Witam!

Ostatnio zauwazylem, ze z nawiewuow leci mi lekko cieple powietrze :(
W takie upalne dni jak ostatnio nie jest to zbyt mile doznanie...
Oczywiscie regulator skrecony na max. zimne powietrze...
Sama regulacja dziala bo przy srceniu na cieple - powietrze jest jeszcze
cieplejesze (wiec odrzucam hipoteze, ze pekla linka sterujaca przeslona
nagrzewnicy)...
Ale cos z calym tym systemem nie jest OK... moze ktos juz sie borykal z
takim problemem
i ma jakies sugestie :/
Uklad odpowietrzony (kilka dni temu zmienialem plyn chlodzacy).

Czy jest jakis w miare prosty (nie wymagajacy rozbierania polowy samochodu)
sposob dostania sie do nagzrewnicy (w szczegolnosci do ukladu regulacji
obiegu powietrza przez nagrzewnice)...
Wyglada to tak jakby przeslona odcinajaca obieg przez nagrzewnice nie byla
domknieta...

Pozdrawiam,
Bartek

Bartek pisze:

Witam!

Ostatnio zauwazylem, ze z nawiewuow leci mi lekko cieple powietrze :(
W takie upalne dni jak ostatnio nie jest to zbyt mile doznanie...
Oczywiscie regulator skrecony na max. zimne powietrze...
Sama regulacja dziala bo przy srceniu na cieple - powietrze jest jeszcze
cieplejesze (wiec odrzucam hipoteze, ze pekla linka sterujaca przeslona
nagrzewnicy)...
Ale cos z calym tym systemem nie jest OK... moze ktos juz sie borykal z takim problemem
i ma jakies sugestie :/
Uklad odpowietrzony (kilka dni temu zmienialem plyn chlodzacy).

Czy jest jakis w miare prosty (nie wymagajacy rozbierania polowy samochodu)
sposob dostania sie do nagzrewnicy (w szczegolnosci do ukladu regulacji
obiegu powietrza przez nagrzewnice)...
Wyglada to tak jakby przeslona odcinajaca obieg przez nagrzewnice nie byla domknieta...

Pozdrawiam,
Bartek

IMHO z nagrzewnica i calym systemem napedu wszystko jest ok. po prostu jest tak goraco, ze to zimne powietrze nie moze byc zimne. jak jedziesz to zimne bedzie lecialo, jak stoisz to musi leciec cieple, bo cieple jest wciagane, na dodatek pod maska jest goraco. niby wiatrak jest oddzielony od komory silnika tym czarnym, ale i tak jest tam goraco. z tego co wiem to cieple powietrze w seju polega na tym, ze odkrecasz zawor nagrzewnicy (z nim jest polaczona linka ogrzewania) i plyn przelatujac przez nagrzewnice nagrzewa go i masz cieplo. nie ma tam zadnej przyslony.

IMHO z nagrzewnica i calym systemem napedu wszystko jest ok. po prostu
jest tak goraco, ze to zimne powietrze nie moze byc zimne. jak jedziesz to
zimne bedzie lecialo, jak stoisz to musi leciec cieple, bo cieple jest
wciagane, na dodatek pod maska jest goraco. niby wiatrak jest oddzielony
od komory silnika tym czarnym, ale i tak jest tam goraco. z tego co wiem
to cieple powietrze w seju polega na tym, ze odkrecasz zawor nagrzewnicy
(z nim jest polaczona linka ogrzewania) i plyn przelatujac przez
nagrzewnice nagrzewa go i masz cieplo. nie ma tam zadnej przyslony.

Odrzucilem hipoteze, ze to tylko cieple p[owietrze wynikajace z nagrzania
auta i maski
(tez tak poczatkowo myslalem, ale nigdy wczesniej az tak cieple powietrze
nie lecialo nawet gdy auto
dlugo stalo na sloncu... poza tym ten sm problem jest w srodku nocy kiedy
auto juz jest
chlodne, a z nawiewu nadal leci wyraznie cieple powietrze...)
Jestes pewien tego, ze tam jest zawor sterujacy ciecz do nagrzewnicy?
Zawsze myslelm, ze tam jest przeslona ktora sie steruje linka ... ale glowy
bym sobie nie dal odciac bo nie widzialem wybebeszonej nagrzewnicy...

Pozdrawiam,
Bartek

Bartek pisze:

IMHO z nagrzewnica i calym systemem napedu wszystko jest ok. po prostu
jest tak goraco, ze to zimne powietrze nie moze byc zimne. jak jedziesz to zimne bedzie lecialo, jak stoisz to musi leciec cieple, bo cieple jest wciagane, na dodatek pod maska jest goraco. niby wiatrak jest oddzielony od komory silnika tym czarnym, ale i tak jest tam goraco. z tego co wiem to cieple powietrze w seju polega na tym, ze odkrecasz zawor nagrzewnicy (z nim jest polaczona linka ogrzewania) i plyn przelatujac przez nagrzewnice nagrzewa go i masz cieplo. nie ma tam zadnej przyslony.

Odrzucilem hipoteze, ze to tylko cieple p[owietrze wynikajace z nagrzania auta i maski
(tez tak poczatkowo myslalem, ale nigdy wczesniej az tak cieple powietrze nie lecialo nawet gdy auto
dlugo stalo na sloncu... poza tym ten sm problem jest w srodku nocy kiedy auto juz jest
chlodne, a z nawiewu nadal leci wyraznie cieple powietrze...)
Jestes pewien tego, ze tam jest zawor sterujacy ciecz do nagrzewnicy?
Zawsze myslelm, ze tam jest przeslona ktora sie steruje linka ... ale glowy
bym sobie nie dal odciac bo nie widzialem wybebeszonej nagrzewnicy...

Pozdrawiam,
Bartek

jestem pewien, ze jest zawor, bo go dawno temu wymienialem. przeciekal. mam taka hipoteze, baaaaaardzo naciagana. jezeli to nie gorace powietrze, to cos sie stalo z mocowaniem linki na tym zaworze i w rezultacie ustawienie pokretla na zimno nie powoduje pelnego zamkniecia nagrzewnicy i w rezultacie nawet jak ustawisz zimno, to przez nagrzewnice przeplywa troche plynu i naturalnie nagrzewnica sie nagrzewa i leci cieple powietrze. ewentualnie cos z tym zaworem. moze sie nie domyka ? do nagrzewnicy dostac sie jest stosunkowo latwo. wyciagasz aku i odkrecasz oslone silnika (to takie czarne miedzy komora, a przedzialem pasazerskim). wtedy sprawdz jak umocowana jest linka, ustaw zimne i sprawdz nagrzewnice. nie jest to trudne, a bedziesz mial pewnosc. tylko to mi do glowy przychodzi.
BTW i u mnie leci w czasie tych upalow cieple powietrze, ale jestem na 99,99% przekonany, ze to wynik cieplego powietrza na zewnatrz.

jestem pewien, ze jest zawor, bo go dawno temu wymienialem. przeciekal.
mam taka hipoteze, baaaaaardzo naciagana. jezeli to nie gorace powietrze,
to cos sie stalo z mocowaniem linki na tym zaworze i w rezultacie
ustawienie pokretla na zimno nie powoduje pelnego zamkniecia nagrzewnicy i
w rezultacie nawet jak ustawisz zimno, to przez nagrzewnice przeplywa
troche plynu i naturalnie nagrzewnica sie nagrzewa i leci cieple
powietrze. ewentualnie cos z tym zaworem. moze sie nie domyka ? do
nagrzewnicy dostac sie jest stosunkowo latwo. wyciagasz aku i odkrecasz
oslone silnika (to takie czarne miedzy komora, a przedzialem pasazerskim).
wtedy sprawdz jak umocowana jest linka, ustaw zimne i sprawdz nagrzewnice.
nie jest to trudne, a bedziesz mial pewnosc. tylko to mi do glowy
przychodzi.
BTW i u mnie leci w czasie tych upalow cieple powietrze, ale jestem na
99,99% przekonany, ze to wynik cieplego powietrza na zewnatrz.

Naprawde nie pisalbym gdyby to bylo normalne - jezdze juz moim SC pare lat
i rozne upaly w tym czasie przezylem, ale wiem ze przy 100km/h przy
wlaczonych
nawiewach nie czulem sie jak w saunie - tym bardziej jadac o polnocy!
Moglbym jeszcze uwierzyc, ze cos sie pokaszanilo z moim odczuwaniem ciepla,
ale 4 osoby jadce ze mna na siedzeniu pasarzera stwierdzily to samo - z
nawieu leci wyraznie
cieplejsze powietrze!
Czyli mowisz, ze zeby sie dostac do nagrzewnicy mozna to zrobic od strony
przedzialu
silnika... sprobuje ... cos mi mowi, ze to moz cos byc z linka bo chodzi
troche luzniej
niz kiedys - ale to faktycznie moze juz b yc sila sugestii ;)

Pozdrawiam,
Bartek

Bartek napisał(a):

Czy jest jakis w miare prosty (nie wymagajacy rozbierania polowy samochodu)
sposob dostania sie do nagzrewnicy (w szczegolnosci do ukladu regulacji
obiegu powietrza przez nagrzewnice)...
Wyglada to tak jakby przeslona odcinajaca obieg przez nagrzewnice nie byla domknieta...

Jeżeli ma lecieć zimne to po co montowana jest klima ?
Na 99% w takie upalne dni leci ciepłe.

--
[Pozdrawiam [huri-khan][GG 177094][ROT 13]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

Użytkownik "huri_khan"  napisał w wiadomości

Bartek napisał(a):

Czy jest jakis w miare prosty (nie wymagajacy rozbierania polowy
samochodu)
sposob dostania sie do nagzrewnicy (w szczegolnosci do ukladu regulacji
obiegu powietrza przez nagrzewnice)...
Wyglada to tak jakby przeslona odcinajaca obieg przez nagrzewnice nie
byla domknieta...

Jeżeli ma lecieć zimne to po co montowana jest klima ?
Na 99% w takie upalne dni leci ciepłe.

Tu nie chodzi o to, zeby lecialo wyreaazniej zimniejsze niz na zewnatrz ...
ale napewno nie powinno leciec wyrazniej cieplejsze!
Klima moze schlodzic powietrze w wyrazny sposob - poza tym osusza
powietrze ... ale moj nawiew napewno nie dzial w sposob taki jaki dzialal
zawsze...

Pozdrawiam,
Bartek

Tu nie chodzi o to, zeby lecialo wyreaazniej zimniejsze niz na zewnatrz
...
ale napewno nie powinno leciec wyrazniej cieplejsze!
Klima moze schlodzic powietrze w wyrazny sposob - poza tym osusza
powietrze ... ale moj nawiew napewno nie dzial w sposob taki jaki dzialal
zawsze...

witam,
miałem podobny problem z SC900.
Ludzie którzy wciskają ci kit że tak ma być po prostu nie rozumieją o co
chodzi. Ja też kiedyś myślałem ze wszystko jest Ok , dopóki nie przejechałem
się uno.
U mnie była tak jakby za długa linka cięgna od pokrętła do zaworu przy
nagrzewnicy i zauważyłem że  pokrętła nie da się ustawić na maks zimny. tak
jakby brakowało ułamka milimetra aby pokrętło "wskoczyło" na maks zmiany.
Widząc, ze roboty będzie huk, postanowiłem sztucznie wydłużyć drogę linki
przez przywiązanie jej, (już nie pamiętam do czego) do jakiejś przeszkody.
I pomogło.
Pokrętło zaczęło wskakiwać na maks zimny  i wiało powietrze o takie jak po
uchyleniu okna.

pozdr.

witam,
miałem podobny problem z SC900.
Ludzie którzy wciskają ci kit że tak ma być po prostu nie rozumieją o co
chodzi. Ja też kiedyś myślałem ze wszystko jest Ok , dopóki nie
przejechałem się uno.
U mnie była tak jakby za długa linka cięgna od pokrętła do zaworu przy
nagrzewnicy i zauważyłem że  pokrętła nie da się ustawić na maks zimny.
tak jakby brakowało ułamka milimetra aby pokrętło "wskoczyło" na maks
zmiany.
Widząc, ze roboty będzie huk, postanowiłem sztucznie wydłużyć drogę linki
przez przywiązanie jej, (już nie pamiętam do czego) do jakiejś przeszkody.
I pomogło.
Pokrętło zaczęło wskakiwać na maks zimny  i wiało powietrze o takie jak po
uchyleniu okna.

Hmmm - u mnie tez brakuje z 1-2 mm zeby ustawic calkiem zimne powietrze,
ale raczej juz od dawna tak bylo ... wiec nie wiem czy akurat to jest
przyczyna
(ale zanim zaczne rozbebeszac samochod sprawdze ;)


Pozdrawiam,
Bartek

Hmmm - u mnie tez brakuje z 1-2 mm zeby ustawic calkiem zimne powietrze,
ale raczej juz od dawna tak bylo ... wiec nie wiem czy akurat to jest
przyczyna
(ale zanim zaczne rozbebeszac samochod sprawdze ;)

u mnie też brakowało od dawna ale nie mogłem skojarzyć tego z ciepłym
powietrzem, bo poza upalnym latem to nie dało się tego stwierdzić.
zdejmij przedni panel i zobacz czy można mocniej naciągnąć linkę, jeśli tak,
to przywiąż jado czegoś i sprawdź jak chodzi pokrętło. Jeśli da sie wrzucić
na maks zimny to będzi to.
powodzenia.

pozdr.