Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo
sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji.
Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie
się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się
atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

Dnia 2007-11-24 15:48, Użytkownik J.S napisał:

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji. Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

Generalnie ten silnik CRD jest dość niezawodny.
Nie szkodzi mu złe paliwo, nie padaja pompy wtryskowe. Czasami wyskoczy
coś z elektroniki ale max 1500 zł kosztuje najdroższa częć- czujnik ciśnienia paliwa. Rozrząd 1500 zł co 90 000 km. Sprzęgło 2200 zł z wymianą. Hamulce 4x tarcze + klocki ok 1400 zł - zależy od marki .
Taniej niż niejeden VW czy Toyota . Wszystkie części są dostępne od ręki lub w 24 h .
Z wad - to słaba skrzynia biegów - lubi haczyć i dość słabe reflektory .
No i każdy ma rozwaloną osłone silnika.

Generalnie dośc dobry samochód - polecam zakup.

Adam

www.usmotor.pl

Użytkownik "PARKER"  napisał w wiadomości

Dnia 2007-11-24 15:48, Użytkownik J.S napisał:

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo
sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji.
Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie
się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się
atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

Generalnie ten silnik CRD jest dość niezawodny.
Nie szkodzi mu złe paliwo, nie padaja pompy wtryskowe. Czasami wyskoczy
coś z elektroniki ale max 1500 zł kosztuje najdroższa częć- czujnik
ciśnienia paliwa. Rozrząd 1500 zł co 90 000 km. Sprzęgło 2200 zł z
wymianą. Hamulce 4x tarcze + klocki ok 1400 zł - zależy od marki .
Taniej niż niejeden VW czy Toyota . Wszystkie części są dostępne od ręki
lub w 24 h .
Z wad - to słaba skrzynia biegów - lubi haczyć i dość słabe reflektory .
No i każdy ma rozwaloną osłone silnika.

Generalnie dośc dobry samochód - polecam zakup.

Adam

www.usmotor.pl

No nie wiem czy mnie pocieszyłeś.... aktualnie użytkuje Daewoo Nubirę i
sprzęgło kosztowało mnie z wymianą 300,00 a rozrząd cos około 250,00.... o
klockach nie wspominając....

Dnia Sat, 24 Nov 2007 18:45:45 +0100, PARKER napisał(a):

coś z elektroniki ale max 1500 zł kosztuje najdroższa częć- czujnik
ciśnienia paliwa. Rozrząd 1500 zł co 90 000 km. Sprzęgło 2200 zł z
wymianą. Hamulce 4x tarcze + klocki ok 1400 zł - zależy od marki .
Taniej niż niejeden VW czy Toyota . Wszystkie części są dostępne od ręki
lub w 24 h .

Niech się upewnię - czy jestes pewien, że nie opisujesz cen ciągnika
siodłowego najnowszej generacji?
Bo jeżeli nie, to te ceny sa chore.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Dnia 2007-11-25 00:02, Użytkownik Waldek Godel napisał:

Dnia Sat, 24 Nov 2007 18:45:45 +0100, PARKER napisał(a):

coś z elektroniki ale max 1500 zł kosztuje najdroższa częć- czujnik ciśnienia paliwa. Rozrząd 1500 zł co 90 000 km. Sprzęgło 2200 zł z wymianą. Hamulce 4x tarcze + klocki ok 1400 zł - zależy od marki .
Taniej niż niejeden VW czy Toyota . Wszystkie części są dostępne od ręki lub w 24 h .

Niech się upewnię - czy jestes pewien, że nie opisujesz cen ciągnika
siodłowego najnowszej generacji? Bo jeżeli nie, to te ceny sa chore.

Ceny są chore ? A ile kosztuje sprzęgło z kołem dwumasowym do diesla - Ford Focus/Mondeo, Toyota Avenis, VAG 1.9TDI, 2.5 TDI ???  Około 5000 zł.
A pompa wtryskowa do Opla 2.2 DT - około 12 000 zł .
Sama regeneracja pompy wtryskowej do starszego Opla Vectry B 2.0L to około 3500 zł .
A rozrząd komplety do 2.5 TDI V6 VAG - kompletny z wymiana ? Tam jest jezcze wada fabryczna pokrywy rozrządu - wycieki oleju ) .

Jak się dowiesz to napisz co jest drogie w tym samochodzie - w porównaniu do innych tej kategorii.

Czas żebyśmy pisali o samochodach 2-5 letnich i cenach . A nie żyć wspomnieniami .

Ja sam mam Vectre B bo ceny częsci są śmieszne i jak coś pierdnie to kupuje często nowe częsci w ASO.

Ale jak ktoś kupuje 2-3 latka to musi w końcu zdać sobie sprawe co ile kosztuje i że era tanich i niezawodncyh samochodów odeszła w przeszłość.


Adam
www.usmotor.pl

Dnia Sun, 25 Nov 2007 09:39:52 +0100, PARKER napisał(a):

Ceny są chore ? A ile kosztuje sprzęgło z kołem dwumasowym do diesla -
Ford Focus/Mondeo, Toyota Avenis, VAG 1.9TDI, 2.5 TDI ???  Około 5000 zł.
A pompa wtryskowa do Opla 2.2 DT - około 12 000 zł .

1. widzę że nie odróżniasz koła zamachowego od sprzęgła - sugeruję się
NAJPIERW douczyć a później zabierać głos publicznie - mniejszy wstyd.
2. koło dwumasowe Ford TDDI/TDCI 2.0 - 950 zł
3. koło dwumasowe Ford 1.8 TDCI - 850 zł
4. koło dwumasowe VW 1.9 TDI, Sachs - 945 zł
5 KOMPLET!!! sprzęgło kompletne+koło dwumasowe VW 1.9 TDI - 1900 zł

Sama regeneracja pompy wtryskowej do starszego Opla Vectry B 2.0L to
około 3500 zł .

rozumiem, że przez regenerację uważasz wymianę czujnika ciśnienia?
Gratuluję

A rozrząd komplety do 2.5 TDI V6 VAG - kompletny z wymiana ? Tam jest
jezcze wada fabryczna pokrywy rozrządu - wycieki oleju ) .

za 1500 można wymienić rozrząd w silnku V6 2,9 24v produkcji PSA,
montowanym w Peugeotach, Citroenach, Renault - dowiedz się, czym się różni
wymiana rozrzadu w V6 od wymiany rozrządu w V4, bo widzę, że pojęcie o tym
masz nędzne..

Czas żebyśmy pisali o samochodach 2-5 letnich i cenach . A nie żyć
wspomnieniami .

oo.. to, to.... i najlepiej się dowiedzieć co i jak,a nie pisać brednie

Ja sam mam Vectre B bo ceny częsci są śmieszne i jak coś pierdnie to
kupuje często nowe częsci w ASO.

no tak, to mniej więcej wyjaśnia źróło tych głupot.

Ale jak ktoś kupuje 2-3 latka to musi w końcu zdać sobie sprawe co ile
kosztuje i że era tanich i niezawodncyh samochodów odeszła w przeszłość.

No tak, kupując Chryslera to się zgadza. Co do Opla również.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

No tak, kupując Chryslera to się zgadza.

miales kiedys takie auto czy gadasz to co ci sasiad powiedzial na spacerze z psem?

On Sun, 25 Nov 2007 10:44:10 +0000, Waldek Godel
 wrote:

za 1500 można wymienić rozrząd w silnku V6 2,9 24v produkcji PSA,
montowanym w Peugeotach, Citroenach, Renault - dowiedz się, czym się różni
wymiana rozrzadu w V6 od wymiany rozrządu w V4, bo widzę, że pojęcie o tym
masz nędzne..

Rozrząd, powiadasz? Znaczy zawory, prowadnice, wałki...

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Plaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

1. widzę że nie odróżniasz koła zamachowego od sprzęgła - sugeruję się
NAJPIERW douczyć a później zabierać głos publicznie - mniejszy wstyd.
2. koło dwumasowe Ford TDDI/TDCI 2.0 - 950 zł
3. koło dwumasowe Ford 1.8 TDCI - 850 zł
4. koło dwumasowe VW 1.9 TDI, Sachs - 945 zł
5 KOMPLET!!! sprzęgło kompletne+koło dwumasowe VW 1.9 TDI - 1900 zł

Nie bój się dobrze odróżniam. Podajesz ceny z Allegro . Ja bardziej podałem ceny ze wskazaniem na ASO czy serwis czyli z montażem i gwarancją.

Sama regeneracja pompy wtryskowej do starszego Opla Vectry B 2.0L to około 3500 zł .

rozumiem, że przez regenerację uważasz wymianę czujnika ciśnienia?
Gratuluję

Zupełnie nie wiem czemu się czepiasz. Masz chyba jakieś kompleksy .
Ja napisałem o regeneracji pompy wtryskowej a Ty wyjeżdzasz z czujnikiem .

A rozrząd komplety do 2.5 TDI V6 VAG - kompletny z wymiana ? Tam jest jezcze wada fabryczna pokrywy rozrządu - wycieki oleju ) .

za 1500 można wymienić rozrząd w silnku V6 2,9 24v produkcji PSA,
montowanym w Peugeotach, Citroenach, Renault - dowiedz się, czym się różni
wymiana rozrzadu w V6 od wymiany rozrządu w V4, bo widzę, że pojęcie o tym
masz nędzne..

A gdzie niby jest to V4 ? Bo nie bardzo kumam co ma silnik PSA 2.9l do naszej dyskusji? To jest diesel ? Bo my tu omawiamy koszty obsługi diesla . Raczej kolego nie odróżnasz 2.5TDI 5 cyl od 2.5 TDI V6 .
A Voyager CRD 2.5l to akurat jest 4 cylindrowy .

Czas żebyśmy pisali o samochodach 2-5 letnich i cenach . A nie żyć wspomnieniami .

oo.. to, to.... i najlepiej się dowiedzieć co i jak,a nie pisać brednie

No własnie jak tacy doradzają co gdzies coś słyszeli i przeglądają Allegro i na tym polegają to właśnie są super porady .....

Ja sam mam Vectre B bo ceny częsci są śmieszne i jak coś pierdnie to kupuje często nowe częsci w ASO.

no tak, to mniej więcej wyjaśnia źróło tych głupot.

Możesz to rozwinąć ? Ci co mnie znają wiedzą że jeżdze Vectrą B i nie mam z tego powodu kompleksów  :-)

Ale jak ktoś kupuje 2-3 latka to musi w końcu zdać sobie sprawe co ile kosztuje i że era tanich i niezawodncyh samochodów odeszła w przeszłość.

No tak, kupując Chryslera to się zgadza. Co do Opla również.

Akurat Chrysler i Opel to w tej chwili są bardzo porządne samochody z bardzo dobrą dostępnością części.  Czego nie możńa powiedzieć o innych markach jak  Mercedes czy BMW a nawet VW . Moge podac Ci kilka telefonów do osób które miały takie samochody - kupione nowe w ASO a nie co słyszały coś od kogoś albo wyczytały gdzieś na płocie .

Dnia Sun, 25 Nov 2007 12:53:16 +0100, PARKER napisał(a):

Zupełnie nie wiem czemu się czepiasz. Masz chyba jakieś kompleksy .
Ja napisałem o regeneracji pompy wtryskowej a Ty wyjeżdzasz z czujnikiem .

ty pisałes o czujniku za 1500

A gdzie niby jest to V4 ? Bo nie bardzo kumam co ma silnik PSA 2.9l do
naszej dyskusji? To jest diesel ? Bo my tu omawiamy koszty obsługi

Miało być R4 którym jest silnik CRD i którego koszta obsługi są znacznie
niższe.

No własnie jak tacy doradzają co gdzies coś słyszeli i przeglądają
Allegro i na tym polegają to właśnie są super porady .....

przeglądają również cenniki hurtowni, gdzie często są ceny niższe niż na
alledrogo

Możesz to rozwinąć ? Ci co mnie znają wiedzą że jeżdze Vectrą B i nie
mam z tego powodu kompleksów  :-)

ale ja nie o tym, mylisz mnie z kim innym.
Odniosłem się do "kupuje często nowe częsci w ASO"
Faktem jest, że sporadycznie zakup w ASO bywa najlepszym możliwym
rozwiązaniem, ale jesto na poziomie wyjątku potwierdzającego regułę.
Regułą jest bowiem, że importer kupuje te same części które są w sklepach,
przepakowuje do własnych pudełek i podnosi ceny o 100%
Wracając do wyjątków - te wyjątki bardzo często powstają na skutek:
a. uważnego studiowania cenników i promocji
b. znajomości w ASO
c. dostepu do systemu katalogowego ASO w celu wyszukania tańszej opcji niz
proponowana przez ASO
wszystko to powoduje, że doradzanie wejścia z ulicy do ASO w celu zakupu
części nie jest specjalnie rozsądne.

Akurat Chrysler i Opel to w tej chwili są bardzo porządne samochody z
bardzo dobrą dostępnością części.  Czego nie możńa powiedzieć o innych
markach jak  Mercedes czy BMW a nawet VW . Moge podac Ci kilka telefonów

Nigdy nie uważałem BMW za porządne auto a Mercedes nie jest nim już od
wielu lat.
A co do włoskiego CRD - mimo, że w porównaniu z poprzednim TD to jest niebo
a ziemia, wciąz nie mozna go uznać za ideał.

Aha - człowiek na początku wątku pytał o silnik 2.5 a nie 2.8, czyli nie
CRD a TD, co radykalnie zmienia kwestię niezawodności. I zgadnij w którą
stronę...
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

A co do włoskiego CRD - mimo, że w porównaniu z poprzednim TD to jest
niebo
a ziemia, wciąz nie mozna go uznać za ideał.

Aha - człowiek na początku wątku pytał o silnik 2.5 a nie 2.8, czyli nie
CRD a TD, co radykalnie zmienia kwestię niezawodności. I zgadnij w którą
stronę...
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek
Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Ale z tego co się orientuję silnik 2,5 z 2002 roku to właśnie chyba CRD?

A co do włoskiego CRD - mimo, że w porównaniu z poprzednim TD to jest niebo
a ziemia, wciąz nie mozna go uznać za ideał.

Aha - człowiek na początku wątku pytał o silnik 2.5 a nie 2.8, czyli nie
CRD a TD, co radykalnie zmienia kwestię niezawodności. I zgadnij w którą
stronę...

A widzisz - i znów się mylisz.  Voayger 2.5 CRD i 2.8 CRD to identyczne silniki ale 2.5 idzie do skrzyni manualnej a 2.8 do automatycznej i od rocznika 2005 . Dotyczy to modelu 2001> Tak samo jak w Jeepie Cherokee.
2.5 TD był montowany do poprzedniej wersji czyli 96 -00 .

Jest jescze 3.1 TD w Jeepie Grand Cherokee 1999 -2001 - to rozwinięcie
silnika 2.5TD - dodali jeden cylinder więcej.

Od roku 2002 w Jeepie Grand Cherokee idzie jednostka Mercedesa 2.7L CRD.

A człowiek na początku wątku pytał o rocznik 2002 2.5L CRD i tu wydało sie że mało wiesz na ten temat ale chcesz zaistnieć. Sam wcinasz sie w naszą dyskusje nie wiadomo po co. Twoje głupie komentarze nic nie wniosły do tematu początkowego.
Ale to domena tej grupy - byle komuś coś dociąć...... a sam nie znam się ale chcemy zaistnieć.  Bo rozumiem że nie miałeś nigdy Voyagera ani Opla itp.

Adam
www.usmotor.pl

A człowiek na początku wątku pytał o rocznik 2002 2.5L CRD i tu wydało sie że mało wiesz na ten temat ale chcesz zaistnieć. Sam wcinasz sie w naszą dyskusje nie wiadomo po co. Twoje głupie komentarze nic nie wniosły do tematu początkowego.
Ale to domena tej grupy - byle komuś coś dociąć...... a sam nie znam się ale chcemy zaistnieć.  Bo rozumiem że nie miałeś nigdy Voyagera ani Opla itp.

Adam, dyskusja z nim nie ma sensu, bo to nasz grupowy expierd co pozjadał wszelkie rozumy. Wyluzuj i ciesz się niedzielą :-)

Adam, dyskusja z nim nie ma sensu, bo to nasz grupowy expierd co pozjadał wszelkie rozumy. Wyluzuj i ciesz się niedzielą :-)

Widzę to ale właśnie sam się obnażył że mało co wie ale lubi się wymądrzać .....

A Ty jesteś dobrym przykładem że stać Cie na nową bryke ale kochasz swoją Honde i ciężko Ci się z nią rozstać. I stać Cie na naprawy itp.
Nie żałujesz kasy na dobre hamulce itp. I po prostu jeżdzisz a nie użalasz się na los....


Adam

A Ty jesteś dobrym przykładem że stać Cie na nową bryke ale kochasz swoją Honde i ciężko Ci się z nią rozstać. I stać Cie na naprawy itp.
Nie żałujesz kasy na dobre hamulce itp. I po prostu jeżdzisz a nie użalasz się na los....

Odnośnie hamulców to cykanie w czasie jazdy o którym mówilem ustało po wymianie na zimówki, wiec to chyba jest wina zbyt grubych odważników na felgach aluminiowych i to one powoduja cykanie, bo jest bardzo mało miejsca pomiedzy felgą a zaciskiem. Już kiedyś zwracałem uwagę gumiarzowi by wsadził takie bardziej płaskie bo potrafią haczyć o zacisk.

2.5 TD był montowany do poprzedniej wersji czyli 96 -00 .

a nie 2001 ?

MAciej

a nie 2001 ?

nie

a nie 2001 ?

nie

chcesz sie zalozyc ?

MAciej

Dnia Sun, 25 Nov 2007 14:30:45 +0100, PARKER napisał(a):

A widzisz - i znów się mylisz.  Voayger 2.5 CRD i 2.8 CRD to identyczne
silniki ale 2.5 idzie do skrzyni manualnej a 2.8 do automatycznej i od
rocznika 2005 . Dotyczy to modelu 2001> Tak samo jak w Jeepie Cherokee.
2.5 TD był montowany do poprzedniej wersji czyli 96 -00 .

A człowiek na początku wątku pytał o rocznik 2002 2.5L CRD i tu wydało
sie że mało wiesz na ten temat ale chcesz zaistnieć. Sam wcinasz sie w
naszą dyskusje nie wiadomo po co. Twoje głupie komentarze nic nie
wniosły do tematu początkowego.

eee.. .jjjjasne.
W ogóle nieprawda, że CRD oprócz silników V6 są produkcji VM, a ceny które
podałeś jako tanie, są średnio dwa razy wyższe niż ceny części do podobnych
produktów konkurencji.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

eee.. .jjjjasne.
W ogóle nieprawda, że CRD oprócz silników V6 są produkcji VM, a ceny które
podałeś jako tanie, są średnio dwa razy wyższe niż ceny części do podobnych
produktów konkurencji.

a po kiego piszesz ze 2,5 nie sa DCI? gowno o tym wiesz a sie udzielasz! akurat mam taki silnik wlasnie w voyagerze...

> podałeś jako tanie, są średnio dwa razy wyższe niż ceny części do podobnych
> produktów konkurencji.

i kolejny raz pierodlisz glupoty bo juz delikatnie tego okreslic nie mozna. akurat mialem sporo aut w zyciu i dla przykladu
chryslera town&country limited naprawiam taniej niz podstawowa wiersje seata ibizy. mam w tych autach spore porownanie cenowe...

Dnia Sun, 25 Nov 2007 20:27:00 +0100, Piracik_ napisał(a):

i kolejny raz pierodlisz glupoty bo juz delikatnie tego okreslic nie mozna. akurat mialem sporo aut w zyciu i dla przykladu
chryslera town&country limited naprawiam taniej niz podstawowa wiersje seata ibizy. mam w tych autach spore porownanie cenowe...

Którego słowa nie rozumiesz w zwrocie "ceny jakie podałeś?"
Powiedz, pomożemy

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Którego słowa nie rozumiesz w zwrocie "ceny jakie podałeś?"
Powiedz, pomożemy

potrafisz odpowiedziec krotko i zwiezle na pytanie? miales kiedys lub masz takie auto? oczekuje jedynie odpowiedzi tak lub nie.

Dnia Mon, 26 Nov 2007 15:30:02 +0100, Piracik_ napisał(a):

Którego słowa nie rozumiesz w zwrocie "ceny jakie podałeś?"
Powiedz, pomożemy

potrafisz odpowiedziec krotko i zwiezle na pytanie? miales kiedys lub masz takie auto? oczekuje jedynie odpowiedzi tak lub nie.

"Jak zostać chamskim dla opornych", strona 12 - zawsze odpowiadaj pytaniem
na pytanie.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

"Jak zostać chamskim dla opornych", strona 12 - zawsze odpowiadaj pytaniem
na pytanie.

wystarczajaco sie przedstawiles w tym zdaniu. nie mamy juz o czym wiecej dyskutowac bo dla mnie jestes zwyklym sciemniaczem a nie
znawca.

Dnia Sun, 25 Nov 2007 20:23:04 +0100, Piracik_ napisał(a):

a po kiego piszesz ze 2,5 nie sa DCI? gowno o tym wiesz a sie udzielasz! akurat mam taki silnik wlasnie w voyagerze...

Ponieważ przed CRD były 2.5TD, również z VM

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Aha - człowiek na początku wątku pytał o silnik 2.5 a nie 2.8, czyli nie
CRD a TD, co radykalnie zmienia kwestię niezawodności. I zgadnij w którą
stronę...

ot znalazl sie znawca. to powiesz mi dlaczego ja mam auto z silnikiem 2,5l CRD?! w dodatku w automacie!

Dnia Sun, 25 Nov 2007 20:19:21 +0100, Piracik_ napisał(a):

ot znalazl sie znawca. to powiesz mi dlaczego ja mam auto z silnikiem 2,5l CRD?! w dodatku w automacie!

W czym? i jak to tam wlożyłeś?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

J.S pisze:

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji. Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

Zdecydowanie odradzam. W tych silnikach namiętnie zrywają się łańcuchy rozrządu. Znajomy zaliczył trzy pady osobiście ....

Pozdro
WOJtek

Zdecydowanie odradzam. W tych silnikach namiętnie zrywają się łańcuchy rozrządu. Znajomy zaliczył trzy pady osobiście ....

Kolego - jak nie masz takiego samochodu to nie odzywaj się bo CRD ( od 2001 roku) są na pasku rozrządu. Najwięcej do powiedzenia mają zawsze Ci co coś słyszeli od sąsiada, wujka itd.

Adam
www.usmotor.pl

Kolego - jak nie masz takiego samochodu to nie odzywaj się bo CRD ( od
2001 roku) są na pasku rozrządu. Najwięcej do powiedzenia mają zawsze Ci
co coś słyszeli od sąsiada, wujka itd.

tu sie z toba zgodze. ile to ja slyszalem o chryslerach, nie kupuj bo to i tamto a kupilem i jestem bardziej niz zadowolony a ci co
mi doradzaja siedza ciagle pod maska swoich super bryk i cos naprawiaja. ale w ten pasek cos nie chce mi sie wierzyc... chociaz nie
mowie nie. ja w benzynce 3,8l mam rozrzad z wieczysta gwarancja producenta i wogole mam go nie wymieniac :)

Dnia Sun, 25 Nov 2007 11:32:23 +0100, Piracik_ napisał(a):

mowie nie. ja w benzynce 3,8l mam rozrzad z wieczysta gwarancja producenta i wogole mam go nie wymieniac :)

a jak już wyjmiesz z tej benzyny i założysz do silnika?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

a jak już wyjmiesz z tej benzyny i założysz do silnika?

wow. probujesz byc smieszny? czy zona zagrozila, ze ci nie da do konca zycia?

Dnia Sun, 25 Nov 2007 20:23:50 +0100, Piracik_ napisał(a):

wow. probujesz byc smieszny? czy zona zagrozila, ze ci nie da do konca zycia?

Nie, nie ma sensu, i tak cię nie przebiję

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo
sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji.
Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie
się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się
atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

zapraszam na nasze forum:
http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/
tam dowiesz sie doslownie wszystkiego a jak juz kupisz auto to odwiedz jakis nasz zlocik :) ogolnie ten silnik to troche slaba
jednostka jak na tej wielkosci auto, ale moze znajomy nie potrzebuje nikogo wyprzedzac. ja mam town&country z silnikiem 3,8l i
jestem super zadowolony z tego auta.

tam dowiesz sie doslownie wszystkiego a jak juz kupisz auto to odwiedz jakis nasz zlocik :) ogolnie ten silnik to troche slaba

a i aby nie bylo, ze mowie cos czego nie wiem. jezdze autem z takim silnikiem 2,5CRD sluzbowo i wiem jak sie nim jezdzi. wole juz
swojego jak sie przesiadam po pracy :)

Chyba to forum jest martwe.... 4 dni temu zarejestrowałem się, ale konto w
dalszym ciągu nieaktywne....


Użytkownik "Piracik_"  napisał w wiadomości

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo
sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji.
Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie
się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się
atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

zapraszam na nasze forum:
http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/
tam dowiesz sie doslownie wszystkiego a jak juz kupisz auto to odwiedz
jakis nasz zlocik :) ogolnie ten silnik to troche slaba
jednostka jak na tej wielkosci auto, ale moze znajomy nie potrzebuje
nikogo wyprzedzac. ja mam town&country z silnikiem 3,8l i
jestem super zadowolony z tego auta.

Chyba to forum jest martwe.... 4 dni temu zarejestrowałem się, ale konto w
dalszym ciągu nieaktywne....

forum nie jest martwe i piszemy na nim codziennie. sam kilka razy na dzien sie udzielam. tylko kwestia czy dokonales wplaty 10zl? to
nie na moje konto wplywaja pieniadze wiec prosze nie mowic, ze na tym zarabiam. to jest zabezpieczenie przed spamerami i forum jest
na serwerze platnym wiec zbieramy taka symboliczna kwote na jego prowadzenie. oplata jest jednorazowa i juz nigdy wiecej nie
bedziesz drugi raz placil. jesli wplaciles i nic nie mozesz czytac to daj znac a ja juz to podam do odpowiednich osob.

Użytkownik "Piracik_"  napisał w wiadomości

Chyba to forum jest martwe.... 4 dni temu zarejestrowałem się, ale konto
w
dalszym ciągu nieaktywne....

forum nie jest martwe i piszemy na nim codziennie. sam kilka razy na dzien
sie udzielam. tylko kwestia czy dokonales wplaty 10zl? to
nie na moje konto wplywaja pieniadze wiec prosze nie mowic, ze na tym
zarabiam. to jest zabezpieczenie przed spamerami i forum jest
na serwerze platnym wiec zbieramy taka symboliczna kwote na jego
prowadzenie. oplata jest jednorazowa i juz nigdy wiecej nie
bedziesz drugi raz placil. jesli wplaciles i nic nie mozesz czytac to daj
znac a ja juz to podam do odpowiednich osob.

Witam! Z opisu zamieszczonego na forum wynika że wpłata 10,00 jest warunkiem
aby móc z niego W PEŁNI KORZYSTAĆ , w moim rozumieniu to jest możliwość
zamieszczania postów, pytań, zdjęć.... czy aby czytać posty innych
użytkowników tez należy za to zapłacić? Co prawda kwota jest symboliczna ale
nie o kwotę tu chodzi.....

Witam! Z opisu zamieszczonego na forum wynika że wpłata 10,00 jest warunkiem
aby móc z niego W PEŁNI KORZYSTAĆ , w moim rozumieniu to jest możliwość
zamieszczania postów, pytań, zdjęć.... czy aby czytać posty innych
użytkowników tez należy za to zapłacić? Co prawda kwota jest symboliczna ale
nie o kwotę tu chodzi.....

tak. bez dokonania wplaty nie bedziesz mial mozliwosci czytania.

Użytkownik "Piracik_"  napisał w wiadomości

Witam! Z opisu zamieszczonego na forum wynika że wpłata 10,00 jest
warunkiem
aby móc z niego W PEŁNI KORZYSTAĆ , w moim rozumieniu to jest możliwość
zamieszczania postów, pytań, zdjęć.... czy aby czytać posty innych
użytkowników tez należy za to zapłacić? Co prawda kwota jest symboliczna
ale
nie o kwotę tu chodzi.....

tak. bez dokonania wplaty nie bedziesz mial mozliwosci czytania.

Rozumiem..... życzę powodzenia :)

Chyba to forum jest martwe.... 4 dni temu zarejestrowałem się, ale konto w dalszym ciągu nieaktywne....

a kase wplaciles ?

MAciej

Może ktoś posiadał taki pojazd i może podzielić się wrażeniami? Pytam, bo
sąsiad który co 5 lat zmienia auta właśnie dojrzał do takiej decyzji.
Zalety: samochód na fakturę Vat, bezwypadkowy /i to na 100% bo codziennie
się widujemy :)/ silnik 2500 diesel, rocznik 2002...cena wydaje się
atrakcyjna bo poniżej 40 000.... Czy warto?

Zalecam ostrożność... To auto od kilku ju lat regularnie grzeje tyły wszelkich
raportów niezawodności TUV-u - i to nie tyle chyba tyły a dosłownie - czerwona
latarnia.. To można łatwo sprawdzic - sugeruje zajrzeć

Po drugie - jest to model dość popularny w pewnych kręgach które określiłbym
jako "klasa uważająca sięza średnią" - ludzi którzy mają troszki kasy, ale
przede wszystkim lubią nią szpanować.. mam dwóch znajomych z tego "segmentu"
społeczeństwa, właśnie tym jeżdzą, i... ponoszą spore wydatki na
utrzymanie/naprawy... Auto to jest więc ewidentnie wyznacznikiem jakiegoś
prestizu wśród tych ludzi.. zastanawiam się czy ten prestiż nie polega na tym
że .. stać ich na naprawy i utrzymanie (bo niezawodne to one nie są, a części
tanie też nie są)




--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Po drugie - jest to model dość popularny w pewnych kręgach które określiłbym
jako "klasa uważająca sięza średnią" - ludzi którzy mają troszki kasy, ale
przede wszystkim lubią nią szpanować.. mam dwóch znajomych z tego "segmentu"
społeczeństwa, właśnie tym jeżdzą, i... ponoszą spore wydatki na
utrzymanie/naprawy... Auto to jest więc ewidentnie wyznacznikiem jakiegoś
prestizu wśród tych ludzi.. zastanawiam się czy ten prestiż nie polega na tym
że .. stać ich na naprawy i utrzymanie (bo niezawodne to one nie są, a części
tanie też nie są)

to teraz i tobie zadam to pytanie. masz lub miales takie auto? jezdziles nim? czy tylko pieprzysz to co gdzies wyczytales lub ci
sasiad powiedzial?

Dnia 2007-11-26 13:19,osoba zwana potocznie Rafal wbiła w klawiaturę co nastepuje:

Po drugie - jest to model dość popularny w pewnych kręgach które określiłbym jako "klasa uważająca sięza średnią" - ludzi którzy mają troszki kasy, ale przede wszystkim lubią nią szpanować.. mam dwóch znajomych z tego "segmentu" społeczeństwa, właśnie tym jeżdzą, i... ponoszą spore wydatki na utrzymanie/naprawy... Auto to jest więc ewidentnie wyznacznikiem jakiegoś prestizu wśród tych ludzi.. zastanawiam się czy ten prestiż nie polega na tym że .. stać ich na naprawy i utrzymanie (bo niezawodne to one nie są, a części tanie też nie są)

masz kompleksy kolego, wygląda na to że coś zadrościsz, jezeli wywalają kasę na taki sprzęt to jest ich wola i ich kasa nic ci do tego
a ciebie boli że nie możesz tak przyszpanować?

--
////_____________Caltan-RTex_______________________________________..|||
////___________"Cogito ergo sum"_________ICQ - 218-808-199____________..||
////__________"Myślę więc jestem"________tel. - zapomniałem_____________..||
////_____________Kartezjusz____________mail - w ROT13_____________..||

Rafal wrote:

Po drugie - jest to model dość popularny w pewnych kręgach które określiłbym jako "klasa uważająca sięza średnią" - ludzi którzy mają troszki kasy, ale przede wszystkim lubią nią szpanować.. mam dwóch znajomych z tego "segmentu" społeczeństwa, właśnie tym jeżdzą, i... ponoszą spore wydatki na utrzymanie/naprawy... Auto to jest więc ewidentnie wyznacznikiem jakiegoś prestizu wśród tych ludzi.. zastanawiam się czy ten prestiż nie polega na tym że .. stać ich na naprawy i utrzymanie (bo niezawodne to one nie są, a części tanie też nie są)

I to cie tak bardzo boli....
Teraz wiadomo co wlasciwie jest podlozem twojej negatywnej opinii, tak wysoce subjektywnej.
Byly tu uprzednio rozne opinie na temat tego pojazdu.
Tacy sami jak TY 'specjalisci' od socjologii raczej niz od samochodow twierdzili ze jest to pojazd dla biedoty, gdy tymczasem produkuje sie go od ponad 23 lat w ilosci ponad 700 tys. rocznie i w dalszym ciagu jest jednym z najbardziejh udanych mnivanow zarowno pod wzgledem funkcjonalnosci, komfortu jazdy, niezawodnosci oraz kosztow utrzymania.
Natutalnie podczas tego dlugiego okresu produkcji przechodzil kilkakrotne zmiany konstrukcyjne. Ostatnio kompletnie przeprojektowany model na 2008 rk.

Pewne wersje tego pojazdu produkowane na rynek europejski pochodza jednak z produkcji nie oryginalnej (Windsor, Canada czy tez Fenton/St. Louis,-Mo.USA) ale sa montowane w Graz Austria przez Magna-Stayer-Puch gdzie jedyne czesciowo stosuje sie ta sama technologie. Natomiast dostawy czesci pochodza z zupelnie innych zrodel niz te do pojazdow produkowanych w USA/Canada.
Mam tu na mysli nie tylko elementy karoserii czy podwozia ale glowne silniki i Skrzynie Biegow.
Nigdy np: na rynek amerykanski nie wyprodukowano minivana z manualna SB i jak dotyczczas nie wyprodukowano nawet jenego pojazdu z silnikiem wysokopreznym (diesel).
Zatem wiec przedstawione tu opinie moga odnosic sie do dwoch zupelnie odmiennych pojazdow noszacych ten sam znak firmowy.
W ubieglym tygodniu rozpoczeto produkcje takze w Chinach.