W 2016 r. na warszawskich ulicach zginęły 54 osoby - nie działały fotoradary. A w 2015 zginęły 62 osoby - fotoradary działały.

Oczywiście to populizm i jakby doliczyć pozostałe czynniki to dałoby się to zapewne wyjaśnić (choćby częć przejć doświetlono). Ale pokazuje to, że fotoradary nie mają aż tak dużego wpływu na bezpieczeństwo jakby się wydawało.

Ĺťeby nie było - uważam że warszawskie fotopstyczki straży miejskiej robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie "zapomnianio" jak je od nowa stawiali). Ale statystyka ciekawa. Przyadałyby się dane z konkretnych skrzyżowań za kilka lat w wstecz, bo często przy okazji stawiana fotoradaru zmieniano organizację ruchu. Byłoby: stara organizacja bez fotoradaru, nowa z fotoradarem, nowa organizacja bez fotoradaru  -wyniki mogłyby być ciekawe;)

Shrek

Dnia Sun, 7 May 2017 11:48:35 +0200, Shrek napisał(a):

W 2016 r. na warszawskich ulicach zginęły 54 osoby - nie działały
fotoradary. A w 2015 zginęły 62 osoby - fotoradary działały.
Oczywiście to populizm i jakby doliczyć pozostałe czynniki to dałoby się
to zapewne wyjaśnić (choćby część przejść doświetlono). Ale pokazuje to,
że fotoradary nie mają aż tak dużego wpływu na bezpieczeństwo jakby się
wydawało.
Żeby nie było - uważam że warszawskie fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

Przyadałyby się dane z konkretnych skrzyżowań za kilka lat w wstecz, bo
często przy okazji stawiana fotoradaru zmieniano organizację ruchu.
Byłoby: stara organizacja bez fotoradaru, nowa z fotoradarem, nowa
organizacja bez fotoradaru  -wyniki mogłyby być ciekawe;)

W dniu 07.05.2017 o 13:39, J.F. pisze:

Żeby nie było - uważam że warszawskie fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

A czy one staly tam, gdzie ginely te osoby ?

W dniu 2017-05-07 o 13:47, Shrek pisze:

Nie wiem, ale obstawiam że częściowo tak. W końcu ustawiali je ponoć w
najniebezpieczniejszych miejscach.

Shrek

W dniu 08.05.2017 o 07:02, N1 pisze:

Na przykład na Modlińskiej. Bardzo niebezpieczne miejsce.

W dniu 2017-05-08 o 07:02, N1 pisze:

W dniu 2017-05-07 o 13:47, Shrek pisze:

Nie wiem, ale obstawiam że częściowo tak. W końcu ustawiali je ponoć w
najniebezpieczniejszych miejscach.

Shrek

Na przykład na Modlińskiej. Bardzo niebezpieczne miejsce.

W dniu 08.05.2017 o 10:33, Akarm pisze:

W dniu 2017-05-08 o 07:02, N1 pisze:

W dniu 2017-05-07 o 13:47, Shrek pisze:

Nie wiem, ale obstawiam że częściowo tak. W końcu ustawiali je ponoć w
najniebezpieczniejszych miejscach.

Shrek

Na przykład na Modlińskiej. Bardzo niebezpieczne miejsce.

No właśnie, nie wiadomo skąd, barany uważają, że kontrola prędkości ma
coś wspólnego z bezpieczeństwem...

W dniu 2017-05-08 o 13:53, Wiesiaczek pisze:

To nie po to są te fotoradary?!
No pacz pan... :(

W dniu 08.05.2017 o 14:14, Akarm pisze:

Zatem fotoradary nie mogą służyć do ograniczenia ilości wypadków.

Kontrola predkosci ma bezposredni zwiazek z bezpieczenstwem. Ci co przekraczaja dostaja punkty karne. Za duzo punktow skutkuje zakazem kierowania samochodem. To jak ktos uzbiera tyle ze jest pod kreska to przestaje mu palma odbijac. Zaczyna jezdzic tyle co wolno lub ciut mniej, zaczyna dostrzegac zielona strzalke, mniej wyprzedza, nie parkuje tam gdzie jest zakaz itp. Nie raz pisalem ze gdybym byl krolem to zniosl bym mandaty i zostawil punkty. I cala moc przerobowa drogowki przekierowal bym na dawanie punktow. Po maksymalnie roku jak by ktos zrobil dowolne wykroczenie to wszyscy co je widzieli dzwonili by poinformowac drogowke.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"

Kontrola predkosci ma bezposredni zwiazek z bezpieczenstwem. Ci co przekraczaja dostaja punkty karne. Za duzo punktow skutkuje zakazem kierowania samochodem. To jak ktos uzbiera tyle ze jest pod kreska to przestaje mu palma odbijac. Zaczyna jezdzic tyle co wolno lub ciut mniej, zaczyna dostrzegac zielona strzalke, mniej wyprzedza, nie parkuje tam gdzie jest zakaz itp. Nie raz pisalem ze gdybym byl krolem to zniosl bym mandaty i zostawil punkty. I cala moc przerobowa drogowki przekierowal bym na dawanie punktow. Po maksymalnie roku jak by ktos zrobil dowolne wykroczenie to wszyscy co je widzieli dzwonili by poinformowac drogowke.
-- -
Ok, to może samoloty powinny wolniej latać ? Albo .. ptaki

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Kontrola predkosci ma bezposredni zwiazek z bezpieczenstwem. Ci co
przekraczaja dostaja punkty karne. Za duzo punktow skutkuje zakazem
kierowania samochodem. To jak ktos uzbiera tyle ze jest pod kreska to
przestaje mu palma odbijac. Zaczyna jezdzic tyle co wolno lub ciut
mniej, zaczyna dostrzegac zielona strzalke, mniej wyprzedza, nie
parkuje tam gdzie jest zakaz itp. Nie raz pisalem ze gdybym byl krolem
to zniosl bym mandaty i zostawil punkty. I cala moc przerobowa
drogowki przekierowal bym na dawanie punktow. Po maksymalnie roku jak
by ktos zrobil dowolne wykroczenie to wszyscy co je widzieli dzwonili
by poinformowac drogowke.

Sun, 7 May 2017 13:39:11 +0200, w
"J.F."  napisał(-a):

Ja jestem bardzo ciekaw wynikow z DK8 na odcinku Wroclaw-Klodzko,
sprzed "ulepszenia" pare lat temu i po, i w porownaniu ze srednia
krajowa.

W dniu 2017-05-07 o 11:48, Shrek pisze:

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

W dniu 07.05.2017 o 14:38, PlaMa pisze:

W dniu 2017-05-07 o 11:48, Shrek pisze:

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

który to ten słynny?

W dniu 2017-05-07 o 14:41, Shrek pisze:

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

który to ten słynny?

Ta 50 przy skrzyżowaniu Wisłostrady i Karowej.

W dniu 07.05.2017 o 15:22, PlaMa pisze:

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

który to ten słynny?

Ta 50 przy skrzyżowaniu Wisłostrady i Karowej.

Jeszcze mi tylko powiedz czemu był taki wyjątkowy :)

Dnia Sun, 7 May 2017 14:41:06 +0200, Shrek napisał(a):

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

który to ten słynny?

Ta 50 przy skrzyżowaniu Wisłostrady i Karowej.

W dniu 07.05.2017 o 20:36, J.F. pisze:

Dnia Sun, 7 May 2017 14:41:06 +0200, Shrek napisał(a):

fotopstyczki straży miejskiej
robiły dobrą robotę (poza tym jednym słynnym, szkoda, że o nim nie
"zapomnianio" jak je od nowa stawiali).

który to ten słynny?

Ta 50 przy skrzyżowaniu Wisłostrady i Karowej.

A ktore to te, co robily dobra robote ?

(gdyby nie ta ciekawostka :-))

W dniu 2017-05-07 o 11:48, Shrek pisze:

W 2016 r. na warszawskich ulicach zginęły 54 osoby - nie działały
fotoradary. A w 2015 zginęły 62 osoby - fotoradary działały.

Oczywiście to populizm i jakby doliczyć pozostałe czynniki to dałoby się
to zapewne wyjaśnić (choćby częć przejć doświetlono). Ale pokazuje to,
że fotoradary nie mają aż tak dużego wpływu na bezpieczeństwo jakby się
wydawało.

W dniu 07.05.2017 o 17:30, cef pisze:

I o ile bezpieczeństwu ruchu drogowego poświęca się wiele medialnej uwagi,
to o naszym zdrowiu psychicznym rozprawia się niewiele.
To chyba większa ciekawostka :-)