Witam.
Chcę pomóc ojcu w wyborze auta. Ostatnie 8 lat miał Lagunę I dT, ale duże auto nie jest mu już potrzebne.

Planowane zastosowanie: krótkie wyjazdy (20 km), raz w roku 300 km wakacje, kilka razy 100-200 km do rodziny.

Wymagania: diesel.
Zainteresowania: Corsa, 206, Clio.

Roczniki 2000, 2001 (tak do 17kPLN).

Po cenach AC widzę, że nie ma dużej różnicy dla ubezpieczyciela, więc to kryterium odpada. Jak z częściami i awaryjnością. Myślałem, że 206 ma cenę sztucznie podbitą, ale Corsa okazuje się że jeszcze drożej chodzi.

Na co zwracać uwagę?

R.

Corsa 1.2 16V 1998 jezdze teraz, 206-tka 1.1 2001 jezdzilem 4 lata (teraz
jezdzi dalej w rodzinie). Corse tez kupilem od rodziny wiec historia znana. Oby
dwa auta bardzo zadbane. Z Clio nie mialem nic do czynienia.

206 - Ladnie wyglada, ma lepsze niz Corsa zawieszenia (wygodniejsze i lepiej
pokonuje zakrety), z przodu dosc duzo miejsca. Bagaznik wiekszy niz w Corsie i
lepiej ustany (szczegolnie po zlozeniu siedzen). Co do awaryjnosci to podam co
trzeba bylo zrobic w ciagu tych 7 lat, a wnioski to we wlasnym zakresie:
silniczek wentylatora silnika, lewy-przedni wahacz, tylna belka, amorki, inne
poperdulki z zawieszenia ale mniej kosztowne, sterowanie od kierunkowskazow,
wtryskiwacz (padl), antena+mocowanie (uwaga na myjnie automatyczne), tlumik
caly (ale po 7 latach mial prawo), akumulator (tez mial prawo), niestety
korozja dopadla tez rure zespolona z katalizatorem (narazie pospawane ale na
jak dlugo to starczy to nie wiem, a katalizator drogi), oprocz tego trzeba caly
czas dokrecac srobe od raczki do przesuwania fotela (mialem 3D). Co i jak
sprawdzac przed zakupem to juz duzo razy pisano na grupie, ale w 206
sprawdzilbym: zawieszenie (tylnia belka), rure z katalizatorem :) Wyszla dluga
lista ale ogolnie to nie jest tak zle, czesci tez juz sa tansze niz na poczatku
producji (jest wiecej zamiennikow).

Corsa - wyglada jak wyglada, ma twardsze/mniej wygodne zawieszenie niz 206
(bardziej tez ja buja na zakretach i nierownosciach). Bagaznik mniejszy i mniej
ergonomiczny. Lepsze IMHO fotele (ale ja lubie twardsze). Przez te pare latek
padlo: przeplywomierz powietrza, tlumik i akumulator (ale to normalne), autko
nie ma tez rdzy (ale to jego pierwsza zima w kraju), a wiadomo jaka Ople maja
opinie :)

Ps. Sorry za bledy i brak PL literek.

Pozdr,
Mariusz

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

206 - coz auto awaryjne i czesto padaja drogie rzeczy (skrzynia i
sprzedglo jesli jezdzisz dynamicznie), czesci drogie
clio - dosc brzydkie ale rzadziej sie psuje, czesci tez drogie
corsa - dosc dopracowana ale tez nic nadzwyczajnego, za to rzadziej
sie psuje

Jesli chodzi o prowadzenie to 206 najlepiej mi sie jezdzilo, no  i ma
najnowoczesniejszy wyglad ale nie da sie ukryc że w utrzymaniu bedzie
najdroższe, niezaleznie od wersji silnia spali najwiecej i najwiecej
dolozysz na czesci i naprawy.

Dnia 2008-02-19, o godz. 20:32:29
Rafał Zawierta  napisał(a):

Witam.
Chcę pomóc ojcu w wyborze auta. Ostatnie 8 lat miał Lagunę I dT, ale
duże auto nie jest mu już potrzebne.

'Is the Polish immigration a serious problem?'
35% respondents said: 'yes, it is a serious problem!'
65% respondents said: 'absolutnie k*rwa żaden!'