Witam!

Przegladam oferty uzywanych 1...2 letnich samochodow w niemczech.

Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi chodzi o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie nowych aut.
Sa to dobrze wyposazone wersje z prawdziwymi przebiegami (30..60kkm na rok)

U nas takich jest niewiele, jezeli juz to glownie z importu ale od tych zachodnich rozni je nizszy przebieg :)

AF

Użytkownik "Adam Foton"  napisał w wiadomości

Witam!

Przegladam oferty uzywanych 1...2 letnich samochodow w niemczech.

Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi chodzi o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie nowych aut.
Sa to dobrze wyposazone wersje z prawdziwymi przebiegami (30..60kkm na rok)

On Sat, 26 Apr 2008 08:39:10 +0200,  Czabu wrote:

Użytkownik "Adam Foton"  napisał w

Przegladam oferty uzywanych 1...2 letnich samochodow w niemczech.
Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi chodzi
o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie nowych aut.

Ludzie są po prostu bogatsi. Stać ich na to, żeby zmieniać samochód wtedy,
kiedy im się znudził, albo nie spełnił oczekiwań.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Ludzie są po prostu bogatsi. Stać ich na to, żeby zmieniać samochód wtedy,
kiedy im się znudził, albo nie spełnił oczekiwań.

To jedno, ale czy to by starczylo ? Tam tez potrafia liczyc.

Moze firmowki, moze pracownicy fabryki samochodow - i maja prawo
zakupu co roku jednej sztuki po znizkowej cenie, ktora jak po roku
dobrze sprzedadza, to beda mieli auto za darmo :-)

Kredyty, leasingi ktore nie wypalily.

Moze firmowki, moze pracownicy fabryki samochodow - i maja prawo
zakupu co roku jednej sztuki po znizkowej cenie, ktora jak po roku
dobrze sprzedadza, to beda mieli auto za darmo :-)

Co też świadczy o poziomie zamożności... W Polsce jakoś nie słychać, żeby pracownicy fabryk umiejscowionych
u nas co roku kupowali samochód ;-)

On Sat, 26 Apr 2008 12:57:25 +0200,  Czabu wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Moze firmowki, moze pracownicy fabryki samochodow - i maja prawo
zakupu co roku jednej sztuki po znizkowej cenie, ktora jak po roku
dobrze sprzedadza, to beda mieli auto za darmo :-)

Co też świadczy o poziomie zamożności... W Polsce jakoś nie słychać, żeby
pracownicy fabryk umiejscowionych u nas co roku kupowali samochód ;-)

Kredyty, leasingi ktore nie wypalily.

Pewnie spory odsetek. Ale autor wątku zwrócił uwagę, że u nas ogłoszeń z
"nowymi" samochodami jest znacznie mniej. Więc sprawy nieudanych kredytów
nie tłumaczą całkowicie tego zjawiska.

Czabu pisze:

Ludzie są po prostu bogatsi. Stać ich na to, żeby zmieniać samochód wtedy, kiedy im się znudził, albo nie spełnił oczekiwań. U nas samochód ludzie

On Sat, 26 Apr 2008 14:36:33 +0200,  castrol wrote:

Czabu pisze:

Ludzie są po prostu bogatsi. Stać ich na to, żeby zmieniać samochód wtedy,
kiedy im się znudził, albo nie spełnił oczekiwań. U nas samochód ludzie

To akurat bzdura. Nikt nie kupuje samochodu na rok.

I ostatnio ogladalem
statystyki niemieckie i wyszlo ze ponad polowa samochodow jest ponad 8
letnia!

J.F. pisze:

Nie pisz "nikt", bo pewnie sie znajda tacy co to uwielbiaja sie pokazac w najnowszym modelu. I w dodatku ich na to stac.

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości

J.F. pisze:

Nie pisz "nikt", bo pewnie sie znajda tacy co to uwielbiaja sie pokazac w najnowszym modelu. I w dodatku ich na to stac.

Sa na pewno tacy, ale czy uwazasz ze sa to akurat klienci klasy sredniej? :D

Czabu pisze:

Sa na pewno tacy, ale czy uwazasz ze sa to akurat klienci klasy sredniej? :D

Dlaczego nie?

Nie bardzo rozumiem argument, który się w tej dyskusji pojawił, że jak kogoś "stać" na coroczne zmiany auta, to na pewno nie będzie zmieniał auta klasy średniej co roku, tylko miałby to robić z autem luksusowym. Znam przynajmniej dwie osoby, które mogłyby pozwolić sobie na auta luksusowe, a mimo to nie czują takiej potrzeby i jeżdzą autami klasy średniej (a nawet niższej).

Znam kilka przypadków osób, które zmieniają samochód co rok-dwa bo czują taką potrzebę i ich na to stać (co prawda nie są to auta roczne tylko na ogół 3-4-ro latki, ale to są przykłady z biednej Polski ;-).

Oczywiście nie ma takich przypadków dużo i generalnie w stattystykach stanowiłyby znikomy procent, ale nietrudno stwierdzić, że w bogatszym społeczeństwie takich przykładów jest odpowiednio więcej.

On Sat, 26 Apr 2008 21:49:32 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Czabu pisze:

Sa na pewno tacy, ale czy uwazasz ze sa to akurat klienci klasy
sredniej? :D

Dlaczego nie?

Znam ludzi którzy jeżdżą nowymi samochodami klasy średniej lub nawet
wyższej. Wszyscy z nich stają przed wyborem - kupić nowy samochód tej
klasy średniej lub wyższej na który ich stać raz na 5-6 lat, albo
kupować nowy samochód każdego roku, ale dwie klasy niżej (Logan,
Seicento itp...).
Zgadnij którą drogę wybrało 100% z nich?

W bogatszym społeczeństwie ludzie zachowują się dokładnie tak samo,
tylko mają droższe zabawki.
Tacy co zmieniają co rok samochód, tam również robią to na kilkulatkach,
tylko są to po prostu znacznie droższe samochody niż u nas.

J.F. pisze:

To raczej wez losowa grupe osob - sasiadow, znajomych z pracy
[troche wplywa na przychody], stare grono ze szkoly ..
a przeciez troche pozerow w naszym spoleczenstwie jest i "zastaw sie a postaw sie" dziala.

Poza tym w pewnym momencie trzeba samochodu rodzinnego - moze byc
Logan, ale raczej nie seicento.

W bogatszym społeczeństwie ludzie zachowują się dokładnie tak samo, tylko mają droższe zabawki.
Tacy co zmieniają co rok samochód, tam również robią to na kilkulatkach, tylko są to po prostu znacznie droższe samochody niż u nas.

Ale jak widac sa i tacy co robia to na nowych.

On Sat, 26 Apr 2008 22:17:46 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

J.F. pisze:

a przeciez troche pozerow w naszym spoleczenstwie jest i
"zastaw sie a postaw sie" dziala.

Ale dla "zawstaw się a postaw się", to kupowanie co roku nowego
samochodu, to zaprzeczenie sensu "stawiania się".
Czym się lepiej wylansuje? Nowym kompaktem każdego roku, czy raz a
dobrze czymś luksusowym?

Poza tym w pewnym momencie trzeba samochodu rodzinnego - moze byc
Logan, ale raczej nie seicento.

No oczywiście, ale ten Logan nie będzie co roku zmieniany na nowego Logana.

Tacy co zmieniają co rok samochód, tam również robią to na kilkulatkach,
tylko są to po prostu znacznie droższe samochody niż u nas.

Ale jak widac sa i tacy co robia to na nowych.

Ja znam parę przypadków sprzedaży rocznego samochodu, ale żaden z nich
nie był związany z fanaberią, a wszystkie były związane z technicznymi
wadami samochodu.

J.F. pisze:

Czym się lepiej wylansuje? Nowym kompaktem każdego roku, czy raz a dobrze czymś luksusowym?

Ale luksusowym sie wylansuje raz, a kompakcikiem co roku :-)

Poza tym zona sasiada sie na lu[e]ksusie nie pozna, a nowy samochodzik
ze lsniacym lakierem zauwazy :-)

Tacy co zmieniają co rok samochód, tam również robią to na kilkulatkach, tylko są to po prostu znacznie droższe samochody niż u nas.

Ale jak widac sa i tacy co robia to na nowych.

Ja znam parę przypadków sprzedaży rocznego samochodu, ale żaden z nich nie był związany z fanaberią, a wszystkie były związane z technicznymi wadami samochodu.

Czyli co - te wszystkie oferty z niemiec o ktorych tu mowa to jakies
felerne auta ? Ktorych wlasciciel nie chce naprawic na gwarancji,
ktora od paru lat jest obowiazkowo co najmniej dwuletnia ?

Tomasz Pyra pisze:

Czabu pisze:

Sa na pewno tacy, ale czy uwazasz ze sa to akurat klienci klasy sredniej? :D

Dlaczego nie?

Znam ludzi którzy jeżdżą nowymi samochodami klasy średniej lub nawet wyższej. Wszyscy z nich stają przed wyborem - kupić nowy samochód tej klasy średniej lub wyższej na który ich stać raz na 5-6 lat, albo kupować nowy samochód każdego roku, ale dwie klasy niżej (Logan, Seicento itp...).
Zgadnij którą drogę wybrało 100% z nich?

V-Tec pisze:

Zgadnij którą drogę wybrało 100% z nich?

Kupują co rok logany a sąsiedzi sr...ą z zazdrości. Co wygrałem? ;)

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości

To akurat bzdura. Nikt nie kupuje samochodu na rok. I ostatnio ogladalem statystyki niemieckie i wyszlo ze ponad polowa samochodow jest ponad 8 letnia!

Czabu pisze:
(..)

To akurat bzdura. Nikt nie kupuje samochodu na rok. I ostatnio ogladalem statystyki niemieckie i wyszlo ze ponad polowa samochodow jest ponad 8 letnia!

No i co z tego? Co ta informacja wnosi do tej dyskusji? W Polsce 94% nabywców kupuje auta mające ponad 10 lat (http://tiny.pl/n7xv).

Użytkownik "Adam Foton"  napisał w
wiadomości

Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi chodzi
o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie nowych aut.
Sa to dobrze wyposazone wersje z prawdziwymi przebiegami (30..60kkm na
rok)

Przegladam oferty uzywanych 1...2 letnich samochodow w niemczech.

Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi
chodzi o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie
nowych aut.
Sa to dobrze wyposazone wersje z prawdziwymi przebiegami (30..60kkm na

U nas takich jest niewiele, jezeli juz to glownie z importu ale od tych
zachodnich rozni je nizszy przebieg :)

Adam Foton pisze:

Witam!

Przegladam oferty uzywanych 1...2 letnich samochodow w niemczech.

Dlaczego jest ich tak duzo do sprzedazy ? Pomijam cene, bardziej mi chodzi o mozliwe powody, dla ktorych wlasciciele pozbywaja sie prawie nowych aut.
Sa to dobrze wyposazone wersje z prawdziwymi przebiegami (30..60kkm na rok)

Tomasz Pyra pisze:

Ten mityczny przebogaty człowiek który kupił samochód, ale nie odpowiada mu w nim cośtam, więc za pół ceny sprzedaje dwulatka, to raczej niech pozostanie w sferze mitów. Jak on taki przebogaty, to raczej nie interesuje go segment samochodów popularnych. Taki gość to może się trafić zmieniający 911, na Hummera albo Maybacha bo akurat zmienia swój "image", ale raczej nie w segmencie którym jeździ przeciętny zjadacz chleba.

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż


siedzisz w tej biednej Polsce i swiat spostrzegasz poprzez niewybudowane autostrady i stadiony - wyobraz sobie, ze baaardzo czesto sie tak zdarza, iz w cywilizacji samochod bierzesz na 2-3 lata (albo i rok ale to inna kwestia), placisz jakas smieszna kwote przez ten czas a potem doplacasz reszte lub oddajesz i wyobraz sobie jeszcze raz, ze duzo osob wybiera ta druga opcje (z wielu wzgledow) a dilera opycha samochod w niezlym stanie z malym przebiegiem (inaczej go nie mozesz oddac) i jeszcze wszyscy na tym zarabiaja (no prawie)

--
A

Alfred pisze:

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż


siedzisz w tej biednej Polsce i swiat spostrzegasz poprzez niewybudowane autostrady i stadiony

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Tak, tak :)
Oszukuj się dalej ;)

Alfred pisze:

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Tak, tak :)
Oszukuj się dalej ;)

ale gosc, rece opadaja

pytanie za 10 punktow - dlaczego wiekszosc dilerow w UK (dilerow zaaprobowanych przez koncern) ma w przewazajacej czesci samochody max 4-letnie

nic to, niewazne :), mnie zawsze negatywnie imponowaly banany co wiedza cos na jakis temat, bo sobie sami wydedukowali

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Nie mówimy o samochodach "max 4-letnie" tylko o rocznych, góra
dwuletnich. Wymiana samochodu który ma 4 lata (czy nawet 3) to już
nic takiego dziwnego dla kogoś kto dużo jeździ i ma pieniądze na nowy
samochód.

Nim już tak doskonale poznasz cały świat, zacznij od poznania wątku w
którym odpowiadasz. Potem już możesz bez przeszkód zgłębić cały
wszechświat ;)

Użytkownik "Alfred"  napisał w wiadomości

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż


siedzisz w tej biednej Polsce i swiat spostrzegasz poprzez niewybudowane autostrady i stadiony - wyobraz sobie, ze baaardzo czesto sie tak zdarza, iz w cywilizacji samochod bierzesz na 2-3 lata (albo i rok ale to inna kwestia), placisz jakas smieszna kwote przez ten czas a potem doplacasz reszte lub oddajesz i wyobraz sobie jeszcze raz, ze duzo osob wybiera ta druga opcje (z wielu wzgledow) a dilera opycha samochod w niezlym stanie z malym przebiegiem (inaczej go nie mozesz oddac) i jeszcze wszyscy na tym zarabiaja (no prawie)

Niejaki(a): Boombastic twierdzi, iż

Ta, tak, tylko ja szukałem w ubiegłym roku w tej cywilizacji własnie
rocznego-dwuletniego Forestera i co? I nic, nie było co kupić. Mało
kto sprzedawał. Za to np. Mazd RX-8 było jak psów.

A odnośnie tej śmiesznej kwoty płaconej to jak śmieszna ona jest?
Rozumiem, że tam dilerzy to tacy zabawowi są, że rozdają kase i auta
na lewo i prawo nie patrząc na rachunek ekonomiczny?

ze co? pewnie byles u dwoch lokalnych dilerow, ktorzy mieli trzy stare mondea - wejdz na strone www.subaru.co.uk i tam masz uzywane auta - wlasnie patrzylem, jest dokladnie 281 jedno-dwu i trzyletnich subaru forester, nie wiem gdzie Ty szukasz

A odnośnie tej śmiesznej kwoty płaconej to jak śmieszna ona jest?
Rozumiem, że tam dilerzy to tacy zabawowi są, że rozdają kase i auta
na lewo i prawo nie patrząc na rachunek ekonomiczny?

no pewnie, nie wiedziales - pewnie smieszna kwota dla Ciebie to 6 funtow

odnosnie tego typu spraw - zalezy jaki samochod, jaki diler - ostatnio widzialem promocje w Dodge za 150 funtow miesiecznie dostajesz Dodge Caliber (diler doplaca 2 tys na poczatku), w hondzie jest tak, ze dajesz depozyt chyba 4 tys i dostajesz honde jazz za 1 funta miesiecznie przez trzy lata - no rozne, rozne sa opcje jak chcesz wiedziec to wejdz na strone konkretnego dilera i poszukaj

Niejaki(a): Boombastic twierdzi, iż

Sorry, ale nie interesuje mnie rynek angielski, podobnie jak rynek
japoński.

U mnie jest inna waluta.

odnosnie tego typu spraw - zalezy jaki samochod, jaki diler -
ostatnio widzialem promocje w Dodge za 150 funtow miesiecznie
dostajesz Dodge Caliber (diler doplaca 2 tys na poczatku), w hondzie
jest tak, ze dajesz depozyt chyba 4 tys i dostajesz honde jazz za 1
funta miesiecznie przez trzy lata - no rozne, rozne sa opcje jak
chcesz wiedziec to wejdz na strone konkretnego dilera i poszukaj

Skoro u ciebie auta rozdają za 1 funta miesięcznie to po co w ogóle
ludzie je kupuja, co?

Użytkownik "Alfred"  napisał w wiadomości

Niejaki(a): Boombastic twierdzi, iż

Sorry, ale nie interesuje mnie rynek angielski, podobnie jak rynek
japoński.

rozmawiamy o rynku zachodnim jak jestes zainteresowanym rynkiem chinskim to sie nie wcinaj

widze, ze zal dupe scisnal  - po pierwsze nie rozdaja, bo musisz miec na depozyt a po drugie potem je oddajesz albo dogadujesz sie z dilerem co do kwoty jaka doplacasz do auta
a niektorzy ludzi kupuja, bo nie maja dobrego CS, bo im sie akurat ta honda nie podoba, bo biora od zawsze subaru i na dzien dobry diler im daje duze bonus - jest duzo "bo" - wiem, ze to nieprawdopodobne w kraju bananow ale tak jest, mozesz sobie sprawdzic na stronie dilerow

Niejaki(a): Boombastic twierdzi, iż

Chyba ci się zmywak za bardzo w głowe wbił skoro nie widzisz różnicy
pomiędzy rynkiem Wielkiej Brytanii a reszty Europy.

widze, ze zal dupe scisnal  - po pierwsze nie rozdaja, bo musisz
miec na depozyt a po drugie potem je oddajesz albo dogadujesz sie z
dilerem co do kwoty jaka doplacasz do auta
a niektorzy ludzi kupuja, bo nie maja dobrego CS, bo im sie akurat ta
honda nie podoba, bo biora od zawsze subaru i na dzien dobry diler
im daje duze bonus - jest duzo "bo" - wiem, ze to nieprawdopodobne w
kraju bananow ale tak jest, mozesz sobie sprawdzic na stronie dilerow

Nie interesuje mnie to.

Boombastic pisze:

Skoro u ciebie auta rozdają za 1 funta miesięcznie to po co w ogóle ludzie je kupuja, co?

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Oj ja myślę że my z zaścianka w ogóle nie jesteśmy w stanie tego pojąć
więc nie ma co dyskutować.

Tam w wolnym, lepszym świecie tylko wchodzisz do dealera, dostajesz
samochód jaki tylko chcesz za funta, a po roku oddajesz mówiąc że
kolor Ci nie odpowiada...

 I stąd miliony rocznych samochodów na
wtórnym rynku za grosze (no bo funta płacisz za nowy, to za używkę
pewnie parę pensów). Tam to jest oczywiste jak 2x2=4, ale my z tego
Ploland, Poland czy jakoś tak w ogóle nie zrozumiemy.

A na tej stronie Subaru, to oczywiście lipa.
Te roczne "used cars" to to co się u nas nazywa wyprzedaż poprzedniego
rocznika (przebieg po 10 mil, data produkcji 2007), albo egzemplarze
demo. Czyli nic nowego.
Wszystkich dealerów nie przejrzałem ale kilku losowo.

Alfred pisze:

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Oj ja myślę że my z zaścianka w ogóle nie jesteśmy w stanie tego pojąć
więc nie ma co dyskutować.

cos w tym stylu miszczu, wielokrotnie sie o tym przekonalem

cos w ten desen banan - tzw lizing nawet w kraju ojcow funkcjonuje (oczywiscie w utrudnionej formie) - tutaj masz po prostu wiecej opcji - i jest dokladnie tak jak mowisz - wplacasz depozyt, bierzesz samochod, placisz jakas smieszna kwote a po roku, dwu lub trzech oddajesz

z gorki trzeba luz wrzucac

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Pokaż linka do oferty leasingu (tak się to trudne słowo pisze) nowej
Hondy Jazz za jednego funta miesięcznie.

Alfred pisze:

mala podpowiedz dla malo inteligentnego Sir Tomasz Pyra - musisz wczesniej wybrac samochod - moze tym razem sie uda, trzymam kciuki

Po prostu nie w Moskwie a w Leningradzie, nie samochody a rowery i nie rozdają a kradną, a poza tym wszystko się zgadza :)

Boombastic pisze:

Po prostu nie w Moskwie a w Leningradzie, nie samochody a rowery i nie rozdają a kradną, a poza tym wszystko się zgadza :)

Podziwiam, ze ci się chciało sprawdzać pana Andersena.

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Trzeba podkarmić, bo fajny jest :)

No i nauka nie poszła w las - już wie co to po angielsku znaczy
"deposit" ;)

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Heheh... Nasz światowiec po prostu nie wiedział że "deposit" w języku
angielskim, w tym kontekście wcale nie oznacza depozytu, a po prostu
przedpłatę ;)

Żeby dostać Hondę Jazz trzeba mimo wszystko wyskoczyć z 9177 funtów,
bo tyle taka Honda kosztuje.

W sumie 9262 funtów - oprocentowanie 1.9%.

Heheh... Samochody za funta ;>

Alfred pisze:

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Heheh... Nasz światowiec po prostu nie wiedział że "deposit" w języku
angielskim, w tym kontekście wcale nie oznacza depozytu, a po prostu
przedpłatę ;)

ale banan - oczywiscie, ze depozyt jest platny na poczatku w tym przypadku polowe wartosci - myslales, ze depozyt jest do zwrotu po 12 miesiacach?

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Depozyt jest zawsze formą _przechowania_ którą po ustaniu depozytu
zwraca się składającemu. Nie ma czegoś takiego jak depozyt którego się
nie zwraca. Ani w Polsce, ani w UK, ani pewnie nigdzie indziej -
możesz sobie poszukać w słowniku co oznacza to słowo.

Natomiast oczywiście jest frakcja emigrantów którzy po angielsku to
tylko "yes", "no" i "one, two, three" i oni nie mają raczej pojęcia że
"deposit" to:

Z depozytem to ma tyle samo wspólnego co angielski "fart" ze
szczęśliwym trafem ;)

Alfred pisze:

nastepnym razem napisze deposit

Natomiast oczywiście jest frakcja emigrantów którzy po angielsku to
tylko "yes", "no" i "one, two, three" i oni nie mają raczej pojęcia że
"deposit" to:

jak juz wspomnialem wczesniej popularny mit o "zmywaku" jest mocno nieaktualny

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

No to się wtedy okaże, "przepać cywilizacyjna" w dziedzinie ofert
finansowania którą tu oznajmiasz, jednak nie istnieje, bo kredyt 50/50
albo niedrogi leasing w dowolnych proporcjach pierwszej wpłaty, raty i
ostatniej wpłaty można dostać wszędzie.

No to może chociaż rozwiniesz tą wizje Dodga za ÂŁ150 miesięcznie
podczas gdy taki samochód kosztuje ponad ÂŁ12500 za gołÄ… wersję?

Znowu czegoś nie zrozumiałeś po angielsku i się okaże, że to 12500
oczywiście trzeba co do funta zanieć dealerowi, a pewnie nawet
jeszcze więcej, bo to jednak kredyt albo leasing.

Ale ten o Polaku który najpierw pokazuje na migi "football", a potem
tłumaczy "do me-ta-lu" widać jak najbardziej aktualny ;>

Alfred pisze:

przykladowa oferta od dodga

Dodge Caliber 1.8 SE

OTR ÂŁ13,005
4.9% APR TYPICAL

swoja droga zastanawiajaca jest ta zawisc do emigrantow czego swietny przyklad mamy tutaj

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

OTR ÂŁ13,005
4.9% APR TYPICAL

Heheh...
Czyli nia 150 funtów miesięcznie, a trzeba zapłacić 13005 funtów w
kredycie na 4.9% rocznie. Po prostu rewelacja i inny świat ;>

Jaka zawić? Ja się tylko nabijam.
Czyżbyś miał jakiś kompleksik?

Alfred pisze:

Jaka zawić? Ja się tylko nabijam.
Czyżbyś miał jakiś kompleksik?

wiesz, poza luzaka zza kierownicy lanosa jest malo przekonujaca - poza tym z czego sie nabijasz? nie bardzo rozumiem

Niejaki(a): Tomasz Pyra twierdzi, iż

Z ciebie kolego, z ciebie.
W pierwszych postach obwieszczasz przepać cywilizacyjną i samochody
za "śmieszne kwoty", potem brniesz dalej w Dodga za 150 funtów, o tej
Hondzie już nie wspominając.

Zdążyłeś zwyzywać wszystkich od bananów, a parę postów dalej okazuje
się że problemem było to że sam nie znasz angielskiego i nie dałeś
rady zrozumieć oferty.

A najśmieszniejsze że zamiast przyjąć do wiadomości nowo zdobytą
wiedzę i zniknąć, to się rakiem wycofujesz i się okazuje że ani
samochodów za "śmieszne kwoty" ani przepaści cywilizacyjnej jakoś nie
widać, a co się nagadałeś to się nagadałeś.

No i aż ciężko się powstrzymać przed podkarmianiem.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Boombastic pisze:

Skoro u ciebie auta rozdają za 1 funta miesięcznie to po co w ogóle ludzie je kupuja, co?

Oj ja myślę że my z zaścianka w ogóle nie jesteśmy w stanie tego pojąć więc nie ma co dyskutować.
Tam w wolnym, lepszym świecie tylko wchodzisz do dealera, dostajesz samochód jaki tylko chcesz za funta, a po roku oddajesz mówiąc że kolor Ci nie odpowiada... I stąd miliony rocznych samochodów na wtórnym rynku za grosze (no bo funta płacisz za nowy, to za używkę pewnie parę pensów).
Tam to jest oczywiste jak 2x2=4, ale my z tego Ploland, Poland czy jakoś tak w ogóle nie zrozumiemy.

A na tej stronie Subaru, to oczywiście lipa.
Te roczne "used cars" to to co się u nas nazywa wyprzedaż poprzedniego rocznika (przebieg po 10 mil, data produkcji 2007), albo egzemplarze demo. Czyli nic nowego.
Wszystkich dealerów nie przejrzałem ale kilku losowo.