Piątkowo :)

No żesz ja pier*&^ole. Chyba przesiadam się na rower.

Oddałem auto do mechanika celem wymiany przekładni. Wszystko chodzi super, wszelkie objawy ustały elegancja Francja.

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem. Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do wywalenia... 500zł w plecy.

Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie? Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Gadka u mechanika przypominała mi tę scenę:

https://youtu.be/ZX1TCQOGAwg?t=18m59s

Józek, ten akumulator nie działał już jak pan go w poniedziałek zostawiał?
- tak
- tak...

Nie wiem, czy śmiać się czy płakać.

Użytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości grup

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem. Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do wywalenia... 500zł w plecy.
Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie? Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

W dniu 2015-11-20 o 13:04, J.F. pisze:

Użytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości grup

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po
auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu
rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator
padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem.
Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem
do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do
wywalenia... 500zł w plecy.
Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie?
Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Akumulator na pewno twoj ? Ile mial lat ?
Teraz te akumulatory jakos tak padaja - zapala, zapala, trzy dni pozniej
cela zwarta.
Ale oczywiscie mogli mu pomoc czy zwarciem (malo prawdopodobne - kabel
by zadymil), czy rozladowaniem - chocby przez lampke w kabinie.

Teraz juz pewnie nie dojdziesz kto zawinil. Ale jesli mial pare lat ...
moze juz jego dni byly policzone.

J.

W dniu 2015-11-20 o 13:10, twistedme pisze:

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

W dniu 2015-11-20 o 13:20, Bartek Kacprzak pisze:

W dniu 2015-11-20 o 13:10, twistedme pisze:

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To tak nawiasem, jeżeli chodzi o akumulatory.
W tym roku sprzedałem Avensisa pierwszej generacji, rocznik 1997...
orginalny akumulator, nigdy nie ładowany prostownikiem, nigdy nie było
problemów z odpaleniem samochodu, nawet przy -30 st C.
:)
Teraz mam jak w stopce, aku ma 50% pojemności i nie jest orginalny,
czyli już raz go ktoś wymienił rocznik auta 2005.

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

To tak nawiasem, jeżeli chodzi o akumulatory.
W tym roku sprzedałem Avensisa pierwszej generacji, rocznik 1997...
orginalny akumulator, nigdy nie ładowany prostownikiem, nigdy nie było
problemów z odpaleniem samochodu, nawet przy -30 st C.
:)
Teraz mam jak w stopce, aku ma 50% pojemności i nie jest orginalny,
czyli już raz go ktoś wymienił rocznik auta 2005.

Polonez, rocznik 80 lub 81, fabryczna Centra została wymieniona po 12
latach. W ostatnią zimę już słabo kręciła, ale jeszcze była żywa.
Wtedy istotnie, wiadomo było, że akumulator zaczyna zdychać - trwało to
miesiącami. Przy nowych "wynalazkach" może to być z dnia na dzień.

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup

Polonez, rocznik 80 lub 81, fabryczna Centra została wymieniona po 12
latach. W ostatnią zimę już słabo kręciła, ale jeszcze była żywa.
Wtedy istotnie, wiadomo było, że akumulator zaczyna zdychać - trwało to
miesiącami. Przy nowych "wynalazkach" może to być z dnia na dzień.

E tam chrzanicie. Wszystko zależy jak jest eksploatowany,w jakich warunkach, stanu już podczas zakupu itp. itd.
Idzie zima to akumulatory, które miały 10% pojemności i bez problemu dawały możliwość zakręcenia przy +15 teraz będą zdychać z dnia na dzień :)

Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba).

Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba).

U mnie dokładnie 8 latek oryginalny padł z dnia na dzień. Kręcił miło,
następnego dnia nawet lampki na zegarach się nie zaświeciły.

Dnia Fri, 20 Nov 2015 13:10:38 +0100, twistedme napisał(a):

Mój, mój. Akumulator oryginalny GM, więc przypuszczam, że mógł być od
nowości. Czyli 8 lat, więc niby miał prawo (chyba). Dlatego też nic już
nie mówiłem, ale dobił mnie zbieg okoliczności, bo 700 przekładnia, 300
wymiana i do tego niespodzianka + extra 500.

W dniu 20.11.2015 o 12:55, twistedme pisze:

Coś mi przypomniałeś, Ty chyba miałeś problem z DPF w Captivie?
Jeśli tak, to jest akcja serwisowa na te filtry, sprawdź czy przypadkiem to nie była usterka fabryczna.

W dniu 2015-11-20 o 18:06, Cavallino pisze:

W dniu 20.11.2015 o 12:55, twistedme pisze:

Coś mi przypomniałeś, Ty chyba miałeś problem z DPF w Captivie?
Jeśli tak, to jest akcja serwisowa na te filtry, sprawdź czy przypadkiem
to nie była usterka fabryczna.

W dniu 20.11.2015 o 18:42, twistedme pisze:

W dniu 2015-11-20 o 18:06, Cavallino pisze:

W dniu 20.11.2015 o 12:55, twistedme pisze:

Coś mi przypomniałeś, Ty chyba miałeś problem z DPF w Captivie?
Jeśli tak, to jest akcja serwisowa na te filtry, sprawdź czy przypadkiem
to nie była usterka fabryczna.

Tak, ale naprawiłem, teraz to już zapomniałem że mam dpf. Wypala mi się
co 1200 km, więc wolę nie ruszać, żeby nie popsuć :)

Dzięki za pamięć.

Użytkownik twistedme  ...

500zł w plecy.

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to niestandardowe i zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550. Kupilem u siebie na wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to niestandardowe i
zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550. Kupilem u siebie na
wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

na  ** p.m.s **  Budzik pisze tak:

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to
niestandardowe i zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550.
Kupilem u siebie na wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

Dnia Sat, 21 Nov 2015 00:32:57 +0100, PiteR napisał(a):

na  ** p.m.s **  Budzik pisze tak:

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to
niestandardowe i zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550.
Kupilem u siebie na wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

Kolega zmienił olej 5W40 u mechanika za 250zł. Powiedziałem żeby
następnym razem wcześniej dał mi znać :)

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

Dnia Sat, 21 Nov 2015 00:32:57 +0100, PiteR napisał(a):

na  ** p.m.s **  Budzik pisze tak:

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to
niestandardowe i zaproponowali jakąś varte na zamówienie za
550. Kupilem u siebie na wiosce jakiegoś bosha za 500 z
ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

Kolega zmienił olej 5W40 u mechanika za 250zł. Powiedziałem żeby
następnym razem wcześniej dał mi znać :)

Masz ochote na to:

http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/203-Wymiana-oleju-kobieta-v
.-m%C4%99%C5%BCczyzna.

:-)

J.

Użytkownik PiteR  ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to
niestandardowe i zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550.
Kupilem u siebie na wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

Kolega zmienił olej 5W40 u mechanika za 250zł. Powiedziałem żeby
następnym razem wcześniej dał mi znać :)

W dniu 2015-11-21 o 00:00, Budzik pisze:

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to niestandardowe i
zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550. Kupilem u siebie na
wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

http://allegro.pl/akumulator-varta-blue-95ah-830a-g8-l-myslowice-
i5124023314.html
http://allegro.pl/i5124023314.html

Użytkownik twistedme  ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to niestandardowe i
zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550. Kupilem u siebie na
wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)

http://allegro.pl/akumulator-varta-blue-95ah-830a-g8-l-myslowice-
i5124023314.html
http://allegro.pl/i5124023314.html

nie, no wiadomo, pierwsze co, to wlazłem na allegro.

Ale jestem takim burżujem, że w tym wypadku wolałem odżałować tą 100
więcej i mieć już sprawne auto na weekend, bo robię dzisiaj za taxi i
niestety 7 miejsc jest mi potrzebne.

Dnia Fri, 20 Nov 2015 23:00:41 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik   ...

95 ah, w dodatku lewy +. W norauto stwierdzili że to niestandardowe i
zaproponowali jakąś varte na zamówienie za 550. Kupilem u siebie na
wiosce jakiegoś bosha za 500 z ogonkiem.

Jak to mówią - kto bogatemu zabroni :)
http://allegro.pl/i5124023314.html

na  ** p.m.s **  twistedme pisze tak:

Piątkowo :)

No żesz ja pier*&^ole. Chyba przesiadam się na rower.

Oddałem auto do mechanika celem wymiany przekładni. Wszystko
chodzi super, wszelkie objawy ustały elegancja Francja.

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem
po auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu
rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że
akumulator padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim
przyjechałem. Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi
kablami, pojechałem do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało
się, że aku do wywalenia... 500zł w plecy.

Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś
zwarcie? Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Dnia Sat, 21 Nov 2015 00:36:21 +0100, PiteR napisał(a):

Być może klasyk.
Przekręcili kluczyk żeby kierownica się nie blokowała i zapomnieli.

W dniu 2015-11-21 o 09:13, J.F. pisze:

Dnia Sat, 21 Nov 2015 00:36:21 +0100, PiteR napisał(a):

Być może klasyk.
Przekręcili kluczyk żeby kierownica się nie blokowała i zapomnieli.

Prawdopodobne.
Ale skoro tak ... ten akumulator by juz dlugo nie wytrzymal.
I zawiodl w najdrozszym momencie :-)

J.

bez zwary albo dłuuuuuugieeeegoooo postania trudno akumulator zepsuć.
Mi 3 lata temu w LPM Motorsport (szacowna firma Pana Leszka Patana, motosportowca i speca od samochodów) w Poznaniu rozpierdolili nowiutką centrę.
Nie miałem czasu na samodzielne grzebanie, więc dostali auto z prikazem: "wymienić czujnik temperatury powietrza w dolocie, chłodziwa na górze, halla; jak dalej nie będzie odpalał - szukać usterki".
Spodziewałem się kosztów ww czujników (140 zł) + roboty (powiedzmy 2x tyle).
Po _miesiącu_ się okazało, że wymienili motronika ("komp." sterujący), , cewki WN, przewdy, świece i nie pomogło i dalej szukali usterki elektrycznej.....
Za wysokie napięcie, jak debil, zapłaciłem, sprawny i bez sensu wymieniony komputer na szczęscie odsprzedałem potem.. na koniec wkurwiłem się, i niedziałający samochód na holu zabrałem do domu.
Znalazłem czas, żeby wymienić 3 jebane, wskazane im czujniki i... uwaga:
samochód _PO_NAŁADOWANIU_ zaczął odpalać.
Czemu po naładwaniu?
Bo gnojki przez 5 tygodni postawili go pod chmurką, a immo, alarm, radio, moje wynalazki - żarły sobie prąd. Nikt do auta nie zaglądał, więc tez nikt nie _odkrył_, na na aku zrobiło się 3V... i bateria poszła się jebać.

W dniu 2015-11-21 o 00:46, Scobowski pisze:

bez zwary albo dłuuuuuugieeeegoooo postania trudno akumulator zepsuć.

Mi 3 lata temu w LPM Motorsport (szacowna firma Pana Leszka Patana,
motosportowca i speca od samochodów) w Poznaniu rozpierdolili nowiutką
centrę.
Nie miałem czasu na samodzielne grzebanie, więc dostali auto z prikazem:

Znalazłem czas, żeby wymienić 3 jebane, wskazane im czujniki i... uwaga:
samochód _PO_NAŁADOWANIU_ zaczął odpalać.
Czemu po naładwaniu?
Bo gnojki przez 5 tygodni postawili go pod chmurką, a immo, alarm,
radio, moje wynalazki - żarły sobie prąd. Nikt do auta nie zaglądał,
więc tez nikt nie _odkrył_, na na aku zrobiło się 3V... i bateria poszła
się jebać.

Użytkownik sirapacz  ...

Musiałbym tym ..ujom montować kamery w samochodzie w różnych miejscach i
nagrywać dzwiek zeby mieć dowody na ich wyczyny. Dlatego też robię sam i
wiem, że nagrania w programie tvnturbo z działań mechaników nie są
ustawiane lub są niezwykle zbieżne z rzeczywistością.
sir

bez zwary albo dłuuuuuugieeeegoooo postania trudno akumulator zepsuć.
Mi 3 lata temu w LPM Motorsport (szacowna firma Pana Leszka Patana,
motosportowca i speca od samochodów) w Poznaniu rozpierdolili nowiutką
centrę.
Nie miałem czasu na samodzielne grzebanie, więc dostali auto z prikazem:
"wymienić czujnik temperatury powietrza w dolocie, chłodziwa na górze,
halla; jak dalej nie będzie odpalał - szukać usterki".
Spodziewałem się kosztów ww czujników (140 zł) + roboty (powiedzmy 2x
tyle).
Po _miesiącu_ się okazało, że wymienili motronika ("komp." sterujący), ,
cewki WN, przewdy, świece i nie pomogło i dalej szukali usterki
elektrycznej.....
Za wysokie napięcie, jak debil, zapłaciłem, sprawny i bez sensu
wymieniony komputer na szczęscie odsprzedałem potem.. na koniec
wkurwiłem się, i niedziałający samochód na holu zabrałem do domu.
Znalazłem czas, żeby wymienić 3 jebane, wskazane im czujniki i... uwaga:
samochód _PO_NAŁADOWANIU_ zaczął odpalać.
Czemu po naładwaniu?
Bo gnojki przez 5 tygodni postawili go pod chmurką, a immo, alarm,
radio, moje wynalazki - żarły sobie prąd. Nikt do auta nie zaglądał,
więc tez nikt nie _odkrył_, na na aku zrobiło się 3V... i bateria poszła
się jebać.

Użytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości

Piątkowo :)

No żesz ja pier*&^ole. Chyba przesiadam się na rower.

Oddałem auto do mechanika celem wymiany przekładni. Wszystko chodzi super, wszelkie objawy ustały elegancja Francja.

Nie byłbym oczywiście sobą gdyby nie akcja na koniec. Przyszedłem po auto (mieli zrobić w jeden dzień robili 4, podobno w tym modelu rzeczywiście ta wymiana to masakra). A facet do mnie, że akumulator padł, bo nie mogli go już odpalić w ten dzień jak nim przyjechałem. Ładował go niby, ale bez rezultatu... Odpalił mi kablami, pojechałem do domu, ładowałem do wieczora, no i okazało się, że aku do wywalenia... 500zł w plecy.

Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie? Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?

Gadka u mechanika przypominała mi tę scenę:

https://youtu.be/ZX1TCQOGAwg?t=18m59s

Józek, ten akumulator nie działał już jak pan go w poniedziałek zostawiał?
- tak
- tak...

Nie wiem, czy śmiać się czy płakać.

W dniu piątek, 20 listopada 2015 12:55:57 UTC+1 użytkownik twistedme napisał:

Piątkowo :)


Możliwe, że oni go w jakiś sposób uszkodzili, zrobili jakieś zwarcie?
Czy to kolejny fascynujący zbieg okoliczności?