Witam,
Pytalem ostatnio o odpowietrzanie sprzegla w Passacie B5. Niestety nie przynioslo to poprawy, jedynka i dwojka dalej ciezko wchodza zwlaszcza na zimnym, pomimo iz sprzeglo rozlacza - sprawdzalem na podniesionym samochodzie, olej przekladniowy wymieniony.

Po lekturze forum passatowego mozna obstawiac synchronizator, zastanawia mnie tylko, czemu biegi 1,2 dzialaja kiedy auto sie nie toczy a silnik pracuje. Jesli padlby synchronizator bieg nie wskoczylby w ogole przy uruchomionym silniku. Poprawcie mnie jesli sie myle.

--
Pozdr
G

W dniu 2011-02-20 16:30, G Nowak pisze:

Witam,
Pytalem ostatnio o odpowietrzanie sprzegla w Passacie B5. Niestety nie
przynioslo to poprawy, jedynka i dwojka dalej ciezko wchodza zwlaszcza
na zimnym, pomimo iz sprzeglo rozlacza - sprawdzalem na podniesionym
samochodzie, olej przekladniowy wymieniony.

Po lekturze forum passatowego mozna obstawiac synchronizator, zastanawia
mnie tylko, czemu biegi 1,2 dzialaja kiedy auto sie nie toczy a silnik
pracuje. Jesli padlby synchronizator bieg nie wskoczylby w ogole przy
uruchomionym silniku. Poprawcie mnie jesli sie myle.

Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów.

Jeżeli sprzęgło jest wciśnięte, a samochód stoi, to bieg wejdzie gładko bez synchronizatora (bo żaden element skrzyni biegów się wtedy nie obraca).

Natomiast jak samochód się toczy, to pomimo wciśniętego sprzęgła, koła napędzają wałek zdawczy skrzyni biegów i żeby włÄ…czyć bieg synchronizator musi dokonać synchronizacji prędkości obrotowych elementów które się zazębiają.

Czyli jest dokładnie tak jak napisałeś - jeżeli sprawdziłeś że to nie problem ciągnącego sprzęgła, to przyczyną będzie synchronizator.

Jeżeli sprzęgło jest wciśnięte, a samochód stoi, to bieg wejdzie gładko bez synchronizatora (bo żaden element skrzyni biegów się wtedy nie
obraca). Natomiast jak samochód się toczy, to pomimo wciśniętego
sprzęgła, koła  napędzają wałek zdawczy skrzyni biegów i żeby włÄ…czyć
bieg  synchronizator musi dokonać synchronizacji prędkości obrotowych elementów które się zazębiają.
Czyli jest dokładnie tak jak napisałeś - jeżeli sprawdziłeś że to nie problem ciągnącego sprzęgła, to przyczyną będzie synchronizator.

Ok dzieki, w takim razie trzeba sie szykowac na duzy wydatek zamiast malego.

--
Pozdr
G