Grupy dyskusyjne   »   Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?

Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?



1 Data: Marzec 25 2012 22:12:01
Temat: Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?
Autor: Karol Y 

Witam, zrobiłem eksperyment i zauważyłem co¶ dziwnego. Zmieniłem układ podawania paliwa na mniej wydajny i oto co zauważyłem. Wrzucam bieg, gaz w podłogę i czego bym się spodziewał, to że dobije do jakie¶ prędko¶ci i dalej nie będzie już ci±gn±ł.

A praktyka jest taka:

Gaz pedału do poziomu N, gdzie N < MAX - wskazówka zatrzymuje się na pewnych obrotach. Wci¶nięcie pedału mocniej, sprawia że obroty zaczynaj± spadać. Podwyższenie pedału z powrotem do poziomu N, przywraca obroty do wcze¶niejszego maksymalnego osi±gniętego poziomu.

Obroty to około 5400, to jeszcze daleko do odcięcia przy 7 tys. A poza tym, to nie wygl±da na odcięcie, bo jakbym trzymał pedał cały czas niżej to silnik ga¶nie.

--
Mateusz Bogusz



2 Data: Marzec 25 2012 22:29:48
Temat: Re: Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?
Autor: to 

begin Karol Y

Gaz pedału do poziomu N, gdzie N < MAX - wskazówka zatrzymuje siÄ™ na
pewnych obrotach. WciĹ›niÄ™cie pedału mocniej, sprawia że obroty zaczynajÄ…
spadać. Podwyższenie pedału z powrotem do poziomu N, przywraca obroty do
wcześniejszego maksymalnego osiągniętego poziomu.

Ale co CiÄ™ w tym dziwi? WidziałeĹ› kiedyĹ› wykres AFR/moc? Dodajesz powietrza,
paliwa dodać już siÄ™ nie da, mieszanka robi siÄ™ bardzo uboga, auto zwalnia.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

3 Data: Marzec 25 2012 23:15:46
Temat: Re: Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?
Autor: Lewis 

W dniu 2012-03-25 22:29, to pisze:

begin Karol Y

Gaz pedału do poziomu N, gdzie N<  MAX - wskazówka zatrzymuje się na
pewnych obrotach. Wci¶nięcie pedału mocniej, sprawia że obroty zaczynaj±
spadać. Podwyższenie pedału z powrotem do poziomu N, przywraca obroty do
wcze¶niejszego maksymalnego osi±gniętego poziomu.

Ale co Cię w tym dziwi? Widziałe¶ kiedy¶ wykres AFR/moc? Dodajesz powietrza,
paliwa dodać już się nie da, mieszanka robi się bardzo uboga, auto zwalnia.


Do tego niech jeszcze EGT zmierzy ;) I zapyta czy tłoki nie maj± za ciepło ;)

--
Czę¶ci do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Brak odpowiedniego ci¶nienia paliwa = całkowite odcięcie?



Grupy dyskusyjne