Witam. Mam problem z moją 307.

Mianowicie coś mi się stało z poduszką powietrzną kierowcy. Od wczoraj ma
ekraniku pojawia mi się napis: "Airback foult" i na pulpicie świeci mi się
ikona poduszki.

Byłem wczoraj w ASO to mi powiedzieli że jest coś w układzie kierownicy:/??
i rzucili kwotą 1800 PLN. Ponieważ nie raz mnie, znajomych i ludzi na p.m.s.
ASO próbowało wydymać, mam dystans do ich opinii.

Mam do Was dwa pytania:
1. Czy diagnoza ASO może być prawidłowa?
    Jeżeli nie to co to może być?

2. Gdzie w Poznaniu naprawią mi taniej tą usterkę?

Użytkownik Włodziu napisał:

Witam. Mam problem z moją 307.

Mianowicie coś mi się stało z poduszką powietrzną kierowcy. Od wczoraj ma ekraniku pojawia mi się napis: "Airback foult" i na pulpicie świeci mi się ikona poduszki.

Mam do Was dwa pytania:
1. Czy diagnoza ASO może być prawidłowa?

Moze byc prawidlowa, choc nie musi :-)

    Jeżeli nie to co to może być?

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

2. Gdzie w Poznaniu naprawią mi taniej tą usterkę?

Jesli to w/w usterka to naprawa pod domem :-)

pozdrawiam


--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Mam do Was dwa pytania:
1. Czy diagnoza ASO może być prawidłowa?

Moze byc prawidlowa, choc nie musi :-)

    Jeżeli nie to co to może być?

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

co ma poduszka kierowcy do poduszki bocznej? Bo kabelki pod siedzieniem sa od poduszki bocznej.

2. Gdzie w Poznaniu naprawią mi taniej tą usterkę?

Jesli to w/w usterka to naprawa pod domem :-)

jw

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

co ma poduszka kierowcy do poduszki bocznej? Bo kabelki pod siedzieniem sa od poduszki bocznej.

Albo ja jeszcze spie albo pytajacy nie napisal, ze chodzi o poduszke boczna tylko kierowcy.

pozdrawiam


--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

co ma poduszka kierowcy do poduszki bocznej? Bo kabelki pod siedzieniem sa od poduszki bocznej.

Albo ja jeszcze spie albo pytajacy nie napisal, ze chodzi o poduszke boczna tylko kierowcy.

Dla mnie poduszka powietrzna kierowcy = poducha w kierownicy... Boczne to sa boczne...
Pozatym ASO oferuje mu wymiane przelacznika zespolonego za jakies chore pieniadze (w 407 wymienialem gwarancyjnie i koszt - "tylko" EUR485 + EUR50 wymiana :D )

Użytkownik Marcin J. Kowalczyk napisał:

Gabriel'Varius' pisze:

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

co ma poduszka kierowcy do poduszki bocznej? Bo kabelki pod siedzieniem sa od poduszki bocznej.

Albo ja jeszcze spie albo pytajacy nie napisal, ze chodzi o poduszke boczna tylko kierowcy.

Dla mnie poduszka powietrzna kierowcy = poducha w kierownicy... Boczne to sa boczne...

Wiec czemu sie mnie czepiasz?
pozdrawiam

--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Dla mnie poduszka powietrzna kierowcy = poducha w kierownicy... Boczne to sa boczne...

Wiec czemu sie mnie czepiasz?

bo w tym wypadki to nie kostka pod fotelem.

Użytkownik Marcin J. Kowalczyk napisał:

Gabriel'Varius' pisze:

Dla mnie poduszka powietrzna kierowcy = poducha w kierownicy... Boczne to sa boczne...

Wiec czemu sie mnie czepiasz?

bo w tym wypadki to nie kostka pod fotelem.

Widziales to auto, ze jestes pewien tego co piszesz. Moj post to tylko sugestia na co warto zwrocic uwage aby niepotrzebnie nie pchac sie w koszty a sprawdzenie kostki pod fotelem to 10s roboty na ulicy. Uszkodzenie kostki od poduszki/napinacza pod siedzeniem objawia sie tak samo jak uszkodzenie poduszki (ta sama lampka swieci/mruga i sa takie same komunikaty).
pozdrawiam

--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

Gabriel'Varius' pisze:

Dla mnie poduszka powietrzna kierowcy = poducha w kierownicy... Boczne to sa boczne...

Wiec czemu sie mnie czepiasz?

bo w tym wypadki to nie kostka pod fotelem.

Widziales to auto, ze jestes pewien tego co piszesz. Moj post to tylko sugestia na co warto zwrocic uwage aby niepotrzebnie nie pchac sie w koszty a sprawdzenie kostki pod fotelem to 10s roboty na ulicy. Uszkodzenie kostki od poduszki/napinacza pod siedzeniem objawia sie tak samo jak uszkodzenie poduszki (ta sama lampka swieci/mruga i sa takie same komunikaty).

"Byłem wczoraj w ASO to mi powiedzieli że jest coś w układzie kierownicy:/??
i rzucili kwotą 1800 PLN. Ponieważ nie raz mnie, znajomych i ludzi na p.m.s.
ASO próbowało wydymać, mam dystans do ich opinii."

cytat z watkotworcy.

co ma poduszka kierowcy do poduszki bocznej? Bo kabelki pod siedzieniem sa
od poduszki bocznej.

Kabelki pod siedzeniem moga byc tez od napinacza, ktory jest wlasnie pod
siedzeniem, chyba ze peugeot ma inaczej:)
jesli sie odepnie napinacz blad jest na tej samej kontrolce, czyli blad
airbagu, chociaz jesli w aso sprawdzili to na komputerze, to pewnie
faktycznie cos w kier.
pozdrawiam
Michal

    Jeżeli nie to co to może być?

Sprawdz czy pod fotelem kierowcy nie rozpiela sie kostka od poduszki lub czy kabelki sie nie ulamaly, ewentualnie zwarly sie - rozlacz kostke i zlacz ponownie - oczywiscie na wylaczonym zaplonie.

2. Gdzie w Poznaniu naprawią mi taniej tą usterkę?

Jesli to w/w usterka to naprawa pod domem :-)

no OK, a w Peugeocie kontrolka poduszki sama gaśnie po ustąpieniu usterki?
jednak w większości aut trzeba ją skasować komputerem,
brat

no OK, a w Peugeocie kontrolka poduszki sama gaśnie po ustąpieniu usterki?
jednak w większości aut trzeba ją skasować komputerem,
brat

W 406 z 2000r. sama gasnie po naprawie zlaczki pod siedzieniem, podobnie w Clio i Twingo oraz Kangoorze.
pozdrawiam

--
        -- -- -- -- -- > www.varius.jawnet.pl/fotki <-- -- -- -- --
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
                Oskar Wilde

no OK, a w Peugeocie kontrolka poduszki sama gaśnie po ustąpieniu usterki?
jednak w większości aut trzeba ją skasować komputerem,

W 406 z 2000r. sama gasnie po naprawie zlaczki pod siedzieniem, podobnie w Clio i Twingo oraz Kangoorze.

to swoją drogą ciekawe że niektórzy producenci traktują usterki jako krytyczne i trzeba je kasować w serwisie a inni jako błąd który kasuje się po kolejnym załączeniu zapłonu,
pewnie chodzi o kasę [dla serwisów ;-)  ]
brat

bratPit[pr] pisze:

no OK, a w Peugeocie kontrolka poduszki sama gaśnie po ustąpieniu usterki?
jednak w większości aut trzeba ją skasować komputerem,

W 406 z 2000r. sama gasnie po naprawie zlaczki pod siedzieniem, podobnie w Clio i Twingo oraz Kangoorze.

to swoją drogą ciekawe że niektórzy producenci traktują usterki jako krytyczne i trzeba je kasować w serwisie a inni jako błąd który kasuje się po kolejnym załączeniu zapłonu,
pewnie chodzi o kasę [dla serwisów ;-)  ]
brat

We fiacie błąd czujnika ciśnienia turbodoładowania skasował się sam po kilku właczeniach - wyłaczeniach "zapłonu" (padł czujnik Boscha, kupiłem na Alledrogo używkę za 10% ceny nowej i sam zmieniłem), ale błąd poduszki, który sam spowodowałem szukaniem przepalonego bezpiecznika od zapalniczki metodą prób i błedów dał się skasować dopiero w serwisie.

Włodziu pisze:

Mianowicie coś mi się stało z poduszką powietrzną kierowcy. Od wczoraj ma ekraniku pojawia mi się napis: "Airback foult" i na pulpicie świeci mi się ikona poduszki.

Byłem wczoraj w ASO to mi powiedzieli że jest coś w układzie kierownicy:/?? i rzucili kwotą 1800 PLN. Ponieważ nie raz mnie, znajomych i ludzi na p.m.s. ASO próbowało wydymać, mam dystans do ich opinii.

Mam do Was dwa pytania:
1. Czy diagnoza ASO może być prawidłowa?

tak

    Jeżeli nie to co to może być?

Jesli ASO proponuje naprawe za 1800pln to pekła taśma w przełączniku zespolonym i chca wymienic caly przelacznik

2. Gdzie w Poznaniu naprawią mi taniej tą usterkę?

kupujesz na allegro nowy-uzywany przełącznik zespolony (moze byc od C5). Tylko musisz uwazac na jedna rzecz - jak masz ESP to przelacznik musi tez pochodzic od auta z ESP. Jesli nie masz ESP i nie masz komputera pokładowego to mozesz komputer sobie "przy okazji" dołożyć -> szukaj przełącznika co ma na manetce od wycieraczek taki "<<" znaczek... Pozniej w warsztacie wymiana przelacznika i jesli aktywacja komputera potrzebna to musisz podjechac na Peugeot Planeta

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

pokładowego to mozesz komputer sobie "przy okazji" dołożyć -> szukaj
przełącznika co ma na manetce od wycieraczek taki "<<" znaczek... Pozniej
w warsztacie wymiana przelacznika i jesli aktywacja komputera potrzebna to
musisz podjechac na Peugeot Planeta

A tak z ciekawosci - ile kosztowala ta opcja (komputer) w salonie przy
zakupie nowego?

Picasso

Pa_blo pisze:

pokładowego to mozesz komputer sobie "przy okazji" dołożyć -> szukaj przełącznika co ma na manetce od wycieraczek taki "<<" znaczek... Pozniej w warsztacie wymiana przelacznika i jesli aktywacja komputera potrzebna to musisz podjechac na Peugeot Planeta

A tak z ciekawosci - ile kosztowala ta opcja (komputer) w salonie przy zakupie nowego?

Nie mam pojecia... Ale co ciekawe, niektore przelaczniki bez przycisku do kompa da sie przerobic na takie obslugujace kompa - czas 10minut ;)

Inna rzecz to tempomat - w salonie przy zamawianiu auta ~1350pln, dokladka 240pln za manetke + 50/110pln za aktywacje (50 poza aso 110 aso)

Użytkownik "Włodziu"  napisał w wiadomości

Witam. Mam problem z moją 307.

Mianowicie coś mi się stało z poduszką powietrzną kierowcy. Od wczoraj ma
ekraniku pojawia mi się napis: "Airback foult" i na pulpicie świeci mi się
ikona poduszki.

......

Może to śmieszne, ale na pewno nie zaszkodzi. Spróbuj na chwilę odłączyć
akkumulator, i po minucie podłączyć znowu. Może zadziała, miałem Renię i
kiedyś zablokowało mi kolumnę kierownicy bo komputer stwierdził usterkę. Po
zresetowaniu błąd zniknął. Kiedy podjechałem do warsztatu powiedzieli mi że
to się często zdaża i reset kompa w większości wypadków pomaga, niestety
100% gwarancji nie ma ale spróbować nie zaszkodzi :)
--

dziadekJacek

Może to śmieszne, ale na pewno nie zaszkodzi. Spróbuj na chwilę odłączyć akkumulator, i po minucie podłączyć znowu. Może zadziała, miałem Renię i kiedyś zablokowało mi kolumnę kierownicy bo komputer stwierdził usterkę. Po zresetowaniu błąd zniknął. Kiedy podjechałem do warsztatu powiedzieli mi że to się często zdaża i reset kompa w większości wypadków pomaga, niestety 100% gwarancji nie ma ale spróbować nie zaszkodzi :)

To ja się tak z ciekawości zapytam - jaki rodzaj pamięci ma komp w aucie,
w której zapisują się błędy? Sam miałem problem z kontrolką airbaga
przez odłączony przewód. Potem odłączanie napięcia nic nie pomagało,
więc czy tam jest jakieś podtrzymanie napięcia?
Acha, auto to matiz, więc jakiś strasznie skomplikowany układ rodem z NASA
to to nie jest :)

Pozdrawiam
Paweł

pavellz pisze:

To ja się tak z ciekawości zapytam - jaki rodzaj pamięci ma komp w aucie,
w której zapisują się błędy? Sam miałem problem z kontrolką airbaga
przez odłączony przewód. Potem odłączanie napięcia nic nie pomagało,
więc czy tam jest jakieś podtrzymanie napięcia?
Acha, auto to matiz, więc jakiś strasznie skomplikowany układ rodem z NASA
to to nie jest :)

Pozdrawiam
Paweł

EEPROM, zwany inaczej FLASHEM - mniej więcej to samo, co w karcie pamięci z aparatu foto.

EEPROM, zwany inaczej FLASHEM - mniej więcej to samo, co w karcie
pamięci z aparatu foto.

No to faktycznie kiszka. Niby producent troszczy się o bezpieczeństwo,
ale nie zawsze ma to pokrycie w rzeczywistości. Za to ASO ma na czym zarabiać. :)

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "pavellz"  napisał w wiadomości

To ja się tak z ciekawości zapytam - jaki rodzaj pamięci ma komp w aucie,
w której zapisują się błędy? Sam miałem problem z kontrolką airbaga
przez odłączony przewód. Potem odłączanie napięcia nic nie pomagało,
więc czy tam jest jakieś podtrzymanie napięcia?
Acha, auto to matiz, więc jakiś strasznie skomplikowany układ rodem z NASA
to to nie jest :)

Blad poduszki nabijany jest ZAWSZE na stale. Jest tak ze wzgledu, gdyby nie
kontaktowal zwijak czy jakas wtyczka. Kierownik ma z tym jechac do serwisu
sprawdzic co sie dzieje, zeby przypadkiem nie przestala kontaktowac tuz
przed wypadkiem. Blad jest nabijany w eepromie i nie znika po odcieciu
zasilania.

Picasso