.... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

--
JackOss - po kiego mi sygnaturka?!!

Szwedzka babcia nie w Volvo czy Saabie siedzi, ale w domu starców i rodzina ją co pół roku od wielkiego dzwonu odwiedza,
a na codzień pieluchy jej zmieniają czarnuchy lub Polacy.
JaC


-- -- -

szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze:
suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl

On Wed, 10 Oct 2007 16:46:38 +0200,  Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w
dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak
w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a
naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

J.F. wrote:

On Wed, 10 Oct 2007 16:46:38 +0200,  Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

A potem .. to ile mocy ma saaab, a ile panda ? :-)

Czarek pisze:
....

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

Pozdrawiam

Czarek

Jacek Ostaszewski napisał(a):

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł, nie ruszy jak człowiek. Maluch z czteroma osobami w salonie. Duży fiat, polonez... Mnożyć przykłady?
Ale jak nie rusza - choćby - Daewoo, to to już mentalność trabanta. Po co mam się śpieszyć, ja zdążę, a te dupki z tyłu niech się gotują.

On Thu, 11 Oct 2007 09:07:40 +0200, R. wrote:

Jacek Ostaszewski napisał(a):

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł,
nie ruszy jak człowiek. Maluch z czteroma osobami w salonie. Duży fiat,
polonez... Mnożyć przykłady?
Ale jak nie rusza - choćby - Daewoo, to to już mentalność trabanta. Po
co mam się śpieszyć, ja zdążę, a te dupki z tyłu niech się gotują.

IMHO nie masaz racji. Nawet trabant czy inny maluch jesli ruszy rowno z
pojawieniem sie zielonego tonie bedzie to zbyt duze utrudnienie.

patashnik napisał(a):

Bedzie:( Ujezdzam ostatnio szkode 105 (z LPG - istotna informacja) - nawet jak z silnika flaki wypruwam, to i tak w lusterkach widze za soba  wsciekle twarze kierownikow defaultowych samochodow. A ze ostatnio probuje jezdzic ekonomicznie skoda... ;)

On Thu, 11 Oct 2007 21:31:57 +0200, R. wrote:

A ze ostatnio probuje jezdzic ekonomicznie skoda... ;)

wiesz to ze skoda nie ma dobrego "odejscia" ma imho male znaczenie bo
duzo wazniejsze jest zebys ruszyl od razu gdy zaswieci sie zielone i
zeby ludzie stojacy za Toba ruszyli w tym samym czasie

patashnik pisze:

Ma znaczenie... Swiadom spokrewnienia szkody ze slimakiem 105 startuje z refleksem (i dzwiekiem, khem) rajdowca. Barany w golfach i tak mnie dopadaja 30 metrow dalej;) Fakt, ze moze to juz jest po skrzyzowaniu, ale frustracja pozostaje;)

Jacek Ostaszewski pisze:

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł, nie ruszy jak człowiek. Maluch z czteroma osobami w salonie. Duży fiat, polonez... Mnożyć przykłady?

Jacek Ostaszewski wrote:

Czarek pisze:

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł, nie ruszy jak człowiek. Maluch z czteroma osobami w salonie. Duży fiat, polonez... Mnożyć przykłady?
Ale jak nie rusza - choćby - Daewoo, to to już mentalność trabanta. Po co mam się śpieszyć, ja zdążę, a te dupki z tyłu niech się gotują.

"Jacek Ostaszewski"  wrote in message

Czarek pisze:
...
> Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł...
> Chyba  że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie
> przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.
>
> Pozdrawiam
>
> Czarek

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł,
nie ruszy jak człowiek. Maluch z czteroma osobami w salonie. Duży fiat,
polonez... Mnożyć przykłady?

Użytkownik "Jacek Ostaszewski"  napisał w wiadomości

Czarek pisze:
...

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba
że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie
przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

Pozdrawiam

Czarek

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł, nie
ruszy jak człowiek.

On Thu, 11 Oct 2007 08:49:33 +0200, Jacek Ostaszewski
wrote:

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł,
nie ruszy jak człowiek.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

On Thu, 11 Oct 2007 08:49:33 +0200, Jacek Ostaszewski
wrote:

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł,
nie ruszy jak człowiek.

LOL.

On Sun, 14 Oct 2007 15:26:40 +0200, Bartek wrote:

No nie przesadzaj, jakieś znaczenie ma. Trabant, dwusuw, choćby pękł,
nie ruszy jak człowiek.

co sie dziwisz.
jak ktos 2-suwa zna tylko z opowiadan....

On Wed, 10 Oct 2007 17:52:35 +0200,  Czarek wrote:

J.F. wrote:

On Wed, 10 Oct 2007 16:46:38 +0200,  Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w
dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak

A potem .. to ile mocy ma saaab, a ile panda ? :-)

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba
że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie
przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

J.F. wrote:

On Wed, 10 Oct 2007 17:52:35 +0200,  Czarek wrote:

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

No, w maluchu juz w polowie duzego skrzyzowanie mocy zaczyna brakowac

On Thu, 11 Oct 2007 14:59:40 +0200,  Czarek wrote:

J.F. wrote:

On Wed, 10 Oct 2007 17:52:35 +0200,  Czarek wrote:

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba
że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie
przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

No, w maluchu juz w polowie duzego skrzyzowanie mocy zaczyna brakowac

A ile Ty maluchów widujesz na dużych skrzyżowaniach, hę? :>

J.F. wrote:

On Thu, 11 Oct 2007 14:59:40 +0200,  Czarek wrote:

J.F. wrote:

On Wed, 10 Oct 2007 17:52:35 +0200,  Czarek wrote:

Tiaaa, akurat moc jest najważniejsza przy ruszaniu spod świateł... Chyba że masz na myśli miejskie wyścigi, a nie optymalne wykorzystanie przepustowości skrzyżowania - wtedy zgoda.

No, w maluchu juz w polowie duzego skrzyzowanie mocy zaczyna brakowac

A ile Ty maluchów widujesz na dużych skrzyżowaniach, hę? :>

Ale wystarczy jeden zeby spowolnic caly pas ruchu :-)

On Thu, 11 Oct 2007 15:45:04 +0200,  Czarek wrote:

J.F. wrote:

A ile Ty maluchów widujesz na dużych skrzyżowaniach, hę? :>

Ale wystarczy jeden zeby spowolnic caly pas ruchu :-)

Widzisz, problem w tym, że wcale ten maluch do spowalniania nie jest
potrzebny. ;)

J.F. pisze:

On Wed, 10 Oct 2007 16:46:38 +0200,  Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

mozemy prosic o filmik ? A potem .. to ile mocy ma saaab, a ile panda ? :-)

J.

Jacek Ostaszewski pisze:

J.F. pisze:

On Wed, 10 Oct 2007 16:46:38 +0200,  Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

mozemy prosic o filmik ?
A potem .. to ile mocy ma saaab, a ile panda ? :-)

J.

Nie chodzi o moc, tylko o mental, o chęć ujechania z krzyżówki. Możesz mieć 400 koni i jeśli w tym momencie grzebiesz w uchu, albo zmieniasz płytę, albo głaszczesz po kolanie... siebie, to nie przemkniesz przez skrzyżowanie.
Te babcie, nie te, co im zmieniają pieluchy, wcale nie piszczą oponami, tylko jadą jak ludzie. Ludzie-e!..

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:
....

Jak zielone to ruszają, a nie jak miszczowie kierownicy zaczynają: Zielone! I ten z przodu już ruszył - to trzeba by wrzucić jedynkę, zgrzytnęło i nie wchodzi? aaa sprzęgło (lewy czy środkowy pedał - chyba lewy!) i jeszcze raz - jedynka - (w prawo i do góry czy w lewo i na dół? do góry!), powoli sprzęgło i gazu - to chyba pedał po prawej - tylko ostrożnie i nie za dużo bo paliwo drogie ...  rozglądnąć się czy z lewej wolne, czy z prawej wolne - fajne nogi ma ta laska - k.... znów żółte! jak te kretyny ustawiły światłą - 2 samochody przejadą i koniec!

A korek sięga kilometra :(

Hello Jacek Ostaszewski !:

.......

  jak te kretyny ustawiły światłą - 2 samochody przejadą i

koniec!

A korek sięga kilometra :(

Amen.
Ani znaku więcej!

Jak zielone to ruszają, a nie jak miszczowie kierownicy zaczynają: Zielone! I ten z przodu już ruszył - to trzeba by wrzucić jedynkę, zgrzytnęło i nie wchodzi? aaa sprzęgło ...

On Wed, 10 Oct 2007 17:46:35 +0200, J.F. wrote:

A potem .. to ile mocy ma saaab, a ile panda ? :-)

patashnik napisał(a):

Nie ma to wiekszego znaczenia imho... W turbosaabach fun zaczyna sie powyzej 3 500 rpm, kiedy odpala turbina. Normalne, zdrowe babcie przy 3.5krpm przerzucaja juz na wyzszy bieg, bo im sie moher od beretow odkleja. Obstawiam ze z turbowolwiaczami jest podobnie...

On Thu, 11 Oct 2007 21:33:28 +0200, R. wrote:

Nie ma to wiekszego znaczenia imho... W turbosaabach fun zaczyna sie
powyzej 3 500 rpm, kiedy odpala turbina. Normalne, zdrowe babcie przy
3.5krpm przerzucaja juz na wyzszy bieg, bo im sie moher od beretow
odkleja. Obstawiam ze z turbowolwiaczami jest podobnie...

oj chyba turbina to cos kolo 2000 rpm sie odpala ;-)

Powiem tak: jak obserwuję ruszających spod dystrybutora (specjanie dam ten
przykład, ale na światłach jest ciut podobnie) to widzę przeważnie tak:

Wersja A - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Kolejki nie ma i za
nim nikt nie stoi. Kierowca wsiada, zapala, odjeżdża, zapina pas już jadąc.

Wersja B - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Za nim już stoi
kolejny chętny (albo kilku) na paliwo. Kierowca wsiada, chowa paragon do
portfela, zapala, zapina pas, sprawdza, czy dobrze, rozgląda się, sprawdza,
czy schował paragon, w końcu ruuusza powoli.

Taka nasza polska drobna złosliwość: jak już dostałem swoje to wy sobie
poczekajcie....
Jacek

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości

Wersja B - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Za nim już stoi kolejny chętny (albo kilku) na paliwo. Kierowca wsiada, chowa paragon do portfela, zapala, zapina pas, sprawdza, czy dobrze, rozgląda się, sprawdza, czy schował paragon, w końcu ruuusza powoli.

zapomniałeś o wypucowaniu szyb gąbeczką i uzupełnieniu oleum w pryskaczu ...

Hello Boombastic,

Wednesday, October 10, 2007, 7:19:14 PM, you wrote:

zapomniałeś o wypucowaniu szyb gąbeczką i uzupełnieniu oleum w pryskaczu

Ja tam wlewam płyn do spryskiwaczy. Ale ja to jakis dziwny jestem.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Jakby oleum trochę rozcieńczyć, to może skutecznie zmywałoby robactwo
z szyb? Szkoda tylko, że razem z wycieraczkami :(

Hello Parafotek,

Wednesday, October 10, 2007, 7:56:20 PM, you wrote:

Jakby oleum trochę rozcieńczyć, to może skutecznie zmywałoby robactwo
z szyb? Szkoda tylko, że razem z wycieraczkami :(

Tylko trzeba mocno uwazac przy tym rozcienczaniu. Zwlaszcza jesli ma do tego
posluzyc woda ;)

Jacek napisał(a):

Powiem tak: jak obserwuję ruszających spod dystrybutora (specjanie dam ten przykład, ale na światłach jest ciut podobnie) to widzę przeważnie tak:

Wersja A - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Kolejki nie ma i za nim nikt nie stoi. Kierowca wsiada, zapala, odjeżdża, zapina pas już jadąc.

Wersja B - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Za nim już stoi kolejny chętny (albo kilku) na paliwo. Kierowca wsiada, chowa paragon do portfela, zapala, zapina pas, sprawdza, czy dobrze, rozgląda się, sprawdza, czy schował paragon, w końcu ruuusza powoli.

Taka nasza polska drobna złosliwość: jak już dostałem swoje to wy sobie poczekajcie....
Jacek

Taka nasza polska drobna złosliwość: jak już dostałem swoje to wy sobie poczekajcie....

/// Kaszpir /// pisze:

Taka nasza polska drobna złosliwość: jak już dostałem swoje to wy sobie poczekajcie....

Sam mogę być "zaliczany" do grupy "B". Choć nie do końca. Po zatankowaniu zapinam pasy , wkładam paragon (jeśli jest) do portfela i odjeżdzam ...

Chwilunia, czy dobrze rozumiem? Idziesz do kasy, wyciagasz portfel i płacisz, dostajesz
paragon, wracasz do samochodu trzymając portfel w jednej łapie i jednoczesnie ciesząc
oczy widokiem paragonu w dugiej, otwierasz drzwi, siadasz,zapinasz pasy i dopiero wtedy
wkładasz paragon do portfela?

Czy przyszło ci kiedyś na myśl spróbować włożyć paragon do portfela już przy kasie,
lub - wersja dla zaawansowanych - wracając od kasy do samochodu?

/// Kaszpir /// pisze:

Jak tankuje paliwo na stacji gdzie trzeba płacic w kasie , to chyba normalne że podczas "spaceru" chowa się paragon do portfela i itd ..
Do samochodu się wsiada , zapina pasy i odjeżdza :)

/// Kaszpir /// napisał(a):

Problemem są raczej ludzie którzy na każdym skrzyżowaniu ustawiają skrzynię na "luz" i dopiero jak się włączy zielone światło i ruszy przed nimi samochód zmieniają bieg na jedynkę i powolutku ruszają , aby zbyt dużo paliwa nie poszło na "gwałtowany" start ...

Wogóle naszą polską specjalnością jest typowe chamstwo na drodze. Ile razy jadę sobie spokojnie wolno w majestatycznym długim sznurku samochodów , to co chwilę widzę jak jacyś miszczowie pędzą jak szaloni drugim pasem (do skrętu lub pasem gdzie jest zwężenie) i na chama wpychają się przed samochody ...

Krzysztof Stachlewski wrote:

/// Kaszpir /// napisał(a):

Wogóle naszą polską specjalnością jest typowe chamstwo na drodze. Ile razy jadę sobie spokojnie wolno w majestatycznym długim sznurku samochodów , to co chwilę widzę jak jacyś miszczowie pędzą jak szaloni drugim pasem (do skrętu lub pasem gdzie jest zwężenie) i na chama wpychają się przed samochody ...

Pewnie, po co mają jechać drugim pasem, przed zwężką, jeśli mogą
grzecznie ustawić się w wężyku i rozciągnąć korek na poprzednie
skrzyżowanie. :->
Na szczęście trochę się już ludzie nauczyli, że jak jest zwężka,
to ci z pasa, który się kończy to nie jakieś zła wcielone.

Potwierdzam i dlatego nie wpuszczam przed siebie nikogo gdy do zwezki jest
jeszcze daleko.
Dopiero przed sama zwezka wpuszczam jednego przed siebie i jade sobie dalej.

Pozdrawiam,
Cichy

On Wed, 10 Oct 2007 18:54:53 +0200, Jacek wrote:

Powiem tak: jak obserwuję ruszających spod dystrybutora (specjanie dam
ten przykład, ale na światłach jest ciut podobnie) to widzę przeważnie
tak:

Wersja A - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Kolejki nie ma
i za nim nikt nie stoi. Kierowca wsiada, zapala, odjeżdża, zapina pas
już jadąc.

Wersja B - gość zatankował, zapłacił i będzie odjeżdżał. Za nim już stoi
kolejny chętny (albo kilku) na paliwo. Kierowca wsiada, chowa paragon do
portfela, zapala, zapina pas, sprawdza, czy dobrze, rozgląda się,
sprawdza, czy schował paragon, w końcu ruuusza powoli.

ta... dzis we Wrzeszczu (Gda) na skrzyzowaniu bylem 4 w kolejce... i kobieta
(tak widzialem "to";)) ruszyla jak pomarancz rozbłysł (po zielonym...) no i
musialem poczeka do kolejnej zmiany... 3 auta na dosc dlugiej zmianie... :|

Kubz wrote:

ta... dzis we Wrzeszczu (Gda) na skrzyzowaniu bylem 4 w kolejce... i kobieta (tak widzialem "to";)) ruszyla jak pomarancz rozbłysł (po zielonym...) no i musialem poczeka do kolejnej zmiany... 3 auta na dosc dlugiej zmianie... :|

Na skrzyzowaniu slowackiego i kosciuszki? I ona zjezdzala z kosciuszki?

Użytkownik Kubz napisał:

ta... dzis we Wrzeszczu (Gda) na skrzyzowaniu bylem 4 w kolejce... i kobieta (tak widzialem "to";)) ruszyla jak pomarancz rozbłysł (po zielonym...)

Jacek Ostaszewski wrote:

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!

Użytkownik "Jacek Ostaszewski"  napisał w wiadomości

... a jak dochodzi do ruszania spod świateł, to szwedzkie babcie w dostojnych vooooolvach i saaaaaabaaaach są skuteczniejsze: suną zderzak w zderzak, ruszają jak biali ludzie, przejeżdża ich 12 na 1 cykl, a naszych - ośmiu!?? A w pysku to wszyscy tacy kierowcy, że hej!