Grupy dyskusyjne » CO2 w ukĹadzie chĹodzenia

CO2 w układzie chłodzenia

1	Data: Sierpien 31 2016 03:06:32
Temat: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
Czołem pytanie za 100 punktów: czy obecnoć CO2 w układzie chłodzenia (test chemiczny) zawsze musi oznaczaÄ walniÄtÄ uszczelkÄ pod głowicÄ? Pacjent to L200 2,5 did. 3 tys. km temu po przegrzaniu silnika pÄkła głowica, olej dostał siÄ do układu chłodzenia.. Naprawa - wymiana głowicy, zasyfionej chłodnicy, pompy wody, wiÄkszoĹci przewodów ukł. chłodzenia. Co siÄ dało, było kilkukrotnie płukane chemiÄ. Niestety na pewno w kanałach silnika, nagrzewnicy itp. nieco masła olejowego zostało. Teraz po przejechaniu ok. 3k km zrobiłem test chemiczny na obecnoć CO2 w układzie chłodzenia - i niestety już po drugim zassaniu czynnik zmienił barwÄ. Silnik pracuje normalnie, w płynie chłodzÄcym nie ma masła, olej wyglÄda normalnie, nic siÄ nie zbiera pod korkiem, temperatura równo w połowie skali... Czy obecnoć dwutlenku wÄgla może byÄ spowodowana resztkami oleju, które nie zostały dopłukane z kanalików i zakamarków układu po pierwszej awarii? Czy jednak powinienem siÄ przejmowaÄ i póki jeszcze nie walnÄło konkretnie, rwaÄ znowu głowicÄ?... :( Nie muszÄ chyba dodawaÄ, że koszty sÄ potÄżne, żeby to porzÄdnie zrobiÄ... pablo
2	Data: Sierpien 31 2016 12:52:43
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Kaczin
W dniu 31.08.2016 o 12:06, Pablo Eldiablo pisze: Czołem pytanie za 100 punktów: czy obecnoć CO2 w układzie chłodzenia (test chemiczny) zawsze musi oznaczaÄ walniÄtÄ uszczelkÄ pod głowicÄ? Pacjent to L200 2,5 did. 3 tys. km temu po przegrzaniu silnika pÄkła głowica, olej dostał siÄ do układu chłodzenia. Naprawa - wymiana głowicy, zasyfionej chłodnicy, pompy wody, wiÄkszoĹci przewodów ukł. chłodzenia. Co siÄ dało, było kilkukrotnie płukane chemiÄ. Niestety na pewno w kanałach silnika, nagrzewnicy itp. nieco masła olejowego zostało. Teraz po przejechaniu ok. 3k km zrobiłem test chemiczny na obecnoć CO2 w układzie chłodzenia - i niestety już po drugim zassaniu czynnik zmienił barwÄ. Silnik pracuje normalnie, w płynie chłodzÄcym nie ma masła, olej wyglÄda normalnie, nic siÄ nie zbiera pod korkiem, temperatura równo w połowie skali... Czy obecnoć dwutlenku wÄgla może byÄ spowodowana resztkami oleju, które nie zostały dopłukane z kanalików i zakamarków układu po pierwszej awarii? Czy jednak powinienem siÄ przejmowaÄ i póki jeszcze nie walnÄło konkretnie, rwaÄ znowu głowicÄ?... :( Nie muszÄ chyba dodawaÄ, że koszty sÄ potÄżne, żeby to porzÄdnie zrobiÄ... pablo Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? -- Kaczin
3	Data: Sierpien 31 2016 04:48:52
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: > Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? -- Kaczin Takim: http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html Płyn z niebieskiego odbarwia siÄ na zielono po reakcji z CO2. pablo
4	Data: Sierpien 31 2016 19:37:02
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Kaczin
W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? -- Kaczin Takim: http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html Płyn z niebieskiego odbarwia siÄ na zielono po reakcji z CO2. pablo Nigdzie nie mogÄ znaleźÄ składu tego płynu. Możesz zrobiÄ mały test i dodaÄ do odrobiny Ĺwieżego (niebieskiego) płynu kroplÄ octu a potem opisaÄ czy coĹ siÄ stało? -- Kaczin
5	Data: Sierpien 31 2016 19:57:00
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: TomN
Kaczin w W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: W dniu środa, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: Jakim konkretnym testem sprawdzałeś obecność CO2? -- Kaczin Takim: http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html Płyn z niebieskiego odbarwia się na zielono po reakcji z CO2. pablo Nigdzie nie mogę znaleźć składu tego płynu. Eeeee, <http://www.uview.com/site/ywd_uview/assets/pdf/msds_combustion_leak_tester_fluid_apr13.pdf> Możesz zrobić mały test i dodać do odrobiny świeżego (niebieskiego) płynu kroplę octu a potem opisać czy coś się stało? Wydzieli sie CO2 z reakcji i troche ciepła a płyn zmieni kolor :P -- 'Tom N'
6	Data: Sierpien 31 2016 21:07:33
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Kaczin
W dniu 31.08.2016 o 19:57, TomN pisze: Kaczin w W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: W dniu środa, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: Jakim konkretnym testem sprawdzałeś obecność CO2? -- Kaczin Takim: http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html Płyn z niebieskiego odbarwia się na zielono po reakcji z CO2. pablo Nigdzie nie mogę znaleźć składu tego płynu. Eeeee, <http://www.uview.com/site/ywd_uview/assets/pdf/msds_combustion_leak_tester_fluid_apr13.pdf> Hmm.. za dużo szczegółów tam nie ma :< węglan sodu i tajemniczy składnik. Możesz zrobić mały test i dodać do odrobiny świeżego (niebieskiego) płynu kroplę octu a potem opisać czy coś się stało? Wydzieli sie CO2 z reakcji i troche ciepła a płyn zmieni kolor :P Czyli płyn reaguje również na kwasy, powiadasz. Bardzo możliwe. A ty Pablo, nie kleiłeś czegoś w tym silikonem "octowym"? -- Kaczin
7	Data: Wrzesien 01 2016 21:30:32
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: t-1
W dniu 31.08.2016 o 21:07, Kaczin pisze: Hmm.. za dużo szczegółów tam nie ma :< węglan sodu i tajemniczy składnik. Wywar z czerwonej kapusty.
8	Data: Wrzesien 01 2016 12:47:14
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 21:07:34 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: W dniu 31.08.2016 o 19:57, TomN pisze: > Kaczin w > [...] Czyli płyn reaguje również na kwasy, powiadasz. Bardzo możliwe. A ty Pablo, nie kleiłeĹ czegoĹ w tym silikonem "octowym"? Ja nic nie kleiłem - ale warsztat, który mi zmieniał głowicÄ - możliwe. Tzn. tak: na pewno został użyty _jakiĹ_ silikon do uszczelnienia głowicy, w sumie nie wiem, jczy potrzebnie czy nie - bo założona jest nowa oryginalna uszczelka + komplet nowych oryginalnych Ĺrub Mitsu. Ale wÄtpiÄ, by ta odrobina silikonu tak szybko zareagowała z testerem na korku chłodnicy. JeĹli już - to czy resztki wypłukiwanego oleju krÄżÄce w układzie chłodzenia mogły zareagowaÄ w taki sposób?.. pablo
9	Data: Wrzesien 04 2016 14:45:18
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pawel "O'Pajak"
Powitanko, na pewno został użyty _jakiĹ_ silikon do uszczelnienia głowicy Jesli musieli uzyc silikonu, to znaczy, ze nie chcialo im sie glowicy planowac i dlugo z tym nie pojezdzisz. Zmien warsztat. Pozdroofka, Pawel Chorzempa -- "-Tato, po czym poznaÄ małÄ szkodliwoć społecznÄ? -Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek) ******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE: moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com
10	Data: Wrzesien 03 2016 15:44:34
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Zenek Kapelinder
Jeszcze sie spytaj czy jeze w okolicy na kwasno nie pierdza.
11	Data: Wrzesien 01 2016 12:41:07
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 19:37:02 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: > W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: > >>> >> >> Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? >> >> -- >> Kaczin > > Takim: > http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html > > Płyn z niebieskiego odbarwia siÄ na zielono po reakcji z CO2. > > pablo > Nigdzie nie mogÄ znaleźÄ składu tego płynu. Możesz zrobiÄ mały test i dodaÄ do odrobiny Ĺwieżego (niebieskiego) płynu kroplÄ octu a potem opisaÄ czy coĹ siÄ stało? Tester nie był mój - spróbujÄ podpytaÄ warsztat, czy nie zrobiÄ takiego testu w wolnej chwili. Jak znam życie - pracujÄcy ludzie nie majÄ wolnych chwil, wiÄc... ;-) Czego można wg Ciebie siÄ spodziewaÄ po teĹcie z octem? Raczej słabym byłem chemikiem ;-)) pablo
12	Data: Wrzesien 01 2016 22:25:18
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Kaczin
W dniu 01.09.2016 o 21:41, Pablo Eldiablo pisze: W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 19:37:02 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? -- Kaczin Takim: http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html Płyn z niebieskiego odbarwia siÄ na zielono po reakcji z CO2. pablo Nigdzie nie mogÄ znaleźÄ składu tego płynu. Możesz zrobiÄ mały test i dodaÄ do odrobiny Ĺwieżego (niebieskiego) płynu kroplÄ octu a potem opisaÄ czy coĹ siÄ stało? Tester nie był mój - spróbujÄ podpytaÄ warsztat, czy nie zrobiÄ takiego testu w wolnej chwili. Jak znam życie - pracujÄcy ludzie nie majÄ wolnych chwil, wiÄc... ;-) Czego można wg Ciebie siÄ spodziewaÄ po teĹcie z octem? Raczej słabym byłem chemikiem ;-)) pablo Podejrzewam (tylko podejrzewam), że ten test wykrywa po prostu zakwaszenie płynu chłodniczego. JeĹli to prawda to każdy kwas wywoła zmianÄ koloru, ocet, sok z cytryny, sok z kiszonej kapusty, etc. Ma to nieco sensu bo rzeczywiĹcie jeĹli do płynu dostaje siÄ CO2, to płyn zostaje delikatnie zakwaszony. Tyle, że tanie silikony utwardzajÄ siÄ właĹnie w ten sposób, że wydzielajÄ kwas octowy (ocet) i to może byÄ przyczynÄ fałszywego alarmu. Czy kolor testera był podobny do tego? https://s3.amazonaws.com/classconnection/626/flashcards/6555626/jpg/bromothymol_blue_colors-14A6427A38E1BA2B18B.jpg -- Kaczin
13	Data: Wrzesien 04 2016 03:20:11
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu czwartek, 1 wrzeĹnia 2016 22:25:19 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: W dniu 01.09.2016 o 21:41, Pablo Eldiablo pisze: > W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 19:37:02 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: >> W dniu 31.08.2016 o 13:48, Pablo Eldiablo pisze: >>> W dniu Ĺroda, 31 sierpnia 2016 12:52:45 UTC+2 użytkownik Kaczin napisał: >>> >>>>> >>>> >>>> Jakim konkretnym testem sprawdzałeĹ obecnoć CO2? >>>> >>>> -- >>>> Kaczin >>> >>> Takim: >>> http://allegro.pl/tester-co2-szczelnosci-uszczelki-glowicy-jonnesway-i6425344559.html >>> >>> Płyn z niebieskiego odbarwia siÄ na zielono po reakcji z CO2. >>> >>> pablo >>> >> >> Nigdzie nie mogÄ znaleźÄ składu tego płynu. Możesz zrobiÄ mały test i >> dodaÄ do odrobiny Ĺwieżego (niebieskiego) płynu kroplÄ octu a potem >> opisaÄ czy coĹ siÄ stało? >> > > Tester nie był mój - spróbujÄ podpytaÄ warsztat, czy nie zrobiÄ takiego testu w wolnej chwili. Jak znam życie - pracujÄcy ludzie nie majÄ wolnych chwil, wiÄc... ;-) > > Czego można wg Ciebie siÄ spodziewaÄ po teĹcie z octem? Raczej słabym byłem chemikiem ;-)) > > pablo > Podejrzewam (tylko podejrzewam), że ten test wykrywa po prostu zakwaszenie płynu chłodniczego. JeĹli to prawda to każdy kwas wywoła zmianÄ koloru, ocet, sok z cytryny, sok z kiszonej kapusty, etc. Ma to nieco sensu bo rzeczywiĹcie jeĹli do płynu dostaje siÄ CO2, to płyn zostaje delikatnie zakwaszony. Tyle, że tanie silikony utwardzajÄ siÄ właĹnie w ten sposób, że wydzielajÄ kwas octowy (ocet) i to może byÄ przyczynÄ fałszywego alarmu. Czy kolor testera był podobny do tego? https://s3.amazonaws.com/classconnection/626/flashcards/6555626/jpg/bromothymol_blue_colors-14A6427A38E1BA2B18B.jpg Nie, tester przed użyciem był niebiesko-granatowo-fioletowy ;-) coĹ a'la dykta ;-) Po zassaniu gazu z płynu chłodzÄcego (nie płynu) - zmienił barwÄ na bladozielony.
14	Data: Sierpien 31 2016 18:29:39
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: PiteR
na p.m.s Pablo Eldiablo pisze tak: Silnik pracuje normalnie, w płynie chłodzącym nie ma masła, olej wygląda normalnie, nic się nie zbiera pod korkiem, temperatura równo w połowie skali... Czy obecność dwutlenku węgla może być spowodowana resztkami oleju, które nie zostały dopłukane z kanalików i zakamarków układu po pierwszej awarii? Raczej nie. Może masz przedmuch ale mikro. Czy jednak powinienem się przejmować i póki jeszcze nie walnęło konkretnie, rwać znowu głowicę?... :( Nie muszę chyba dodawać, że koszty są potężne, żeby to porządnie zrobić... Ja bym jeszcze nie rwał. Co ja bym zrobił osobiscie na własne ryzyko. Poobserwowałbym co się dzieje. Daleko nie wyjeżdzał z miasta. Jeździłbym z włączonym nawiewem czy nie stygnie. Czy nie twardnieją węże jak kamień. Czy nie przybywa oleju. Czy nie ubywa płynu. Czy płyn nie opada a po zgaszeniu silnika nie podnosi się. Czy nie dymi na biało. Czy nie stuka rano przy zapalaniu. Małe majonezy na korku to ja z przymrużeniem oka traktuję bo zawsze mam tam trochę a sytuacja sie nie pogarsza latami i auto jeździ. Zmieniałem osobiście dwa razy uszczelkę (w benzynowym), nigdy nie planowałem głowicy i było dobrze. W dieslu większe wymagania :/ Uszczelki używałem Elringa. Możesz też przejechać się z manometrem tak jak to pokazują tutaj. http://tinyurl.com/gubfj6a -- Ausfahrt. The biggest city in Germany.
15	Data: Sierpien 31 2016 09:50:39
Temat: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Zenek Kapelinder
Zastanow sie o odpowiedz. Czy jest jakies inne zrodlo dwutlenku wegla w silniku?
16	Data: Wrzesien 03 2016 22:25:30
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Marek
On Wed, 31 Aug 2016 03:06:32 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo wrote: Pacjent to L200 2,5 did. 3 tys. km temu po przegrzaniu silnika pÄkďż˝ ďż˝a głowica Jaki miał przebieg, gdy zdarzyło siÄ to przegrzanie? Czy był zainstalowany ten fabryczny moduł zwiÄkszajÄcy moc? -- Marek
17	Data: Wrzesien 04 2016 03:13:17
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu sobota, 3 wrzeĹnia 2016 22:25:34 UTC+2 użytkownik Marek napisał: On Wed, 31 Aug 2016 03:06:32 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo wrote: > Pacjent to L200 2,5 did. 3 tys. km temu po przegrzaniu silnika pÄkďż˝ > ďż˝a głowica Jaki miał przebieg, gdy zdarzyło siÄ to przegrzanie? Czy był zainstalowany ten fabryczny moduł zwiÄkszajÄcy moc? Ok. 245 kkm, bez chipa, fabryczne 100KW.
18	Data: Wrzesien 04 2016 14:26:48
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Marek
On Sun, 4 Sep 2016 03:13:17 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo wrote: Ok. 245 kkm, bez chipa, fabryczne 100KW. miał już tÄ nowÄ (zmodyfikowanÄ) uszczelkÄ pod głowicÄ czy jeszcze starÄ? -- Marek
19	Data: Wrzesien 05 2016 01:32:38
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu niedziela, 4 wrzeĹnia 2016 14:26:57 UTC+2 użytkownik Marek napisał: On Sun, 4 Sep 2016 03:13:17 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo <> wrote: > Ok. 245 kkm, bez chipa, fabryczne 100KW. miał już tÄ nowÄ (zmodyfikowanÄ) uszczelkÄ pod głowicÄ czy jeszcze starÄ? Miał oryginalnÄ, wiÄc sprzed modyfikacji, zmianione zostały chyba w 2010. Nowa została oryginalna Mitsu - już ta wzmocniona.
20	Data: Wrzesien 04 2016 03:14:46
Temat: Re: CO2 w układzie chłodzenia
Autor: Pablo Eldiablo
W dniu sobota, 3 wrzeĹnia 2016 22:25:34 UTC+2 użytkownik Marek napisał: On Wed, 31 Aug 2016 03:06:32 -0700 (PDT), Pablo Eldiablo <> wrote: > Pacjent to L200 2,5 did. 3 tys. km temu po przegrzaniu silnika pÄkďż˝ > ďż˝a głowica Jaki miał przebieg, gdy zdarzyło siÄ to przegrzanie? Czy był zainstalowany ten fabryczny moduł zwiÄkszajÄcy moc? Ok. 245 kkm, bez chipa, fabryczne 100KW. pablo