Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6) dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

Z gory dziekuje za podpowiedzi.
Pozdrawiam,
uC

Ja zrobiłem sobie tabelke w Excelu i dla Astry II, użytkowanej przez 4 lata
od nowości i 84000km wyszło całkowitych kosztów 64000zł.
Z tego 21000zł strata na wartości, 24000zł benzyna, prawie 8000zł
ubezpieczenia i 11000zł pozostałych kosztów (przeglądy, wyposażenie, opony,
naprawy).

Robert.Wicik napisał(a):

Ja zrobiłem sobie tabelke w Excelu i dla Astry II, użytkowanej przez 4 lata od nowości i 84000km wyszło całkowitych kosztów 64000zł.
Z tego 21000zł strata na wartości,

Użytkownik "V-Tec"  napisał w wiadomości

Robert.Wicik napisał(a):

Ja zrobiłem sobie tabelke w Excelu i dla Astry II, użytkowanej przez 4
lata od nowości i 84000km wyszło całkowitych kosztów 64000zł.
Z tego 21000zł strata na wartości,

         ^^^^^

tylko tyle? Mógłbyś rozwinąć?: jaka wersja, ile PLN nowy, ile PLN za
używany - TIA. Już 3 lata od nowości to zazwyczaj ~50% utraty wartości.

Robert.Wicik napisał(a):
[..]

zależy do marki :)
41500 nowy, a za 20500 sprzedany w kilka godzin od ukazania się ogłoszenia
Astra II 5d 1,6 84KM, wersja najbiedniejsza START

uC napisał(a):

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6) dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Kolejna sprawa to to, że na nowy dostaniesz korzystniejszy kredyt i lepszy pakiet ubezpieczenia.

"szerszen"  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Kolejna sprawa to to, że na nowy dostaniesz korzystniejszy kredyt i lepszy pakiet ubezpieczenia.

to zalezy, jaki kredyt i jakie ma sie mozliwosci, jesli ma sie jakas nieruchomosc, zawsze mozna wziac hipoteczny gotowkowy, co do ubezpieczem rowniez zalezy od marki, np ford wespol z allianzem maja bardzo tanie pakietowe ubezpieczenia do, o ile mnie pamiec nie myli, 8 roku "zycia" samochdu kupionego w polsce

takze wszystko zalezy :)
trzeba sobie wybrac kilka konkretnych marek i modeli, potem zoribic niezly wywiad i sobie na piechotke poilczyc, a i tak wyjdzie mniej-wiecej

Użytkownik "uC"  napisał w wiadomości

no wlasnie chce to sobie policzyc, wiem jakie element wchodza w sklad calego wzoru, tylko za bardzo nie wiem jakie wartosci przyjac :-(

Użytkownik "uC"  napisał w wiadomości

no wlasnie chce to sobie policzyc, wiem jakie element wchodza w sklad calego wzoru, tylko za bardzo nie wiem jakie wartosci przyjac :-(

W dodatku jak masz firmę i amortyzujesz samochód to też się inaczej liczy.

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac
calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy,
sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)
dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge
to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu
B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i
rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo
jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

"Rafal"  wrote in message

starszego auta, nie każdy lubi jak ktoś inny wcześniej pierdział w ten sam
fotel, koszty poszukiwania auta używanego itp...

"Rafal"  wrote in message

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac
calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy,
sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)
dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge
to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu
B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i
rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo
jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

Nie jest łatwo tak dokłądnie zrobić taką analizę w ogólnym przypadku... za dużo
zmiennych wpływa na jej wynik. Trzeba pewne rzeczy ustalić i robić analizę w
odniesioeniu do nich.
Na coś takiego wpływają takie grupy kosztów jak:
a) koszt inwestycji - ile kosztuje zdobycie pieniędzy na auto, jaki jest
koszt "wyjścia" po założonym okresie (róznica między ceną zakupu a ceną
sprzedaży). Inaczej to sięliczy jeśli kupujesz za gotówkę (utrata wartości
pieniądza w czasie i zamrożenie kapitału), inaczej jak na kredyt (czysty koszt
w postaci rat + koszt uzyskania kredytu)
b) koszty obowiązkowe do poniesienia w zakładanym czasie (ubezpieczenia,
przeglądy itp) - dla różnych ludiz to oznacza co innego: jeden zakłąda że
przegląd trzeba zrobić jak fabryka sugeruje niezależnie od gwarancji, inny
stwierdza że przegląd to zło i zaraz po gwarancji robi "u Mietka", jeden kupuje
tylko OC a wtedy AC przy kredycie to dla niego dopust boży, a drugi uważa że AC
musi być i to sprawa bezdyskusyjna
c) koszty eksploatacji (poza naprawami i zużyciem eksploatacyjnym) - paliwo,
płyny, myjnia itp
d) koszty napraw/wymian - tu też sprawa nie jest jednoznaczna: jeden wymienia
gdy instrukcja radzi to zrobić, drugi - jeździ aż się nie urwie. Jeden kupuje
części jak najtańsze i do nich odnosi koszty, drugi uważa że ma być dobrze, nie
chce mu sięszukać części i jak coś walnie, odstawia do ASO


No i są jeszcze tzw "koszty miękkie": większe prawdopodobieństwo awarii
starszego auta, nie każdy lubi jak ktoś inny wcześniej pierdział w ten sam
fotel, koszty poszukiwania auta używanego itp...

Musiałbyś ustalić dla siebie pewne z tych rzeczy, a wtedy, jeśli chcesz np dla
6 lat coś policzyć, znaleźć podobne auto produkowane od 6 lat i zobaczyć jak
kształtują się ceny, jaki jest koszt inwestycji i "koszt wyjścia", koszty
ubezpieczenia dla swojego przypadku itp...

On Wed, 21 Mar 2007 09:04:53 +0100,  uC wrote:

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac
calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy,
sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)
dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge
to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany

J.F. napisał(a):

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Z drugiej strony gdyby się nie opłacało nowych, to kto by nimi jeździł? ;)

"Rafal..."  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Z drugiej strony gdyby się nie opłacało nowych, to kto by nimi jeździł? ;)

To zależy, bo jak zarabiasz rząd dziesiątek wyżej, to mozesz sobie pozwolić na auto i na wydatki o rząd wyższe, niż ktoś inny, zarabiający rząd nizej od ciebie :)

J.F. napisał(a):

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Z drugiej strony gdyby się nie opłacało nowych, to kto by nimi jeździł? ;)

"Rafal..."  wrote in message

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Z drugiej strony gdyby się nie opłacało nowych, to kto by nimi jeździł? ;)

To zależy, bo jak zarabiasz rząd dziesiątek wyżej, to mozesz sobie pozwolić na auto i na wydatki o rząd wyższe, niż ktoś inny, zarabiający rząd nizej od ciebie :)

"J.F."  wrote in message

On Wed, 21 Mar 2007 09:04:53 +0100,  uC wrote:

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac
calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy,
sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)
dla auta uzywanego i nowego, moze jakis kalkulator lub podpowiedz jak moge
to sam policzyc (np. jaki jest spadek wartosci pojazdu).

Sam nie potrafisz ? A naprawy .. bo to wiadomo co wyskoczy ?

Gdyby sie nie oplacalo uzywanych .. kto by nimi jezdzil ? :-)

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany

ale pytania sa inne - czy sie boisz uzywanego i czy cie stac na nowy.

No i co zona na to :-)

problem w tym ze boje sie bardzo uzywanego (nie znam sie kompletnie na samochodach)

i srednio stac mnie na nowy

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany ....

"Robert J."  wrote in message

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany ....

A ja powiem inaczej, choć pewnie narażę się wielu ;-). Samochód to nie np. maszyna budowlana, żeby patrzeć tylko na to, czy się opłaca i czy jest ekonomiczna i wydajna. Ja osobiście uważam że auto przede wszystkim powinno nam się podobać, i to jest podstawowym czynnikiem decydującym o zakupie. Ekonomia jest moim zdaniem dopiero następnym wyznacznikiem. Gdyby człowiek patrzył tylko na opłacalność to zapewne wszyscy by jeździli jednym modelem, tym najbardziej ekonomicznym...

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)

"bratPit[pr]"  wrote in message

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)

Witaj,
ostatnio stałem przed podobnym dylematem- no może nie do końca bo na nowe auto mnie nie stać, kupiłem używane w dobrym stanie co stanowiło nie lada problem w pieniądzach które miałem (20kzł), również zrobiłem kalkulację ale nie jest ona zamknięta bo auto stoi w serwisie i doprowadza sie do stanu tak jak lubię czyli ganz neu ;) zrobię sprawozdanie na grupie gdy już będzie jeździć czyli w granicach tygodnia, dwóch,

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany ....

"Robert J."  wrote in message

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany ....

A ja powiem inaczej, choć pewnie narażę się wielu ;-). Samochód to nie np. maszyna budowlana, żeby patrzeć tylko na to, czy się opłaca i czy jest ekonomiczna i wydajna. Ja osobiście uważam że auto przede wszystkim powinno nam się podobać, i to jest podstawowym czynnikiem decydującym o zakupie. Ekonomia jest moim zdaniem dopiero następnym wyznacznikiem. Gdyby człowiek patrzył tylko na opłacalność to zapewne wszyscy by jeździli jednym modelem, tym najbardziej ekonomicznym...

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)

"bratPit[pr]"  wrote in message

Czy znane jest Wam jakies miejsce na sieci w ktore sugeruje jak porownac calkowite koszty posiadania samochodu (kupno, ubezp, paliwo, naprawy, sprzedaz, auto europejskie/japonskie itp) w perspektywie kilku lat (np.6)

Witaj,
ostatnio stałem przed podobnym dylematem- no może nie do końca bo na nowe auto mnie nie stać, kupiłem używane w dobrym stanie co stanowiło nie lada problem w pieniądzach które miałem (20kzł), również zrobiłem kalkulację ale nie jest ona zamknięta bo auto stoi w serwisie i doprowadza sie do stanu tak jak lubię czyli ganz neu ;) zrobię sprawozdanie na grupie gdy już będzie jeździć czyli w granicach tygodnia, dwóch,

Rok temu robiłem takie zestawieni dla swojej Toyoty Yaris. Wyszło 8700 zł
rocznie przy średniej 17 tys. km przez 10 lat. Auto kupione w salonie.
Założyłem, że sprzedam 10-letnie auto za 5-7 tys. zł. Auto jeździ na
benzynie. Obliczenia robiłem po 3-ch latach użytkownia. Liczyłem wsystkie
koszty: od amortyzacji, ubezpieczenia paliwa, przeglądy, aż po wymianę
wyciaraczek, żarówek etc.

--
Lukasz

"Lukasz"  wrote in message

Rok temu robiłem takie zestawieni dla swojej Toyoty Yaris. Wyszło 8700 zł rocznie przy średniej 17 tys. km przez 10 lat. Auto kupione w salonie. Założyłem, że sprzedam 10-letnie auto za 5-7 tys. zł. Auto jeździ na benzynie. Obliczenia robiłem po 3-ch latach użytkownia. Liczyłem wsystkie koszty: od amortyzacji, ubezpieczenia paliwa, przeglądy, aż po wymianę wyciaraczek, żarówek etc.

8700 zl czego, kosztow utrzymania rocznie, czy zysk/strata w porownaniu do
kupna uzywanego?

Koszty amortyzacji policzyłem tak, że kupione nowe auto za 35000, po 10 latach sprzedam za ok. 6 tys. zł, czyli 29000. Tę kwotę podzieliłem na 10 lat co daje 2900 zł rocznie.

Dnia 22.03.2007 Przemek <""> napisał/a:

Koszty amortyzacji policzyłem tak, że kupione nowe auto za 35000, po 10
latach sprzedam za ok. 6 tys. zł, czyli 29000. Tę kwotę podzieliłem na 10
lat co daje 2900 zł rocznie.

Tu jest haczyk - nowe samochody sie oplacaja, gdy sie nimi jezdzi
wlasnie dzieseic lat i "amortyzacje" rozlozy na te wszystkie lata. Ale w
pierwszych latach utrata wartosci jest duza i nie kazdy ma taka
"elastycznosc psychiczna", zeby to zniesc ;-)

Ktoś już napisał że ludzie kupują samochody nie tylko ze względu na
koszty eksploatacji. Niektórzy auta traktują trochę jak zabawki. Po 2 - 3 latach auto się nudzi
i, jeśli kogoś stać, zmienia je. Samochody nowe wybitnie się do takiego
podejścia nie nadają.

Osobiście nie wyobrażam sobie tłuc się jednym samochodem 10 lat. :)

Moje optimum to 6 lat, a te 10, to konieczność. Mam kredyt mieszkaniowy,
więc autka raczej nie zmienię do 10-go roku jego życia. Poza tym mam trochę
inne podejście: bardzo nie lubię zmieniać aut. Lubię wiedzieć, czego się
spodziewać i co może się w nim zepsuć.

Natomiast faktycznie kupowanie nowego autka i sprzedawanie go po dwóch
latach, to rzeczywiście skrajny przypadek niegospodarności. Jak ktoś woli
zmieniać samochody, to lepiej, gdyby robił tak, jak ktoś inny napisał:
kupować 3-letnie i sprzedawać 6-letnie.

--
Lukasz

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

On Wed, 21 Mar 2007 13:01:38 +0100,  Przemek

Oplacalnosc mozna roznie liczyc. Dylemat jest - wlasnie kolega odbiera
od mechanika swoj samochod - 3600 za wszystko, co bylo, wlacznie z
duperelami. Twoerdzi on, ze rocznie za tyle moze sobie pozwolic na
dokladny remont - siedmioletni fiat bravo 2.0 full wypas.

Ale ja mam
inne doswiadczenia bo choc koszty sa wazne, to nie tylko - bo ja chetnie
wymienie chlodnice, jak sie zepsuje, ale nie w sobote we Wroclawiu z
napakowanym samochodem, rowerami na dachu i dziecmi w drodze na wakacje
na Slowacje. Jakos tak mam, ze samochod mi sie psuje w najmniej
spodziewanych momentach, wrecz w najbardziej wkurzajacych i...
kosztownych.

Dnia 21.03.2007 Przemek <""> napisał/a:

Wszystko sprowadza sie do tego, na ile kto wycenia swoj spokoj. I
jeszcze cos - oczywistym jest, ze samochody nie psuja sie mechanikom
samochodowym (co to za awaria, glupia poloska/szczotki
alternatora/maglownica/czujnik), tak jak mi nie psuje ani nie zawiesza
sie komputer :-) - wiec uwagi od mechanikow i ogolnie znajacych sie na
samochodach i potrafiacych trafnie zdiagnozowac usterke czy nawet widzac
suymptomy jej zapobiec nie powinny miec wplywu na decyzje w tej materii...

"Przemek" <""przemak\"@ wrote in message

Problem jest stary jak swiat - kupowac nowy czy uzywany - samochod segmentu B, przy zalozeniu codziennego dojazdu do pracy 15 km w jedna strone i rzadkich wypadow max. 200 km za miasto. Co sie bedzie bardziej oplacalo jezeli samochod nowy chce miec przynajmniej przez 5-6 lat?

...
Wszystko sprowadza sie do tego, na ile kto wycenia swoj spokoj. I jeszcze cos - oczywistym jest, ze samochody nie psuja sie mechanikom samochodowym (co to za awaria, glupia poloska/szczotki alternatora/maglownica/czujnik), tak jak mi nie psuje ani nie zawiesza sie komputer :-) - wiec uwagi od mechanikow i ogolnie znajacych sie na samochodach i potrafiacych trafnie zdiagnozowac usterke czy nawet widzac suymptomy jej zapobiec nie powinny miec wplywu na decyzje w tej materii...

na tym spokoju bardzo mi zalezy...

...O utrzymanie astry tanie jest, locki hamulcowe sam sobie
wymienia, pol godzinki na podworku, bebny tez ostatnio robil...

co do astry to nie pamietam ile czasu mi zajelo ale w mojej
(bylej) omedze wymiana tarcz i klockow z przodu zajelaby mi
nie wiecej niz 30 minut (gdybym chcial sie sprawdzic) a oidp
potrzebowalbym do tego ledwie: lewarek, klucz do kol, srubokret,
mlotek i z 10cm drutu (fi) 4-5mm. No w ostatecznosci jeszcze
jakas szczotka i powietrze w spray-u do przeczyszczenia jarzma :)

co do astry to nie pamietam ile czasu mi zajelo ale w mojej
(bylej) omedze wymiana tarcz i klockow z przodu zajelaby mi
nie wiecej niz 30 minut ...

No i wlasnie o tym pisze! ;-)

To dla rownowagi - ile czasu zajeloby Ci plombowanie sobie zeba, ile
instalacja linuxa a ile przetlumaczenie z bulgarskiego trzystronicowej
umowy handlowej? ;-)

"V-Tec"  wrote in message

Ja osobiście wolałbym kupić 3-latka za 40kzł i sprzedać go po 3 latah
za  20kzł, niż nówkę za 80 i sprzedać po tych samych 3 latach za 40.
W/g mnie nowe auto w dalszym ciągu wychodzi sporo drożej, dostajemy za
to przewidywalność kosztów (szczególnie w okresie gwarancyjnym),
mniejsze prawdopodobieństwo niespodziewanej usterki. Przy starym aucie
moga się trafić dłuższe naprawy, gdzie trzeba poczekać na regenerację
części czy ich sprowadzenie, przy tych w miarę nowych raczej rzadko to
się zdarza.
No i jeszcze 1 sprawa-mocno bym się wściekł, jak bym kupił auto na 5-6
lat a by mi ukradli po roku-dwóch, czyli wtedy, gdy się najwięcej traci.