Czesc wszystkim!

Przymierzam sie do kupna pierwszego moto.

Wczoraj bylem obejrzec takiego B4:
http://otomoto.pl/suzuki-bandit-400-M1265221.html

Jak na rok '90 to na moje amatorskie oko wyglada OK - widoczna rdza na
oslonie od lancucha i w zasadzie to tyle jesli chodzi o gore.

Z tego co mnie martwi to :

- lewy dekielek jest przytarty lekko ... ale crash pady sa OK -
( pewnie byly zalozone po wywrotce).

- na prawym deklu (po srodku) jest nieelegancko potraktowana sruba -
podobno w serwisie nie mogli jej odkrecic wiec tak sobie poradzili.

- pod prawym deklem zauwrzylem mokra plamke (chyba zrodlo tej plamki
jest pod ktoras ze srub laczeniowych dekiel z korpusem) - w/g
wlasciciela mogla powstac po zabiegach w serwisie - podobno oleju nie
ubywa.

Poza tym przejechalismy sie we dwoch i ogolne wrazenia pozytywne (ja
nie kierowalem).

Prosba o porade - moze jest cos na co powinienem zwrocic szczegolna
uwage?

z gory dzieki za pomoc!

kab000m pisze:

Czesc wszystkim!

Przymierzam sie do kupna pierwszego moto.

Wczoraj bylem obejrzec takiego B4:
http://otomoto.pl/suzuki-bandit-400-M1265221.html

A moze jeszcze wezmiesz pod uwage CB1 :)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1185917

Nie mam nic wspolnego ze sprzedajacym
- tylko CB1 uwazany jest za lepsze moto :)

Norbi
BLACK XX'03

A moze jeszcze wezmiesz pod uwage CB1 :)http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1185917

Nie mam nic wspolnego ze sprzedajacym
- tylko CB1 uwazany jest za lepsze moto :)

Norbi
BLACK XX'03

Z tego co czytalem to CB1 jest mniej popularne i ciezsze w
serwisowaniu - dlatego skupilem sie na B4;

Mialem kupic moto po 2000 roku ale nieoczekiwane wydatki to
stlumily ... zastanawiam sie czy motor z '90 nie bedzie za bardzo
problematyczny.

On Tue, 28 Apr 2009 02:00:57 -0700 (PDT), kab000m
 wrote:

Z tego co czytalem to CB1 jest mniej popularne i ciezsze w
serwisowaniu - dlatego skupilem sie na B4;

B4 jest w serwisowaniu (konkretnie w regulacji) bardzo niewdzięczne.
czasochłonne, pracochłonne, a i tak chodzi wujowo.

CB1 nigdy nie robiłem, to nie wiem.

Mialem kupic moto po 2000 roku ale nieoczekiwane wydatki to
stlumily ... zastanawiam sie czy motor z '90 nie bedzie za bardzo
problematyczny.

Będzie. Zwłaszcza wysilony, krótkoskokowy, szybkoobrotowy silnik,
który po 19 latach bedzie juz mocno zmęczony. Jak nie umiesz sam, to
sie nie pchaj i kup coś mniej skomplikowanego, prostszego i bardzej
popularnego.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

Eskimos pisze:

On Tue, 28 Apr 2009 02:00:57 -0700 (PDT), kab000m
 wrote:

Z tego co czytalem to CB1 jest mniej popularne i ciezsze w
serwisowaniu - dlatego skupilem sie na B4;

B4 jest w serwisowaniu (konkretnie w regulacji) bardzo niewdzięczne.
czasochłonne, pracochłonne, a i tak chodzi wujowo.

CB1 nigdy nie robiłem, to nie wiem.

Zapytaj Radzia z poludnia dlaczego jego bardzo meczona CB1
nadal jezdzi i nie ma zadnych z nia problemow... :)

Ogolnie moto niedozarabania i na pewno mniej wymagajace
serwisowo niz B4

Norbi
BLACK XX'03

On Tue, 28 Apr 2009 13:04:27 +0200, Norbi  wrote:

Zapytaj Radzia z poludnia dlaczego jego bardzo meczona CB1
nadal jezdzi i nie ma zadnych z nia problemow... :)

Jak kufra niema zadnych problemow!
Co impreza to problemy z mieszkancami/wlascicielami osrodkow bo Radzio
ja piluje pol nocy! ;)

Ogolnie moto niedozarabania

tru.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!

 pisze:

Jak kufra niema zadnych problemow!
Co impreza to problemy z mieszkancami/wlascicielami osrodkow bo Radzio
ja piluje pol nocy! ;)

Nie tylko w nocy.... :)
http://odsiebie.com/pokaz/208750-- -01ed.html

Norbi
BLACK XX'03

>Ogolnie moto niedozarabania

tru.

Dzieki wielkie za pomoc.
Los chcial, ze stalem sie dzisiaj posiadaczem cb-1 :).
Pierwsze wrazenia pozytywne - ale nie mialem okazji rozkoszowac sie
zbytnio jazda z powodu niesprzyjajacej pogody - zobaczymy jutro, moze
bedzie ladniej.

pzdr
kab00m

Uzytkownik "Norbi" napisal w wiadomosci

kab000m pisze:

Wczoraj bylem obejrzec takiego B4:
http://otomoto.pl/suzuki-bandit-400-M1265221.html

A moze jeszcze wezmiesz pod uwage CB1 :)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1185917

Nie mam nic wspolnego ze sprzedajacym
- tylko CB1 uwazany jest za lepsze moto :)

Dlatego, ze to honda - czy moze dlatego, ze ma jedna tarcze hamulcowa?
Nad 400 Banditem wiele osób pialo z zachwytu mimo, ze malo popularny motocykl.
Ale CB1 to popularniejszy nie jest i jakos mniej peanów czytalem.
Na plus hondy -  6biegów, bo przy 400ccm mozna sobie powachlowac.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Uzytkownik "kab000m"  napisal w wiadomosci

Czesc wszystkim!

Przymierzam sie do kupna pierwszego moto.

kup GS500
Jest mniej problematyczny i mniej awaryjny.

kab000m  writes:

Prosba o porade - moze jest cos na co powinienem zwrocic szczegolna
uwage?

Na pewno lusterka i na 99% kierunki ma nieoryginalne. Lusterka powinny
być okrągle chromowane a kierunki krótkie jak inne Suzuki.

a.
--
=alx | crypto 0x46399138 | GSF 400 Bandit | nie mam czasu na hedonizm