witam.  czy ktos jedzi takim sprzetem? . mam pytanie  jak sie
wymienia  plyn  chlodniczy  w takim motorze i jak sprawdza sie olej w
skrzyni biegow? to moj nowy nabytek  i  zaczynam sie z nim oswajac.
pzdr vivaldi

witam.  czy ktos jedzi takim sprzetem? . mam pytanie  jak sie
wymienia  plyn  chlodniczy  w takim motorze i jak sprawdza sie olej w
skrzyni biegow? to moj nowy nabytek  i  zaczynam sie z nim oswajac.
pzdr vivaldi

http://shop.ebay.co.uk/items/_W0QQ_dmptZUKQ5fMotorcycleQ5fParts?_nkw=bmw+k100+manual&_fromfsb=0&_trksid=m270.l1313

Takie coś wygooglałem:
http://www.ibmwr.org/ktech/k100-faq.shtml

9.3 Checking the Oil Level

The oil level on the K100 is not measured by means of a conventional dip stick. On the right-hand lower engine block is a "sight glass" which has a large red circle and a dot in the middle of it. The upper and lower portions of the circle represent the upper and lower oil level limits respectively. BMW recommends that the engine be at operating temperature, and the engine stopped for a few minutes, with the bike on the center stand on a level surface before the oil level is read.<<

Pozdrawiam,
zarafiq


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

 pisze:

witam.  czy ktos jedzi takim sprzetem? . mam pytanie  jak sie
wymienia  plyn  chlodniczy  w takim motorze i jak sprawdza sie olej w
skrzyni biegow? to moj nowy nabytek  i  zaczynam sie z nim oswajac.
pzdr vivaldi

Witam !
Cegła - dobra rzecz :D - jakie nadwozie?. Po kolei. Płyn chłodniczy: aby dostać się do korka musisz unieć bak (wystarczy unieć, nie trzeba zdejmować), wlew jest po prawej stronie w okolicy główki ramy. Dla przyzwoitości należy też odciągnąć płyn z zbiornika wyrównawczego. Korek spustowy płynu znajduje się korpusie pompy wodno-olejowej z lewej strony. Potrzebne naczynie o pojemności min. 4l. Wykręcić korek poczekać aż zleci. Zakręcić (moment 9 Nm) korek spustowy, wlać płyn korkiem i uruchomić silnik, poczekać aż termostat się otworzy, uzupełnić poziom do wysokości przewodu wyrównawczego, uzupełnić płyn w zbiorniku wyrównawczym. Poskładać, jeździć i obserwować czy poziom jest OK.
Gdy będziesz w okolicy pompy to poszukaj na przedniej dolnej krawędzi silnika otworu (prowadzącego w dół), jet to koniec kanału prowadzącego do przestrzeni pomiędzy uszczelniaczami w pompie - olejowym i wodnym. Sprawdź czy jest drożny oraz czy nie kapie nic z niego.
Olej w skrzyni sprawdza się kluczem do regulacji zawieszenia, więcej tutaj:
http://www.boxer-motor.com/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=57
oraz
http://www.flyingbrick.de/GB/technology.html

Gdyby coś więcej to pisz śmiało!

Pozdrawiam,
Rafik aka Loosiu
BMW: K75S (na sprzedaż) oraz K1100RS - czerwona :D

 pisze:

.  musze zmienic  tarcze z tylu  i moze  gdzies tanierj tarcze by
zdobyl lub moze od jakiego modelu pasuje?/

Cała seria K100/75 ma te same tarcze z tyłu i przodu, k1100LT również tylną. Poszukaj czegoś w dobrym stanie w używkach, rdzą się nie przejmuj, byle prosta była.

Pozdrawiam,
Rafik
BWM K75S - na sprzedaż, K1100RS - czerwona :D