potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa 100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ? przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze wzgledu na grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci reflektora, choc nie ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam jakichs porzadnych setek. czy ktos uzywa zarowek tej firmy ?

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne itp. tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

begin marek

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne
itp. tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

To w takim razie nie lepiej wstawić jakiś zestaw HID? Czy nie można?

begin marek

podobno zestaw hid w h4 kulawo dziala. wyczytane na tej grupie.

Myślę, że i tak będzie lepiej niż z jakąś bosmą. Widziałem testy tanich
żarówek 100 W, większoć z nich ma dużo niższą, niż deklarowana, moc i
świeci beznadziejnie.

On 2011-06-16, marek  wrote:

To w takim razie nie lepiej wstawić jakiś zestaw HID? Czy nie można?

podobno zestaw hid w h4 kulawo dziala. wyczytane na tej grupie.

Dnia Thu, 16 Jun 2011 23:02:45 +0200, marek napisał(a):

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa 100/55,
100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?
przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze wzgledu
na grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci reflektora,
choc nie ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam jakichs porzadnych
setek. czy ktos uzywa zarowek tej firmy ?

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne itp.
tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

Jest to nielegalne i głupie, bo przeciąża instalację i wypala styki.
Wyczyść dokładnie reflektory, zadbaj o instalację, żeby nie było spadków
napięcia itp.
Wkładanie mocniejszych żarówek to leczenie syfa pudrem.

W dniu 2011-06-16 23:27, marek pisze:

Jest to nielegalne i głupie, bo przeciąża instalację i wypala styki.
Wyczyć dokładnie reflektory, zadbaj o instalację, żeby nie było spadków
napięcia itp.
Wkładanie mocniejszych żarówek to leczenie syfa pudrem.

tam gdzie chce to uzywac jest legalne. czy glupie to bym sie klocil.
reflektory sa czyste, instalacja sprawna a mimo to brakuje swiatla.
wyobraz sobie droge rowna jak stol, bez zakretow, az po horyzont. a i
bez innych uzyszkodnikow drogi :)

To lepiej zamontować dwa dodatkowe reflektory dalekosiężne. :)

Dnia Thu, 16 Jun 2011 23:30:53 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

tam gdzie chce to uzywac jest legalne. czy glupie to bym sie klocil.
reflektory sa czyste, instalacja sprawna a mimo to brakuje swiatla.
wyobraz sobie droge rowna jak stol, bez zakretow, az po horyzont. a i
bez innych uzyszkodnikow drogi :)

To lepiej zamontować dwa dodatkowe reflektory dalekosiężne. :)

On 2011-06-16 23:27:54 +0200, "marek"  said:

reflektory sa czyste

, instalacja sprawna a mimo to brakuje swiatla.

 wyobraz sobie droge rowna jak stol, bez zakretow, az po horyzont. a i bez innych uzyszkodnikow drogi :)

Nowe, czy stare?

Bo często pomaga umożliwienie światłu skuteczne odbicie się i przeniknięcie.
Czyli odbłyśniki i szkła.

W dniu 2011-06-17 00:02, marek pisze:

Nowe, czy stare?

stare.

Bo często pomaga umożliwienie światłu skuteczne odbicie się i
przeniknięcie.
Czyli odbłyśniki i szkła.

wyjalem cale lapy i umylem w domu dokladnie.
nawet kostki wymienilem na nowe profilaktycznie.

odbłyśniki nie zmatowiały?

Moim zdaniem wypiaskowane szkło, choć nie iwem co to za auto, ale to standard po nastu latach uzytkowania.

oto probka takiej drogi (tu akurat bez asfaltu)
http://img585.imageshack.us/img585/7650/img18421.jpg

temat mocniejszych zarowek poszucilem i bede sie sklanial

ku zamontowaniu kilku reflektorow dalekosieznych. ale podobna
historia bo widze ze produkuja h3 130watowe :D
Wesem produkuje takie reflektory i chwali sie ze mozna wsadzic 100w.
ciekawe czy wsadzenie 130w cos popsuje ?

On 2011-06-17 00:02:01 +0200, "marek"  said:

Nowe, czy stare?

stare.

Bo często pomaga umożliwienie światłu skuteczne odbicie się i przeniknięcie.
Czyli odbłyśniki i szkła.

wyjalem cale lapy i umylem w domu dokladnie.

On Thu, 16 Jun 2011 23:27:54 +0200, marek  wrote:

wyobraz
sobie droge rowna jak stol, bez zakretow, az po horyzont. a i bez innych
uzyszkodnikow drogi :)

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55,  100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie
polecic ?  przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej

Jest to nielegalne i głupie, bo przeciąża instalację i wypala styki.
Wyczyść dokładnie reflektory, zadbaj o instalację, żeby nie było spadków
napięcia itp.
Wkładanie mocniejszych żarówek to leczenie syfa pudrem.

W dniu 2011-06-16 23:02, marek pisze:

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?
przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze
wzgledu na grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci
reflektora, choc nie ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam
jakichs porzadnych setek. czy ktos uzywa zarowek tej firmy ?

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne
itp. tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

Sąsiad założył do Felicii, żeby poprawić jej kaganki. Po pół roku użytkowania 100/90 miał odbłyśniki zruinowane.

W dniu 2011-06-16 23:28, marek pisze:

Sąsiad założył do Felicii, żeby poprawić jej kaganki. Po pół roku
użytkowania 100/90 miał odbłyśniki zruinowane.

wypalily sie ?

Nie pamiętam już czy się złuszczyły czy zmatowiały, ale efekt był koszmarny. Lampy poszły do wymiany - na szczęście to Felka, więc nowe tanie były jak barszcz.

W dniu 2011-06-16 23:32, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2011-06-16 23:28, marek pisze:

Sąsiad założył do Felicii, żeby poprawić jej kaganki. Po pół roku
użytkowania 100/90 miał odbłyśniki zruinowane.

wypalily sie ?

Nie pamiętam już czy się złuszczyły czy zmatowiały, ale efekt był
koszmarny. Lampy poszły do wymiany - na szczęście to Felka, więc nowe
tanie były jak barszcz.

Użytkownik "marek"  napisał w wiadomości

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55,

nie tędy droga. Spróbuj xenona, będziesz miał 2x wiecej światła.

Użytkownik "marek"  napisał w wiadomości

tutejsi znachorzy pisali ze jesli juz takie cos to do soczewek a nie do h4

a jakie ma to znaczenie skoro zadeklarowałeś, że oślepianie nie ma znaczenia?

Użytkownik "marek"  napisał w wiadomości

czyli chodzi tylko o oslepianie? myslalem ze po prostu kiepsko swieca.

begin marek

czyli chodzi tylko o oslepianie? myslalem ze po prostu kiepsko swieca.

marek napisał(a):

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90. Czy ktos uzywa
jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?

Nowe oryginalne odbłyśniki w reflektorach jak są już h....e, i żarówki
typu np. Philips Blue Vision lub Vision Plus. Osram też ma dobre, ale
nie używałem.

begin marek

kiedys mialem philips blue vision. oprocz skroconej zywotnosci nie
zauwazylem polepszenia swiatel. a i cena byla chora z tego co pamietam.

to napisał(a):

One mają być niebieskawe, a nie lepiej świecić.

begin Krzysztof 45

One mają być niebieskawe, a nie lepiej świecić.

Ty chyba jesteś daltonistą jak one są niebieskawe.

to napisał(a):

Jesteś analfabetą?

Hello Krzysztof,

Friday, June 17, 2011, 9:07:56 PM, you wrote:

to napisał(a):

Jesteś analfabetą?

Jesteś pedałem?

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Jesteś analfabetą?

Jesteś pedałem?

Chyba ty.

Hello Krzysztof,

Friday, June 17, 2011, 10:26:26 PM, you wrote:

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Jesteś analfabetą?

Jesteś pedałem?

Chyba ty.

Obraziłem panienkę, czy następny daltonista?

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Wolę być daltonistą niż ciotą wpierającą innym swoje odchylenie

Hello Krzysztof,

Saturday, June 18, 2011, 9:23:41 AM, you wrote:

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Wolę być daltonistą niż ciotą wpierającą innym swoje odchylenie

Nie odpowiedziałeś na pytanie,

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Nie odpowiadam na pytania trolli

W dniu 2011-06-18 09:37, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Krzysztof,

Saturday, June 18, 2011, 9:23:41 AM, you wrote:

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Wolę być daltonistą niż ciotą wpierającą innym swoje odchylenie

Nie odpowiedziałeś na pytanie,

Nie odpowiadam na pytania trolli, wpierającym innym własne odchylenia
seksualne.

Hello Marcin,

Saturday, June 18, 2011, 9:50:04 AM, you wrote:

Wolę być daltonistą niż ciotą wpierającą innym swoje odchylenie

Nie odpowiedziałeś na pytanie,

Nie odpowiadam na pytania trolli, wpierającym innym własne odchylenia
seksualne.

Roman, wyluzuj. Nie chcę tu bronić Krzyśka, ale fakt jest taki, że
osobnika "to" spora część grupy ma w KFie. I to nie bez powodu.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Jednak nie zmieni to faktu, że
wyzywanie kogoś od pedałów jest zagrywką poniżej pasa.

Hello Krzysztof,

Saturday, June 18, 2011, 11:04:30 AM, you wrote:

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Jednak nie zmieni to faktu, że
wyzywanie kogoś od pedałów jest zagrywką poniżej pasa.

Wyzywanie? W którym miejscu wyzywam kogoś od pedałów?

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

*PLONK!* - nie ma sensu z trollem, który nie pamięta co sam pisał, dyskutować.

On 2011-06-18 11:35:30 +0200, Krzysztof 45  said:

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

*PLONK!* - nie ma sensu z trollem, który nie pamięta co sam pisał, dyskutować.

Fakaj się

Pomogę ci.
Znak zapytania na końcu to nie stwierdzenie faktu matołku.
To znak interpunkcyjny który stawia się na końcu zdania by otrzymać dane informacje od osoby pytanej.
Tylko matoł może sie o to obrazić.

to napisał(a):

Jesteś analfabetą?

Jesteś pedałem?

begin Bydlę

Tu zgodnie osiągneliście poziom...

...doć niski.
;-)

to napisał(a):

Ja stwierdziłem tylko fakt. :-) Jeśli ktoś nie widzi różnicy pomiędzy "mają być", a "są", to zapewne do grona analfabetów należy.

Bydlę napisał(a):

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

*PLONK!* - nie ma sensu z trollem, który nie pamięta co sam pisał, dyskutować.

Fakaj się

To bez sensu, jeśli założył filtr.

Pomogę ci.
Znak zapytania na końcu to nie stwierdzenie faktu matołku.
To znak interpunkcyjny który stawia się na końcu zdania by otrzymać dane informacje od osoby pytanej.
Tylko matoł może sie o to obrazić.

Jesteś analfabetą?

Jesteś pedałem?

Tu zgodnie osiągneliście poziom...
...dość niski.

Hello Bydlę,

Saturday, June 18, 2011, 12:39:03 PM, you wrote:

*PLONK!* - nie ma sensu z trollem, który nie pamięta co sam pisał, dyskutować.

Fakaj się

To bez sensu, jeśli założył filtr.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

begin Krzyś 45

No to drugi raz zes sie juz przdstawil chipokryto.

Wiec znizajac sie do
ciebie, powiadam pierdol się razem ze swoim smietnikem.

to napisał(a):

No to drugi raz zes sie juz przdstawil chipokryto. 

Teraz już wiem na pewno, że jesteś stuprocentowym analfabetą. :-)

Wiec znizajac sie do
ciebie, powiadam pierdol się razem ze swoim smietnikem.

Czy mógłbyś szerzej opisać tę technikę seksualną?

begin Krzysztof 45

No to drugi raz zes sie juz przdstawil chipokryto.

Teraz już wiem na pewno, że jesteś stuprocentowym analfabetą. :-)

A ty tępakiem.

Wiec znizajac sie do
ciebie, powiadam pierdol się razem ze swoim smietnikem.

Czy mógłbyś szerzej opisać tę technikę seksualną?

Ty na dole a RoMan na górze. Potem zmiana.

Hello Krzyś,

Saturday, June 18, 2011, 1:34:40 PM, you wrote:

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

No to drugi raz zes sie juz przdstawil chipokryto.

begin RoMan Mandziejewicz

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

Hello to,

Saturday, June 18, 2011, 1:53:34 PM, you wrote:

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

Widzę, że i Ty masz swoje ekscentryczne hobby -- informowanie wszem i
wobec kogo masz w KF-ie. :>

On 2011-06-18 14:18:59 +0200, RoMan Mandziejewicz  said:

Hello to,

Saturday, June 18, 2011, 1:53:34 PM, you wrote:

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

Widzę, że i Ty masz swoje ekscentryczne hobby -- informowanie wszem i
wobec kogo masz w KF-ie. :>

Informuję, żeby się nie trudził pisaniem do mnie jeden z drugim.

On 2011-06-18 13:11:34 +0200, RoMan Mandziejewicz  said:

Hello Bydlę,

Saturday, June 18, 2011, 12:39:03 PM, you wrote:

*PLONK!* - nie ma sensu z trollem, który nie pamięta co sam pisał, dyskutować.

Fakaj się

To bez sensu, jeśli założył filtr.

Ale Ty oczywiście musiałeś ścierwo ze śmietnika wywlec :(

[...]

begin Marcin \"Kenickie\" Mydlak

Roman, wyluzuj. Nie chcę tu bronić Krzyśka, ale fakt jest taki, że
osobnika "to" spora częć grupy ma w KFie. I to nie bez powodu.

Miałem takie.
Mają krótką żywotnoć, świecą nieco lepiej niż większoć "zwykłych"...

Ale najważniejsze: NIE są niebieskawe.


BTW lepsze są żarówki firmowane przez Bosch'a.

--
CB


Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

One mają być niebieskawe, a nie lepiej świecić.

to napisał(a):

begin marek

kiedys mialem philips blue vision. oprocz skroconej zywotnosci nie
zauwazylem polepszenia swiatel. a i cena byla chora z tego co pamietam.

One mają być niebieskawe, a nie lepiej świecić.

marek napisał(a):

kiedys mialem philips blue vision. oprocz skroconej zywotnosci nie zauwazylem polepszenia swiatel. a i cena byla chora z tego co pamietam.

Najlepszy sposób to zrobienie świateł na przekaźnikach - podpinasz przekaźniki pod akumulator jako zasilanie, odpalanie cewki starym kablem od świateł, wyjście idzie na lampy... świecą lepiej niż fabryczne ;)

Na forach o golfów, polo itp. znajdziesz schematy, nr przekaźników itepe. Ważny jest oczywiście odpowiedni przekrój kabli zasilających itp.

W dniu 2011-06-16 23:02, marek pisze:

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Wtedy dokładasz sobie 4x100W dodatkowych świateł drogowych (w zależności

Zazwyczaj problemy związane ze słabą widocznością w nocy to:
- porysowana przednia szyba
- porysowane/zmatowione obudowy reflektorów albo same odbłyśniki
- niskiej jakości połączenia elektryczne (sprawdź czy nie masz spadków

W dniu 2011-06-17 01:24, marek pisze:

Zazwyczaj problemy związane ze słabą widocznością w nocy to:
- porysowana przednia szyba
- porysowane/zmatowione obudowy reflektorów albo same odbłyśniki
- niskiej jakości połączenia elektryczne (sprawdź czy nie masz spadków

w moim przypadu problemem jest topografia terenu, co wyjasnilem w innym
poscie :)

faktycznie chyba zaloze na dach 4 dalekosiezne z hidami. tylko gdzie
schowac przetwornice? kabelek nie jest zbyt dlugi a woda chyba im nie
sluzy ?

Zainteresuj sie alubox firmy scame i dlawiki z castoramy - i masz szczelne miejsce :)

marek wrote:

Zazwyczaj problemy związane ze słabą widocznością w nocy to:
- porysowana przednia szyba
- porysowane/zmatowione obudowy reflektorów albo same odbłyśniki
- niskiej jakości połączenia elektryczne (sprawdź czy nie masz spadków

w moim przypadu problemem jest topografia terenu, co wyjasnilem w innym poscie :)

faktycznie chyba zaloze na dach 4 dalekosiezne z hidami. tylko gdzie schowac przetwornice? kabelek nie jest zbyt dlugi a woda chyba im nie sluzy ?

Auto możesz spalić w ten sposób.
Durny pomysł IMHO.

--
CB


Użytkownik "marek"  napisał w wiadomości

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa 100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ? przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze wzgledu na grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci reflektora, choc nie ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam jakichs porzadnych setek. czy ktos uzywa zarowek tej firmy ?

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne itp. tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

W dniu 2011-06-16 23:02, marek pisze:

potrzebuje mocniejsze zarowki H4. widze na stronie firmy bosma ze sa
100/55, 100/80, 100/90, 130/90 i nawet 160/90.
Czy ktos uzywa jakichkolwiek mocniejszych i moglby ewentualnie polecic ?
przesadzac nie zamierzam, wiec te dwie ostatnie raczej odpadaja ze
wzgledu na grubosc kabli w instalacji oraz obawe o plastikowe czesci
reflektora, choc nie ukrywam ze byly by rewelacyjne zapewne. szukam
jakichs porzadnych setek. czy ktos uzywa zarowek tej firmy ?

od razu uprzedzam ze niepotrzebny jest trollig w stylu ze to nielegalne
itp. tam gdzie chce to uzyc jest to legalne.

Filip KK napisał(a):

(bez xenonu-bo jest to zupełnie niepotrzebne, masz mieć jasno a nie niebiesko)

On Sat, 18 Jun 2011 01:25:10 +0200,  Filip KK wrote:

Zamontuj dalekosiężne halogeny na dach (bez xenonu-bo jest to zupełnie
niepotrzebne, masz mieć jasno a nie niebiesko). Wpakuj 2-4 halogeny.

W dniu 2011-06-18 09:49, J.F. pisze:

On Sat, 18 Jun 2011 01:25:10 +0200,  Filip KK wrote:

Zamontuj dalekosiężne halogeny na dach (bez xenonu-bo jest to zupełnie
niepotrzebne, masz mieć jasno a nie niebiesko). Wpakuj 2-4 halogeny.

Ale ksenony sa tez jasne. i nie trzeba az tak grubych przewodow.

W dniu 2011-06-18 15:38, Filip KK pisze:

Im żółtsze światło, tym lepsze (w takich warunkach). Ksenonem nie
osiągniesz tego, jest zupełnie zbędny. Ksenon to sobie można zamontować
na normalne drogi a i jak spadnie deszcz jest problem, bo nic nie widać.
A co dopiero w takich warunkach, gdzie mgły i inne warunki...

W dniu 2011-06-18 15:50, Excite pisze:

Im żółtsze światło, tym lepsze (w takich warunkach). Ksenonem nie
osiągniesz tego, jest zupełnie zbędny. Ksenon to sobie można zamontować
na normalne drogi a i jak spadnie deszcz jest problem, bo nic nie widać.
A co dopiero w takich warunkach, gdzie mgły i inne warunki...

Ksenon 4300K nie jest taki zły nawet jak deszcz spadnie. Problem jest
przy >6000K.