Jest w trójmieście obwodnica, jest zjazd z tej obwodnicy na ul. Wielkopolską w Gdyni, ten zjazd jest obecnie rozbudowywany i w związku z pracami jego przepustowość jest znacznie ograniczona. Ok - niech będzie.

W związku z tą ograniczoną przepustowością, na prawym pasie obwodnicy ustawia się kilkukilometrowy sznurek samochodów czekających na swoją kolej żeby zjechać z obwodnicy.

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się normalnie. Przez jakiś kilometr przed tym zjazdem obwodnica zaczyna nawet mieć przez jakiś czas 3 pasy.
Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych przeszkód.

Ale teraz czas na naszych bohaterów - tych najgłupszych spośród wszystkich, a zarazem mających najwięcej do powiedzenia. Są to kierowcy którzy ustawią się na lewym pasie i będą tym lewym pasem kulać się z prędkością tego zablokowanego prawego pasa. Jak prawy pas stoi, to oni na lewym też się zatrzymują.

Nie szkodzi że lewy pas jest już wolny aż do samego zjazdu i samochody mogłyby jechać - oni będą go blokować.

Jeden taki wyjechał przede mną - stał na prawym pasie, zapewne już długo bo to było kawałek od początku korka. Widocznie tak go denerwowały wyprzedzające go lewym pasem samochody, że jak nadarzyła się okazja, to zmienił pas na lewy i tam stanął.

Przecież żeby wpaść na taki pomysł trzeba mieć mózg wielkości orzeszka i iloraz inteligencji na poziomie temperatury pokojowej.

Jak zawsze jestem spokojny na drodze, tym razem mi się spieszyło - jechałem otworzyć mieszkanie osoby co do której były poważne podejrzenia że zasłabła, więc wzajemne uprzejmości i słowne utarczki musiałem pominąć.

Wiele mnie nie opóźnił, bo po lewej jest jeszcze kawałek pasa zieleni i płytki rów odprowadzający wodę, a ja akurat na podniesionym zawieszeniu jechałem, więc po prostu bezmózga ominąłem.

Zrobiły się trzy pasy więc myślałem że już problemu nie będzie, aż tu nagle - jedzie (a raczej stoi) sobie dwóch takich artystów obok siebie środkowym i lewym pasem, jeden obok drugiego. Pasy na obwodnicy na szczęście na tyle szerokie że ich dwóch nie było w stanie zastawić całej pozostałej szerokości jezdni, a że się dość agresywnie zacząłem rozpychać, to się jeden wystraszył i zrobił miejsce.

Prawda jest taka, że gdyby jakiś stanął mi na drodze skutecznie ją zastawiając, to by pewnie stracił tylny zderzak - akurat cel w jakim jechałem był ważniejszy od ewentualnego mandatu i straty zniżek OC, a sąd pewnie by zrozumiał "wyższą konieczność" odjechania z miejsca kolizji, o ile któryś by zdążył zapisać numery, bo pewnie oddaliłbym się szybko.
Bo ja tam chłodnicę mam bezpiecznie schowaną, przód wzmocniony, a zderzak odrapany, więc mogę takich artystów bezpiecznie trykać zderzakiem.

Pomijając już, że takie blokowanie jest przez prawo zabronione - jest to utrudnianie ruchu i złamanie zakazu zatrzymywania na drodze ekspresowej.

I to sam dotyczy wszystkich tych sytuacji gdzie ci tytani intelektu szczytują, blokując przejezdne pasy, bo gdzieś tam, kiedyś jest np. zwężenie. Najlepiej niech zablokują lewy pas na całej długości wszystkich dróg które mają więcej niż jeden pas, no bo przecież gdzieś, kiedyś ten drugi pas się skończy, więc choćby to miało nastąpić 200km dalej - wszyscy powinni jechać tylko prawym pasem.

Szkoda że na egzaminie z prawa jazdy nie ma jakiegoś przesiewowego testu na inteligencję typu pudełko z kwadratowym, okrągłym i trójkątnym otworem, gdzie trzeba włożyć klocki o odpowiednim kształcie w odpowiednie otwory. Z całą pewnością żaden kierowca który wpada na pomysł blokowania pustego pasa, bo sąsiedni pas jest zajęty nie dałby rady temu testowi bez połamania pudełka.

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Jest w trójmieście obwodnica, jest zjazd z tej
W związku z tą ograniczoną przepustowością, na prawym pasie obwodnicy
ustawia się kilkukilometrowy sznurek samochodów czekających na swoją kolej
żeby zjechać z obwodnicy.

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się
normalnie. > Ale teraz czas na naszych bohaterów - tych najgłupszych
spośród wszystkich, a zarazem mających najwięcej do powiedzenia. Są to
kierowcy którzy ustawią się na lewym pasie i będą tym lewym pasem kulać
się z prędkością tego zablokowanego prawego pasa.

Użytkownik "LA"

Jest w trójmieście obwodnica, jest zjazd z tej
W związku z tą ograniczoną przepustowością, na prawym pasie obwodnicy ustawia się kilkukilometrowy sznurek samochodów czekających na swoją kolej żeby zjechać z obwodnicy.

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się normalnie. > Ale teraz czas na naszych bohaterów - tych najgłupszych spośród wszystkich, a zarazem mających najwięcej do powiedzenia. Są to kierowcy którzy ustawią się na lewym pasie i będą tym lewym pasem kulać się z prędkością tego zablokowanego prawego pasa.

We Wrocławiu jest taki most na Poznań kończy się zjazdem i jednym pasem z dwóch (resztę dopiero budują) Prawie zawsze w szczycie na prawym pasie stoi potężny korek, a lewy pas jest blokowany przez tzw regulatory ruchu w postaci tirów, które mają zakaz jazdy lewym pasem, ale mimo to jeżdżą. W PL niestety mamy naród debili i kierowcy nie potrafią się nauczyć prostej rzeczy, którą na zachód od odry znają od lat czyli jazdy na zamek. I dzięki temu mamy korki na zwężeniach - bo co gnoja z lewego będę wpuszczał jak ja gniję od dłuższego czasu na prawym, przy czym lewy jest generalnie pusty, no ale nikt mnie nie wpuści na końcu. Błędne koło.

*WIHEDCNF* wrote in

wpuści na końcu. Błędne koło.

To nie jest przejaw debilizmu kierowców, to jest przejaw debilizmu
naszych DRÓG!!!

Użytkownik "radxcell"  napisał w wiadomości

*WIHEDCNF* wrote in

wpuści na końcu. Błędne koło.

To nie jest przejaw debilizmu kierowców, to jest przejaw debilizmu
naszych DRÓG!!!

coraz wiekszemu dodajmy http://miniurl.pl/bezpieczne

On Wed, 16 Sep 2009 23:55:27 +0200, "radxcell"  wrote:

coraz wiekszemu dodajmy http://miniurl.pl/bezpieczne

*jerzu* wrote in

On Wed, 16 Sep 2009 23:55:27 +0200, "radxcell"  wrote:

coraz wiekszemu dodajmy http://miniurl.pl/bezpieczne

Ja mam jakoś odwrotne obserwacje z tego odcinka.

Użytkownik "WIHEDCNF"  napisał

Użytkownik "LA"

We Wrocławiu jest taki most na Poznań kończy się zjazdem i jednym pasem z dwóch (resztę dopiero budują)  [...] Błędne koło.

To nie jest przejaw debilizmu kierowców, to jest przejaw debilizmu naszych DRÓG!!!

On Wed, 16 Sep 2009 21:01:29 +0200,  LA wrote:

We Wrocławiu jest taki most na Poznań kończy się zjazdem i jednym pasem z
dwóch (resztę dopiero budują) Prawie zawsze w szczycie na prawym pasie stoi
potężny korek, a lewy pas jest blokowany przez tzw regulatory ruchu w
postaci tirów, które mają zakaz jazdy lewym pasem, ale mimo to jeżdżą. W PL
niestety mamy naród debili i kierowcy nie potrafią się nauczyć prostej
rzeczy, którą na zachód od odry znają od lat czyli jazdy na zamek. I dzięki
temu mamy korki na zwężeniach - bo co gnoja z lewego będę wpuszczał jak ja
gniję od dłuższego czasu na prawym, przy czym lewy jest generalnie pusty, no
ale nikt mnie nie wpuści na końcu. Błędne koło.

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym, jedziecie
rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza jesli caly
czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym,
jedziecie rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza
jesli caly czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym,
jedziecie rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza
jesli caly czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

nie zrozumialeś tego co jest napisane...

... wiec łopatologicznie.
Jak regulatorów będzie na tyle dużo, ze zapełnią _cały_ lewy pas to problem zniknie.

Piter wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym,
jedziecie rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza
jesli caly czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

nie zrozumialeś tego co jest napisane...

... wiec łopatologicznie.
Jak regulatorów będzie na tyle dużo, ze zapełnią _cały_ lewy pas to
problem zniknie.

no jak każdy będzie do końca podjeżdzał a później zjazd na zamek
błyskawiczny też problem zniknie, ale do tego już trzeba myśleć, co
dla dużego grona polaków jest już nierealnym osiągnięciem.

Ale najpierw sprawdz w wiki pojecia: sarkazm, żart, przenośnia a później porównaj efekt jak będzi tyle regulatorów, ze lewy będzie cały zajęty i wszyscy na końcu pojadą na zamek i jak nie będzie regulatorów w ogole a lewy będzie cały zajęty i na końcu wszyscy pojadą na zamek.

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale najpierw sprawdz w wiki pojecia: sarkazm, żart, przenośnia a
później porównaj efekt jak będzi tyle regulatorów, ze lewy będzie
cały zajęty i wszyscy na końcu pojadą na zamek i jak nie będzie
regulatorów w ogole a lewy będzie cały zajęty i na końcu wszyscy
pojadą na zamek.

a znasz w tym konkretnym przypadku znaczenie słowa regulator ?
to taki ktoś kto staje sobie w miejscu upatrzonym względem
sąsiedniego pasa i tego pkt się trzyma.

a znasz definicję dojechania do końca pasa przez wszystkich ?
to tak że dojeżdzasz jak najdalej się da BEZ zostawiania pustej
przestrzeni pasa!!

bardziej łopatologicznie nie potrafię

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale najpierw sprawdz w wiki pojecia: sarkazm, żart, przenośnia a
później porównaj efekt jak będzi tyle regulatorów, ze lewy będzie
cały zajęty i wszyscy na końcu pojadą na zamek i jak nie będzie
regulatorów w ogole a lewy będzie cały zajęty i na końcu wszyscy
pojadą na zamek.

a znasz w tym konkretnym przypadku znaczenie słowa regulator ?
to taki ktoś kto staje sobie w miejscu upatrzonym względem
sąsiedniego pasa i tego pkt się trzyma.

wyimaginuj sobie, ze jak regulatorów będzie DUZO - to będą jechać jeden za drugim od początku do konca lewego pasa.

a znasz definicję dojechania do końca pasa przez wszystkich ?
to tak że dojeżdzasz jak najdalej się da BEZ zostawiania pustej
przestrzeni pasa!!

kurwa jaka pusta przestrzeń, skoro mowa o zapełnionym lewym pasie przez regulatorów

Piter wydusił z siebie te słowy:

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Piter wydusił z siebie te słowy:

Ale najpierw sprawdz w wiki pojecia: sarkazm, żart, przenośnia a
później porównaj efekt jak będzi tyle regulatorów, ze lewy będzie
cały zajęty i wszyscy na końcu pojadą na zamek i jak nie będzie
regulatorów w ogole a lewy będzie cały zajęty i na końcu wszyscy
pojadą na zamek.

a znasz w tym konkretnym przypadku znaczenie słowa regulator ?
to taki ktoś kto staje sobie w miejscu upatrzonym względem
sąsiedniego pasa i tego pkt się trzyma.

wyimaginuj sobie, ze jak regulatorów będzie DUZO - to będą jechać
jeden za drugim od początku do konca lewego pasa.

a) nieskończoność to w matematyce jest dobra, jak ci pierwszy regulant
stanie 5 km od końca pasa to mimo że każdy następny za nim stanie i
będziesz miał ten swój wymażony ciąg regulatorów i tak zostanie 5km
pasa

a znasz definicję dojechania do końca pasa przez wszystkich ?
to tak że dojeżdzasz jak najdalej się da BEZ zostawiania pustej
przestrzeni pasa!!

kurwa jaka pusta przestrzeń, skoro mowa o zapełnionym lewym pasie
przez regulatorów

b) to wtedy nie można ich nazwać regulatorami, bo normalnie, jak
ludzie zajmują CAŁY pas, ale widzę mamy problem z rozróżnieniem
najprostrzych sytuacji

to jak widzisz różnicę między pkt a i b ? czy chcesz dalej ciągnąć
temat ?

jeszcze jest 3cia opcja jak z jakiegoś powodu 1 pas będzie schodził
szybciej i regulatory się będą dalej trzymać swoich pkt, to znów się
utworzy pusta przestrzeń ? kumamy czy nie bardzo ?

Kuba (aka cita) pisze:

Ale najpierw sprawdz w wiki pojecia: sarkazm, żart, przenośnia a
później porównaj efekt jak będzi tyle regulatorów, ze lewy będzie
cały zajęty i wszyscy na końcu pojadą na zamek i jak nie będzie
regulatorów w ogole a lewy będzie cały zajęty i na końcu wszyscy
pojadą na zamek.

a znasz w tym konkretnym przypadku znaczenie słowa regulator ?
to taki ktoś kto staje sobie w miejscu upatrzonym względem
sąsiedniego pasa i tego pkt się trzyma.

wyimaginuj sobie, ze jak regulatorów będzie DUZO - to będą jechać
jeden za drugim od początku do konca lewego pasa.

a) nieskończoność to w matematyce jest dobra, jak ci pierwszy regulant
stanie 5 km od końca pasa to mimo że każdy następny za nim stanie i
będziesz miał ten swój wymażony ciąg regulatorów i tak zostanie 5km
pasa

jasny gwint, jakiś Ty oporny.
Przeczytales w koncu te definicje, czy nie?

spammtrapp pisze:

Arek (G) pisze:

Ja też jestem oporny, bo ni chu...a nie łapie o co Ci chodzi:(

O ZART.
"Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym, jedziecie
rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza jesli caly
czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki."

Słowo kluczowe: więcej. Wiecej regulatorów, az do nasycenia calego lewego pasa.

Ludzie co z wami, zart trzeba wam wskazac smiechem z offu?

Przeczytaj do jasnej choinki w koncu definicje sarkazmu, przenosni, żartu połącz je z tym co J.F napisał i przestań pitolić człowieku

ale to nie ja kurwa użyłem sarkazmu, tylko go tłumacze Tobie człowieku..

Piter wydusił z siebie te słowy:

ale to nie ja kurwa użyłem sarkazmu, tylko go tłumacze Tobie
człowieku..

nie ma co kląć, tylko zacząć pisać spójnie.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 17 Sep 2009 00:11:39 +0200, Piter napisał(a):

no jak każdy będzie do końca podjeżdzał a później zjazd na zamek
błyskawiczny też problem zniknie, ale do tego już trzeba myśleć, co dla
dużego grona polaków jest już nierealnym osiągnięciem.

I całkiem słusznie. Albo podjeżdżanie albo zamek - to się wzajemnie
wyklucza.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 13:12:23 +0200, Wiesiaczek napisał(a):

I całkiem słusznie. Albo podjeżdżanie albo zamek - to się wzajemnie
wyklucza.

Cóż tu się wyklucza, bo nie kumam?
Mógłbyś wyjaśnić?

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 17 Sep 2009 13:12:23 +0200, Wiesiaczek napisał(a):

I całkiem słusznie. Albo podjeżdżanie albo zamek - to się wzajemnie
wyklucza.

Cóż tu się wyklucza, bo nie kumam?
Mógłbyś wyjaśnić?

Którego słowa nie rozumiesz? Podjeżdżanie czy zamek?
Jak się da podjechać - nie ma zamka.
Jest zamek - nie da się podjechać.
Jak w dalszym ciągu nie rozumiesz, to przykro ale ja nie pomogę, szukaj
terapeuty.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 13:31:27 +0200, Wiesiaczek napisał(a):

Co to znaczy, że jak się da podjechać to nie ma zamka?
Jak się dojeżdża do końca znikającego pasa, to następnie wjeżdża się przed
auto z sąsiedniego pasa i jest zamek.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 17 Sep 2009 13:31:27 +0200, Wiesiaczek napisał(a):

Co to znaczy, że jak się da podjechać to nie ma zamka?
Jak się dojeżdża do końca znikającego pasa, to następnie wjeżdża się przed
auto z sąsiedniego pasa i jest zamek.

aha.. i zamek w twoich spodniach/kurtce tez ma np. 30 ząbków po jednej
stronie i 5 po drugiej?

Dnia Thu, 17 Sep 2009 21:49:24 +0200, Wiesiaczek napisał(a):

A co tu ma do rzeczy ilość?

Zamek zamknie się na 5-ciu i po problemie.
No, ale Ty chyba coś już na to wymyślisz, a mnie nie chce się mielić tego
tematu.

Waldek Godel pisze:

no jak każdy będzie do końca podjeżdzał a później zjazd na zamek błyskawiczny też problem zniknie, ale do tego już trzeba myśleć, co dla dużego grona polaków jest już nierealnym osiągnięciem.

I całkiem słusznie. Albo podjeżdżanie albo zamek - to się wzajemnie
wyklucza.

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

Z pasow "rozbiegowych" rowniez nie korzystasz? Tj. skrecisz w prawo i stajesz czekajac az ktos z pasa po lewej stronie cie wpusci?

J_K_K pisze:

"DoQ"  napisał:

Z pasow "rozbiegowych" rowniez nie korzystasz? Tj. skrecisz w prawo i stajesz czekajac az ktos z pasa po lewej stronie cie wpusci?

Ciekawe podejście.
Mamy rozumieć, że jak na pasie sąsiadującym z rozbiegowym
jest jeden sznurek w miarę szybko jadących samochodów,
bez luki umozliwiającej bezpieczne wjechanie,
to i tak tam wjeżdżasz, a nie czekasz aż się taka luka pojawi ?

Dnia Sat, 19 Sep 2009 10:12:01 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

jeżeli żaden baranek nie uzna za stosowne wpuścić kogoś z takiego
pasa. Widuję oczywiście takich, co to skręcą, staną na samym początku
rozbiegówki z włączonym kierunkowskazem (blokując oczywiście pas
i stojących za nimi) i będą się wpychać w pas sąsiadujący.

Adam Płaszczyca pisze:

Ba, a nawet nie czeka, tylko się wpycha....
http://www.youtube.com/watch?v=_ljCz1CbSRc

Dnia Sat, 19 Sep 2009 16:05:26 +0200, DoQ napisał(a):

Ba, a nawet nie czeka, tylko się wpycha....
http://www.youtube.com/watch?v=_ljCz1CbSRc

O LOL ale kołek:))

On Sat, 19 Sep 2009 13:47:53 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

Ba, a nawet nie czeka, tylko się wpycha....
http://www.youtube.com/watch?v=_ljCz1CbSRc

Artur Maśląg pisze:

pasa. Widuję oczywiście takich, co to skręcą, staną na samym początku
rozbiegówki z włączonym kierunkowskazem (blokując oczywiście pas
i stojących za nimi) i będą się wpychać w pas sąsiadujący.

DoQ pisze:

Artur Maśląg pisze:

pasa. Widuję oczywiście takich, co to skręcą, staną na samym początku
rozbiegówki z włączonym kierunkowskazem (blokując oczywiście pas
i stojących za nimi) i będą się wpychać w pas sąsiadujący.

Dokladnie. Wtedy pas Z ktorego skrecal (do jazdy na wprost i w prawo) musi stac i bezsensownie czekac.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 16:34:50 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Cóż poradzić - lebieg trochę po drogach jeździ, na kursach nikt ich nie

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

J_K_K pisze:

jest jeden sznurek w miarę szybko jadących samochodów,
bez luki umozliwiającej bezpieczne wjechanie,
to i tak tam wjeżdżasz, a nie czekasz aż się taka luka pojawi ?

Nie ma to jak sprowadzanie sprawy do absurdu, bądź brak umiejętności
czytania ze zrozumieniem :)

Jak nie żadnej luki to też się jedzie/dojeżdża i najwyżej czeka,

J_K_K pisze:
(...)

Jak nie żadnej luki to też się jedzie/dojeżdża i najwyżej czeka,

                  -- -- -- -

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

J_K_K pisze:
(...)

Jak nie żadnej luki to też się jedzie/dojeżdża i najwyżej czeka,

                  -- -- -- -

Bynajmniej - nie ma to jak sprowadzanie sprawy do absurdu.

J_K_K pisze:
(...)

Najwyraźniej obywatel z tych co tylko swoją rację widzą.

On 2009-09-19, Artur Maśląg  wrote:

Nie ma to jak sprowadzanie sprawy do absurdu, bądź brak umiejętności
czytania ze zrozumieniem :) Pasem rozbiegowym się zawsze jedzie
i "zamkuje" najlepiej z pełną prędkością w miejscu do tego odpowiednim.
Jak nie żadnej luki to też się jedzie/dojeżdża i najwyżej czeka,
jeżeli żaden baranek nie uzna za stosowne wpuścić kogoś z takiego
pasa.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 18:50:19 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Baranek to zamiast poczekać na lukę jedzie do końca rozbiegówki i tam
najpierw blokuje rozbiegówkę, a potem wymusza pierwszeństwo i

On 2009-09-19, Jaroslaw Berezowski  wrote:

Baranek to zamiast poczekać na lukę jedzie do końca rozbiegówki i tam
najpierw blokuje rozbiegówkę, a potem wymusza pierwszeństwo i

Jak pojechal do konca to w zasadzie jej juz nie blokuje.

J_K_K pisze:

Mamy rozumieć, że jak na pasie sąsiadującym z rozbiegowym
jest jeden sznurek w miarę szybko jadących samochodów,
bez luki umozliwiającej bezpieczne wjechanie,
to i tak tam wjeżdżasz, a nie czekasz aż się taka luka pojawi ?

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

i czekasz na mozliwosc wlaczenia sie do ruchu.

 i stajesz czekajac az ktos z pasa po lewej stronie cie wpusci?

Posiadasz odrobine wyobrazni czy stajesz jak ciele na srodku i wytrzeszczasz slepia?

J_K_K pisze:

Posiadasz odrobine wyobrazni czy stajesz jak ciele na srodku i wytrzeszczasz slepia?

A tak bez obrażania, to już  nie potrafisz się wypowiedzieć ?

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

J_K_K pisze:

Posiadasz odrobine wyobrazni czy stajesz jak ciele na srodku i wytrzeszczasz slepia?

A tak bez obrażania, to już  nie potrafisz się wypowiedzieć ?

Że cielak? Wrażliwa jesteś.

On Wed, 16 Sep 2009 23:32:00 +0200,  Piter wrote:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym, jedziecie
rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza jesli caly
czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

Tylko skad o tym ma wiedziec kierowca, ktory jest w danym miejscu
przejazdem i pierwszy raz ?

J_K_K wrote:

to bym gnojowi wjechał w dupę przy jakichś 70/h,

W razie odpukać czego wina była by Twoja.

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

J_K_K wrote:

W razie odpukać czego wina była by Twoja.

chyba Ci się na mózg coś rzuciło

ktoś zmienia pas nie ustępując pierszeństwa osobie na tym pasie....
przemyśl to jeszcze raz...

J_K_K wrote:

W razie odpukać czego wina była by Twoja.

chyba Ci się na mózg coś rzuciło

Kolejny który nie umie nic napisać bez inwektyw ?

ktoś zmienia pas nie ustępując pierszeństwa osobie na tym pasie....
przemyśl to jeszcze raz...

Przyjeżdża policja i co widzi ?
Jedno auto w tyle drugiego (nie w boku np.)
Najwyraźniej gość z tyłu nie zachował bezpiecznej odległości /
prędkości i przywalił w auto poprzedzające.

A co do pierwszeństwa - kto kogo ma po prawej ?
(pomijam w tym momencie brak migacza i gwałtowny manewr)
- dotyczy również wjeżdżania "na siłę" przed zwężką z lewego.

Użytkownik "zkruk [Lodz]"  napisał w wiadomości

przepraszam

Najwyraźniej gość z tyłu nie zachował bezpiecznej odległości /
prędkości i przywalił w auto poprzedzające.

jeden jechał 10km/h - drugi 70km/h
jeden zeznaje, że ten mu nagle wyjechał z kolumny aut
drugi zaprzecza - popatrzą sobie na ślady opon...

każdy jedzie swoim pasem - każdy kto chce wjechać na inny pas ustępuje pierszeństwa osobie będącej na tym pasie...

J_K_K wrote:

I zobaczą ślady hamowania gościa,
który prawdopodobnie zagapił się / grzebał przy radiu
/ rozmawiał przez telefon i mimo gwałtownego hamowania
jednak wjechał w poprzedzające auto.

A co do pierwszeństwa - kto kogo ma po prawej ?

A co do pierwszeństwa - kto kogo ma po prawej ?

Użytkownik "spammtrapp"  napisał w wiadomości

A co do pierwszeństwa - kto kogo ma po prawej ?

I tak wyglada rozumienie i stosowanie przepisów w tym kraju...

Wyskoczył ? Nie dał migacza ?

On Thu, 17 Sep 2009 11:34:34 +0200,  WIHEDCNF wrote:

Cały problem to wynika z faktu, że ci "inteligentni" z prawego pasa za
cel honoru obierają sobie nie wpuścić nikogo z lewego, bo przypadkiem ci
z lewego mogli czekać 3 minuty krócej.

J.F. wydusił z siebie te słowy:

On Thu, 17 Sep 2009 11:34:34 +0200,  WIHEDCNF wrote:

Cały problem to wynika z faktu, że ci "inteligentni" z prawego pasa
za cel honoru obierają sobie nie wpuścić nikogo z lewego, bo
przypadkiem ci z lewego mogli czekać 3 minuty krócej.

Zeby to byly 3 minuty.
Czasem jest tak ze stoisz, podjezdzasz o jedno auto do przodu, a obok
przejezdzaja dwa.

I sie potem zastanawiasz czy to nie dlatego stoisz juz pol godziny.

On Thu, 17 Sep 2009 11:15:20 +0200,  Robert_J wrote:

Regulator dobrze zrobil ze chcial regulowac.
A nagana z mandatem tylko za forme - nie powinien drogi zajezdzac,
powinien wczesniej lub pozniej to zrobic.

Piszesz poważnie czy żartujesz? Co miał regulować? Gdybyś nie doczytał to
napiszę jeszcze raz: nie było dotąd żadnego znaku zakazu wyprzedzania ani
nic podobnego, co zabraniałoby jazdy lewym pasem...

Owszem, gdyby był taki
zakaz to jeszcze od biedy bym mu wybaczył zachowanie, choć forma, jak
mówisz, była lekko nieelegancka ;-). Ale tam była dalej normalna droga
ekspresowa, z ograniczeniem bodajże do 80...

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 17 Sep 2009 11:15:20 +0200,  Robert_J wrote:

Nakazu wpuszczania na zwezeniu tez nie ma. Oni tam sobie pojada
przepisowo, a ty tez przepisowo ustapisz wszystkim pierwszenstwa :-)

Nie ma też nakazu mówienia "dzień dobry", "przepraszam", nie ma zakazu pierdzenia w towarzystwie i wielu innych rzeczy.
Rozumiem, że korzystasz z powyższych całą gębą, bo przecież "nie ma zakazu".

Użytkownik "Robert_J"  napisał w wiadomości

Nie ma też nakazu mówienia "dzień dobry", "przepraszam", nie ma zakazu pierdzenia w towarzystwie i wielu innych rzeczy.
Rozumiem, że korzystasz z powyższych całą gębą, bo przecież "nie ma zakazu".

Rozumiem że Ty jeździsz zawsze tylko prawym pasem, bo przecież lewy może za jakiś czas być zajęty, może się kończyć ;-). Albo będą roboty drogowe, a znak informujący o nich może przecież pojawić się za jakiś czas...

On 2009-09-16, Piter  wrote:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym, jedziecie
rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza jesli caly
czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

On 2009-09-16, Piter  wrote:

Ale wcale nie bledne. Ustawiasz sie za regulatorem na lewym, jedziecie
rowno z tymi z prawego, a na koniec cie chetniej wpuszcza jesli caly
czas widzieli jak jechales obok.
Potrzeba tylko wiecej regulatorow.
I najlepiej zmiany w przepisach na wzor niemiecki.

oooo widzę zwolennik jednopasmowych dróg... wszędzie...

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

On 2009-09-17, Cavallino  wrote:

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a na koncu
cie grzecznie wpuszczaja ?

Dokładnie tak.

Krzysiek Kielczewski wydusił z siebie te słowy:

On 2009-09-17, Cavallino  wrote:

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a
na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

Dokładnie tak.

Bzdura, zamek jest wtedy, gdy oba pasy jadą równo.

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a
na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

Dokładnie tak.

Bzdura, zamek jest wtedy, gdy oba pasy jadą równo.

kurwa .. ale żeby tak sie stalo .. najpier ten lewy musi sie zapełnic, a
skoro Ci na prawym nie mają zamiaru z niego korzystać .. to najpierw
dojeżdza sie lewym do konca. Jak dojeżdzających będzie na tyle duzo, ze oba
pasy w koncu będą zajęte .. to wtedy jedzie sie równo i zwężke przeskakuje
jeden z lewej, jeden z prawej.

Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a
na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

Dokładnie tak.

Bzdura, zamek jest wtedy, gdy oba pasy jadą równo.

kurwa .. ale żeby tak sie stalo .. najpier ten lewy musi sie zapełnic, a skoro Ci na prawym nie mają zamiaru z niego korzystać .. to najpierw dojeżdza sie lewym do konca. Jak dojeżdzających będzie na tyle duzo, ze oba pasy w koncu będą zajęte .. to wtedy jedzie sie równo i zwężke przeskakuje jeden z lewej, jeden z prawej.

Równo się jedzie jak oba pasy jadą z równą prędkością. Co oznacza, że a)
na obu pasach poruszamy się z tą samą prędkością, b) nie wyprzedzamy
(bo jedziemy z tą samą prędkością) Teraz niespodzianka: jak się trafi
jeden regulator to od razu za nim mamy spełniony warunek jazdy z tą samą
prędkością.

No i jak szybcy-wściekli nie kombinują to po krótkiej chwili
oba pasy zaczynają jechać, w dodatku równo.

Powtórzę: żeby zamek działał trzeba jechać równo, a nie wyprzdzać z
hasłem "skoro ja się wcisnę, to inni też mogą, więc mogę omijać korek
wolnym pasem".

On 2009-09-17, Artur Maśląg  wrote:

Nieprawda. Regulator tylko chwilowo zmienia sytuację (do tego łamiąc
prawo) i na dłuższą metę nie daje to efektów.

No i jak szybcy-wściekli nie kombinują to po krótkiej chwili
oba pasy zaczynają jechać, w dodatku równo.

Gdyby ludzie normalnie zaczęli wypełniać pusty pas, to automatycznie
zablokowaliby tych "szybkich-wściekłych".

Powtórzę: żeby zamek działał trzeba jechać równo, a nie wyprzdzać z
hasłem "skoro ja się wcisnę, to inni też mogą, więc mogę omijać korek
wolnym pasem".

Takie małe pierniczenie - czemu mam stać na końcu długiej kolejki,
jeżeli jest to zupełnie irracjonalne?

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

Jeden owszem, znajdzie się paru i sytuacja się zmieni na dłuższy czas
oraz odcinek.

Gdyby wszyscy umieli świetnie jeździć i zachowywali przy tym tzw kulturę
jazdy... 

W omawianym przypadku racjonalne jest tylko i wyłącznie poruszanie się
na obu pasach z tą samą prędkością.

Stawanie na końcu długiej kolejki jest równie irracjonalne

co dodatkowe jej blokowanie wymuszaniem pierwszeństwa na zwężeniu. 

Aha, nie pisz tylko, że Ty wyjątkowo zmieniasz pas bez wpychania się, bo
jeśli nawet tak jest to jest to wyjątek, a rozmawiamy o ogóle.

On 2009-09-18, Artur 'futrzak' Maśląg  wrote:

Gdyby wszyscy umieli świetnie jeździć i zachowywali przy tym tzw kulturę
jazdy... 

Nie trzeba świetnie jeździć, a kultury trzeba uczyć poprzez normalne
zachowania (i automatycznie na dając szans na cwaniakowanie), a
wszystko się samo ułoży. Zastawianie pustych pasów i gloryfikowanie
"blokersów" jest zwykłą patologią - nie wiem czy nie gorszą od tych
kilku pojawiających cwaniaków.

W omawianym przypadku racjonalne jest tylko i wyłącznie poruszanie się
na obu pasach z tą samą prędkością.

No właśnie.

Stawanie na końcu długiej kolejki jest równie irracjonalne

No właśnie.

co dodatkowe jej blokowanie wymuszaniem pierwszeństwa na zwężeniu. 

Pasy będą wypełnione to i cwaniactwo będzie miało problem.

Aha, nie pisz tylko, że Ty wyjątkowo zmieniasz pas bez wpychania się, bo
jeśli nawet tak jest to jest to wyjątek, a rozmawiamy o ogóle.

Nie, napiszę wręcz przeciwnie - zmieniam pasy bez wpychania się
i nie jest to wcale takie wyjątkowe jak byś chciał to przedstawiać.

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

Zwróć uwagę, że regulatorzy właśnie wykorzystują pusty pas. No co prawda
nie do wyprzedzania kolejki, więc cwaniaczkom się to nie podoba.

Frazy "z tą samą prędkością" nie muszę podkreślać?

Jedź za regulatorem to będą wypełnione.

To skąd marudzenie, że Ci z kolejki nie wpuszczają? Skąd trąbienie i
stłuczki na zwężkach? Skąd zatrzymywanie się kolejki jeśli nikt na nich
nie wymusza pierwszeństwa?

On 2009-09-18, Artur Maśląg  wrote:

Frazy "z tą samą prędkością" nie muszę podkreślać?

Pewnie zapomniałeś o tym, że pas nadal jest pusty, a reszta jak
wcześniej.

Jedź za regulatorem to będą wypełnione.

Nie Ty mi będziesz pisał co mam robić, nie regulatorowi mnie blokować.

To skąd marudzenie, że Ci z kolejki nie wpuszczają? Skąd trąbienie i
stłuczki na zwężkach? Skąd zatrzymywanie się kolejki jeśli nikt na nich
nie wymusza pierwszeństwa?

Zapytaj siebie i podobnych zwolenników kolejki na jednym pasie
i co jakiś czas jakieś durnego regulatora.

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

No tak, zamek jest "ok" pod warunkiem, że będziesz wyprzedzać.

Rozumiem,
że część kierowców tak musi i im się przedłużenie kurczy jak nie
wyprzedzą kogo się da i kogo się nie da, ale nie nazywaj tego zamkiem
czy kulturą jazdy.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 14:56:45 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Dokładnie tak.

Bzdura, zamek jest wtedy, gdy oba pasy jadą równo.

On Thu, 17 Sep 2009 21:02:55 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

A problem jest nie w tym, co to jest zamek, a w metodach doprowadzania do
sytuacji 'zamkowej'. z sytuacji niezamkowej.
I szczerze mówiąc jestem zwolennikiem opcji dojazdu do tyłka korka na danym
pasie. To, że ktoś chce postać dłużej na drugim pasie, to jego sprawa.

J.F. pisze:
(...)

Tylko ze potem beda przepychanki, kolizje i wzywanie policji :-)

Dlatego popierajmy regulatorow.

Tylko ze .. pojedziesz potem do takiego Poznania, zobaczysz korek na
prawym pasie, zjedziesz wiec na lewy, dojedziesz tam do konca korka, bedziecie sie tak ladnie wpuszczac .. a tylu bedzie trabil Pyra,
"jak sie chce skrecac w prawo, to trzeba bylo sie ustawic na prawym
pasie". I badz tu kierowco madry ..

On Thu, 17 Sep 2009 21:48:11 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

Tylko ze potem beda przepychanki, kolizje i wzywanie policji :-)

To Ty je wymyślasz i wręcz prowokujesz - wnioski na podstawie tego
co piszesz.

Tylko ze .. pojedziesz potem do takiego Poznania, zobaczysz korek na
prawym pasie, zjedziesz wiec na lewy, dojedziesz tam do konca korka,
bedziecie sie tak ladnie wpuszczac .. a tylu bedzie trabil Pyra,
"jak sie chce skrecac w prawo, to trzeba bylo sie ustawic na prawym
pasie". I badz tu kierowco madry ..

Tomek pisał o zupełnie innej sytuacji, ale jakoś to musiałeś
przeinaczyć, by wyszło na Twoje blokowanie, zwane "regulowaniem".

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Tylko ze .. pojedziesz potem do takiego Poznania, zobaczysz korek na
prawym pasie, zjedziesz wiec na lewy, dojedziesz tam do konca korka,
bedziecie sie tak ladnie wpuszczac .. a tylu bedzie trabil Pyra,

Dnia Thu, 17 Sep 2009 21:28:13 +0200, J.F. napisał(a):

Tylko ze potem beda przepychanki, kolizje i wzywanie policji :-)
Dlatego popierajmy regulatorow.

Tylko ze .. pojedziesz potem do takiego Poznania, zobaczysz korek na
prawym pasie, zjedziesz wiec na lewy, dojedziesz tam do konca korka,
bedziecie sie tak ladnie wpuszczac .. a tylu bedzie trabil Pyra,
"jak sie chce skrecac w prawo, to trzeba bylo sie ustawic na prawym
pasie". I badz tu kierowco madry ..

On Fri, 18 Sep 2009 20:58:47 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Thu, 17 Sep 2009 21:28:13 +0200, J.F. napisał(a):

Tylko ze .. pojedziesz potem do takiego Poznania, zobaczysz korek na
prawym pasie, zjedziesz wiec na lewy, dojedziesz tam do konca korka,
bedziecie sie tak ladnie wpuszczac .. a tylu bedzie trabil Pyra,
"jak sie chce skrecac w prawo, to trzeba bylo sie ustawic na prawym
pasie". I badz tu kierowco madry ..

A oznakowane były, czy nie? Jak nie, to niech sobie pyrlandczyk trąbi.

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a
na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?
Tak dobrze jak widac juz nie ma :-)

na początku myslalem, ze zartujesz.

Teraz mi odpowiedz na pytanie - skoro są dwa pasy ruchu .. to dlaczego
jechać jednym i sztucznie wydłużać kolejke?

Krzysiek Kielczewski wydusił z siebie te słowy:

\

Nie "jechać jednym", nie "wyprzedzać wolnym pasem", a tylko i
wyłącznie jechać *równo* oboma. (oczywiście czym innym jest
blokowanie prostej drogi ze względu za zakorkowany zjazd)

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

skoro prawy stoi, a lewy jest pusty, to nie da sie jechać równo dopóki sie
nie zapełni lewy.

ps. a zapełnić sie powinien samochodami od samego początku, a nie, ze ci na
prawym stoją jak ostatnie sieroty czekając cholera wie na co i później jak
przyjedzie ktoś normalny i jedzie tym pasem, ktory jest wolny to nagle staje
sie cwaniakiem

Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

skoro prawy stoi, a lewy jest pusty, to nie da sie jechać równo dopóki sie nie zapełni lewy.

ps. a zapełnić sie powinien samochodami od samego początku, a nie, ze ci na prawym stoją jak ostatnie sieroty czekając cholera wie na co i później jak przyjedzie ktoś normalny i jedzie tym pasem, ktory jest wolny to nagle staje sie cwaniakiem

Tak by było najlepiej, ale skoro ta metoda nie działa to trzeba zacząć
od drugiej strony. A tam gdzie jest wpychanie się z niewłaściwego pasa
(co najbardziej denerwuje stojących kolejkowiczów) regularnie wlepiać
wysokie mandaty.

Przy okazji: kilka razy sprawdziłem - w typowej sytuacji gdzie zamek się
by przydał ludzie ustawiają się na jednym, "właściwym" pasie 100-300
metrów przed zwężeniem.

Oczywiście od razu znajdzie się paru co musi
jeszcze kilka samochodów wyprzedzić co oczywiście powoduje błyskawiczne
zakorkowanie "właściwego" pasa do poziomu jechania żabką.

Ale jak się
trafi jeden regulator to znowu przez parę minut oba pasy jadą płynnie...

On 2009-09-17, Artur Maśląg  wrote:

Jasne - należy gloryfikować patologię i nagradzać mandatami tych, którzy
jeżdżą zgodnie z przepisami - nikt kolejkowiczowi nie zabrania
skorzystać z pustego pasa i go wypełnić.

Przy okazji: kilka razy sprawdziłem - w typowej sytuacji gdzie zamek się
by przydał ludzie ustawiają się na jednym, "właściwym" pasie 100-300
metrów przed zwężeniem.

Za wcześnie i sami są sobie winni - później narzekają.

Oczywiście od razu znajdzie się paru co musi
jeszcze kilka samochodów wyprzedzić co oczywiście powoduje błyskawiczne
zakorkowanie "właściwego" pasa do poziomu jechania żabką.

Co Ty powiesz? 100-300 metrów (a często więcej) to jest wyprzedzenie
kilku samochodów?

Ale jak się
trafi jeden regulator to znowu przez parę minut oba pasy jadą płynnie...

Nie jadą - cześć z tych blokowanych prze regulatora wciska się na pas
zapełniony i powoduje systematyczne wydłużanie korka na tym pasie,

a
za regulatorem i tak będzie zawsze szybciej, ponieważ zrobili
automatycznie miejsce dla jadących tym pasem - wielokrotnie
sprawdzone :)

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

Wciskanie się na samym zwężeniu to jest nieustępienie *pierwszeństwa*
przy zmianie pasa ruchu, więc nie mów o jeździe zgodnie z przepisami.

Tyle, że narzekają na tych co się wbijają na samym zwężeniu i zatrzymują
ruch na prawym pasie.

Nie "wyprzedzanie kilku" tylko "wyprzedzanie jeszcze kilku". Chodzi mi
o tych, co nie potrafią płynnie zmienić pasa ruchu *przed* zwężeniem
tylko na siłę wyprzedzają wszystkich, których się da (albo i nie) i
wbijają się na samym zwężęniu, po ciągłej, po obszarze wyłączonym z
ruchu, po krawężnikach etc.

I to właśnie ślicznie pokazuje jak tym szybkim chodzi o zamek - guzik
prawda: tylko i wyłącznie chcą wyprzedzić innych, płynność ruchu (na
której by wszyscy skorzystali) mają gdzieś a o zamku pojęcie jak ja o
tańczeniu w balecie...

Ja parę razy sprawdziłem i działało.

On 2009-09-18, Artur 'futrzak' Maśląg  wrote:

Wciskanie się na samym zwężeniu to jest nieustępienie *pierwszeństwa*
przy zmianie pasa ruchu, więc nie mów o jeździe zgodnie z przepisami.

Jakie wciskanie się na samym zwężeniu? Jakie nieustępowanie
pierwszeństwa?

Nie "wyprzedzanie kilku" tylko "wyprzedzanie jeszcze kilku". Chodzi mi
o tych, co nie potrafią płynnie zmienić pasa ruchu *przed* zwężeniem
tylko na siłę wyprzedzają wszystkich, których się da (albo i nie) i
wbijają się na samym zwężęniu, po ciągłej, po obszarze wyłączonym z
ruchu, po krawężnikach etc.

Toż piszę - wykorzystywać pusty pas do końca, to tacy nie będą mieli
specjalnych szans na cwaniakowanie.

I to właśnie ślicznie pokazuje jak tym szybkim chodzi o zamek - guzik
prawda: tylko i wyłącznie chcą wyprzedzić innych, płynność ruchu (na
której by wszyscy skorzystali) mają gdzieś a o zamku pojęcie jak ja o
tańczeniu w balecie...

To Ty napisałeś i Ty tak do tego podchodzisz. Nic dziwnego, że lubisz
te długie kolejki i blokowaczy.

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

Takie jakie codziennie widać na prawie każdym zwężeniu.

Toż piszę - wykorzystywać pusty pas do końca, to tacy nie będą mieli
specjalnych szans na cwaniakowanie.

To właśnie tacy "wykorzystują pusty pas do końca".

To Ty napisałeś i Ty tak do tego podchodzisz. Nic dziwnego, że lubisz
te długie kolejki i blokowaczy.

A niby jak mam podchodzić jak sam powyżej napisałeś, że Ci z lewego pasa
w ogóle nie myślą o zamku i jak tylko nie mają możliwości wyprzedzania
to spieprzają na prawy pas.

On 2009-09-18, Artur Maśląg  wrote:

Takie jakie codziennie widać na prawie każdym zwężeniu.

Popatrz czasem obiektywniej i może w końcu zobaczysz, ze zachowań
bezczelnych wcale nie jest tak dużo?

Toż piszę - wykorzystywać pusty pas do końca, to tacy nie będą mieli
specjalnych szans na cwaniakowanie.

To właśnie tacy "wykorzystują pusty pas do końca".

Bredzisz. Pusty pas należy wykorzystywać do końca i nie jest to żadne
cwaniakowanie.

To Ty napisałeś i Ty tak do tego podchodzisz. Nic dziwnego, że lubisz
te długie kolejki i blokowaczy.

A niby jak mam podchodzić jak sam powyżej napisałeś, że Ci z lewego pasa
w ogóle nie myślą o zamku i jak tylko nie mają możliwości wyprzedzania
to spieprzają na prawy pas.

To Twój wniosek i do tego nieuzasadniony.

Na prawy pas w większości nie
zjadą "cwaniacy" - ci pojadą do końca za "blokowaczem" i dojadą i tak
szybciej niż by oba pasy były równo zajęte. Czysta patologia.

Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2009-09-18, Artur Maśląg  wrote:

Takie jakie codziennie widać na prawie każdym zwężeniu.

Popatrz czasem obiektywniej i może w końcu zobaczysz, ze zachowań
bezczelnych wcale nie jest tak dużo?

Jeśli w paru konkretnych miejscach spotykam takie zachowania za każdym
razem w wykonaniu kilkunastu kierowców to jest tego dużo.

Bredzisz. Pusty pas należy wykorzystywać do końca i nie jest to żadne
cwaniakowanie.

I pobocze, i obszar wyłączony z ruchu, i przejście dla pieszych, i
krawężniki... Ale wcale to nie jest cwaniakowanie...

On 2009-09-19, Artur Maśląg  wrote:
 

Jeśli w paru konkretnych miejscach spotykam takie zachowania za każdym
razem w wykonaniu kilkunastu kierowców to jest tego dużo.

Skoro tak, to zdefiniuj dużo.

Bredzisz. Pusty pas należy wykorzystywać do końca i nie jest to żadne
cwaniakowanie.

I pobocze, i obszar wyłączony z ruchu, i przejście dla pieszych, i
krawężniki... Ale wcale to nie jest cwaniakowanie...

Aha, zaczyna się - ja piszę o normalnej jeździe pustym pasem, a Ty
automatycznie do tego dokładasz jazdę poboczem, po krawężnikach, po
przejściach dla pieszych, po wysepkach itd.

Dnia Thu, 17 Sep 2009 10:18:50 +0200, J.F. napisał(a):

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a na
koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

Potrzeba tylko wiecej regulatorow.

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

On Thu, 17 Sep 2009 13:16:56 +0200,  Wiesiaczek wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a na koncu
cie grzecznie wpuszczaja ?

Ja też tak uważam, czy coś tu nie tak?

J.F. pisze:
(...)

Niby nic, tylko jak widac dobre czasy sie skonczyly.

Jak ktos postoi kwadrans to nie ma sie co dziwic ze grzecznie nie
wpusci. A jak sam nie wpusci, to i sam nie bedzie probowal omijac.

A jakby tak byl zwyczaj/przepis wpuszczania, to by byly dwa pasy
zajete i tez by nie bylo omijania ..

On Thu, 17 Sep 2009 21:22:22 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

Niby nic, tylko jak widac dobre czasy sie skonczyly.

Tak?

Jak ktos postoi kwadrans to nie ma sie co dziwic ze grzecznie nie
wpusci. A jak sam nie wpusci, to i sam nie bedzie probowal omijac.

Jeden z podstawowych błędów w rozumowaniu, który właśnie prowadzi
do tak idiotycznych sytuacji.

A jakby tak byl zwyczaj/przepis wpuszczania, to by byly dwa pasy
zajete i tez by nie bylo omijania ..

No popatrz, teraz piszesz o dobrym zwyczaju, a zdanie wcześniej
temu wręcz zaprzeczasz - stoję na zajętym pasie i nikogo nie wpuszczę,
sam nie pojadę pustym, bo mnie nie wpuszczą, a ten co pojedzie to
burak i go nie wpuszczę.

Tak to pogłębiasz istniejącą patologię
w zakresie takich zachowań i usprawiedliwiasz "regulatorów".
Ja napiszę jeszcze raz - nie bój się i jedź tym pustym do końca
(czy w ogóle takim zwężającym się), a zobaczysz, że jednak ludzie
wpuszczają - blokuje się buraków.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A tu sie zaczelo jeszcze od tego ze jakby tak wiecej probowalo
pojechac "na zamek", to by kolega Tomasz tez byl niezadowolony.

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A tu sie zaczelo jeszcze od tego ze jakby tak wiecej probowalo
pojechac "na zamek", to by kolega Tomasz tez byl niezadowolony.

JAREK !
tam NIE BYLO miejsca na zamek, bo byl prawoskret !
z pasa do jazdy prosto NIE SKRECA SIE W PRAWO.
to jest sytuacja ktora sie nie aplikuje do zamka nijak.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Jedziesz w nieznanym miejscu, zamierzasz jechac prosto, na prawym pasie kolejka, na lewym pusto, co robisz ?

Jedziesz w nieznanym miejscu, zamierzasz za 3 km skrecic w prawo,

na prawym pasie kolejka, na lewym pusto, co robisz ?

Jeszcze moze wariant - zagapiles sie i nie zauwazyles tej kolejki, przejechales juz z 50m od ostatniego, co robisz ?

On Fri, 18 Sep 2009 15:31:34 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Jedziesz w nieznanym miejscu, zamierzasz jechac prosto, na prawym pasie
kolejka, na lewym pusto, co robisz ?

Jadę tym pustym, przecież nie jestem kretynem

Jedziesz w nieznanym miejscu, zamierzasz za 3 km skrecic w prawo,

na prawym pasie kolejka, na lewym pusto, co robisz ?

J.w.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

A ty buraku jeden, przeciez ustalilismy ze jak ktos chce skrecic w
prawo, to musi prawym pasem jechac !

Za 3 km staniesz i zaczniesz migac bezradnie, a przeciez to pas do
jazdy prosto,

On Fri, 18 Sep 2009 23:07:58 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Za 3 km staniesz i zaczniesz migac bezradnie, a przeciez to pas do
jazdy prosto,

Miejsce na zmianę pasa tak samo sensowne jak to 3 km wcześniej.
O ile nie próbujesz zjeżdżać po ciągłej linii.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 18 Sep 2009 23:07:58 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Za 3 km staniesz i zaczniesz migac bezradnie, a przeciez to pas do
jazdy prosto,

Miejsce na zmianę pasa tak samo sensowne jak to 3 km wcześniej.
O ile nie próbujesz zjeżdżać po ciągłej linii.

3 km wczesniej mozesz zmienic pas bez stawania na lewym :-)

On Fri, 18 Sep 2009 23:45:49 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Za 3 km staniesz i zaczniesz migac bezradnie, a przeciez to pas do
jazdy prosto,

Miejsce na zmianę pasa tak samo sensowne jak to 3 km wcześniej.
O ile nie próbujesz zjeżdżać po ciągłej linii.

3 km wczesniej mozesz zmienic pas bez stawania na lewym :-)

Możesz, przecież ja Ci nie zabraniam.
Ale nie musisz, tak jak się Tobie wydaje.

Regulator psuje zasadę zamka, właśnie dlatego że daje pożywkę tłoczącym się
na jednym pasie głupolom.
Już lepiej niech ich własne psoogrodnictwo skłoni ich do zajmowania po równo
obu pasów, wtedy będzie im łatwiej się nauczyć, co zrobić w takiej sytuacji.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 10:47:04 +0200, J.F. napisał(a):

Ale jak widac:
a) to nie dziala,

A ja ciekaw jestem co by dala tablica "szanowni kierowcy - prosze sie
ustawiac w korku na obu pasach".

On 2009-09-19, Adam Płaszczyca  wrote:

A ja ciekaw jestem co by dala tablica "szanowni kierowcy - prosze sie
ustawiac w korku na obu pasach".

IMO dużo.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 18:46:28 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

IMO dużo.

Do tego egzekwowany zakaz wyprzedzania...

On 2009-09-19, Adam Płaszczyca  wrote:

IMO dużo.

Do tego egzekwowany zakaz wyprzedzania...

Z tym jest najgorzej - mamy wiele przepisów, ale z ich egzekwowaniem jest
kiepsko.
IMO przepisów wystarczy mniej, za to niech egzekucja sie poprawi.

Dnia Sun, 20 Sep 2009 10:39:39 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Z tym jest najgorzej - mamy wiele przepisów, ale z ich egzekwowaniem jest
kiepsko.
IMO przepisów wystarczy mniej, za to niech egzekucja sie poprawi.

Ale to jeszcze wymaga oderwania drogówki od radarów i zagonienia ich do
zajmowania się ruchem drogowym. W wielu miejscach wystarczy, że drogówka
się pojawi na godzinę raz na tydzień-dwa. W Wawie jest sobie

PS: paru nie wykonało polecenia, za tych się brał drugi policjant z
patrolu, z bloczkiem w ręku :)

On 2009-09-20, Adam Płaszczyca  wrote:

Z tym jest najgorzej - mamy wiele przepisów, ale z ich egzekwowaniem jest
kiepsko.
IMO przepisów wystarczy mniej, za to niech egzekucja sie poprawi.

Ale to jeszcze wymaga oderwania drogówki od radarów i zagonienia ich do
zajmowania się ruchem drogowym. W wielu miejscach wystarczy, że drogówka
się pojawi na godzinę raz na tydzień-dwa. W Wawie jest sobie

A o czym ja pisze, jak nie o tym właśnie?

PS: paru nie wykonało polecenia, za tych się brał drugi policjant z
patrolu, z bloczkiem w ręku :)

I co, nie opłacało się Policji, że nie kontynuuje tej dochodowej dla
budżetu, społecznie akceptowalnej i potrzebnej pracy?

On Sun, 20 Sep 2009 10:39:39 +0200,  Krzysiek Kielczewski wrote:

Ale to jeszcze wymaga oderwania drogówki od radarów i zagonienia ich do
zajmowania się ruchem drogowym. W wielu miejscach wystarczy, że drogówka
się pojawi na godzinę raz na tydzień-dwa. W Wawie jest sobie
skrzyżowanie Trasy AK z Wisłostradą, gdzie kupa kierowców omija korek
poboczem, potem pasem do skrętu w prawo i następnie z obszaru
wyłączonego z ruchu wbijają się na normalny pas.

On 2009-09-20, J.F  wrote:

Ale to jeszcze wymaga oderwania drogówki od radarów i zagonienia ich do
zajmowania się ruchem drogowym. W wielu miejscach wystarczy, że drogówka
się pojawi na godzinę raz na tydzień-dwa. W Wawie jest sobie
skrzyżowanie Trasy AK z Wisłostradą, gdzie kupa kierowców omija korek
poboczem, potem pasem do skrętu w prawo i następnie z obszaru
wyłączonego z ruchu wbijają się na normalny pas.

I nikt nie pisze ze taki kawal drogi sie marnuje i policja nie powinna
przeszkadzac go wykorzystac ? :-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

3 km wczesniej mozesz zmienic pas bez stawania na lewym :-)

Możesz, przecież ja Ci nie zabraniam.
Ale nie musisz, tak jak się Tobie wydaje.

Ale my tu chwilowo o innym przypadku - ty stoisz i migasz,

Ale jak widac:
a) to nie dziala,

b) w ramach psoogrodnictwa oni cie nie wpuszcza na koncu,

J.F. pisze:
(...)

A co - moze nie ? To skad te klotnie :-)

No prowadzi, ale coz zrobisz. Czysta psychologia na poziomie
podstawowym.

Bledne kolo z ktorego moze nas wyprowadzic tylko zmiana
przepisow

lub regulatorzy :-)

Tryb jest przypuszczajacy, jesli nie zauwazyles. Chcialem tylko
przypomniec niektorym, ktorym sie wydaje ze oni sa za zamkiem, ze w
zamku tez postoja. I to tak samo dlugo.

A tu sie zaczelo jeszcze od tego ze jakby tak wiecej probowalo
pojechac "na zamek", to by kolega Tomasz tez byl niezadowolony.

Zapraszam do wrocka, zademonstruje ze nie bardzo. Co wcale nie dziwi,
wszak jak ktos omija cala kolejke to burak przeciez :-)

A jak sie znajdzie nieglupi regulator, to przynajmniej stwarza szanse.

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w wiadomości

J.F. pisze:
(...)

A co - moze nie ? To skad te klotnie :-)

Kłótnie? Raczej reakcja na bezpodstawne blokowanie drogi
i dziwny upór do tworzenia długich kolejek na jednym pasie.

No prowadzi, ale coz zrobisz. Czysta psychologia na poziomie
podstawowym.

To nie jest psychologia, tylko prymitywne reakcje.

Bledne kolo z ktorego moze nas wyprowadzic tylko zmiana
przepisow

A jakiej zmiany oczekujesz? Wprowadzenia explicite zasady zamka
ze stosownymi znakami?

Zaraz ktoś to sobie zinterpretuje po swojemu
i wykorzysta przeciwko innym, by np. zarobić na zderzaku, czy małym
klepanku.

lub regulatorzy :-)

Regulatorzy nie wyprowadzają z błednego koła - doprowadzają tylko
do większej patologii.

Tryb jest przypuszczajacy, jesli nie zauwazyles. Chcialem tylko
przypomniec niektorym, ktorym sie wydaje ze oni sa za zamkiem, ze w
zamku tez postoja. I to tak samo dlugo.

Mylisz się - w obecnej sytuacji stojący w kolejce na jednym
pasie gdy drugi jest daaaaleko pusty stoją dłużej, niż w sytuacji
gdyby oba były upakowane - mechanizm opisywałem chyba Krzyśkowi
Kiełczewskiemu.

Zapraszam do wrocka, zademonstruje ze nie bardzo. Co wcale nie dziwi,
wszak jak ktos omija cala kolejke to burak przeciez :-)

Nie wiem jak to jest, ale ja raczej jestem zawsze wpuszczany bez
kłopotów - nie mam w zwyczaju jeździć poboczami, trawnikami, wysepkami
itd. - jadę spokojnie zgodnie z przepisami.

J.F. pisze:
(...)

Przeciez zawsze podkreslam ze blokowanie drogi ulatwia zajecie obu pasow :-)

A psychologia nie zajmuje sie prymitywnymi reakcjami ?

A po co znak ? Bedzie przepis ze nalezy zajmowac oba pasy i wpuszczac po jednym na koncu, to beda tak robic. *)

Postawisz czasem policjanta .. a pan czemu nie przepuscil jednego ? 100zl.

Regulatorzy nie wyprowadzają z błednego koła - doprowadzają tylko
do większej patologii.

Bo ich trzeba wesprzec wlasna jazda :-)

I ewentualnie CB .. "kolego, dobrze robisz, ale nie stoj na tym pasie, tylko podjezdzaj co kawalek".

Jesli masz na mysli "Nie jadą - cześć z tych blokowanych prze regulatora wciska się na pas zapełniony i powoduje systematyczne wydłużanie korka na tym pasie, a za regulatorem i tak będzie zawsze szybciej, ponieważ zrobili automatycznie miejsce dla jadących tym pasem - wielokrotnie sprawdzone :)" - to nie o to chodzi.

Zeby nie bylo takich patologii jak opisujesz, to trzeba:
a) wiecej swiadomych kierowcow ktorzy pojada do konca

za regulatorem,

dajac przy tym dobry przyklad,

b) kolejnych regulatorow :-) ktorzy maja o tyle latwiej ze tego pustego asfaltu niewiele.

Przepustowosc zwezenia jest okreslona, jesli w kolejce czeka N osob, to poczeka tyle samo, niezaleznie od tego czy na jednym pasie czy na dwoch.

Tyle ze jesli to tylko zwezenie i zamek bedzie na koncu, to zawsze tam bedzie jakies zawirowanie i przepustowosc spadnie w stosunku do uporzadkowanej kolejki na jednym pasie - ale to drobne roznice.

Zapraszam, most millenijny. Trawnika tam nie ma. Albo moze ktos z wroclawian sfilmuje jak go chetnie wpuszczaja

*) oczywiscie z powszechnosci zamka Tomasz nie bedzie zadowolony, bo tu inna sytuacja, zamek nie powinien byc uzywany .. a bedzie.

No chyba ze u nas jeszcze dlugo nie  :-)

On Fri, 18 Sep 2009 17:24:13 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

Przeciez zawsze podkreslam ze blokowanie drogi ulatwia zajecie obu pasow
:-)

Zauważyłem - tyle, ze to albo nie jest prawda, albo prowadzi do innych
patologii.

A po co znak ? Bedzie przepis ze nalezy zajmowac oba pasy i wpuszczac po
jednym na koncu, to beda tak robic. *)

Znak ma określić miejsca, gdzie należy tę zasadę stosować bezwzględnie.

Postawisz czasem policjanta .. a pan czemu nie przepuscil jednego ? 100zl.

Pytanie kto zostanie ukarany...

Regulatorzy nie wyprowadzają z błednego koła - doprowadzają tylko
do większej patologii.

Bo ich trzeba wesprzec wlasna jazda :-)

Nie zamierzam ich wspierać w żaden sposób - powinni być ukarani za
blokowanie pasa,

a ludzie powinni normalnie z niego korzystać - jak
ktoś nie chce i woli stać w kolejce na pasie sąsiednim to jego
problem i jego wybór.

I ewentualnie CB .. "kolego, dobrze robisz, ale nie stoj na tym pasie,
tylko podjezdzaj co kawalek".

Tak, tak, dobrze robisz, ale rób to inaczej. Weź nie żartuj, nie będę
dyskutował z baranem, który uznał, że weźmie sprawiedliwość we własne
ręce.

Jesli masz na mysli "Nie jadą - cześć z tych blokowanych prze regulatora
wciska się na pas zapełniony i powoduje systematyczne wydłużanie korka
na tym pasie, a za regulatorem i tak będzie zawsze szybciej, ponieważ
zrobili automatycznie miejsce dla jadących tym pasem - wielokrotnie
sprawdzone :)" - to nie o to chodzi.

Jak nie o to? Postaw sobie chorągiewki po kilku samochodach w takim
"zatwardzeniu" i sprawdź kto szybciej przez to przejedzie.

Zeby nie bylo takich patologii jak opisujesz, to trzeba:
a) wiecej swiadomych kierowcow ktorzy pojada do konca

Tak.

za regulatorem,

Regulatorowi należy się mandat, ponieważ uniemożliwia właśnie dojechać
do końca - przed nimi jest mnóstwo pustego pasa...

dajac przy tym dobry przyklad,

A Ty (nie tylko Ty) nazywasz takich cwaniakami.

b) kolejnych regulatorow :-) ktorzy maja o tyle latwiej ze tego pustego
asfaltu niewiele.

Każdemu blokującemu należy się mandat.

Przepustowosc zwezenia jest okreslona, jesli w kolejce czeka N osob, to
poczeka tyle samo, niezaleznie od tego czy na jednym pasie czy na dwoch.

Już Ci napisałem, że to nieprawda - im dalej z tyłu stoisz, tym będziesz
dłużej jechał.

Tyle ze jesli to tylko zwezenie i zamek bedzie na koncu, to zawsze tam
bedzie jakies zawirowanie i przepustowosc spadnie w stosunku do
uporzadkowanej kolejki na jednym pasie - ale to drobne roznice.

Mylisz - przepustowość nie spadnie,

za to wszyscy w kolejce dojadą w swoim czasie wynikającym wprost z przepustowości.

Zapraszam, most millenijny. Trawnika tam nie ma.
Albo moze ktos z wroclawian sfilmuje jak go chetnie wpuszczaja

Znaczy się, jakieś wydumane zachowania w jednym miejscu (w co i tak
nie wierzę)

mają rzutować na zasadę i promować blokowanie drogi?

*) oczywiscie z powszechnosci zamka Tomasz nie bedzie zadowolony, bo tu
inna sytuacja, zamek nie powinien byc uzywany .. a bedzie.

Nadal tkwisz w błędzie, ponieważ Tomek opisywał zupełnie inna sytuację
i tam nie ma specjalnie miejsca na typowy zamek, ponieważ nie ma
zwężenia do jednego pasy, tylko jest prawoskręt,

gdzie łatwo ocenić kto jest cwaniakiem, a znaki widać z daleka.

No chyba ze u nas jeszcze dlugo nie  :-)

Przy takim podejściu jakie prezentujesz - owszem.

J.F. pisze:
(...)

A jakich konkretnie ?

Niemcy jakos sobie radza bez znaku. Bo zasade nalezy stowac
bezwzglednie wszedzie - tzn wszedzie tam gdzie pas ruchu sie konczy 

A czemu masz watpliwosci ? To ma byc profilaktycznie - nie po kolizji.

kierunkowskaz w prawo, i jakie blokowanie panie wladzo, ja chce pas
zmienic, ale te buraki mnie nie wpuszaja. A pchac sie nie bede bo oni
maja pierwszenstwo :-)

No i obecnie masz to co masz. Klocimy sie juz pare lat, a zamka nadal
nie ma.

Nie tedy droga .. no chyba ze Ci to odpowiada  :-)

A ja tam uwazam ze dobra robote robi, wiec .. tez nie bede dyskutowal,
bo po co :-)

Widac jakies d* nie maja wyobrazni i nie potrafia pomyslec.

Alez przeciez on dojezdza do konca .. tylko powoli :-)

Cwaniactwo to jest chec ominiecia kolejki. Jazda za regulatorem z predkoscia tych na drugim pasie to jest dobry
przyklad [w sumie tez forma cwaniactwa, tylko ze pozytywnego].

Ale co blokuje ? Jest korek na kilometr, a on tylko utrzymuje
niewielki odstep.

Ale ty chyba o typowej dzisiejszej sytuacji, gdzie cwaniaki omijaja
kolejke.

Spadnie spadnie.

To samo byloby jakby byli twardzi i zadnego cwaniaka nie wpuscili :-)

Jakie wydumane - to skad te dyskusje od lat ? A zachowania najzupelniej zrozumiale :-)

W sklepie czy urzedzie tez stosujesz zasade ze podloga nie moze sie
marnowac i trzeba ominac kolejke jesli szerokosc pozwala ? 

Wiem, ale zwolennicy zamka [tego prawdziwego] beda go stosowac i
zablokuja oba pasy. Bedziesz na nich klal, a oni beda zadowoleni :-)

Przy kilometrowym korku znakow nie widac wcale.
A jak chcesz ocenic kto jest cwaniakiem ?

On Fri, 18 Sep 2009 21:56:50 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

A jakich konkretnie ?

Napisałem już wielokrotnie.

Niemcy jakos sobie radza bez znaku. Bo zasade nalezy stowac
bezwzglednie wszedzie - tzn wszedzie tam gdzie pas ruchu sie konczy 

A co mają Niemcy do tego? W Polsce musi być tak samo?

Tak szczerze
jeżdżąc po Europie nie znam szczegółowych przepisów lokalnych PoRD,
a zamek jakoś działa?

Znaki jakieś też widziałem - dla w sumie bez różnicy.

A czemu masz watpliwosci ?
To ma byc profilaktycznie - nie po kolizji.

Po co policjant w takich miejscach?

kierunkowskaz w prawo, i jakie blokowanie panie wladzo, ja chce pas
zmienic, ale te buraki mnie nie wpuszaja. A pchac sie nie bede bo oni
maja pierwszenstwo :-)

Jasne.

No i obecnie masz to co masz. Klocimy sie juz pare lat, a zamka nadal
nie ma.

Ty może się kłócisz - ja proszę o normalność.

Wiesz, zamek jednak się
pojawia, o ile ludzie jeżdżą w miarę rozsądnie. I to ma miejsce.

Nie tedy droga .. no chyba ze Ci to odpowiada  :-)

Wręcz przeciwnie - Twoja wizja tworzenia "zamka", akceptacji
"regulatorów" itd. tylko prowadzi do patologii i braku jego stosowania.

Widac jakies d* nie maja wyobrazni i nie potrafia pomyslec.

Chcesz normalności, a oceniasz innych jako d* bez wyobraźni?

Ale co blokuje ? Jest korek na kilometr, a on tylko utrzymuje
niewielki odstep.

Ekhem - niewielki w postaci 10 metrów?

Ale ty chyba o typowej dzisiejszej sytuacji, gdzie cwaniaki omijaja
kolejke.

Z "regulatorem".

Spadnie spadnie.

Nie.

W sklepie czy urzedzie tez stosujesz zasade ze podloga nie moze sie
marnowac i trzeba ominac kolejke jesli szerokosc pozwala ? 

Bredzisz. Sklep to nie droga.

Wiem, ale zwolennicy zamka [tego prawdziwego] beda go stosowac i
zablokuja oba pasy. Bedziesz na nich klal, a oni beda zadowoleni :-)

Mylisz się - w opisywanej prze Tomka sytuacji zamek nie ma nic do
tego.

Przy kilometrowym korku znakow nie widac wcale.
A jak chcesz ocenic kto jest cwaniakiem ?

Spokojnie. Wystarczy mi 95% trafności.

J.F. pisze:
(...)

Z rzadka. Czesciej jest "polski burdel". Wszak gdyby zamek dzialal i
oba pasy byly rowno zajete [ale przeciez nie o to prosisz :-)],
to by tych klotni nie bylo :-)

On Sat, 19 Sep 2009 09:58:47 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

Z rzadka. Czesciej jest "polski burdel". Wszak gdyby zamek dzialal i
oba pasy byly rowno zajete [ale przeciez nie o to prosisz :-)],
to by tych klotni nie bylo :-)

Mam dość Twoich dziwacznych sugestii i insynuacji. Próbujesz mi
wmówić, że omijam kolejkę, wpycham się przed innych, nie chcę
by pasy były równo wypełnione. To coś wręcz przeciwnego do tego
co napisałem wcześniej i to nie jeden raz.

To co tutaj prezentujesz tylko
pogłębia patologię (nie jesteś w tym odosobniony) - twierdzisz,
że ten co korzysta z pustego pasa i dojeżdża do końca to burak
i cham, a normalni mają się kotłować na jednym pasie, blokując
w efekcie okoliczne skrzyżowania.

Później się dziwić, że wiele
osób nie chce normalnie i zgodnie z prawem korzystać z pustych
pasów, ponieważ orędownicy poglądów takich jak Twoje będą ich
nazywać i traktować jak chamo-buraków za sam fakt skorzystania
z wolnego pasa.

Paradoksalnie zmiana przepisów którą sugerowałeś
(nie mam nic przeciwko takowej) doprowadzi do sytuacji dla Ciebie
niekorzystnej - jadący pustym pasem dostaną pierwszeństwo 1/1
w stosunku do zablokowanego pasa, w przeciwieństwie do obecnej
sytuacji, gdzie muszą się dostosować do kultury kierowcy
z pasa zajętego, który sam sobie decyduje czy kogoś wpuści, bądź
nie.

Artur Maśląg pisze:

 Każdy blokujący
powinien być karany mandatem, a ludzi trzeba zachęcić do
wykorzystywania pustych pasów

Zapraszam, most millenijny. Trawnika tam nie ma. Albo moze ktos z wroclawian sfilmuje jak go chetnie wpuszczaja

Znaczy się, jakieś wydumane zachowania w jednym miejscu (w co i tak
nie wierzę) mają rzutować na zasadę i promować blokowanie drogi?

Dnia Thu, 17 Sep 2009 10:18:50 +0200, J.F. napisał(a):

Uwazasz ze zamek polega na tym ze omijasz kolejke drugim pasem, a
na koncu cie grzecznie wpuszczaja ?

On 2009-09-17, Piter  wrote:

Potrzeba tylko wiecej regulatorow.

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Krzysiek Kielczewski pisze:

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie się
na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie będzie.

On 2009-09-17, spammtrapp  wrote:

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie się
na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie będzie.

Czyli co, mam potulnie dolaczyc do kolejki na prawym pasie bo baranki
nie chca rownomiernie rozkladac ruchu na dwa pasy?

Krzysiek Kielczewski pisze:

Nie mam nic przeciw równomiernemu rozkładaniu ruchu, co więcej - jestem
jego gorącym zwolennikiem. Ale równomiernie nie oznacza "wyprzedzić
wszystkich i wpierdolić się przed kogoś wolniej ruszającego".

On 2009-09-18, spammtrapp  wrote:

Nie mam nic przeciw równomiernemu rozkładaniu ruchu, co więcej - jestem
jego gorącym zwolennikiem. Ale równomiernie nie oznacza "wyprzedzić
wszystkich i wpierdolić się przed kogoś wolniej ruszającego".

Czyli mam potulnie dolaczyc do stada baranów nie potrafiacych uzywac
calej drogi...

Krzysiek Kielczewski pisze:

Współczuję czarnobiałego postrzegania rzeczywistości.

Krzysiek Kielczewski wydusił z siebie te słowy:

On 2009-09-17, Piter  wrote:

Potrzeba tylko wiecej regulatorow.

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie
się na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie
będzie.

On 2009-09-17, Kuba (aka cita)  wrote:

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie
się na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie
będzie.

co Ty za cuda opowiadasz. Mam jechać lewym pasem równo z prawym mając przed
sobą wolne miejsce? Po co?

Komu to ma służyc?

Nikt nie broniki nikomu z prawego pasa,. zeby zmienił pas i podjechał do
przodu. Jak nie chce .. to niech sobie jedzie prawym - ja pojade lewym do
początku.

Jak oba pasy będą zajęte .. to oba pojadą równo z jedną prędkościa. Nie ma
jednak najmniejszego sensownego uzasadnienia, zeby lewy był pusty i zeby
ktoś z konca kolejki jechał lewym z prędkością prawego zostawiając przed
sobą puste miejsce. To jest chore .. tak jakbyś na siłe chciał stac, zamiast
jechac.

On Thu, 17 Sep 2009 16:30:14 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie
się na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie
będzie.

co Ty za cuda opowiadasz. Mam jechać lewym pasem równo z prawym mając przed
sobą wolne miejsce? Po co? Komu to ma służyc?

Jak oba pasy będą zajęte .. to oba pojadą równo z jedną prędkościa. Nie ma
jednak najmniejszego sensownego uzasadnienia, zeby lewy był pusty i zeby
ktoś z konca kolejki jechał lewym z prędkością prawego zostawiając przed
sobą puste miejsce. To jest chore .. tak jakbyś na siłe chciał stac, zamiast
jechac.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

To jest zdrowe, bo dzieki temu zostaniesz na koniec wpuszczony bez
klopotow .. choc nie zawsze ..

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

To jest zdrowe, bo dzieki temu zostaniesz na koniec wpuszczony bez
klopotow .. choc nie zawsze ..

Jarek. Ja np ZAWSZE jestem wpuszczany bez klopotow ;)

Ale niezaleznie od tego czy reguluje ruch na stromym podjezdzie jadac kolo TIRa (vide remont zakopianki) , czy jade do konca na plaskim gdzie sa skrzyzowania nie wyczyniam akrobacji zeby jeszcze urwac tych 10 dlugosci samochodu omijajac wszystkich trawnikiem jak czyni pewien odsetek uzytkownikow marki 3 literowej ;) . Moze dlatego nie mam problemow ? ;)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac, poczekac na uczynna dusze ..

Musze jednak przyznac ze znacznie bardziej mi sie podoba osiagniecie tego stanu za pomoca regulatora :-)

On Fri, 18 Sep 2009 15:30:50 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac, poczekac
na uczynna dusze ..

Dokładnie tak.

Musze jednak przyznac ze znacznie bardziej mi sie podoba osiagniecie tego
stanu za pomoca regulatora :-)

Głupole tak mają.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Musze jednak przyznac ze znacznie bardziej mi sie podoba osiagniecie tego
stanu za pomoca regulatora :-)

Głupole tak mają.

O ja glupia cipa :-)
Ale coz robic, nie chce zeby o mnie mowili "ten cham".

On Fri, 18 Sep 2009 23:08:59 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

O ja glupia cipa :-)
Ale coz robic, nie chce zeby o mnie mowili "ten cham".

Naprawdę bardziej się przejmujesz tym co jakiś głupol gada, niż tym co
faktycznie jest mądre?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 18 Sep 2009 23:08:59 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

O ja glupia cipa :-)
Ale coz robic, nie chce zeby o mnie mowili "ten cham".

Naprawdę bardziej się przejmujesz tym co jakiś głupol gada, niż tym co
faktycznie jest mądre?

Ale co zrobic, jesli przy okazji uwazam ze madre jest "regulowanie"

Zapraszam do Wroclawia, most Millenijny w kierunku na Poznan, ostatnio wjechalem tylko dzieki autobusowi.
On byl za mna, jego wpuscili, ja sie zalapalem.

On Fri, 18 Sep 2009 15:51:55 +0200,  [Cichy] wrote:

Zapraszam do Wroclawia, most Millenijny w kierunku na Poznan, ostatnio
wjechalem tylko dzieki autobusowi.
On byl za mna, jego wpuscili, ja sie zalapalem.

Jezdze tamtedy 2x dziennie podczas najwiekszego ruchu.
Jakos tego nie zauwazylem, moze cos zle robisz ??
No moze 1 raz na 10 razy zdazy sie, ze ktos nie wpusci, bo wierzy w bozka
regulatora.

Witam,
Jezeli jest pusty, to jade do konca, pod sam koniec zwalniam w odpowiednim miejscu (jezeli prawy porusza sie) lub zatrzymuje sie pod koniec grzecznie na lewym (jezeli prawy stoi) i na 90% samochodow na prawym zawsze mnie ktos wpusci (warunek jeden, nie probowac na sile wjezdzac na prawy probujac wymusic zrobienie luki dla siebie, to na prawde dziala).
Tylko trzeba uwazac, bo kilka razy tuz przed maske mi wyjechal regulator, po prostu nie jade z max dozwolona predkoscia, tylko tocze sie z 40 km/h.

Kilka razy widzialem jak regulatora nie chcieli pozniej wpuscic na prawy za to co zrobil, a ten zablokowany grzecznie zostal wpuszczony.
Jednak sa w tym kraju ludzie, ktorzy potrafia myslec i to powoduje pozytywne nastawienie, ze kiedys jeszcze moze byc lepiej :)


Jezeli jest regulator na lewym, badz lewy zapchany, to chyba zrozumiane, ze nie jade do konca na lewym, tylko za ostatnim ?
Nie probuje wjechac na sile w polowie korka na prawy, bo to juz calkowicie jest bez sensu.

Pozdrawiam.
Cichy

Dnia Fri, 18 Sep 2009 14:53:14 +0200, J.F. napisał(a):

Zapraszam do Wroclawia, most Millenijny w kierunku na Poznan,
ostatnio wjechalem tylko dzieki autobusowi.
On byl za mna, jego wpuscili, ja sie zalapalem.

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac,
poczekac na uczynna dusze .. a w miedzyczasie sie utworzy kolejka
za mna i zajma oba pasy.

On Fri, 18 Sep 2009 21:00:57 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 18 Sep 2009 14:53:14 +0200, J.F. napisał(a):

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac,
poczekac na uczynna dusze .. a w miedzyczasie sie utworzy kolejka
za mna i zajma oba pasy.

Nie. Trzeba sie potoczyć do przodu, a przed końcem wyrównać, zasygnalizować
i co najwyżej jednego, dwóch przepuścić.

Dnia Fri, 18 Sep 2009 23:59:01 +0200, J.F. napisał(a):

Znaczy sie dojechac do konca, zasygnalizowac i po chamsku sie wepchac
? :-)

On Sat, 19 Sep 2009 03:18:09 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 18 Sep 2009 23:59:01 +0200, J.F. napisał(a):

Znaczy sie dojechac do konca, zasygnalizowac i po chamsku sie wepchac
? :-)

Nie, znaczy jakieś 100 metrów przed zacząć sygnalizować i zrównać się.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 10:27:27 +0200, J.F. napisał(a):

Nie, znaczy jakieś 100 metrów przed zacząć sygnalizować i zrównać się.

A jak trafisz na takiego ktory odstepu nie robi, to zwalniac czy
przyspieszac ? :-)

Pokaz pare filmow z rejestratora, tylko uczciwie - te gdzie cie
wpuszczaja i te gdzie cie nie wpuszczaja :)

Znaczy sie dojechac do konca, zasygnalizowac i po chamsku sie wepchac
? :-)

J.F. pisze:
(...)

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac, poczekac na uczynna dusze .. a w miedzyczasie sie utworzy kolejka za mna i zajma oba pasy.

Musze jednak przyznac ze znacznie bardziej mi sie podoba osiagniecie tego stanu za pomoca regulatora :-)

On Fri, 18 Sep 2009 22:09:24 +0200,  Artur Maśląg wrote:

J.F. pisze:
(...)

No coz, moze zle czynie, moze trzeba dojechac do konca, stanac, poczekac
na uczynna dusze .. a w miedzyczasie sie utworzy kolejka za mna i zajma
oba pasy.

Dokładnie - tak powinieneś robić. Jak spokojnie podążasz do zwężenia, to
zawsze ktoś Ciebie wpuści.

Musze jednak przyznac ze znacznie bardziej mi sie podoba osiagniecie
tego stanu za pomoca regulatora :-)

Nic dziwnego - strachliwy jesteś i wolisz korzystać z tego co robią
inni (niezgodnie z przepisami), niż zrobić to samemu zgodnie
z przepisami.

J.F. pisze:
(...)

Ktos kiedys byc moze, ale niechetnie. Co mnie wcale nie dziwi :-)

czekam i pokazuje wszystkim ze tych chamow sie nie wpuszcza :-)

I tylko inne chamo-cwaniaki biora ze mnie przyklad, ci co zauwazaja ze
jednak tak jest szybciej, bo sie omija wiekszosc kolejki :-)

Szukaj sobie dalej tych chamo-cwaniaków i utwardzaj patologię na
polskich drogach.

Krzysiek Kielczewski pisze:

On 2009-09-17, Piter  wrote:

Potrzeba tylko wiecej regulatorow.

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie się
na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie będzie.

On 2009-09-17, Artur Maśląg  wrote:

Potrzeba tylko wiecej regulatorow.

Nie, widzisz osobę, która wie co to jest zamek.

no faktycznie, chyba ktoś nie rozumie co to zamek i kto to regulator

Tak konkretnie to Ty nie rozumiesz. Wyprzedzanie kolejki i wciskanie się
na prawy pas tuż przed zwężeniem *nie jest* zamkiem i nigdy nie będzie.

Mylisz się - zamek właśnie polega na tym, że należy jechać w zasadzie
do końca i tam mieszać strumienie, a nie pozwalać nie nieregularne
turbulencje.

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

No właśnie to wpychanie się na końcu powoduje turbulencje. 

On 2009-09-18, Artur 'futrzak' Maśląg  wrote:

No właśnie to wpychanie się na końcu powoduje turbulencje. 

Zerknij czasem w lusterka, albo popatrz sobie z boku jak
to naprawdę wygląda.

Krzysiek Kielczewski pisze:
(...)

Zerkam. Za to Ty sobie kiedyś popatrz z góry na kilkupasmową zakorkowaną
ulicę.

Dnia Fri, 18 Sep 2009 13:14:17 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

No właśnie to wpychanie się na końcu powoduje turbulencje.

On 2009-09-18, Adam Płaszczyca  wrote:

No właśnie to wpychanie się na końcu powoduje turbulencje.

Nie. Turbulencje powoduje wpychanie się PRZED końcem.

Dnia Sat, 19 Sep 2009 12:12:36 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Nie. Turbulencje powoduje wpychanie się PRZED końcem.

Wpychanie się przed końcem również powoduje turbulencje.

On 2009-09-19, Adam Płaszczyca  wrote:

Nie. Turbulencje powoduje wpychanie się PRZED końcem.

Wpychanie się przed końcem również powoduje turbulencje.

A kto mówi o wpychaniu się?

Czy naprawde nei zauważasz, że zamek nie wymaga niczego wymuszonego?

Dnia Sun, 20 Sep 2009 10:40:54 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Czy naprawde nei zauważasz, że zamek nie wymaga niczego wymuszonego?

Od teorii do praktyki daleka droga.

On 2009-09-20, Adam Płaszczyca  wrote:

Czy naprawde nei zauważasz, że zamek nie wymaga niczego wymuszonego?

Od teorii do praktyki daleka droga.

No dobrze, w praktyce zdarza się patologia. Mamy dopasowywać się do
patologii, czy też może próbować likwidować patologię?

Dnia Sun, 20 Sep 2009 19:59:04 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

No dobrze, w praktyce zdarza się patologia. Mamy dopasowywać się do
patologii, czy też może próbować likwidować patologię?

Mamy ją zauważać, jak mówimy o rzeczywistym świecie.

On 2009-09-20, Adam Płaszczyca  wrote:

No dobrze, w praktyce zdarza się patologia. Mamy dopasowywać się do
patologii, czy też może próbować likwidować patologię?

Mamy ją zauważać, jak mówimy o rzeczywistym świecie.

Rzeczywisty świat można zmieniać. I dlatego wolę edukować, niż blokować.

Użytkownik "LA"  napisał w wiadomości

 W PL niestety mamy naród debili i kierowcy nie potrafią się nauczyć prostej rzeczy, którą na zachód od odry znają od lat czyli jazdy na zamek. I dzięki temu mamy korki na zwężeniach - bo co gnoja z lewego będę wpuszczał jak ja gniję od dłuższego czasu na prawym, przy czym lewy jest generalnie pusty, no ale nikt mnie nie wpuści na końcu. Błędne koło.

.....I to sam dotyczy wszystkich tych sytuacji gdzie ci tytani intelektu

szczytują, blokując przejezdne pasy, bo gdzieś tam, kiedyś jest np.
zwężenie. Najlepiej niech zablokują lewy pas na całej długości wszystkich
dróg które mają więcej niż jeden pas, no bo przecież gdzieś, kiedyś ten
drugi pas się skończy, więc choćby to miało nastąpić 200km dalej - wszyscy
powinni jechać tylko prawym pasem......

Użytkownik "twistedme"  napisał w wiadomości

Też się nad tym zastanawiałem jak remontowali wiadukt na Wiśniewskiego, ludzie blokowali lewy pas tak skutecznie, że dzieki temu korek zaczynał sie już przy hali targowej... Nie wiem czy to jakas gdyńska tradycja, czy wszedzie tak jest?

Dnia Wed, 16 Sep 2009 21:26:52 +0200, Karolek napisał(a):

Tez sie tam na to wqrwialem, do czasu az przemienilem moja zlosc w pieniadz
;P
I tirman wymienil mi amortyzatory, wahacz, polamana wczesniej listewke, i to
co sam zniszczyl swoja glupota. Zostalo jeszcze na flaszke.

Użytkownik "MadMan"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 16 Sep 2009 21:26:52 +0200, Karolek napisał(a):

Tez sie tam na to wqrwialem, do czasu az przemienilem moja zlosc w pieniadz
;P
I tirman wymienil mi amortyzatory, wahacz, polamana wczesniej listewke, i to
co sam zniszczyl swoja glupota. Zostalo jeszcze na flaszke.

Rozwiń proszę.

Karolek pisze:

Użytkownik "MadMan"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 16 Sep 2009 21:26:52 +0200, Karolek napisał(a):

Tez sie tam na to wqrwialem, do czasu az przemienilem moja zlosc w pieniadz
;P
I tirman wymienil mi amortyzatory, wahacz, polamana wczesniej listewke, i to
co sam zniszczyl swoja glupota. Zostalo jeszcze na flaszke.

Rozwiń proszę.

Zajezdzajac mi droge wykorzystalem fakt mania pierwszenstwa jadac swoim pasem... tirman nie zdazyl i wracajac na swoj pas, naczepa przetarl mi prawy bok.
Wyskoczyl z kasy, bo policji koniecznie wolac nie chcial (poszedlem mu na reke) i sie w zgodzie rozjechalismy :>

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

A co było powodem, że nie chciał policji?

Może akurat trzeba było wezwać, może wyeliminowałbyś drogowego debila?

Karolek pisze:

Od tego czasu jestem bezwzgledny i smialo korzystam z prawa pierwszenstwa :>

Rakiety Patriot sobie zamontuj.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

W Rzeszowie na wylotowce na Przemysl tez jest remont i tez widac to samo zjawisko. Postawili nawet znaki ktore sugeruja jazde na zamek. Debili jednak to nie interesuje. Dzwonie wtedy na 997, prosze z wydzialem ruchu i w wiekszosc przypadkow dosc szybko pojawial sie nieznakowany radiowoz zgarniajacy kilku kretynow :)

Grzegorz Prędki pisze:

W Rzeszowie na wylotowce na Przemysl tez jest remont i tez widac to samo zjawisko. Postawili nawet znaki ktore sugeruja jazde na zamek. Debili jednak to nie interesuje. Dzwonie wtedy na 997, prosze z wydzialem ruchu i w wiekszosc przypadkow dosc szybko pojawial sie nieznakowany radiowoz zgarniajacy kilku kretynow :)

On Wed, 16 Sep 2009 20:47:38 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się
normalnie. Przez jakiś kilometr przed tym zjazdem obwodnica zaczyna
nawet mieć przez jakiś czas 3 pasy.
Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych
przeszkód.

Jeden taki wyjechał przede mną - stał na prawym pasie, zapewne już długo
bo to było kawałek od początku korka. Widocznie tak go denerwowały
wyprzedzające go lewym pasem samochody, że jak nadarzyła się okazja, to
zmienił pas na lewy i tam stanął.
Przecież żeby wpaść na taki pomysł trzeba mieć mózg wielkości orzeszka i
iloraz inteligencji na poziomie temperatury pokojowej.

Jak zawsze jestem spokojny na drodze, tym razem mi się spieszyło -
jechałem otworzyć mieszkanie osoby co do której były poważne podejrzenia
że zasłabła, więc wzajemne uprzejmości i słowne utarczki musiałem pominąć.

Szkoda że na egzaminie z prawa jazdy nie ma jakiegoś przesiewowego testu
na inteligencję typu pudełko z kwadratowym, okrągłym i trójkątnym
otworem, gdzie trzeba włożyć klocki o odpowiednim kształcie w
odpowiednie otwory. Z całą pewnością żaden kierowca który wpada na
pomysł blokowania pustego pasa, bo sąsiedni pas jest zajęty nie dałby
rady temu testowi bez połamania pudełka.

J.F. pisze:

No ale co proponujesz ? -zeby wszyscy ktorzy chca skrecic ustawili sie w kolejce na prawym
pasie, i absolutnie nie wpuszczali nikogo kto by chcial ominac korek ?

A co ty bys zrobil na jego miejscu ?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 20:47:38 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się
normalnie. Przez jakiś kilometr przed tym zjazdem obwodnica zaczyna
nawet mieć przez jakiś czas 3 pasy.
Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych
przeszkód.

No ale co proponujesz ?

On Wed, 16 Sep 2009 23:13:50 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 20:47:38 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych
przeszkód.

No ale co proponujesz ?

Żebyś się więcej w tym temacie nie odzywał na przykład?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 23:13:50 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 20:47:38 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych
przeszkód.

No ale co proponujesz ?

Żebyś się więcej w tym temacie nie odzywał na przykład?

No to bedzie to co widac :-P

On Wed, 16 Sep 2009 23:31:44 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 23:13:50 +0200,  Cavallino wrote:

No ale co proponujesz ?

Żebyś się więcej w tym temacie nie odzywał na przykład?

No to bedzie to co widac :-P

Czyli co?

Bo ja widzę wszystko ok, z Twoim wyjątkiem reszta wypowiedzi jest z sensem.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 23:31:44 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Wed, 16 Sep 2009 23:13:50 +0200,  Cavallino wrote:

No ale co proponujesz ?

Żebyś się więcej w tym temacie nie odzywał na przykład?

No to bedzie to co widac :-P

Czyli co?

To co Tomasz opisal, i to nie sa dywagacje, to fakt :-)

Bo ja widzę wszystko ok, z Twoim wyjątkiem reszta wypowiedzi jest z sensem.

Oni chyba nigdy w korku nie stali.
A pomysleli jak odroznic te sytuacje ?

No chyba ze porzadek swiat w/g Cavalino - oni wszyscy powinni czekac,
a Ty pojedziesz. Oczywiscie ominiesz i skrecisz, nie moze sie taki
kawal drogi marnowac :-P

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

No chyba ze porzadek swiat w/g Cavalino - oni wszyscy powinni czekac,
a Ty pojedziesz. Oczywiscie ominiesz i skrecisz, nie moze sie taki
kawal drogi marnowac :-P

drogi nie są budowane by stały puste, a jak stoją to znaczy że są niepotrzebne.

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Bo ja widzę wszystko ok, z Twoim wyjątkiem reszta wypowiedzi jest z sensem.

J.F. pisze:

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się normalnie. Przez jakiś kilometr przed tym zjazdem obwodnica zaczyna nawet mieć przez jakiś czas 3 pasy.
Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych przeszkód.

No ale co proponujesz ? -zeby wszyscy ktorzy chca skrecic ustawili sie w kolejce na prawym
pasie, i absolutnie nie wpuszczali nikogo kto by chcial ominac korek ?

-zeby kazdy jechal pasem ktorym mu wygodniej, a przed zjazdem
zapanowal piekny niemiecki zamek.

Jeden taki wyjechał przede mną - stał na prawym pasie, zapewne już długo bo to było kawałek od początku korka. Widocznie tak go denerwowały wyprzedzające go lewym pasem samochody, że jak nadarzyła się okazja, to zmienił pas na lewy i tam stanął.

A co ty bys zrobil na jego miejscu ?

I kto tu jest bezmogiem ? :-)

Jak zawsze jestem spokojny na drodze, tym razem mi się spieszyło - jechałem otworzyć mieszkanie osoby co do której były poważne podejrzenia że zasłabła, więc wzajemne uprzejmości i słowne utarczki musiałem pominąć.

Od szybkiej jazdy jest policja i pogotowie :-)

Blokowanie wolnego pasa głupota, bo ludzie którzy mogliby jechać nie jadą. W opisywanym przeze mnie przypadku głupota o tyle duża, że jaki odsetek kierowców chciał zjeżdżać akurat tym zjazdem? 10% 20%?
A stać musieli wszyscy.

Ale ja wcale nie szybko - to tylko Cinquecento, to za szybko nie pojedzie ;)
Jadąc obok tego korka to w ogóle czujnie właśnie ze względu na obawy przed jakimiś młotkami tego kalibru.

On Wed, 16 Sep 2009 23:49:47 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

J.F. pisze:

Ale lewy pas nie jest niczym zastawiony i ruch na nim mógłby odbywać się
normalnie. Przez jakiś kilometr przed tym zjazdem obwodnica zaczyna
nawet mieć przez jakiś czas 3 pasy.
Ruch obwodnicą na wprost mógłby przebiegać praktycznie bez żadnych
przeszkód.

No ale co proponujesz ?
-zeby wszyscy ktorzy chca skrecic ustawili sie w kolejce na prawym
pasie, i absolutnie nie wpuszczali nikogo kto by chcial ominac korek ?

Oczywiście.

Blokowanie wolnego pasa głupota, bo ludzie którzy mogliby jechać nie
jadą. W opisywanym przeze mnie przypadku głupota o tyle duża, że jaki
odsetek kierowców chciał zjeżdżać akurat tym zjazdem? 10% 20%?
A stać musieli wszyscy.

Co więcej - to nie jest jednorazowy wyskok, bo to się tam dzieje
codziennie od około tygodnia kiedy zaczęto rozbudowę zjazdu.

-zeby kazdy jechal pasem ktorym mu wygodniej, a przed zjazdem
zapanowal piekny niemiecki zamek.

To już w tym wypadku mniej, bo jednak jak się skręca w prawo to należy
się zawczasu ustawić na prawym pasie.

Jeden taki wyjechał przede mną - stał na prawym pasie, zapewne już długo
bo to było kawałek od początku korka. Widocznie tak go denerwowały
wyprzedzające go lewym pasem samochody, że jak nadarzyła się okazja, to
zmienił pas na lewy i tam stanął.

A co ty bys zrobil na jego miejscu ?

Jak on chce skręcać w prawo na zjeździe to niech stoi na prawym.

J.F. pisze:

-zeby wszyscy ktorzy chca skrecic ustawili sie w kolejce na prawym
pasie, i absolutnie nie wpuszczali nikogo kto by chcial ominac korek ?

Oczywiście.

No i zasadniczo dobrze piszesz, tylko zebys za chwile nie napisal
"Jechalem pierwszy raz obwodnica XXX, nie wiedzialem ze tam wszyscy
czekaja w kolejce - a potem nikt mnie nie chcial wpuscic, gdzie
kultura w narodzie, tyle wolnego asfaltu sie marnuje".

Blokowanie wolnego pasa głupota, bo ludzie którzy mogliby jechać nie jadą. W opisywanym przeze mnie przypadku głupota o tyle duża, że jaki odsetek kierowców chciał zjeżdżać akurat tym zjazdem? 10% 20%?
A stać musieli wszyscy.

Z tego co pisales to kolejka do skretu byla na kilometry, a prosto
najwyrazniej jechales jeden :-)

Co więcej - to nie jest jednorazowy wyskok, bo to się tam dzieje codziennie od około tygodnia kiedy zaczęto rozbudowę zjazdu.

A jak myslisz - dlaczego jutro ma byc lepiej ? Nie bedzie :-)

-zeby kazdy jechal pasem ktorym mu wygodniej, a przed zjazdem
zapanowal piekny niemiecki zamek.

To już w tym wypadku mniej, bo jednak jak się skręca w prawo to należy się zawczasu ustawić na prawym pasie.

A wczesniej niektorzy narzekali na sytuacje odwrotna - korek do jazdy
na wprost, a rozni tacy blokuja zjazd.

Przede wszystkim jak zapanuje piekny zamek to tez zablokuja oba pasy.

A co ty bys zrobil na jego miejscu ?

Jak on chce skręcać w prawo na zjeździe to niech stoi na prawym.

I ma tak stac do usr* smierci, patrzac jak chamy omijaja kolejke ? Az takim bezmozgiem to on nie jest :-)

On Thu, 17 Sep 2009 00:47:04 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

J.F. pisze:

No i zasadniczo dobrze piszesz, tylko zebys za chwile nie napisal
"Jechalem pierwszy raz obwodnica XXX, nie wiedzialem ze tam wszyscy
czekaja w kolejce - a potem nikt mnie nie chcial wpuscic, gdzie
kultura w narodzie, tyle wolnego asfaltu sie marnuje".

Bo to jest właśnie kwestia nie tyle zasad, a kultury.
Gdyby ci co wiedzą że tu trzeba odstać przed skrętem grzecznie stali i
nawet wpuścili ten niewielki odsetek zagubionych, to by wszystko było
dobrze.

Ale jak ogół zaczyna z jednej strony kombinować jak objechać korek, a z
drugiej jak tu uniemożliwić jego objechanie za wszelką cenę, to nie
pozostaje nic innego jak trzymać całe towarzystwo za twarz i wypisywać
mandaty.

A jak myslisz - dlaczego jutro ma byc lepiej ? Nie bedzie :-)

A lepiej to będzie - zrobią ten zjazd, będą dwa pasy i będzie lepiej.

A wczesniej niektorzy narzekali na sytuacje odwrotna - korek do jazdy
na wprost, a rozni tacy blokuja zjazd.

No tu też często wiodącą rolę wiodą regulatorzy - jak kilometr za
zjazdem jest wypadek i jeden pas przejezdny, to jak się wszyscy ustawią
na jednym pasie, to korek będzie miał 2km i postoi się przed zjazdem.
Gdyby stojący ustawili się na obu pasach, to korek miałby 1km i zjechać
na zjeździe jeszcze by się dało.

A co ty bys zrobil na jego miejscu ?

Jak on chce skręcać w prawo na zjeździe to niech stoi na prawym.

I ma tak stac do usr* smierci, patrzac jak chamy omijaja kolejke ?
Az takim bezmozgiem to on nie jest :-)

Ale oni nie omijali kolejki, oni właśnie jechali prosto i mu nie
wadzili. A jemu tylko się w chorej głowie uroiło, że oni wszyscy go
omijają bokiem.

telefon na policję, ewentualnie wysiąść i zapytać czy wie że za to grozi 200zł mandatu i chyba 1pkt karny, po czym wyciągnąć telefon i zacząć dzownić na policję.

Piter zapodal(a):

telefon na policję, ewentualnie wysiąść i zapytać czy wie że za to grozi
200zł mandatu i chyba 1pkt karny, po czym wyciągnąć telefon i zacząć dzownić
na policję.

Dnia Fri, 18 Sep 2009 16:15:13 +0000 (UTC), Zbylut napisał(a):

od pewnego czasu się zastanawiam: przecież wszystkie te miejsca - zwężenia itp,
są doskonale wszystkim znane. Czy nie byłoby rozwiązaniem umieszczenie tam
kamer a następnie wzywanie regulatorów/ormowców do zapłacenia mandatu na
podstawie nagranego filmu?

Adam Płaszczyca napisal(a):

A nie prościej postawic policjantów, którzy będą pokazywać, jak jechać na
zamek?

Dnia Sat, 19 Sep 2009 08:58:40 +0000 (UTC), Zbylut napisał(a):

A nie prościej postawic policjantów, którzy będą pokazywać, jak jechać na
zamek?

na dłuższą metę nie nadaje się, bo musieliby robić tylko to.

On Sat, 19 Sep 2009 13:58:29 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Sat, 19 Sep 2009 08:58:40 +0000 (UTC), Zbylut napisał(a):

A nie prościej postawic policjantów, którzy będą pokazywać, jak jechać na
zamek?

na dłuższą metę nie nadaje się, bo musieliby robić tylko to.

I bardzo dobrze. Niech robią tylko to, aż się ludzie nie nauczą. Przypomne,
że to my płacimy policjantom.

On 2009-09-19, J.F  wrote:

I myslisz ze "MY" wszyscy mamy ochote zeby rzucili wszystko inne i
zajeli sie tylko tym ?

Ja tam np mam ochote zeby zajeli sie patrolowaniem w nocy - ale
parkingow a nie ulic :-)

Dnia Sat, 19 Sep 2009 16:16:24 +0200, J.F. napisał(a):

I myslisz ze "MY" wszyscy mamy ochote zeby rzucili wszystko inne i
zajeli sie tylko tym ?

Ja tam np mam ochote zeby zajeli sie patrolowaniem w nocy - ale
parkingow a nie ulic :-)

Tomasz Pyra wrote:

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja
kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to
również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

On Wed, 16 Sep 2009 23:38:19 +0200,  zkruk [Lodz] wrote:

Tomasz Pyra wrote:

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja
kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to
również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

mnie tak czasem korci - by sobie wsadzić atrapę pistoletu jakiegoś
jestem ciekaw jak taki kierownik by się poczuł gdyby zobaczył we wsteczny
lusterku, że celuje do niego z broni...

*Tomasz Pyra* wrote in

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja kogokolwiek z
względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to również tym
inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

Tomasz Pyra pisze:

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

Maciej Browarczyk pisze:

Tomasz Pyra pisze:

No ale jako że żyjemy w czasach tolerancji i dyskryminacja kogokolwiek z względu na jego umysłowe ułomności jest zabroniona, to również tym inteligentnym inaczej prawo jazdy się należy.

Tez doswiadczylem sytuacji ktora opisujesz, dokladnie w tym samym miejscu. Ja juz sie jako tako przestalem denerwowac ale jaki ma cel takie blokowanie? Straszenie policja i dzwonienie na policje nie ma sensu. Przyjechaliby za godzine lub dwie, chyba, ze sie myle?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Pomijając już, że takie blokowanie jest przez prawo zabronione - jest to utrudnianie ruchu i złamanie zakazu zatrzymywania na drodze ekspresowej.

Tomek, jezeli taki spokojny gosc jak  Ty sie wkurzyl to faktycznie musialo byc stresujaco...

Ja juz praktycznie dojrzalem do zakupu rejestratora wzorem AdasiaP . I tobie tez to proponuje :)

Cyprian Prochot pisze:

Tomek, jezeli taki spokojny gosc jak  Ty sie wkurzyl to faktycznie musialo byc stresujaco...

Ja juz praktycznie dojrzalem do zakupu rejestratora wzorem AdasiaP . I tobie tez to proponuje :)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

A to jest już w planach, chociaż raczej w celu uwieczniania wyczynów
rajdowych.
Tyle że to pewnie będzie dopiero prezent gwiazdkowy czy coś koło tego.

Cyprian Prochot pisze:

Tyle że to pewnie będzie dopiero prezent gwiazdkowy czy coś koło tego.

hmm, gwiazdka w pazdzierniku tez fajna sprawa :D