Od jakiegoś czasu pedał sprzęgła zaczął chodzić ciężko i ze skrzypieniem. Ostatnio do ww objawów dołączył odgłos terkotania (jak traktor na wolnych obrotach) słyszalny przy całkowitym wciśnięciu pedału. Sprzęgło bierze normalnie, tzn po niewielkim odpuszczeniu pedału już zaczyna być przekazywany moment na koła. Nie ślizga się. Czy mam się szykować na wymianę kompletnego sprzęgła, czy może to świadczy o jakiejś drobnej niesprawności, zatartej lince czy coś?
Pacjent to Clio 1.4 '98 przebieg 220kkm

na  ** p.m.s **  zhbick pisze tak:

Czy mam się szykować na wymianę kompletnego sprzęgła, czy może to
świadczy o jakiejś drobnej niesprawności, zatartej lince czy coś?

No to musisz sprawdzić/wyeliminować co skrzypi. Raczej nie docisk,
raczej nie tarcza, ew zatarta tarcza na wielopuście, zatarte widełki
łożyska wyciskowego i skończone łożysko wyciskowe. Rozbierzesz to się
dowiesz.


--
Piter

golf mk2
a jak twój samochód będzie jeździł po 28 latach?

W dniu 2015-04-16 o 12:35, zhbick pisze:

Od jakiegoś czasu pedał sprzęgła zaczął chodzić ciężko i ze skrzypieniem. Ostatnio do ww objawów dołączył odgłos terkotania (jak traktor na wolnych obrotach) słyszalny przy całkowitym wciśnięciu pedału. Sprzęgło bierze normalnie, tzn po niewielkim odpuszczeniu pedału już zaczyna być przekazywany moment na koła. Nie ślizga się. Czy mam się szykować na wymianę kompletnego sprzęgła, czy może to świadczy o jakiejś drobnej niesprawności, zatartej lince czy coś?
Pacjent to Clio 1.4 '98 przebieg 220kkm

Pewnie chodzi o łożysko. Jednak wobec kosztów lepiej wymienić od razu komplet. O ile oczywiście auto jeszcze w jakim takim stanie.