Witam,
Mam doć ciekawe pytania:
1) jestem za granicą, chcę zamontować do auta hak. Nie dostanę pieczątki że hak jest ok, więc mam zamiar zza granicy ciągnąć przyczepkę do Polski bez wpisu w DR. Ma to jakieś znaczenie? pewnie za granicą na to nie zwrócą uwagi, w PL nie mam dużo do przejechania, wracam już samochodem z wbitym hakiem ;)
2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejć tą procedurę?

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 20.10.2017 o 11:31, yabba pisze:

W dniu 2017-10-20 o 12:14, ddddddddddddd pisze:

2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejć tą procedurę?

Możesz próbować przyjechać z angielskimi tablicami,

nie ma angielskich tablic ;)

ale musisz mieć do

nich jakiś kwit rejestracyjny i wykupione OC

w UK przyczepki się nie rejestruje, tak jak u nas bagażników na hak na rowery


, bo Twoje samochodowe nie

będzie obejmować przyczepki.
Jak założysz polskie tablice, to musisz opłacić OC.

a da się opłacić oc idąc do dowolnego ubezpieczyciela i podając numer rejestracyjny jakiś stary, a później z tego zrezygnować? w sumie to chyba łatwiej pożyczyć tablice z innej polskiej przyczepki ;)

W czasie kontroli

może wyjć, że była przerwa w OC i UFG zacznie ścigać właściciela.

w czasie kontroli to raczej nie, nie kojarzę żeby policjant robił coś oprócz patrzenia na świstek czy jest ważny

--
Pozdraiwam
Łukasz

W dniu 2017-10-20 o 14:27, ddddddddddddd pisze:

W dniu 20.10.2017 o 11:31, yabba pisze:

W dniu 2017-10-20 o 12:14, ddddddddddddd pisze:

2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejć tą procedurę?

Możesz próbować przyjechać z angielskimi tablicami,

nie ma angielskich tablic ;)

ale musisz mieć do

nich jakiś kwit rejestracyjny i wykupione OC

w UK przyczepki się nie rejestruje, tak jak u nas bagażników na hak na rowery

To fajnie tam jest. Czy przyczepka musi być fabryczna czy może być SAM?
U nas kilka lat temu zabronili rejestrowania przyczepek zbudowanych samodzielnie.

, bo Twoje samochodowe nie

będzie obejmować przyczepki.
Jak założysz polskie tablice, to musisz opłacić OC.

a da się opłacić oc idąc do dowolnego ubezpieczyciela i podając numer rejestracyjny jakiś stary, a później z tego zrezygnować? w sumie to chyba łatwiej pożyczyć tablice z innej polskiej przyczepki ;)

Każdy ubezpieczyciel chętnie przyjmie pieniądze, które mu przyniesiesz.
Można zamienić tablice, ale czy przyczepki teraz nie mają wpisanego w dowód VIN czy chociaż numeru seryjnego?

W czasie kontroli

może wyjć, że była przerwa w OC i UFG zacznie ścigać właściciela.

w czasie kontroli to raczej nie, nie kojarzę żeby policjant robił coś oprócz patrzenia na świstek czy jest ważny

Masz rację, w czasie kontroli, to nie sprawdzą historii. Ale jak dojdzie do jakiegokolwiek zdarzenia, to problem dziury w ubezpieczeniu może wypłynąć. Będą jednak ścigać właściciela, a nie Ciebie.

yabba

W dniu 20.10.2017 o 14:27, ddddddddddddd pisze:

a da się opłacić oc idąc do dowolnego ubezpieczyciela i podając numer rejestracyjny jakiś stary, a później z tego zrezygnować? w sumie to chyba łatwiej pożyczyć tablice z innej polskiej przyczepki ;)

>
Ĺťeby ubezpieczyć musisz mieć dowód rejestracyjny przyczepki.
Prosisz się o kłopoty.

--
Hinek

W dniu 20.10.2017 o 13:50, Hinek pisze:

Ĺťeby ubezpieczyć musisz mieć dowód rejestracyjny przyczepki.
Prosisz się o kłopoty.

Wiem, szukam po prostu rozwiązań.
Na czarną godzinę mam jeszcze dwa:
1) nie brać przyczepki w ogóle
2) kupić przyczepkę w Polsce i ją sprzedać w UK (bo potrzebna do przewozu rzeczy z PL do UK)
3) wynająć busa który przewiezie nadwyżkę, ale może to być droższe niż kupno nowej przyczepki (bo samochód i tak będzie jechał)


--
Pozdrawiam
Łukasz

Użytkownik "ddddddddddddd"  napisał w wiadomości grup W dniu 20.10.2017 o 13:50, Hinek pisze:

Ĺťeby ubezpieczyć musisz mieć dowód rejestracyjny przyczepki.
Prosisz się o kłopoty.

Wiem, szukam po prostu rozwiązań.
Na czarną godzinę mam jeszcze dwa:
1) nie brać przyczepki w ogóle
2) kupić przyczepkę w Polsce i ją sprzedać w UK (bo potrzebna do przewozu rzeczy z PL do UK)
3) wynająć busa który przewiezie nadwyżkę, ale może to być droższe niż kupno nowej przyczepki (bo samochód i tak będzie jechał)

przyczepka tez ma swoje koszty - bo to chyba prom/pociag kosztuje wiecej, pali wiecej, wolniej sie jedzie po autostradach ... autostrady chyba jeszcze bezplatne ?

J.

W dniu 20.10.2017 o 15:22, J.F. pisze:

Użytkownik "ddddddddddddd"  napisał w wiadomości grup W dniu 20.10.2017 o 13:50, Hinek pisze:

Ĺťeby ubezpieczyć musisz mieć dowód rejestracyjny przyczepki.
Prosisz się o kłopoty.

przyczepka tez ma swoje koszty - bo to chyba prom/pociag kosztuje wiecej, pali wiecej, wolniej sie jedzie po autostradach ... autostrady chyba jeszcze bezplatne ?

J.

prom droższy o 100zł, czasem nawet mniej (sprawdzałem), spalić może więcej- ale to będzie pewnie kolejne 100 czy 200zł (a może nie - ciągana za busem to i oporów większych specjalnie nie ma)
Chyba jednak najtaniej będzie kupić przyczepkę w Polsce i sprzedać ją w UK

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 20.10.2017 o 15:22, J.F. pisze:

przyczepka tez ma swoje koszty - bo to chyba prom/pociag kosztuje wiecej, pali wiecej, wolniej sie jedzie po autostradach ... autostrady chyba jeszcze bezplatne ?

J.

przeglądnąłem i przyczepki towarowe są tutaj droższe niż w Polsce (ale np. kempingowe już tańsze), dlatego plan mam taki żeby kupić i w UK sprzedać (lub zostawić). Jeśli sprzedam to nie ma problemu bo spiszę umowę, ale jeśli chciałbym ją wyrejestrować w Polsce np. kilka dni po zakupie ze względu na eksport - jak to zrobić?

--
Pozdrawiam
Łukasz

Dnia Fri, 20 Oct 2017 13:27:57 +0100, ddddddddddddd napisał(a):

a da się opłacić oc idąc do dowolnego ubezpieczyciela i podając numer
rejestracyjny jakiś stary, a później z tego zrezygnować?

Przyczepa ma gdzieś numer ramy (taki VIN).
Na to możesz kupić ubezpieczenie, nawet bez numerów rejestracyjnych.

W dniu 2017-10-20 o 12:14, ddddddddddddd pisze:

Witam,
Mam dość ciekawe pytania:
1) jestem za granicą, chcę zamontować do auta hak. Nie dostanę pieczątki że hak jest ok, więc mam zamiar zza granicy ciągnąć przyczepkę do Polski bez wpisu w DR. Ma to jakieś znaczenie? pewnie za granicą na to nie zwrócą uwagi, w PL nie mam dużo do przejechania, wracam już samochodem z wbitym hakiem ;)

A samochód na polskich numerach?

2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejść tą procedurę?

Przyczepka jeśli lekka (do 750kg) nie podlega badaniom technicznym.
Ale OC musi mieć płacone. (kilkadziesiąt zł. rocznie)
Więc nawet po założeniu starej tablicy i posiadaniu dowodu rejestracyjnego, być może brak jej ciągłości ubezpieczenia.

W dniu 20.10.2017 o 11:27, t-1 pisze:

W dniu 2017-10-20 o 12:14, ddddddddddddd pisze:

Witam,
Mam dość ciekawe pytania:
1) jestem za granicą, chcę zamontować do auta hak. Nie dostanę pieczątki że hak jest ok, więc mam zamiar zza granicy ciągnąć przyczepkę do Polski bez wpisu w DR. Ma to jakieś znaczenie? pewnie za granicą na to nie zwrócą uwagi, w PL nie mam dużo do przejechania, wracam już samochodem z wbitym hakiem ;)

A samochód na polskich numerach?

tak

2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejść tą procedurę?

Przyczepka jeśli lekka (do 750kg) nie podlega badaniom technicznym.
Ale OC musi mieć płacone. (kilkadziesiąt zł. rocznie)
Więc nawet po założeniu starej tablicy i posiadaniu dowodu rejestracyjnego, być może brak jej ciągłości ubezpieczenia.

na pewno nie ma ciągłości ubezpieczenia, przyczepka była zarejestrowana tylko dlatego, że przez kilka miesięcy użytkowałem ją w Polsce, zanim zgłosił się po nią właściciel :)

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu 2017-10-20 o 12:14, ddddddddddddd pisze:

Witam,
Mam doć ciekawe pytania:
1) jestem za granicą, chcę zamontować do auta hak. Nie dostanę pieczątki że hak jest ok, więc mam zamiar zza granicy ciągnąć przyczepkę do Polski bez wpisu w DR. Ma to jakieś znaczenie? pewnie za granicą na to nie zwrócą uwagi, w PL nie mam dużo do przejechania, wracam już samochodem z wbitym hakiem ;)

Jak nie wydarzy się żadna kolizja, to nikt nie zauważy braku wpisu. W przypadku kolizji, to na pewno zauważÄ…, że formalnie ciągnąłeś przyczepkę samochodem nieprzystosowanym do tego. Ubezpieczyciel może wystąpić o regres.

2) Nadal jestem za granicą. Chciałbym pożyczyć przyczepę od Polaka mieszkającego w UK. Przyczepka została kupiona w markecie w Polsce, była zarejestrowana w PL, po czym została sprzedana, nowy właściciel nigdzie tego w PL nie zgłaszał, zdjął tablicę, założył taką jak ma w aucie i jeździ. Tak to wygląda w UK - przyczepka jest częścią samochodu. Ale co zrobić żeby przyciągnąć tą przyczepkę polskim samochodem do PL i z powrotem? da się w ogóle sensownie przejć tą procedurę?

Możesz próbować przyjechać z angielskimi tablicami, ale musisz mieć do nich jakiś kwit rejestracyjny i wykupione OC, bo Twoje samochodowe nie będzie obejmować przyczepki.
Jak założysz polskie tablice, to musisz opłacić OC. W czasie kontroli może wyjć, że była przerwa w OC i UFG zacznie ścigać właściciela.


yabba

Dnia Fri, 20 Oct 2017 12:31:42 +0200, yabba napisał(a):

Jak nie wydarzy się żadna kolizja, to nikt nie zauważy braku wpisu. W
przypadku kolizji, to na pewno zauważą, że formalnie ciągnąłeś
przyczepkę samochodem nieprzystosowanym do tego. Ubezpieczyciel może
wystąpić o regres.

A oskarżasz go o jazdę po pijaku, bez prawa jazdy czy kradzież pojazdu? ;)

W dniu 2017-10-20 o 22:24, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Fri, 20 Oct 2017 12:31:42 +0200, yabba napisał(a):

Jak nie wydarzy się żadna kolizja, to nikt nie zauważy braku wpisu. W
przypadku kolizji, to na pewno zauważą, że formalnie ciągnąłeś
przyczepkę samochodem nieprzystosowanym do tego. Ubezpieczyciel może
wystąpić o regres.

A oskarżasz go o jazdę po pijaku, bez prawa jazdy czy kradzież pojazdu? ;)

Masz rację. Byłem pewien, że kiedyś czytałem i był przepis o spełnianiu warunków technicznym.
Więc może grozić co najwyżej tylko mandat za "niemanie" przeglądu na hak. Czy jest taka pozycja w taryfikatorze?


yabba

Dnia Fri, 20 Oct 2017 22:51:15 +0200, yabba napisał(a):

Więc może grozić co najwyżej tylko mandat za "niemanie" przeglądu na
hak. Czy jest taka pozycja w taryfikatorze?

Wydaje mi się że tylko odebranie DR i jak się policjant uprze to zakaz
dalejszej jazdy (przynajmniej z przyczepą).