie-diesla, jest szkodliwe.
Załóżmy sytuację, że po prostu nawalił rozrusznik - wówczas "na pych" jest całkowicie nieszkodliwe, a nie mając pod ręką kabli i życzliwej pomocy - to jest rozwiązanie bardzo praktyczne.

Użytkownik "Agent" napisał

Nie mówmy jednak, że w ogólności  zapalanie na pych diesla, czy
nie-diesla, jest szkodliwe.
Załóżmy sytuację, że po prostu nawalił rozrusznik - wówczas "na pych"
jest całkowicie nieszkodliwe, a nie mając pod ręką kabli i życzliwej
pomocy - to jest rozwiązanie bardzo praktyczne.

MZ też nie jest ale ludzie mają różne pomysły na to żeby zapalanie na pych
było szkodliwe i pewnie samy nie znamy ich wszystkich (sposobów). Tak
sobie myślę, że np. nieciekawie mogłoby być jakby ktoś włączył sobie
pierwszy bieg, potem rozpędził auto np na holu do np 60-80 km/h i puścił
szybko sprzęgło.

Myślę, że producenci aut zabezpiczają się m.in przed takimi przypadkami.

glizda pisze:

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje podczas zapalania "na rozrusznik"?

Tomasz Pyra  writes:

Natomiast na pych to ludzie lubiĹĄ się odpalać całymi kilometrami, np.
holujĹĄc innym samochodem i mielĹĄc silnikiem liczĹĄc że kiedyďż˝ tam
odpali (nawet czasami się to udaje).
No a takie coďż˝ może się ďż˝le skończyć bo silnik przepompuje
paliwo do kolektora wydechowego, a tam, jak w końcu silnik się uda
uruchomić, to ono się zapali/wybuchnie w katalizatorze, który jest
pierwszym zbiornikiem gdzie ono się będzie zbierać.

Użytkownik "glizda"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Noel" napisał

W dieslach katalizator jest bardziej zagrożony przy odpalaniu na 'pych'.

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo
zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje
podczas zapalania "na rozrusznik"?

jeszcze dodam:) że 2 lata temu w zimie, koleś odpalał poloneza, który był
ciągany.... tyłem, za swoim sąsiadem który ciągnął go... polonezem.
I tak się ciągnęli, ciągnęli, kilka razy w okuł osiedla, poczym okazało się
że.... paliwa nie ma w aucie;) więc te zastrzeżenia w instrukcjach nie do
końca są takie głupie, co nie oznacza że trzeba je traktować bezwzględnie.
ale ludzka pomysłowość jest naprawdę ogromna, więc;...

A ja kiedyś pastwiłem się nad kaszlem, do którego wsadziłem nowe świece,
które po chwili upalania  padły.
ale że grzebałem przy zapłonie, to nie wiedziałem do końca co jest nie tak.
więc ściągnąłem sobie klapę tylnią, grzebałem kucając przy nowo wsadzonym
nanoplexie, kręcąc co chwile rozrusznikiem. Już miałem w końcu iść po klucz
do świec....
ale jeszcze raz zakręciłem. do dzisiaj mam połowę polaru roboczego spaloną -
strzał z tłumika. ale tak potężny że połowa bluzy wypalona;)


--
Pozdrawiam, Bartek
[SG] GOLF II 1.6D "żywa czerwień:)"

Czy ktoś zdradzi mi wreszcie tę tajemnicę czym jest dla katalizatora owo
zagrożenie, które występuje podczas zapalania "na pych" a nie występuje
podczas zapalania "na rozrusznik"?

Użytkownik "Gabriel'Varius'"  napisał w wiadomości

Wczoraj podczas majowego spaceru napatrzylem sie jak mily pan w garniturze odpala kilkakrotnie BMW 740d - E38(bardzo zadbana bejca przynajmniej z zewnatrz) na tzw. pych(w tym wypadku dluga droga osiedlowa o duzym nachyleniu) :-) kierownik nie sluchal rad wspolpasazerow aby nie zapalac na pych po tym jak nie mogl zapalic auta przez dobre kilka minut krecac kluczykiem. Proby odpalenia skonczyly sie na odglosie pstryk. nastepnie ow kierownik wrzucil na luz i tak kilkakrotnie probowal odpalic diesla toczac sie z gorki. Skonczylo sie na tym ze pokonak kilkaset metrow osiedlowej drogi bez rezulatu ale chyba coos poszlo nie tak bo po kilku probach cos szarpnelo i zgrzytenlo pod maska(pomijam juz fakt braku wspomagania kierownicy i serwa od hamulcow) :-)

Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe? w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma pecha.

Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to wogole mozliwe? w
benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub przeskoczyc jak sie ma
pecha.

On Mon, 05 May 2008 11:15:35 +0200, Gabriel'Varius'
 wrote:

hamulcow) :-) Co moze grozic w odpalaniu diesla na tzw. pych o ile to
wogole mozliwe? w benzynowych silnikach moze sie zerwac pasek lub
przeskoczyc jak sie ma pecha.