Kierowca dojeżdżający do pracy 10-kilometrową trasą w Warszawie traci w korkach 8 godzin 52 minuty miesięcznie. To największa strata czasu spośród przebadanych miast.

Jak wynika z raportu, zarówno w szczycie porannym, od godziny 7.30 do godz. 9.30, jak i w szczycie popołudniowym, od godz. 15 do godz. 18, średni przejazd przez Warszawę na odcinku 10-kilometrowym wydłuża się nawet o 14 minut. Na tej podstawie wyliczono także roczną stratę finansową kierowców.
W Warszawie wyniosła ona 4389 zł

Gdańsku kierowca dojeżdżający do pracy 10 km traci w korkach miesięcznie 6 godzin i 14 minut. Przeciętnego posiadacza auta korki w mieście kosztują 2.488 zł rocznie.

Wrocławscy kierowcy spędzają w korkach ponad 6 godzin 23 min. miesięcznie i tracą w tym czasie ok. 220 zł.

Więcej tu
http://www.wprost.pl/ar/311465/Polacy-stoja-w-korkach-nawet-9-godzin-miesiecznie/

To jest "systemowy protest" i ogromne ilości spalanego paliwa oraz nabijanie kasy pierdzistołkom. Jest brak jawnego widocznego organizatora, więc kogo zjebać. Nie protestujemy przeciwko temu, bo nie wynika to z transparentu i daty protestu. A data jest taka: codziennie prócz sobót i niedziel. Co za tym idzie, traktujemy to jak opady deszczu. LOL

Marcowy sobotni protest przeciwko wysokim cenom paliw przy tym to pikuś. :-D
ps
Jak by co nie biorę w nim udziału, z tytułu łagodnej jego formy, która przynosi marne efekty.
--
Krzysiek

On 2012-03-17 18:03, Krzysztof 45 wrote:

Kierowca dojeżdżający do pracy 10-kilometrową trasą w Warszawie traci w
korkach 8 godzin 52 minuty miesięcznie. To największa strata czasu
spośród przebadanych miast.

Jak wynika z raportu, zarówno w szczycie porannym, od godziny 7.30 do
godz. 9.30, jak i w szczycie popołudniowym, od godz. 15 do godz. 18,
średni przejazd przez Warszawę na odcinku 10-kilometrowym wydłuża się
nawet o 14 minut. Na tej podstawie wyliczono także roczną stratę
finansową kierowców.
W Warszawie wyniosła ona 4389 zł

W dniu 2012-03-17 18:20, Shrek pisze:

Pierdolenie kotka... Niech się zwolnią z roboty, to nie będą tracić na
dojazdach:P

W dniu 2012-03-17 20:08, z pisze:

W dniu 2012-03-17 18:20, Shrek pisze:

Pierdolenie kotka... Niech się zwolnią z roboty, to nie będą tracić na
dojazdach:P

Pierdolenie kotka...

dróg w kraju ewidentnie tranzytowo położonym dla którego jest to sprawa
najwyższej wagi.

Dnia 17.03.2012 Bartosz 'Seco' Suchecki  napisał/a:

Za kilka dni będzie ładny przykład. Most Północny w Warszawie.
Jestem bardzo ciekawy, jak się rozłożą korki. Czy Modlińska przrstanie
stać, i czy most Grota nagle się odkorkuje, szczególnie w godzinach
popołudniowych powrotów na Białołekę.

On 2012-03-17 20:08, z wrote:

W dniu 2012-03-17 18:20, Shrek pisze:

Pierdolenie kotka... Niech się zwolnią z roboty, to nie będą tracić na
dojazdach:P

Pierdolenie kotka... to jest nic nie robienie przez tyle lat w kwestii
dróg w kraju ewidentnie tranzytowo położonym dla którego jest to sprawa
najwyższej wagi.

drogi sie buduje w warsiafce ale ktos musi te drogi zbudowac -
przeciez nie warsiafka tylko sloiki z Lukowa. A ja juz sloiki w Lukowa
zasmakuja w warsiafskim zyciu to w niej zostaja = wiecej korkow

trzeba przestac inwestowac w drogi i metro w warsiafce, za to zaczac
remontowac drogi takie jak np. DK63 Lukow - Siedlce. Wtedy sloiki beda
mieli prace u siebie

aron

W dniu 2012-03-17 18:03, Krzysztof 45 pisze:
(ciach).


A ciekawe ile zarabia państwo na akcyzie od paliwa
spalonego bez sensu w korkach.

megrims napisał(a):

A ciekawe ile zarabia państwo na akcyzie od paliwa
spalonego bez sensu w korkach.

W dniu 2012-03-17 21:40, Krzysztof 45 pisze:

megrims napisał(a):

A ciekawe ile zarabia państwo na akcyzie od paliwa
spalonego bez sensu w korkach.

Bardzo dużo.
Oni dążą do maksymalnego zbaranienia narodu który ma myśleć że korki są
bez sensu i następstwem przybywania samochodów.
Najebali świateł w mieście tyle że nie ma gdzie czwórki wrzucić. Dla
bezpieczeństwa? Dla takiego samego bezpieczeństwa jak fotoradary i brak
parkingów i więcej stref z zakazem parkowania coby SM wykazywała się
dochodami z zakładania blokad.

Kolego korki w miastach maja sens ekonomiczny. Taki sam sens jak brak
dróg. To myślenie ekonomiczne. Ekonomiczne bo dłużej jedziesz więcej
spalisz. Jak powstaną porządne drogi to znikną korki, a jak znikną korki
obniży się zużycie paliwa, a jak obniży się zużycie paliwa, to co się
jeszcze obniży? Chyba wiemy ile jest gówna złodziejskiego w paliwie
które się obniży. W całokształcie ogólnopolskim, to są miliardy zł
rocznie. Tam głupki nie zasiadają i potrafią liczyć.

begin megrims

Parę lat temu był na ten temat artykuł we Wprost chyba. Pisali również o
tym, że zamiast dotacji dla górnictwa i PKP można by wybudować 2500 km
autostrad. I nawet znalazło by się zajęcie dla tych górników. Ale straty
budżetu z powodu zmniejszonego spalania i mniejszej akcyzy były by nie
do zaakceptowania.

to napisał(a):

...] Ale straty
budżetu z powodu zmniejszonego spalania i mniejszej akcyzy były by nie
do zaakceptowania.

...] Mnie to już nawet nie denerwuje, po prostu tak było, jest i będzie.

begin Krzysztof 45

Mnie to już nawet nie denerwuje, po prostu tak było, jest i
będzie.

I to jest poprawne myślenie zbaraniałego narodu, którego jesteś
namacalnym przykładem i nie tylko w tej kwestii. :>

to napisał(a):

Mnie to już nawet nie denerwuje, po prostu tak było, jest i
będzie.

I to jest poprawne myślenie zbaraniałego narodu, którego jesteś
namacalnym przykładem i nie tylko w tej kwestii. :>

Rozsądny człowiek wie, że ma prawdopodobnie jedno życie, więc lepiej "optymalizować podatki" niż jeździć dookoła stacji benzynowej z transparentem. Ale co kto lubi.

begin Krzysztof 45

Pasujesz do profilu zniewolonego umysłowo
strachliwego cieć malina pomieszanego z niedowartościowanym ORMOwcem.

W dniu 2012-03-18 12:50, to pisze:

begin Krzysztof 45

Pasujesz do profilu zniewolonego umysłowo
strachliwego cieć malina pomieszanego z niedowartościowanym ORMOwcem.

A Ty do profilu szympansa. :>

megrims napisał(a):

Przecież każdy pracodawca płaci swoim ludziom tylko tyle, za ile są skłonni pracować. Nikt więcej
nie zapłaci bo niby z jakiej paki. IMO z punktu widzenia pracodawcy myślenie prawidłowe.

I tak samo władza tak długo będzie gnębić obywateli i powoli podnosić różne pseudopodatki jak
długo ludzie będą siedzieć cicho. Chociaż władza pochodzi z wyborów więc jest trochę inaczej. Ale
demokracja jest do dupy, bo zakłada, że większoć ludzi jest mądra. IMO nie jest.

Ale może jak się kiedyś ludzie wkurwią, to będzie wielki gnój. Póki co, to ludzie wolą siedzieć w
domu, łykać te odmóżdżającą papke z TV, żreć trucizne z FastFoodów, latać po centrach handlowych i stać w korkach.

begin Krzysztof 45

Myślenie i zachowanie "to" to efekt wchłonięcia po 89r. w struktury
państwa dużo, bardzo dobrze wyszkolonego komunistycznego gówna, które z
kolei wyszkoliło następne opcje polityczne. Nauczyli komunistyczni
mistrzowie zamordzia jak postępować z narodem by krótko trzymać go za
ryj i mieć zielone światło do przekrętów bez ponoszenia konsekwencji.

begin megrims

I tak samo władza tak długo będzie gnębić obywateli i powoli podnosić
różne pseudopodatki jak długo ludzie będą siedzieć cicho. Chociaż władza
pochodzi z wyborów więc jest trochę inaczej.

Ale demokracja jest do
dupy, bo zakłada, że większoć ludzi jest mądra. IMO nie jest.

Ale może jak się kiedyś ludzie wkurwią, to będzie wielki gnój. Póki co,
to ludzie wolą siedzieć w domu, łykać te odmóżdżającą papke z TV, żreć
trucizne z FastFoodów, latać po centrach handlowych i stać w korkach.

Dnia 18.03.2012 megrims  napisał/a:

Przecież każdy pracodawca płaci swoim ludziom tylko tyle, za ile są
skłonni pracować. Nikt więcej nie zapłaci bo niby z jakiej paki.
IMO z punktu widzenia pracodawcy myślenie prawidłowe.

I tak samo władza tak długo będzie gnębić obywateli i powoli
podnosić różne pseudopodatki jak długo ludzie będą siedzieć
cicho. Chociaż władza pochodzi z wyborów więc jest trochę inaczej.
Ale demokracja jest do dupy, bo zakłada, że większoć ludzi jest
mądra. IMO nie jest.

Ale może jak się kiedyś ludzie wkurwią, to będzie wielki gnój.

Póki co, to ludzie wolą siedzieć w domu, łykać te odmóżdżającą
papke z TV, żreć trucizne z FastFoodów, latać po centrach handlowych
i stać w korkach.

to napisał(a):

begin Krzysztof 45

Pasujesz do profilu zniewolonego umysłowo
strachliwego cieć malina pomieszanego z niedowartościowanym ORMOwcem.

A Ty do profilu szympansa. :>

begin Krzysztof 45

Oni dążÄ… do maksymalnego zbaranienia narodu

Dnia 17.03.2012 Krzysztof 45  napisał/a:

Kierowca dojeżdżający do pracy 10-kilometrową trasą w Warszawie traci w korkach 8 godzin 52 minuty
miesięcznie. To największa strata czasu spośród przebadanych miast.

Jak wynika z raportu, zarówno w szczycie porannym, od godziny 7.30 do godz. 9.30, jak i w szczycie
popołudniowym, od godz. 15 do godz. 18, średni przejazd przez Warszawę na odcinku 10-kilometrowym
wydłuża się nawet o 14 minut. Na tej podstawie wyliczono także roczną stratę finansową kierowców.
W Warszawie wyniosła ona 4389 zł

On 2012-03-17 18:03:38 +0100, Krzysztof 45  said:

Kierowca dojeżdżający do pracy 10-kilometrową trasą w Warszawie traci w korkach 8 godzin 52 minuty miesięcznie.

Na tej podstawie wyliczono także roczną stratę finansową kierowców.
W Warszawie wyniosła ona 4389 zł

Gdańsku kierowca dojeżdżający do pracy 10 km traci w korkach miesięcznie 6 godzin i 14 minut. Przeciętnego posiadacza auta korki w mieście kosztują 2.488 zł rocznie.

Wrocławscy kierowcy spędzają w korkach ponad 6 godzin 23 min. miesięcznie i tracą w tym czasie ok. 220 zł.

Bydlę napisał(a):

Wrocławscy kierowcy spędzają w korkach ponad 6 godzin 23 min. miesięcznie i tracą w tym czasie ok. 220 zł.

Stawka godzinowa: 2,87 zł.