Ludzie, męczę Was strasznie, bo zazwyczaj ciemny jestem w temacie, ale
dużo mi pomogliście więc poproszę o jeszcze ;-)

A temat następujący:
Jak to jest z tymi furami z zagranicy, mnóstwo ma dopisane "cena +
opłaty" - to nie ma obowiązku zapłacenia akcyzy w ciągu 5 dni od
przekroczenia granicy? A termin wykonania przeglądu i zapłacenia
skarbówki to jakiś jest? A stoję te bryki i stoją po kilka miesięcy...

A konkretnie: Stoi sobie taka V40 i powiedzmy, że chce ją mieć. Ma
włoskie tablice i naklejkę na szybie z takim obracanym kółkiem z
cyferkami i data chyba 23.11.2007 i jakaś tam pieczątka ichniego
urzędu :-P . Na kartce za szybą jest napisane "cena+oplaty" . Stoi
sobie w komisie już ze 3 tygodnie - to czemu nie opłacili samochodu, a
jak ja od nich kupię to będę się musiał użerać z urzędasami prze
tydzień? A może mi przywalą jakąś karę za nieterminowe opłaty? Jak to
jest powiedzcie :roll:
Co trzeba wiedzieć żeby nie zrobili mnie w balona?
_________________
Pozdrawiam
tymcio

***ciągle poszukujący***

A temat następujący:
Jak to jest z tymi furami z zagranicy, mnóstwo ma dopisane "cena +
opłaty" - to nie ma obowiązku zapłacenia akcyzy w ciągu 5 dni od
przekroczenia granicy? A termin wykonania przeglądu i zapłacenia
skarbówki to jakiś jest? A stoję te bryki i stoją po kilka miesięcy...

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości

>A temat następujący:

Jak to jest z tymi furami z zagranicy, mnóstwo ma dopisane "cena +
opłaty" - to nie ma obowiązku zapłacenia akcyzy w ciągu 5 dni od
przekroczenia granicy? A termin wykonania przeglądu i zapłacenia
skarbówki to jakiś jest? A stoję te bryki i stoją po kilka miesięcy...

Nie jestem pewien, ale chyba chodzi o to, ze tak naprawde to auto jeszcze
nie jest kupione. Dopiero jak klient sie zainteresuje to podpisze umowe z
tym Wlochem. Czesto robia tak handlarze, ktorzy nie maja zadnej
dzialalnosci gospodarczej - chca uniknac placenia kasy.

Czesto robia tak handlarze, ktorzy nie maja zadnej dzialalnosci gospodarczej - chca uniknac placenia kasy.

Gwarantuję, że w małym stopniu unikają płacenia kasy.
Pop ierwsze - handlarz ściągając auto i ponosząc wszystkie opłaty związane z jego rejestracją MUSI oplacić VAT od swojej kasy... Idiotyczne. ale prawdziwe. Jest to kilkaset zł, które stanowia spory procent marży.

Użytkownik "Tymo"  napisał w wiadomości Ludzie, męczę Was strasznie, bo zazwyczaj ciemny jestem w temacie, ale
dużo mi pomogliście więc poproszę o jeszcze ;-)

A temat następujący:
Jak to jest z tymi furami z zagranicy, mnóstwo ma dopisane "cena +
opłaty" - to nie ma obowiązku zapłacenia akcyzy w ciągu 5 dni od
przekroczenia granicy? A termin wykonania przeglądu i zapłacenia
skarbówki to jakiś jest? A stoję te bryki i stoją po kilka miesięcy...

Kiedy znajdzie się klient, to handlarz da mu lewą umowę na której wpisze datę, z dnia w kórym klient kupuje auto. Klient będzie musiał ściemniać w UC że auto przyjechało np. dzień po podpisaniu umowy i od tej fikcyjnej daty przekroczenia granicy liczy się pięć dni.

pozdrawiam
Czabu

Kiedy znajdzie sie klient, to handlarz da mu lewa umowe na ktorej
wpisze date, z dnia w ktorym klient kupuje auto.

"Czabu"  wrote in message

Użytkownik "Tymo"  napisał w wiadomości

Ludzie, męczę Was strasznie, bo zazwyczaj ciemny jestem w temacie, ale
dużo mi pomogliście więc poproszę o jeszcze ;-)

A temat następujący:
Jak to jest z tymi furami z zagranicy, mnóstwo ma dopisane "cena +
opłaty" - to nie ma obowiązku zapłacenia akcyzy w ciągu 5 dni od
przekroczenia granicy? A termin wykonania przeglądu i zapłacenia
skarbówki to jakiś jest? A stoję te bryki i stoją po kilka miesięcy...

Kiedy znajdzie się klient, to handlarz da mu lewą umowę na której wpisze
datę, z dnia w kórym klient kupuje auto. Klient będzie musiał ściemniać
w UC  że auto przyjechało np. dzień po podpisaniu umowy i od tej
fikcyjnej daty  przekroczenia granicy liczy się pięć dni.

 No a potem taki kupujący, jak się okaże, że auto jest w kredycie,
kradzione,

albo cholera wie jakie ma wady prawne, może sobie pocałować klamkę domu
pana
handlarza, bo pana handlarza w dokumentach sprzedaży wymienionego nie ma.

Jurand.

Podstawą są dwa Briefy jeśli auto z niemiec i przynajmniej na jednym z nich
potwierdzenie wymeldowania. Jeśli auto jest w kredycie to zaganiczny
kredytodawca zabiera brief podobnie jak u nas. Jeśli jest komplet dokumentów
to chyba nie ma sie czego obawiać. Chyba sie nie pomyliłem....

No a potem taki kupujący, jak się okaże, że auto jest w kredycie, kradzione,
albo cholera wie jakie ma wady prawne, może sobie pocałować klamkę domu pana
handlarza, bo pana handlarza w dokumentach sprzedaży wymienionego nie ma..

> No a potem taki kupujący, jak się okaże, że auto jest w kredycie, kradzione,
> albo cholera wie jakie ma wady prawne, może sobie pocałować klamkę domu pana
> handlarza, bo pana handlarza w dokumentach sprzedaży wymienionego nie ma.

No właśnie, a czy urzędasy to tak dokładnie sprawdzają? A jak
nieświadomy zarejestruję u nas, to co, później się okaże, że budzenie
o 6 przez Carabinieri - bo to bryka z Włoch?
_________________
Pozdrawiam
tymcio

***ciągle poszukujący***

Kiedy znajdzie się klient, to handlarz da mu lewą umowę na której wpisze datę, z dnia w kórym klient kupuje auto. Klient będzie musiał ściemniać w UC że auto przyjechało np. dzień po podpisaniu umowy i od tej fikcyjnej daty przekroczenia granicy liczy się pięć dni.

Użytkownik "Arapaho"  napisał w wiadomości

Bzdura. Pięć dni to masz na zgłoszenie sie do urzędu celnego po zrobieniu pierwszego przeglądu. Jeśli auto tylko przyjechalo i nie mial robionych pierwszych badań, to może stac nawet i pol roku. O jedyna rzecz jaką może się ktokowliek wtedy przyczepic to ubezpieczenie a i to nie zawsze.

Wg Ciebie, jeżeli w urzędzie celnym klient powie, że samochód stoi od pół roku w Polsce, ale badanie techniczne zrobił dopiero wczoraj, to nic mu nie powiedzą? Wytłumacz w takim razie dlaczego celnicy łoją mandaty za przekroczenie terminu 5 dni od daty przywozu samochodu. Sam znam kilka takich przypadków, na grupie też co jakiś czas ludzie się pytają jak z tego wybrnąć. Wg Ciebie nie mają podstawy prawnej?

"Arapaho"  wrote in message

> Wg Ciebie, jeżeli w urzędzie celnym klient powie, że samochód stoi od
> pół  roku w Polsce, ale badanie techniczne zrobił dopiero wczoraj, to
> nic mu  nie powiedzą? Wytłumacz w takim razie dlaczego celnicy łoją
> mandaty za  przekroczenie terminu 5 dni od daty przywozu samochodu.
> Sam znam kilka  takich przypadków, na grupie też co jakiś czas ludzie
> się pytają jak z  tego wybrnąć. Wg Ciebie nie mają podstawy prawnej?

Pięć dni jest od momentu zrobienia pierwszego przeglądu! Nie od przywozu
do  kraju!

Synuś, nie wprowadzaj ludzi w błąd. 5 dni od przekroczenia granicy. A co do
przeglądu - do opłacenia akcyzy wystarczy sam odczyt numerów.

Czytaj kolego ze zrozumieniem!!

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.


PS w razie watpliwosci zadzwon do UC i sie dopytaj
Pozdr
Lukas

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.

On Tue, 11 Dec 2007 17:41:27 +0100,  Arapaho wrote:

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.

Ok, możliwe, przeciez pisałem, że się nie upieram, ale w takim razie, jak
oni stwierdzają, kiedy przekroczyłes granicę? Przeciez nigdzie nie jest to
odnowtowane? A jak juz wspomniałem wcześniej, w dokumentach składanych w UC
niebyło nawet takiej opcji, aby to wykazać?

"Arapaho"  wrote in message

> Synuś, nie wprowadzaj ludzi w błąd. 5 dni od przekroczenia granicy. A
> co  do
> przeglądu - do opłacenia akcyzy wystarczy sam odczyt numerów.

Synuś, to sobie możesz do kolegów spod budki z piwem mówić, małolacie.
Chyba jasno napisałem, że podstawy prawnej nieznam i nie upieram się przy
swoim a opieram się jedynie na swoich doswiadczeniach. W 2 przypadkach
niemiałem najmniejszego problemu z UC w przypadku rejestrowania
samochodu po  wyznaczonym terminie. W papierach składanych w urzedzie
nawet niema opcji do  wpisania daty przekroczenia granicy. A jeśli mamy
byc juz dokładni, to 5 dni  się liczy od daty zakupu, a nie
przekroczenia granicy...... synusiu.

_nic nikogo nie interesują_, synuś. To że Ty nie miałeś problemu to też
nikogo nie interesuje.

Wg Ciebie, jeżeli w urzędzie celnym klient powie, że samochód stoi od pół roku w Polsce, ale badanie techniczne zrobił dopiero wczoraj, to nic mu nie powiedzą? Wytłumacz w takim razie dlaczego celnicy łoją mandaty za przekroczenie terminu 5 dni od daty przywozu samochodu. Sam znam kilka takich przypadków, na grupie też co jakiś czas ludzie się pytają jak z tego wybrnąć. Wg Ciebie nie mają podstawy prawnej?

"Arapaho"  wrote in message

> Wg Ciebie, jeżeli w urzędzie celnym klient powie, że samochód stoi od
> pół  roku w Polsce, ale badanie techniczne zrobił dopiero wczoraj, to
> nic mu  nie powiedzą? Wytłumacz w takim razie dlaczego celnicy łoją
> mandaty za  przekroczenie terminu 5 dni od daty przywozu samochodu.
> Sam znam kilka  takich przypadków, na grupie też co jakiś czas ludzie
> się pytają jak z  tego wybrnąć. Wg Ciebie nie mają podstawy prawnej?

Pięć dni jest od momentu zrobienia pierwszego przeglądu! Nie od przywozu
do  kraju!

Synuś, nie wprowadzaj ludzi w błąd. 5 dni od przekroczenia granicy. A co do
przeglądu - do opłacenia akcyzy wystarczy sam odczyt numerów.

Czytaj kolego ze zrozumieniem!!

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.


PS w razie watpliwosci zadzwon do UC i sie dopytaj
Pozdr
Lukas

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.

On Tue, 11 Dec 2007 17:41:27 +0100,  Arapaho wrote:

5 dni od daty przekroczenia granicy masz obowiazek stawic sie w UC.
Natomiast data naliczenia akcyzy jest brana z dnia zakupu auta.
KONIEC KROPKA!!!!.

Ok, możliwe, przeciez pisałem, że się nie upieram, ale w takim razie, jak
oni stwierdzają, kiedy przekroczyłes granicę? Przeciez nigdzie nie jest to
odnowtowane? A jak juz wspomniałem wcześniej, w dokumentach składanych w UC
niebyło nawet takiej opcji, aby to wykazać?

"Arapaho"  wrote in message

> Synuś, nie wprowadzaj ludzi w błąd. 5 dni od przekroczenia granicy. A
> co  do
> przeglądu - do opłacenia akcyzy wystarczy sam odczyt numerów.

Synuś, to sobie możesz do kolegów spod budki z piwem mówić, małolacie.
Chyba jasno napisałem, że podstawy prawnej nieznam i nie upieram się przy
swoim a opieram się jedynie na swoich doswiadczeniach. W 2 przypadkach
niemiałem najmniejszego problemu z UC w przypadku rejestrowania
samochodu po  wyznaczonym terminie. W papierach składanych w urzedzie
nawet niema opcji do  wpisania daty przekroczenia granicy. A jeśli mamy
byc juz dokładni, to 5 dni  się liczy od daty zakupu, a nie
przekroczenia granicy...... synusiu.

_nic nikogo nie interesują_, synuś. To że Ty nie miałeś problemu to też
nikogo nie interesuje.

On Mon, 10 Dec 2007 17:22:43 +0100,  Arapaho wrote:

Kiedy znajdzie się klient, to handlarz da mu lewą umowę na której wpisze
datę, z dnia w kórym klient kupuje auto. Klient będzie musiał ściemniać w
UC że auto przyjechało np. dzień po podpisaniu umowy i od tej fikcyjnej
daty przekroczenia granicy liczy się pięć dni.

Bzdura. Pięć dni to masz na zgłoszenie sie do urzędu celnego po zrobieniu
pierwszego przeglądu. Jeśli auto tylko przyjechalo i nie mial robionych
pierwszych badań, to może stac nawet i pol roku. O jedyna rzecz jaką może
się ktokowliek wtedy przyczepic to ubezpieczenie a i to nie zawsze.

Klient w praktyce nic nie musi po kupnie nigdzie sciemniać, a pod hasłem
"oplaty' rozumie się akcyzę, tłumaczenie papierów, pierwsze badania i koszty
przerejestrowania.
Sprawdzone w praktyce.

Piec dni jest od przywozu do kraju lub zakupu.
Oczywiscie mozesz sciemniac ze wczoraj przywiozles, bo np zwiedzales
sobie Europe przez miesiac.

Tylko musi podpisac oswiadczenie ze przywiozl auto w ciagu ostatnich
5 dni .. i nawet nie moze odliczyc weekendu

Piec dni jest od przywozu do kraju lub zakupu.
Oczywiscie mozesz sciemniac ze wczoraj przywiozles, bo np zwiedzales
sobie Europe przez miesiac.

Tylko musi podpisac oswiadczenie ze przywiozl auto w ciagu ostatnich
5 dni .. i nawet nie moze odliczyc weekendu

Bzdura. Pięć dni to masz na zgłoszenie sie do urzędu celnego po zrobieniu pierwszego przeglądu. Jeśli auto tylko przyjechalo i nie mial robionych pierwszych badań, to może stac nawet i pol roku. O jedyna rzecz jaką może się ktokowliek wtedy przyczepic to ubezpieczenie a i to nie zawsze.

Bzdura. Pięć dni to masz na zgłoszenie sie do urzędu celnego po zrobieniu pierwszego przeglądu. Jeśli auto tylko przyjechalo i nie mial robionych pierwszych badań, to może stac nawet i pol roku. O jedyna rzecz jaką może się ktokowliek wtedy przyczepic to ubezpieczenie a i to nie zawsze.

Użytkownik Tymo napisał:

A konkretnie: Stoi sobie taka V40 i powiedzmy, że chce ją mieć. Ma
włoskie tablice

Wez Kolego sobie daruj ten smietnik. Dobrze Ci radze, naprawde Ci dobrze
radze.

"Tymo"  wrote in message

> Wez Kolego sobie daruj ten smietnik. Dobrze Ci radze, naprawde Ci dobrze
> radze.

Możesz jakość uzasadnić swoją wypowiedź?
Ja widzę, że silniczek, pali bez zarzutu, przebieg udokumentowany
serwisowany, suchutki (nie myty), grama rdzy nie widziałem, trza tylko
tapicerkę podczyścić a po za tym nie ma się do czego przyczepić.

Pozdr.
Tymcio