Grupy dyskusyjne » Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym

Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym

1	Data: Czerwiec 11 2007 21:13:06
Temat: Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym
Autor: daro
Jaka może być przyczyna braku podcisnienia w kolektorze? U mnie podciśnienie w kolektorze dolotowym steruje paroma elementami w samochodzie (np. zamknietym obiegiem powietrza czy wspomaganiem hamowania). No i na postoju, przy wolnych obrotach bądź podgazowaniu podciśnienie jest i te elementy działają, natomiast podczas przyspieszana samochodu podciśnienie spada zupełnie no i te układy nie działają. Czy może to być jakaś nieszczelność w układzie dolotowym? Silnik wydaje się pracować poprawnie. Zamontowana jest tez instalacja gazowa, na wtrysku. Gdzie szukać usterki? -- Pozdrawiam, Daro
2	Data: Czerwiec 11 2007 22:24:10
Temat: Re: Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym
Autor: Maks
Użytkownik "daro" napisał w wiadomości Jaka może być przyczyna braku podcisnienia w kolektorze? U mnie podciśnienie w kolektorze dolotowym steruje paroma elementami w samochodzie (np. zamknietym obiegiem powietrza czy wspomaganiem hamowania). No i na postoju, przy wolnych obrotach bądź podgazowaniu podciśnienie jest i te elementy działają, natomiast podczas przyspieszana samochodu podciśnienie spada zupełnie no i te układy nie działają. Czy może to być jakaś nieszczelność w układzie dolotowym? Silnik wydaje się pracować poprawnie. Zamontowana jest tez instalacja gazowa, na wtrysku. Gdzie szukać usterki? Zacząłbym od sprawdzenia, czy masz filtr powietrza. Poza tym coś nie gra z objawami. Podciśnienie jest słabe zazwyczaj przy jałowych obrotach, a u Ciebie jest odwrotnie - po otwarciu przepustnicy... Przyczyn może być wiele: od braku filtra, poprzez dziurę w układzie, cofające się spaliny (rozrząd!!!), po zapchany kat. Niestety.... bez szklanej kuli ani rusz... :) -- Pozdrawiam Maks
3	Data: Czerwiec 11 2007 22:38:02
Temat: Re: Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym
Autor: Blyskacz
Maks napisał(a): Podciśnienie jest słabe zazwyczaj przy jałowych obrotach, a u Ciebie jest odwrotnie - po otwarciu przepustnicy... Mylisz sie... podcisnienie w kolektorze ssacym najwieksze jest wlasnie przy zamknietej przepustnicy i maleje wraz z jej otwieraniem... Inaczej ma sie sprawa przed przepustnica, ale podcisnienie do serwa brane jest wlasnie z kolektora ssacego ( w klasycznym benzyniaku ) a nie z dolotu przed przepustnica... pozdrawiam Blyskacz -- ....samochody dziela sie na VOLVO i pozostale... Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-) gazolot http://www.mfoto.pl/show.php?id=274258 :-)
4	Data: Czerwiec 11 2007 22:44:28
Temat: Re: Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym
Autor: Maks
Użytkownik "Blyskacz" napisał w wiadomości Maks napisał(a): Podciśnienie jest słabe zazwyczaj przy jałowych obrotach, a u Ciebie jest odwrotnie - po otwarciu przepustnicy... Mylisz sie... podcisnienie w kolektorze ssacym najwieksze jest wlasnie przy zamknietej przepustnicy i maleje wraz z jej otwieraniem... Inaczej ma sie sprawa przed przepustnica, ale podcisnienie do serwa brane jest wlasnie z kolektora ssacego ( w klasycznym benzyniaku ) a nie z dolotu przed przepustnica... Masz rację. Kurde... dobry Harnaś,.... ale zbój.. :) -- Pozdrawiam Maks
5	Data: Czerwiec 12 2007 07:55:23
Temat: Re: Brak podciśnienia w kolektorze dolotowym
Autor: Shreek
Maks napisał(a): Podciśnienie jest słabe zazwyczaj przy jałowych obrotach, a u Ciebie jest odwrotnie - po otwarciu przepustnicy... Odwrotnie. -- M. GG: 1119311
6	Data: Czerwiec 11 2007 22:46:06
Temat: Re: Brak podcinienia w kolektorze dolotowym
Autor: J.F.
On Mon, 11 Jun 2007 21:13:06 +0200, daro wrote: Jaka może być przyczyna braku podcisnienia w kolektorze? U mnie podciśnienie w kolektorze dolotowym steruje paroma elementami w samochodzie (np. zamknietym obiegiem powietrza czy wspomaganiem hamowania). No i na postoju, przy wolnych obrotach bądź podgazowaniu podciśnienie jest i te elementy działają, natomiast podczas przyspieszana samochodu podciśnienie spada zupełnie no i te układy nie działają. Czy może to być jakaś nieszczelność w układzie dolotowym? Silnik wydaje się pracować poprawnie. Zamontowana jest tez instalacja gazowa, na wtrysku. Gdzie szukać usterki? Pod pokrywa fitra powietrza :-) A powazniej .. jak wciskasz gaz do oporu to cisnienie w kolektorze ma byc jak najwyzsze - znaczy sie podcisnienie jak najmniejsze. Tyle spadku co przeplywie i na filtrze powietrza. Serwo hamulca powinno przechowywac podcisnienie. Inne .. no coz, widac nie jest to samochod na niemieckie drogi :-) J.