Hej,
W aucie, ktore kupilem, poprzedni wlasciciel wsadzil chinskie opony
(letnie). Jezdzily nawet ok, bieznik jest jeszcze gleboki, ale po
zimie (ktora przejezdzilem na zimokwach Goodyeara) tych bubli nie da
sie wywazyc :/ Na kierownicy czuc drgania przy 100-120km/h. Alufelgi
sprawdzalem, sa proste, na maszynie wyraznie widac ze to opona "lata".
Problem w tym, ze komplet przyzwoitych niskoprofilowych 16-tek (akurat
takie wchodza na fabryczne alufelgi) swoje kosztuje. Czy kupno 2
porzadnych opon i zamontowanie ich na przod wystarczy zeby
wyeliminowac problem drgan? Wiem, ze najlepiej oczywiscie byloby kupic
4...
Pozdrawiam,

lzepolak wrote:

W aucie, ktore kupilem, poprzedni wlasciciel wsadzil chinskie opony
(letnie). Jezdzily nawet ok, bieznik jest jeszcze gleboki, ale po zimie
(ktora przejezdzilem na zimokwach Goodyeara) tych bubli nie da sie
wywazyc :/ Na kierownicy czuc drgania przy 100-120km/h. Alufelgi
sprawdzalem, sa proste, na maszynie wyraznie widac ze to opona "lata".
Problem w tym, ze komplet przyzwoitych niskoprofilowych 16-tek (akurat
takie wchodza na fabryczne alufelgi) swoje kosztuje.

Czy kupno 2
porzadnych opon i zamontowanie ich na przod wystarczy zeby wyeliminowac
problem drgan?

lzepolak pisze:

Hej,
W aucie, ktore kupilem, poprzedni wlasciciel wsadzil chinskie opony
(letnie).

On Mar 29, 12:35 pm, krzysiek82  wrote:

opony dzielą się na chińskie i produkowane w chinach.
Jakie są te twoje?

Uzytkownik "lzepolak"  napisal w wiadomosci

Hej,
W aucie, ktore kupilem, poprzedni wlasciciel wsadzil chinskie opony
(letnie). Jezdzily nawet ok, bieznik jest jeszcze gleboki, ale po
zimie (ktora przejezdzilem na zimokwach Goodyeara) tych bubli nie da
sie wywazyc :/ Na kierownicy czuc drgania przy 100-120km/h. Alufelgi
sprawdzalem, sa proste, na maszynie wyraznie widac ze to opona "lata".
Problem w tym, ze komplet przyzwoitych niskoprofilowych 16-tek (akurat
takie wchodza na fabryczne alufelgi) swoje kosztuje. Czy kupno 2
porzadnych opon i zamontowanie ich na przod wystarczy zeby
wyeliminowac problem drgan? Wiem, ze najlepiej oczywiscie byloby kupic
4...
Pozdrawiam,

- przy ABS'ie, gdy sa gorsze opony na którejs z osi to droga hamowania jest taka jak przy tych gorszych oponach, czyli moze byc "BUUMM"

Dnia 29.03.2010 news.home.net.pl  napisał/a:

- przy napedzie na przód lepsze opony daje sie na tylna os,

- przy ABS'ie, gdy sa gorsze opony na którejs z osi to droga hamowania jest
taka jak przy tych gorszych oponach, czyli moze byc "BUUMM"

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 news.home.net.pl  napisał/a:

- przy napedzie na przód lepsze opony daje sie na tylna os,

Bo ?

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 news.home.net.pl  napisał/a:

- przy napedzie na przód lepsze opony daje sie na tylna os,

Bo ?

Bo 87% gospodyn z Gdanska poczuje na kierownicy, kiedy z przodem cos
niedobrego sie dzieje, a zanim zorientuje sie ze dupa ich wyprzedza, bedzie
juz za pozno.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Bo 87% gospodyn z Gdanska poczuje na kierownicy, kiedy z przodem cos
niedobrego sie dzieje, a zanim zorientuje sie ze dupa ich wyprzedza, bedzie
juz za pozno.

A jak już te 87% gospodyń poczuje, że auto nie skręciło to dokręci
kierownicę bardziej.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Bo 87% gospodyn z Gdanska poczuje na kierownicy, kiedy z przodem cos
niedobrego sie dzieje, a zanim zorientuje sie ze dupa ich wyprzedza,
bedzie
juz za pozno.

A jak już te 87% gospodyń poczuje, że auto nie skręciło to dokręci
kierownicę bardziej.

Producenci opon, eksperci moto i setki testow dowodza czegos innego. Ale
oczywiscie masz prawo do wlasnej opini.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Bo 87% gospodyn z Gdanska poczuje na kierownicy, kiedy z przodem cos
niedobrego sie dzieje, a zanim zorientuje sie ze dupa ich wyprzedza,
bedzie
juz za pozno.

A jak już te 87% gospodyń poczuje, że auto nie skręciło to dokręci
kierownicę bardziej.

Producenci opon, eksperci moto i setki testow dowodza czegos innego. Ale
oczywiscie masz prawo do wlasnej opini.

Przedstaw proszę wyniki pierwszej setki testów.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Przedstaw proszę wyniki pierwszej setki testów.

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/

Where should you put two new tires?




Pozostale 99 wygoogluj sobie sam.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Przedstaw proszę wyniki pierwszej setki testów.

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/

Where should you put two new tires?




Pozostale 99 wygoogluj sobie sam.

Powołałeś się na setki testów. Go ahead, make my day.

On 29 Mar, 15:45, "kamil"  wrote:

Results 1 - 10 of about 57,200 for lepsze opony na tyl. (0.29 seconds)  -
tu masz 57.200 wynikow do przejrzenia, nawet wiecej niz oczekiwales.

"Gom"  wrote in message

On 29 Mar, 15:45, "kamil"  wrote:

Results 1 - 10 of about 57,200 for lepsze opony na tyl. (0.29 seconds)  -
tu masz 57.200 wynikow do przejrzenia, nawet wiecej niz oczekiwales.

.. a potem wspomniane 89% gospodyń bierze najnowszy numer MOTORU,
który mąż zostawił w toalecie i trakcie lektury znajduje artykuł,
który nakazuje montaż nowych opon na przedniej osi. I komu tu
wierzyć? ;-)

On Mon, 29 Mar 2010 06:47:44 -0700 (PDT),  Gom wrote:

On 29 Mar, 15:45, "kamil"  wrote:

Results 1 - 10 of about 57,200 for lepsze opony na tyl. (0.29 seconds)  -
tu masz 57.200 wynikow do przejrzenia, nawet wiecej niz oczekiwales.

.. a potem wspomniane 89% gospodyń bierze najnowszy numer MOTORU,
który mąż zostawił w toalecie i trakcie lektury znajduje artykuł,
który nakazuje montaż nowych opon na przedniej osi. I komu tu
wierzyć? ;-)

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Pozostale 99 wygoogluj sobie sam.

Powołałeś się na setki testów. Go ahead, make my day.

Nie obraz sie Misiu,

ale mam ciekawsze zajecia, niz dyskusje z trollami w
usenecie.  Do tego zdecydowanie zbyt dlugo z usenetu korzystam, zeby sie w
pyskowki wdawac.

 Results 1 - 10 of about 57,200 for lepsze opony na tyl. (0.29 seconds)  -
tu masz 57.200 wynikow do przejrzenia, nawet wiecej niz oczekiwales.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Pozostale 99 wygoogluj sobie sam.

Powołałeś się na setki testów. Go ahead, make my day.

Nie obraz sie Misiu,

W ten sposob zwracaj się do swojego kochanka.

ale mam ciekawsze zajecia, niz dyskusje z trollami w
usenecie.  Do tego zdecydowanie zbyt dlugo z usenetu korzystam, zeby sie w
pyskowki wdawac.

Co nie przeszkadza Ci w generalizowaniu i pisaniu glupot.

 Results 1 - 10 of about 57,200 for lepsze opony na tyl. (0.29 econds)  -
tu masz 57.200 wynikow do przejrzenia, nawet wiecej niz oczekiwales.

Proponuje pocwiczyc, pojeździć. JA zdecydowanie wolę mieć lepsze opony z
przodu. Trudniej się walczy z podsterownością IMHO.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Proponuje pocwiczyc, pojeździć. JA zdecydowanie wolę mieć lepsze opony z
przodu. Trudniej się walczy z podsterownością IMHO.

Mialem kilka mocnych FWD, mam mocne AWD i zdecydowanie wole dobre opony z
tylu. Latwiej tyl wyrzucic i poprowadzic nim auto, w przypadku kiedy
przednie opony sa kiepskie, niz walczyc z dupa uciekajaca od kraweznika do
kraweznika.

Czyli co, lepiej mieć lepsze opony na tył dlatego, że ludzie w większości
przypadków jeżdzą jak sieroty?

Osobiście wolałbym mieć lepsza przyczepność z przodu, bo gdy mnie zacznie
wyprzedzać dupa, to bardziej przyczepnym, ciągnącym auto przodem wyciagnę
auto z poślizgu, prawda?

To co, zalecają gorsze rozwiązanie, bo z lepszego mało kto zdaje sobie
sprawe?

--
Pzdr., Wycior

On Mon, 29 Mar 2010 14:50:52 +0200,  Wycior wrote:

Czyli co, lepiej mieć lepsze opony na tył dlatego, że ludzie w większości
przypadków jeżdzą jak sieroty?
Osobiście wolałbym mieć lepsza przyczepność z przodu, bo gdy mnie zacznie
wyprzedzać dupa, to bardziej przyczepnym, ciągnącym auto przodem wyciagnę
auto z poślizgu, prawda?

Dnia 29.03.2010 J.F  napisał/a:

Zapewne sie mylisz.
Zapewne sam jezdzisz jak sierota i zanim cos wyciagniesz to wjedziesz
do rowu tylem :-)

Dopoki nie sprobujesz to sie nie dowiesz, niestety, sprzyjajace
warunki to dopiero za 8 miesiecy.

On Mon, 29 Mar 2010 15:10:20 +0200,  Adam 'Chloru' Drzewososki wrote:

Dnia 29.03.2010 J.F  napisał/a:

Dopoki nie sprobujesz to sie nie dowiesz, niestety, sprzyjajace
warunki to dopiero za 8 miesiecy.

Proponuje odwiedzić Miedzianą Górę albo Wyrazów. Odpowiednie warunki
prawie przez cały rok.

Dnia 29.03.2010 J.F  napisał/a:

On Mon, 29 Mar 2010 15:10:20 +0200,  Adam 'Chloru' Drzewososki wrote:

Dnia 29.03.2010 J.F  napisał/a:

Dopoki nie sprobujesz to sie nie dowiesz, niestety, sprzyjajace
warunki to dopiero za 8 miesiecy.

Proponuje odwiedzić Miedzianą Górę albo Wyrazów. Odpowiednie warunki
prawie przez cały rok.

Sprobowac mozna, choc imo sprzyjajace warunki w tym przypadku to
rzesisty deszcz :-)

Dopoki nie sprobujesz

to sie nie dowiesz

On Mon, 29 Mar 2010 15:19:28 +0200,  Wycior wrote:

Dopoki nie sprobujesz

Próbowałem nie raz (i nie 100).

to sie nie dowiesz

Wydawało mi się, że wiem.

I zauważyłem właśnie tyle, że przy poślizgu nadsterownym jest możliwość
wyciągnięcia albo przynajmniej zapobiegnięcia obróceniu się samochodu (FWD)

On Mon, 29 Mar 2010 15:19:28 +0200, "Wycior"
wrote:

Próbowałem nie raz (i nie 100).

Wydawało mi się, że wiem.

I zauważyłem właśnie tyle, że przy poślizgu nadsterownym jest możliwość
wyciągnięcia albo przynajmniej zapobiegnięcia obróceniu się samochodu (FWD)

On 2010-03-29, Wycior  wrote:

Osobiœcie wola³bym mieÌ lepsza przyczepnoœÌ z przodu, bo gdy mnie zacznie
wyprzedzaĂŚ dupa, to bardziej przyczepnym, ciÂągnÂącym auto przodem wyciagnĂŞ
auto z poÂślizgu, prawda?

"Wycior"  wrote in message

Czyli co, lepiej mieć lepsze opony na tył dlatego, że ludzie w większości przypadków jeżdzą jak sieroty?

Osobiście wolałbym mieć lepsza przyczepność z przodu, bo gdy mnie zacznie wyprzedzać dupa, to bardziej przyczepnym, ciągnącym auto przodem wyciagnę auto z poślizgu, prawda?

To co, zalecają gorsze rozwiązanie, bo z lepszego mało kto zdaje sobie sprawe?

Sugerujesz, ze nadsterownosc jest latwiejsza do
opanowania od podsterownosci (szczegolnie w FWD)?

"Wycior"  wrote in message

Sugerujesz, ze nadsterownosc jest latwiejsza do
opanowania od podsterownosci (szczegolnie w FWD)?

Nie.

Tylko, ze ja wolalbym miec lepsze opony na przedniej osi wpadajac w taki poslizg.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Nie.

Tylko, ze ja wolalbym miec lepsze opony na przedniej osi wpadajac w taki
poslizg.

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Nie.

Tylko, ze ja wolalbym miec lepsze opony na przedniej osi wpadajac w taki
poslizg.

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Zacznij edukować usenetowe gospodynie ;->

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Zacznij edukować usenetowe gospodynie ;->

I ludzi z Michelina. Przeslij im swoje CV z zalaczonym wydrukiem tej
dyskusji, moze pojda po rozum do glowy i przestana glupoty plesc. W koncu co
takie leszcze moga wiedziec o oponach, nie to co chlopaki z polskiego
internetu. ;>

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

A wiekszosc woli w niego nie wpasc wcale, stad zaklada lepsze na tyl.

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Zacznij edukować usenetowe gospodynie ;->

I ludzi z Michelina. Przeslij im swoje CV z zalaczonym wydrukiem tej
dyskusji, moze pojda po rozum do glowy i przestana glupoty plesc. W koncu co
takie leszcze moga wiedziec o oponach, nie to co chlopaki z polskiego
internetu. ;>

Chcesz powiedziec, że gorsza opona z przodu zahamuje lepiej niz lepsza ?
;->

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Chcesz powiedziec, że gorsza opona z przodu zahamuje lepiej niz lepsza ?
;->

Co chcialem powiedziec, to juz powiedzialem kilka postow wyzej. Przecietny
kierowca latwiej wyczuje podsterownosc i odpusci gaz (przy okazji dociazy
przod i zwiekszy przyczepnosc), niz opanuje uciekajacy tyl.

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Chcesz powiedziec, że gorsza opona z przodu zahamuje lepiej niz lepsza ?
;->

Co chcialem powiedziec, to juz powiedzialem kilka postow wyzej. Przecietny
kierowca latwiej wyczuje podsterownosc i odpusci gaz (przy okazji dociazy
przod i zwiekszy przyczepnosc), niz opanuje uciekajacy tyl.

Przy okazji odciąży tył i może mu auto zrobić niespodziankę przechodząc
od podsterowności w nadsterowność. ;)

Wydaje sie, iż odpowiednia konkluzja jest, że nie ma uniwersalnej
odpowiedzi i zależy to od preferencji kierowcy oraz posiadanego auta.

Dnia 30.03.2010 kamil  napisał/a:

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Chcesz powiedziec, że gorsza opona z przodu zahamuje lepiej niz lepsza ?
;->

Co chcialem powiedziec, to juz powiedzialem kilka postow wyzej.
Przecietny
kierowca latwiej wyczuje podsterownosc i odpusci gaz (przy okazji dociazy
przod i zwiekszy przyczepnosc), niz opanuje uciekajacy tyl.

Przy okazji odciąży tył i może mu auto zrobić niespodziankę przechodząc
od podsterowności w nadsterowność. ;)

I wlasnie po to z tylu ma lepsze opony. ;)

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

.. które odciążone nie pokażą pełni swoich możliwości i wykonają piruet
tak samo jak kiepskie opony ;-) I tak można w kółko.

P.S. Nie mam Golfa ;)

Dnia 31.03.2010 kamil  napisał/a:

.. które odciążone nie pokażą pełni swoich możliwości i wykonają piruet
tak samo jak kiepskie opony ;-) I tak można w kółko.

Wiec Ty sobie w kolko powtarzaj, a ja podpierajac sie tym co ludzie siedzacy
w branzy od dziesiecioleci mowia zakoncze dyskusje.  ;)

P.S. Nie mam Golfa ;)

Tez nie, ale gralem kilka razy i nie wciagnelo mnie. :)

"Adam 'Chloru' Drzewososki"  wrote in message

Dnia 31.03.2010 kamil  napisał/a:

.. które odciążone nie pokażą pełni swoich możliwości i wykonają piruet
tak samo jak kiepskie opony ;-) I tak można w kółko.

Wiec Ty sobie w kolko powtarzaj, a ja podpierajac sie tym co ludzie siedzacy
w branzy od dziesiecioleci mowia zakoncze dyskusje.  ;)

A ja niedługo po prostu kupię 4 takie same, dobre opony ;-)

P.S. Nie mam Golfa ;)

Tez nie, ale gralem kilka razy i nie wciagnelo mnie. :)

Czym się różni Polo od Golfa ? Do Polo potrzebne są konie ;-)

On 2010-03-31, Adam 'Chloru' Drzewososki  wrote:

P.S. Nie mam Golfa ;)

Tez nie, ale gralem kilka razy i nie wciagnelo mnie. :)

Czym się różni Polo od Golfa ? Do Polo potrzebne są konie ;-)

"kamil"  wrote in

Przecietny kierowca latwiej wyczuje podsterownosc i odpusci gaz (przy
okazji dociazy przod i zwiekszy przyczepnosc), niz opanuje uciekajacy
tyl.

Dnia 29.03.2010 kamil  napisał/a:

Co chcialem powiedziec, to juz powiedzialem kilka postow wyzej. Przecietny
kierowca latwiej wyczuje podsterownosc i odpusci gaz (przy okazji dociazy
przod i zwiekszy przyczepnosc), niz opanuje uciekajacy tyl.

kamil pisze:

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie wjechal na swiatlach.

On Tue, 30 Mar 2010 09:23:34 +0200,  Jakub Witkowski wrote:

kamil pisze:

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Tygodnia??? Może jednak coś z tym twoim hamowanie jest nie tak?
Mnie nigdy nikt nie wjechał w zderzak (20 lat, ~400 kkm, W-wa, 3-miasto).

"J.F."  wrote in message

On Tue, 30 Mar 2010 09:23:34 +0200,  Jakub Witkowski wrote:

kamil pisze:

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Tygodnia??? Może jednak coś z tym twoim hamowanie jest nie tak?
Mnie nigdy nikt nie wjechał w zderzak (20 lat, ~400 kkm, W-wa, 3-miasto).

Ma superopony, superhamulce i superzderzak :-)

I pewnie jeszcze superprzyciemnione swiatla stop.

"Jakub Witkowski"  wrote in message

kamil pisze:

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie wjechal na swiatlach.

Tygodnia??? Może jednak coś z tym twoim hamowanie jest nie tak?
Mnie nigdy nikt nie wjechał w zderzak (20 lat, ~400 kkm, W-wa, 3-miasto).

On Tue, 30 Mar 2010 13:04:56 +0100,  kamil wrote:

"Jakub Witkowski"  wrote in message

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Tygodnia??? Może jednak coś z tym twoim hamowanie jest nie tak?
Mnie nigdy nikt nie wjechał w zderzak (20 lat, ~400 kkm, W-wa, 3-miasto).

Ironia wyskoczyla zza krzaka, ugryzla Cie w dupe, uciekla z kawalkiem spodni
w zebach, a Ty stoisz i zastanawiasz sie co to bylo.

"J.F."  wrote in message

On Tue, 30 Mar 2010 13:04:56 +0100,  kamil wrote:

"Jakub Witkowski"  wrote in message

A potem nie może się odhamować przed kims kto jednak kupił 4 dobre
opony.

Wiem, mnie tez to denerwuje. Nie ma tygodnia, zeby mi ktos w zderzak nie
wjechal na swiatlach.

Tygodnia??? Może jednak coś z tym twoim hamowanie jest nie tak?
Mnie nigdy nikt nie wjechał w zderzak (20 lat, ~400 kkm, W-wa, 3-miasto).

Ironia wyskoczyla zza krzaka, ugryzla Cie w dupe, uciekla z kawalkiem spodni
w zebach, a Ty stoisz i zastanawiasz sie co to bylo.

Ironia ironią, ale w koncu jak to jest naprawde ?

Kupuja ludzie rozne opony a na razie nikt w ciebie nie wjechal ?

- przy napedzie na przód lepsze opony daje sie na tylna os,

Bo ?

- przy ABS'ie, gdy sa gorsze opony na którejs z osi to droga hamowania
jest
taka jak przy tych gorszych oponach, czyli moze byc "BUUMM"

Bo ?

Dnia 29.03.2010 CeSaR  napisał/a:

- przy napedzie na przód lepsze opony daje sie na tylna os,

Bo ?

A wydawałoby się że taki inteligentny..... I nie wie...... Oj Chloru
Chloru...........
Skup się: masz autko z napędem na przód. Znaczy silnik napędza koła
przednie, koła się kręcą, asfalt szorstki jest? Jest! Czyli koła się
zużywają.
Hamulce też trochę bardziej jakby działają na przód. Asfalt szorstki jest?
Jest! No i co? No i wnioski nasuwają się same!!!!!
Nie po to ktoś wydawał kasę na nowe, lepsze opony, żeby je teraz o ten
asfalt niszczyć. No chyba że Ty, Chloru, masz jakąś działalność nielegalną,
proszkiem jakimś albo innym zielskiem handlujesz i tak trwonisz te pieniądze
na prawo i lewo.... Łatwo przyszło, łatwo poszło....

- przy ABS'ie, gdy sa gorsze opony na którejs z osi to droga hamowania
jest
taka jak przy tych gorszych oponach, czyli moze byc "BUUMM"

Bo ?

No tu trochę nie wiem ale zaraz jakąś teorię wynajdę...

Nie zgadłeś. Ostatnio założony komplet nowych opon i bardziej ucierpiały
te na tylnej osi ;)

Dnia 29.03.2010 CeSaR  napisał/a:

Nie zgadłeś. Ostatnio założony komplet nowych opon i bardziej ucierpiały
te na tylnej osi ;)

Ha!!!!!!!!! Na "ręczniku" za dużo jeździłeś, głupoty jakieś na drodze
odprawowałeś..... Pięknie. Taki duży chłopak....

No tu trochę nie wiem ale zaraz jakąś teorię wynajdę...

Czekam z zapartym. Podoba mi się ;-)

On Mon, 29 Mar 2010 03:20:58 -0700 (PDT),  lzepolak wrote:

W aucie, ktore kupilem, poprzedni wlasciciel wsadzil chinskie opony
(letnie). Jezdzily nawet ok, bieznik jest jeszcze gleboki, ale po
zimie (ktora przejezdzilem na zimokwach Goodyeara) tych bubli nie da
sie wywazyc :/

Na kierownicy czuc drgania przy 100-120km/h. Alufelgi
sprawdzalem, sa proste, na maszynie wyraznie widac ze to opona "lata".

Problem w tym, ze komplet przyzwoitych niskoprofilowych 16-tek (akurat
takie wchodza na fabryczne alufelgi) swoje kosztuje. Czy kupno 2
porzadnych opon i zamontowanie ich na przod wystarczy zeby
wyeliminowac problem drgan? Wiem, ze najlepiej oczywiscie byloby kupic
4...