Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Zaczne od siebie
auto : Seat Ibiza 2003 1.9 TDI
minusy
- twarde,sztywne zawieszenie ktore wytrzesie szczegolnie podczas jazdy
na dziurawych drogach w miescie
- wycieraczki ruszaja zanim plyn od spryskiwaczy pojawi sie na szybie
(pisk,rysowanie szyby)
- zla jakosc plastikow na drzwiach (zlazi z tego farba !!!)

plusy
- niezle osiagi,elastyczny silnik przy bardzo niskim spalaniu
- elektryczne wspomaganie kierownicy na parkingu
- fajny wyglad

Pozdrawiam
Marwac

Uzytkownik  napisal w wiadomosci

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

śro, 24 wrz 2008 o 08:59 GMT, j.m.oizo napisał(a):

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

Dnia 2008-09-24 11:19,  *Brzezi* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

śro, 24 wrz 2008 o 08:59 GMT, j.m.oizo napisał(a):

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

To nie silnik, tylko nieumiejetnie podlaczona instalacja...

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

To nie silnik, tylko nieumiejetnie podlaczona instalacja...

Użytkownik Michas napisał:

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

To nie silnik, tylko nieumiejetnie podlaczona instalacja...

Aha, to podłącz poprawnie CB np w Lagunie albo Pandzie - tak żeby nie było zakłóceń..

(moze powodem bylo to ze gniazdo bylo dokladane :-) )

Użytkownik grzech napisał:

(moze powodem bylo to ze gniazdo bylo dokladane :-) )

Bo fijat w standardzie nie przewidział takiego luxdodatku:)))

śro, 24 wrz 2008 o 11:29 GMT, Michas napisał(a):

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

To nie silnik, tylko nieumiejetnie podlaczona instalacja...

Aha, to podłącz poprawnie CB np w Lagunie albo Pandzie - tak żeby nie było
zakłóceń..

Michas pisze:

Aha, to podłącz poprawnie CB np w Lagunie

Użytkownik "Brzezi"  napisał w wiadomości

śro, 24 wrz 2008 o 08:59 GMT, j.m.oizo napisał(a):

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

To nie silnik, tylko nieumiejetnie podlaczona instalacja...

Opel Astra H 2007r 1,9 CDTi

minusy:
-silnik zakluca CB radio.

plusy:
fajne i zwinne  :d

bmw 740 1998r automat

minusy:
- spalanie
- za duzy do miasta

plusy :
- taaakie auto kupione za 22tys zl w zeszlym roku ( najlepszy stosunek ceny do jakosci/wygody itd. )
- przebieg udokumentowany 233tys km ( na taki silnik z automatem to wielkie nic)
- moc, osiagi
- wygoda
- jakosc wykonania ( 10letnie auto a w srodku jak nowe )
- prowadzenie

fuen wrote:

bmw 740 1998r automat

minusy:
- spalanie
- za duzy do miasta

plusy :
- taaakie auto kupione za 22tys zl w zeszlym roku ( najlepszy
stosunek ceny do jakosci/wygody itd. ) - przebieg udokumentowany
233tys km ( na taki silnik z automatem to wielkie nic) - moc, osiagi
- wygoda
- jakosc wykonania ( 10letnie auto a w srodku jak nowe )
- prowadzenie

akumulatora - hehe, znajdzcie go...)

Gabriel'Varius' wrote:

> akumulatora - hehe, znajdzcie go...)
Pod tylna kanapa? :-)
pozdrawiam

Mnie w moim autku najbardziej wkurzaja inni kierowcy, a najbardziej cieszy muzyka i kickdown zza zderzaka tira.
JaC

 pisze:

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Autko: Jeep Grand Cherokee 4.7 WG '03 Quadra Drive

Plusy:
+ Zaj****sty silnik. Doskonale radzi sobie z dwutonowym klockiem.
+ Napęd na wszystkie koła - super sprawa.
+ Doskonale działająca klima i ogrzewanie (w poprzednich autkach zawsze
ogrzewanie kulało, więc to mnie szczególnie cieszy).
+ Nigdy nie bity :)
+ Siedzi się wysoko - to jest niesamowity plus. Mniej oślepiają ci z
przeciwka, mniej błota na szyby rzucają ci przed tobą, więcej widać
ponad dachami niższych autek.

Minusy:
- Za miękki, buja na zakrętach, trzeba go pilnować w koleinach. Wiem -
kazdy samochód trzeba pilnować w koleinach, ale w porównaniu z JGC taka
Omega to sie asfaltu trzymała jak pazurami :) Podobno wersje
amerykańskie są jeszcze bardziej miękkie - ciężko mi to sobie wyobrazić.
- Nie wiem, co za idiota wymyślił, aby tuż przy kierowcy był lewarek
reduktora, potem biegów, a dopiero potem ręcznego. Przecież naturalne
jest, żeby było dokładnie odwrotnie.
- Żenująco mały zasięg na zbiorniku paliwa. Przy tym spalaniu zbiornik
powinien mieć minimum 100l.
- Zarówki w tym wynalazku są siakieś hamerykańskie, 51W, nie do kupienia
w normalnym sklepie. Zamiast używać zwykłych H3 H1 itp, to powymyślali
cuda na kiju :(

Irytujących rzeczy w tym samochodzie jest znacznie więcej, ale
wymieniłem najważniejsze - nie będę nikogo zanudzał.
Jeśli ktoś planuje zakup JGC (a sporo ze stanów ich przybywa), to może
moje wypociny mu trochę pomogą.
--
Pozdrawiam
Marek M.
Jeep Grand Cherokee 4.7 WG '03

śro, 24 wrz 2008 o 12:33 GMT, Marek M. napisał(a):

- Nie wiem, co za idiota wymyślił, aby tuż przy kierowcy był lewarek
reduktora, potem biegów, a dopiero potem ręcznego. Przecież naturalne
jest, żeby było dokładnie odwrotnie.

- Żenująco mały zasięg na zbiorniku paliwa. Przy tym spalaniu zbiornik
powinien mieć minimum 100l.

Dnia Sun, 5 Oct 2008 17:21:57 +0000 (UTC), Brzezi napisał(a):

- Nie wiem, co za idiota wymyślił, aby tuż przy kierowcy był lewarek
reduktora, potem biegów, a dopiero potem ręcznego.

Bo szeroki mojego taty z 03 czy 04 nie pamietam, ma dzwinie od reduktora po
prawej stronie, za selektorem biegow. tylko ze to 2.7CRD

Dnia Wed, 24 Sep 2008 08:41:48 +0200,  napisał:

Astra H HB

minusy:
Brak schowkow, polek, miejsc na butelki.
Wymiana zarowki przedniego reflektora od strony nadkola.

Mitsubishi Outlander 2006 Intense Dakar  2,0/136 KM + LPG IV gen Prins

Plusy
+ komfort
+ zawiezenie (jakby stworzone na nasze dziury)
+ naped AWD
+ mimo, ze SUV prowadzi sie i zachowuje jak osobowe
+ moglem w ASO w fabrycznie nowym samochodzie zalozyc LPG nie tracac
gwarancji, przez co jest ekonomiczny (pod warunkem, ze na autostradzie nie
lamie sie przepisów, a 200 pojechac nim tez mozna)

Minusy
- wyposazenie mimo, iz byla to najlepsza dostepna wersja (poza turbo, ale
róznice wyposazenia byly niwielkie) to nie umywa sie do aktualnego modelu
Outlandera
- 136 KM to troche malo jak na mase tego auta - w miescie i na autostradzie
jest OK, ale tam gdzie trzeba elastycznosci jest mulowaty
- mimo, iz wyprodukowany w Japoni, to jak pies lazi po bagazniku to cos
trzeszczy
- przy duzych predkosciach szum powietrza moze byc denerwujacy

Pozdrawim
mikal

BMW 335d

Plusy:

+ zajebisty silnik
+ swietne osiagi
+ duzy ukryty potencjal na chipa ;D
+ automat ZF - najszybszy w swojej klasie i za te pieniadze
+ prowadzenie i swietna trakcja przy duzych predkosciach na zakretach
+ spalanie na trasie - min: 6.2
przy 180 kmh 8.5 - 9.5
w miescie > 12 (w sumie lekka wada ale jak na taka moc ...;-) )
+ wyprofilowanie foteli i trzymanie boczne
+ wylaczalne ESP
+ RWD



Minusy
- jeszcze mnie na niego (nia) nie stac ;D Ale juz niedlugo bedzie moja ;D



--
Bugatti

V12 TDI

*Bugatti* wrote in

- jeszcze mnie na niego (nia) nie stac ;D Ale juz niedlugo bedzie moja ;D

Uzytkownik "radxcell"  napisal w wiadomosci:

*Bugatti* wrote in

- jeszcze mnie na niego (nia) nie stac ;D Ale juz niedlugo bedzie moja ;D

a juz Cie mialem pytac jaki masz olej w automacie i czy wymieniasz ;)))

pozdr,
rdx

*Bugatti* wrote in

Uzytkownik "radxcell"  napisal w wiadomosci:

*Bugatti* wrote in

- jeszcze mnie na niego (nia) nie stac ;D Ale juz niedlugo bedzie moja ;D

a juz Cie mialem pytac jaki masz olej w automacie i czy wymieniasz ;)))

A ty masz 335d/535d ze pytasz ? ;)

Uzytkownik  napisal w wiadomosci

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Zaczne od siebie
auto : Seat Ibiza 2003 1.9 TDI
minusy
- twarde,sztywne zawieszenie ktore wytrzesie szczegolnie podczas jazdy
na dziurawych drogach w miescie
- wycieraczki ruszaja zanim plyn od spryskiwaczy pojawi sie na szybie
(pisk,rysowanie szyby)
- zla jakosc plastikow na drzwiach (zlazi z tego farba !!!)

plusy
- niezle osiagi,elastyczny silnik przy bardzo niskim spalaniu
- elektryczne wspomaganie kierownicy na parkingu
- fajny wyglad

Volvo S70 2.5 TDI

+ komfort,
+ osiągi/spalanie,
+ klimatyzacja,

- kultura pracy silnika,
- mógłby być w lepszym stanie,
- przestronne wnętrze i niemały bagażnik,
- niemałe koszty utrzymania.


--
Pozdr,
W.

jako minus zaliczyłbym jeszcze "lag" silnika, czyli opóźnienie po wciśnięciu gazu. 2-3 sek. sprężarka nabiera obrotów.


W.

+ komfort,

- przestronne wnętrze i niemały bagażnik,

michaça pisze:
>> + komfort,
>
> czy ten "+" powyzej nie wyklucza sie z "-" ponizej?
>
>> - przestronne wnętrze i niemały bagażnik,

oczywiście to miał być plus:
+ przestronne wnętrze i niemały bagażnik,

Dzięki za zwrócenie uwagi!!

--
Pozdr,
W.

V-Tec pisze:

Volvo S70 2.5 TDI

- niemałe koszty utrzymania.

Piotr P. pisze:

V-Tec pisze:

Volvo S70 2.5 TDI

- niemałe koszty utrzymania.

A co powoduje te zwiększone koszty? Masz tu na myśli paliwo, części czy może ubezpieczenie?

V-Tec wrote:

Piotr P. pisze:
> V-Tec pisze:
> > Volvo S70 2.5 TDI
>
> > - niemałe koszty utrzymania.
> >
> >
>
> A co powoduje te zwiększone koszty? Masz tu na myśli paliwo,
> części czy  może ubezpieczenie?

Części. Np. naprawa zawieszenie kosztowała mnie 2200PLN (bez
amortyzatorów). Łożysko to dobre kilka setek PLN, sprzęgło z
wymianą 1500PLN, a wypadałoby jeszcze koło zamachowe zmienić (za
1500), cieknąca pompa wspomagania kier: 500PLN.  Ubezpieczenie na
normalnym poziomie, spalanie jest niskie: przy mojej jeździe ~7,4 w
mieście, 5,7-6,7 w trasie.

Massai pisze:

Znam gościa który ma dwa serwisy Volvo.
Sam volvo nie jeździ, zbyt awaryjne...

Piotr P. wrote:

Massai pisze:

> Znam gościa który ma dwa serwisy Volvo.
> Sam volvo nie jeździ, zbyt awaryjne...
>

Wiesz, w ten sposób patrząc to trzeba ujeżdżać Nubirę albo
Lanosa (ja mam to pierwsze). Części są śmiesznie tanie, a proste
to jak konstrukcja cepa.  Jednak powoli mam ochotę na coś bardziej
zaawansowanego, co zapewni większy komfort i dynamikę. A to
niestety musi kosztować. Niezależnie czy to jest Volvo, Audi czy
inna marka.

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

 pisze:

Corolla E11 1998

Plusy:
- nigdy nic się nie popsuło, z żarówkami włÄ…cznie

Minusy:
- ciasne
- wolne

Tomasz Pyra pisze:

 pisze:

Corolla E11 1998

Plusy:
- nigdy nic się nie popsuło, z żarówkami włÄ…cznie

Minusy:
- ciasne

- wolne

LEPEK pisze:

Plusy:
- nigdy nic się nie popsuło, z żarówkami włÄ…cznie

He, he...
W tablicy nie mam już połowy oświetlenia, radio działa zwykle na lewą, stronę, chyba że przywalę w obudowę radia (zdarza mu się zadziałać wtedy prawidłowo); żarówki z przodu wymieniałem już z dwa razy od nowości

Minusy:
- ciasne

Daj spokój - cztery osoby z bagażami plus (głÄ™boki) wózek w bagażniku to mało? No fakt, jak pies zajmuje cały bagażnik... ;) (ale ja mam sedana - u mnie pies dostałby klaustrofibii ;P)

- wolne

Może przyspieszenia z pełnym obciążeniem to nie ma, ale i tak wtedy te 150 km/h poleci... (1332 ccm 86 PS)

Do plusów - można spalanie utrzymać na 6,5 l/100 km (dla wytrwałych - u mnie zwykle 7,5-8,5);

ciche (nie stuka, nie puka, nie brzęczy),;

trzyma wartoć (przy AC to wada);

wydajne ogrzewanie;

trwałoć (np. wydech od nowości fabryczny);

nie rdzewieje;

po założeniu nieco większych opon daje radę przez boczny tor motocrossu na skróty ;)

Do minusów - mogłaby być przestronniejsza rzeczywiście ("pije pod pachami");

pedał sprzęgła trzeszczy;

On 2008-09-25 00:02:22 +0200, Tomasz Pyra  said:

Może przyspieszenia z pełnym obciążeniem to nie ma, ale i tak wtedy te 150 km/h poleci... (1332 ccm 86 PS)

Moja ostatnio (fakt że bez żadnego obciążenia) jak zaczęła przyspieszać to nie chciała skończyć i na tym kawałku A1 leciałem minimalnie więcej niż licznikowe 200... Normalnie strach w oczach. Znając ten prędkościomierz to było prawdziwe coś około 180.

Dnia Tue, 23 Sep 2008 23:41:48 -0700 (PDT),
napisał(a):

Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Fiesta '95 1.1

+
bezawaryjnosc przez 170kkm
trzymanie drogi/zawieszenie
hamulce jak zyletki
kierownica mala i gruba
ogrzewanie srodka
uczucie komfortu pomimo klasy samochodu

-
brak mocy
brak przyspieszenia (chociaz potrafia sie na CB zdziwic ze to 1.1)
spore spalanie jak na silnik 1.1
maly bagaznik nawet bez lpg

pozdr, rdx

 pisze:

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Zaczne od siebie
auto : Seat Ibiza 2003 1.9 TDI
minusy
- twarde,sztywne zawieszenie ktore wytrzesie szczegolnie podczas jazdy
na dziurawych drogach w miescie
- wycieraczki ruszaja zanim plyn od spryskiwaczy pojawi sie na szybie
(pisk,rysowanie szyby)
- zla jakosc plastikow na drzwiach (zlazi z tego farba !!!)

plusy
- niezle osiagi,elastyczny silnik przy bardzo niskim spalaniu
- elektryczne wspomaganie kierownicy na parkingu
- fajny wyglad

Pozdrawiam
Marwac

Cinquecento 700

+ jezdzi :)
+ po zlozeniu tylnej kanapy bagaznik robi sie calkiem znosny
+ niskie skladki OC
+ wszedzie da sie nim zaparkowac
+ na lodzie mozna obrócic sie o 360* i nie wyleciec poza wlasny pas

- ciasny
- slaby
- niekomfortowy
- ABS (absolutny brak schowków)
- drogie czesci eksploatacyjne
- ciagle trzeba cos naprawiac

--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
sluzbowo Berlingo 1.9 D '00 & TTI 880 / Hustler

Użytkownik "Jacek Sowinski"  napisał w wiadomości

Cinquecento 700
- drogie czesci eksploatacyjne

Użytkownik "Tomcat"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jacek Sowinski"  napisał w wiadomości

Cinquecento 700
- drogie czesci eksploatacyjne

Naprawdę?! 8-o

Golf 3 1,8 75 KM benzyna 1992

plusy :
+ jezdzi caly czas
+ odpala na dotyk jak to sie mówi :)
+ prakycznie bezawaryjny
+ mniej rdzy niz na niektórych 4 razy mlodszych autach

minusy
- benzyniak ze wszystkimi konsekwencjami tego faktu (duze spalanie, brak
mocy na wyzszych biegach)
- zajezdzony silnik po 200 kkm (75 KM to mial jak wyjechal z fabryki)
- slaby i wolny
- dwudrzwiowy przez co traci sie na wygodzie (w zasadzie 3 drzwiowy - ale
nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór
bagaznika)

Vlad The Ripper pisze:

nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór bagaznika)

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór
bagaznika)

No można nimi wsiąść do środka samochodu - w odróżnieniu od tylnej klapy
w sedanie ;)

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w
wiadomości

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór
bagaznika)

No można nimi wsiąść do środka samochodu - w odróżnieniu od tylnej klapy
w sedanie ;)

Jeśli tylne oparcie się składa to w sedanie też można ;-)

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór bagaznika)

No można nimi wsiąść do środka samochodu - w odróżnieniu od tylnej klapy w sedanie ;)

Jeśli tylne oparcie się składa to w sedanie też można ;-)

Sami popatrzcie co *Tomasz Pyra* napisał:

nie wiem co za idiota wymyslil by w hatchbacku nazywac drzwiami otwór
bagaznika)

No można nimi wsiąść do środka samochodu - w odróżnieniu od tylnej klapy
w sedanie ;)

Jeśli tylne oparcie się składa to w sedanie też można ;-)

Ale raczej w niewielu samochodach da się je złożyć od strony bagażnika,
więc wsiadać mimo wszystko raczej się nie da.

On 26 Wrz, 22:28, Tomasz Pyra  wrote:

Ale raczej w niewielu samochodach da się je złożyć od strony bagażnika,
więc wsiadać mimo wszystko raczej się nie da.

Ty się smiej, ale jak mnie zastawili na parkingu .....
;-)
JaC


-- -- -

No można nimi wsiąść do środka samochodu - w odróżnieniu od tylnej klapy w sedanie

Użytkownik " 666"  napisał w wiadomości

Ty się smiej, ale jak mnie zastawili na parkingu .....
;-)

Vlad The Ripper wrote:

Użytkownik " 666"  napisał w wiadomości

> Ty się smiej, ale jak mnie zastawili na parkingu .....
> ;-)
Niezła przygoda. Zdarzało mi się już wsiadać i wysiadać od prawej
strony, ale przez bagażnik jeszcze nigdy :D

 pisze:

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

 pisze:

Witam

Wszystko inne jest, ....

fuen pisze:

Wszystko inne jest, ....

jest ze 100 kg rdzy, czy jeszcze wiecej ?

lol! Rzeczywiście, 2 worków ziemniaków rdzy nie mam :-)

Użytkownik fuen napisał:

nie masz bo ta rdza odpadła - i został ci sie 1 worek ziemniakow rdzy

nie zauważyłeś moze ostatnio, ze auto ci sie jakos tak zrywniejsze
zrobiło ?

Ferrari 328 GTS, 1988
Plusy
Przyspieszenie
Brzmienie
Prowadzenie
Patrzenie
Bezawaryjnosc (tak, tak !!!!)
Dwa bagazniki ;)
Targa

Minusy
700 km. do najblizszego serwisu i horrendalne ceny lub brak dostepnosci
czesci zamiennych
Strach / zal przed jazda w deszczu / polskim blocie drogowym
Strasznie delikatny lakier - zbiera malutkie odpryski od piasku / kamyczków
Promien skretu, brak wspomagania, male lusterka, niskie zawieszenie =
zupelnie nie nadaje sie do miasta
Nieprzewidywalna klima
ABS pierwszej generacji (czuc pulsowanie ale to glówne swiadectwo, ze
jest...)
Uszczelki od dachu targa puszczaja powyzej 200
Dziwna pozycja za kierownica. Ja sie przyzwyczailem i o dziwo nawet jest
bardzo wygodna na dlugie trasy ale w cywilnym aucie nikt normalny by tak nie
ustawil fotela wzgledem kierownicy.
Koniecznosc rozgrzewania silnika a szczególnie skrzyni biegów. Przez
pierwsze 10 min. jazdy lepiej nie wrzucac dwójki.
Brak normalnych swiatel do jazdy w dzien

Dnia 2008-09-25 22:43, *Przemek V* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ferrari 328 GTS, 1988
Plusy

Minusy

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Dnia 2008-09-25 22:43, *Przemek V* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Ferrari 328 GTS, 1988
Plusy

...

Minusy

...

A już prawie chciałem kupić :)

Użytkownik Przemek V napisał:

Ferrari 328 GTS, 1988
Plusy
Przyspieszenie
Brzmienie
Prowadzenie
Patrzenie
Bezawaryjnosc (tak, tak !!!!)
Dwa bagazniki ;)
Targa

Lancer 1.6:
+ Akceptowalne prowadzenie
+ Łatwe dozowanie siły hamowania
+ W sam raz wspomaganie kierownicy
+ Precyzyjna skrzynia biegów
- Za mały bak
- Brak radia zabudowanego fabrycznie
- Za duża kierownica
- Muł

Auris 1.4:
+ Akceptowalne prowadzenie
+ Precyzyjna skrzynia biegów
+ Zerowe koszty utrzymania
- Histerycznie trudne do wyczucia hamulce
- Zbyt mocne wspomaganie
- Beznadziejna widoczność
- Muł jakich mało

Auris 1.4:
+ Akceptowalne prowadzenie
+ Precyzyjna skrzynia biegów
+ Zerowe koszty utrzymania

Dnia Fri, 26 Sep 2008 06:15:16 +0200, Gabriel'Varius' napisał(a):

Auris 1.4:
+ Zerowe koszty utrzymania

Jak to mozliwe?

Użytkownik "Marek M."  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 26 Sep 2008 06:15:16 +0200, Gabriel'Varius' napisał(a):

Auris 1.4:
+ Zerowe koszty utrzymania

Jak to mozliwe?

Pewnie autko służbowe :)

 wrote:

Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.

Subaru Forester 2,5 Turbo model 2008.
Plusy:
silnik,
napęd AWD,
osiągi,
wystarczający prześwit,
mała kierownica Momo,
wysoka pozycja za kierownicą - dobra widoczność,
lusterka zewnętrzne wielkości łopat,
zaskakująco małe zużycie paliwa w stosunku do możliwości,
wydajna klima i ogrzewanie,
bardzo dobre przednie światła.

Minusy:
wewnętrzne lusterko zaslania część drogi (ale tak zawsze mam ze względu na wzrost),
kiepsko widać sygnalizatory jak stoję pierwszy na swiatłach,
bardzo szybko brudząca się tylna szyba nawet przy lekkiej mżawce,
klima żyjąca nieco własnym życiem - wadliwe umiejscowienie czujnika temperatury,
głośny gwizd powietrza przy 200 km/h (podobno do zlikwidowania - wine ponoszą relingi),
słabe trzymanie foteli na zakrętach, za mało wyprofilowane,
wkurwiający system hill holder (utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym, zapobiega staczaniu się auta na wzniesieniu oraz skutecznie czasem utrudnia manewry parkingowe),
fatalne seryjne opony,
część plastików o wątpliwej jakości.

Berlingo 1.9 Diesel 2000r
+ wygodna i wysoka pozycja za kierownica
+ wielkie lusterka, swietna widocznosc dookola
+ zwijana tylna kanapa, dzielone siedzenia
+ duzo schowków
+ pojemny bagaznik

- slabe osiagi, Vmax 130kmh
- duze spalanie, srednio 7l/100km
- glosne wnetrze
- zacierajacy sie silnik tylnej wycieraczki (zauwazone na niejednym modelu)
- nie dzialajaca klamka zewnetrzna drzwi rozsuwanych (zauwazone na niejednym
modelu)
- malo miejsca na tylnej kanapie
- za szerokie slupki przy przedniej szybie, latwo trafic pieszego na pasach
- ogromna podsterownosc, wystarczy deszczyk i koniec z ciasnym wchodzeniem w
zakrety
--
Stoout
prywatnie CC 700 '97 & Uniden 520 / Hustler
sluzbowo Berlingo 1.9 D '00 & TTI 880 / Hustler

Audi 80 1.8S '89 LPG

+ niezawodnoć
+ niskie ceny części
+ odpornoć na korozję
+ wygodne fotele
+ komfortowe zawieszenie

- wysokie spalanie jak na rozwijaną moc
- trochu za słaby (90KM)
- fatalny bagażnik (mały, nieustawny, brak możliwości złożenia siedzeń)
- skrzynia biegów, z którą przy niższych temperaturach trzeba się nieźle siłować, żeby wszedł jakiś bieg (zwłaszcza wsteczny)
- brak wspomagania, tudzież innych elementów podnoszących komfort jazdy

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko | staszek <at> sosenko <dot> pl
Audi 80 1.8S '89 + Herbert + AT1200 -> http://tiny.pl/cjlp
Służbowo: Renault Master 2.2 dCI 90 '01 | GG: 3134157
PMS+ PJ- S+ p++ M- W- P+>++:+ X+ L++ B++ m Z++ T- w- CB++

On Tue, 23 Sep 2008 23:41:48 -0700 (PDT),  wrote:

Ford Granada.

I po co pisać więcej?
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik Adam Płaszczyca napisał:

On Tue, 23 Sep 2008 23:41:48 -0700 (PDT),  wrote:

Ford Granada.

I po co pisać więcej?

On Mon, 29 Sep 2008 11:40:26 +0200, Gabriel'Varius'
 wrote:

I po co pisać więcej?

Czyli same wady :-) ;P

Użytkownik Adam Płaszczyca napisał:

On Mon, 29 Sep 2008 11:40:26 +0200, Gabriel'Varius'
 wrote:

I po co pisać więcej?

Czyli same wady :-) ;P

Same wady ma włoszczyzna na 'F' :P

On Mon, 29 Sep 2008 13:20:54 +0200, Gabriel'Varius'
 wrote:

Same wady ma włoszczyzna na 'F' :P

Uffff ale ulga. Juz nie jezdze makaronami od kilku lat, teraz zabami
sobie pomykam :-)

Octavia II 2.0 TDI
+ dynamiczny silnik, seryjne 140KM ale zdaje sie szybciej przyspieszac i latwiej wyprzedzac niz 177 KM w ojca avensisie
+ duze i przestronne wnetrze
+ bardzo duzy bagaznik
+ fotele rozkladajace sie prawie dajac plaska podloge (liftback) co umozliwia przewiezienie 2 rowerow bez zdejmowania przedniego kola w srodku
+ dobrej jakosci materialy wykonczeniowe
+ sprezyste i nie przechylajace sie w zakretach zawieszenie

- bardzo glosny diesel, szczegolnie na niskich biegach i na biegu jalowym
- beznadziejne audio, wygluszenie przednich drzwi oraz wymiana glosnikow troche poprawilo sprawe. ale z tak umiejscowionymi glosnikami jak w OII niewiele mozna wiecej zrobic
- kapeluszowatosc marki :-)

Nowe Bravo 1.4 t-jet 120KM

Wkurza mnie:
-wycieraczki mają średnio przyjemny dźwięk
-pierwsza rysa ;)

Cieszę się z:
-turbiny
-dwustrefowej klimy
-dobrego audio i komputera
-niskiego spalania jak na 120KM benzynę hehe

Lanos 1.5 SOHC
+ zawieha komfortowa, wytrzymala i tania w naprawie (tylna belka po 250kkm
oryginalna, wszystko OK)
+ normalne wspomaganie dajace czucie kol
+ bezawaryjnosc (cwierc miliona kilometrow i nigdy nie stanal na drodze, nigdy
tez nie mial sytuacji, ze nie odpalil)
+ bezproblemowa praca na gazie (juz ponad 150kkm)
+ cichy silnik SOHC
+ totalna odpornosc korozyjna, 11 lat i... NIC
+ zachowanie w koleinach (dla Laniego na opponach 175/65 nie ma kolein :-)

- tandetne plastki na desce i drzwiach
- slabe wyciszenie wnetrza
- skrzynia troche haczy, trzeba sie przyzwyczaic
- hamulce takie sobie
- zuzycie paliwa (10-11 litrow lpg)

Pozdrawiam,
Miecio

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Hello Miecio,

Friday, October 3, 2008, 12:34:19 PM, you wrote:

Lanos 1.5 SOHC

+ totalna odpornosc korozyjna, 11 lat i... NIC

 napisał(a):

Witam
Mam do was takie pytanie, co jest dla was najbardziej wkurzajace,
irytujace w waszych samochodach podczas  codziennej eksploatacji
(minusy) oraz (plusy) czyli to co sprawia ze jestescie zadowoleni z
wyboru akurat tego modelu.