Jeżdżenie na światłach jest ostatnio "trendy". Na grupie były m.in. 2 watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...
  Przypomnij sobie podobny apel był niedawno. Żeby nie stać na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem zasadniczym (i światłami stopu). -> http://tinyurl.com/yl65gn Tutaj ~90% dyskutantów było oburzonych ze jak autor śmiał sie tego czepiać, ze oni nadal będą świecić "stopami" i ze to nie przeszkadza. A jak komuś przeszkadza to niech idzie do okulisty... Autor został obrzucony epitetami i wyśmiany.
A teraz nagle zauważyłem ze czerwone światło z tyłu zaczęło przeszkadzać! :-() Wszyscy poszli do okulisty?? To ja sie pytam czym sie te światła różnią? - tym ze przeciwmgłowe jest jedno a stopu trzy? Moc żarówek identyczna - 21W i klosz ten sam - czerwony. Pojedyncza żarówka 21W świecąca po oczach przeszkadza, a dwie lub trzy juz nie? Ciekawe...
P.S.
Ja na skrzyżowaniach gdy musze postać więcej niz chwile zaciągam ręczny. Wczoraj wieczorem jechałem z włączonym tylnym przeciwmgłowym. Ale gdy przyszło mi stać albo wlec sie w korku - gasiłem. I czynie tak od daaaawna odkąd przeczytałem o (obu) światłach w jakimś stareńkim podręczniku dla kierowców x lat temu.

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

Jeżdżenie na światłach jest ostatnio "trendy". Na grupie były m.in. 2
watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych
przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość
Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...
 Przypomnij sobie podobny apel był niedawno. Żeby nie stać na skrzyżowaniu
z wciśniętym hamulcem zasadniczym (i światłami stopu). ->
http://tinyurl.com/yl65gn Tutaj ~90% dyskutantów było oburzonych ze jak
autor śmiał sie tego czepiać, ze oni nadal będą świecić "stopami" i ze to
nie przeszkadza. A jak komuś przeszkadza to niech idzie do okulisty...
Autor został obrzucony epitetami i wyśmiany.
A teraz nagle zauważyłem ze czerwone światło z tyłu zaczęło przeszkadzać!
:-() Wszyscy poszli do okulisty?? To ja sie pytam czym sie te światła
różnią? - tym ze przeciwmgłowe jest jedno a stopu trzy? Moc żarówek
identyczna - 21W i klosz ten sam - czerwony. Pojedyncza żarówka 21W
świecąca po oczach przeszkadza, a dwie lub trzy juz nie? Ciekawe...
P.S.
Ja na skrzyżowaniach gdy musze postać więcej niz chwile zaciągam ręczny.
Wczoraj wieczorem jechałem z włączonym tylnym przeciwmgłowym. Ale gdy
przyszło mi stać albo wlec sie w korku - gasiłem. I czynie tak od daaaawna
odkąd przeczytałem o (obu) światłach w jakimś stareńkim podręczniku dla
kierowców x lat temu.

menios napisał

W 100 % popieram, tez nie tzrymam nogi na hamulcu gdy stoje na swiatlach, a
jak jest z gorki lub pod gorke to zaciagam reczny.

Użytkownik  napisał w wiadomości

menios napisał

W 100 % popieram, tez nie tzrymam nogi na hamulcu gdy stoje na swiatlach,
a
jak jest z gorki lub pod gorke to zaciagam reczny.

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma
potrzeby zaciagania recznego.

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma
potrzeby zaciagania recznego.

Adam napisał(a):

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma potrzeby zaciagania recznego.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomoœci

Adam napisał(a):

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma
potrzeby zaciagania recznego.

Skula się jak będzie pochyłoœć.

Użytkownik "Adam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomoœci

Adam napisał(a):

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma
potrzeby zaciagania recznego.

Skula się jak będzie pochyłoœć.

W C180 w automacie (sterowanym elektronicznie) sie nie skula nawet jak
bedzie pochylosc :) Przetestowane nie raz.
Chyba ze myle pojecia....mowie o przelozeniu "P" ...dawno nim nie jezdzilem
:-)

Adam napisał(a):

Użytkownik "Adam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomoœci

Adam napisał(a):

Po wrzuceniu neutrala auto nie ruszy ani do przodu ani do tylu. Nie ma potrzeby zaciagania recznego.

Skula się jak będzie pochyłoœć.

W C180 w automacie (sterowanym elektronicznie) sie nie skula nawet jak bedzie pochylosc :) Przetestowane nie raz.
Chyba ze myle pojecia....mowie o przelozeniu "P" ...dawno nim nie jezdzilem :-)

On 29 Nov 2006 18:28:59 -0800,  wrote:

a co w przypadku skrzyni automatycznej? Na każym skrzyżowaniu
wrzucać na neutral i  zaciągać ręczny?

Menios  napisał(a):

>Na grupie były m.in. 2
> watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych
> przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość
> Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

Jeżdżenie na światłach jest ostatnio "trendy". Na grupie były m.in. 2 watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...
 Przypomnij sobie podobny apel był niedawno. Żeby nie stać na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem zasadniczym (i światłami stopu). -> http://tinyurl.com/yl65gn Tutaj ~90% dyskutantów było oburzonych ze jak autor śmiał sie tego czepiać, ze oni nadal będą świecić "stopami" i ze to nie przeszkadza. A jak komuś przeszkadza to niech idzie do okulisty... Autor został obrzucony epitetami i wyśmiany.
A teraz nagle zauważyłem ze czerwone światło z tyłu zaczęło przeszkadzać! :-() Wszyscy poszli do okulisty?? To ja sie pytam czym sie te światła różnią? -

Huckleberry napisał(a):

I dlatego zakładasz kolejnego flejma?

Różnica jest prosta. Światła, a własciwie sytuacje, różnią się tym, że stojąc na skrzyzownianiu mogę odwrócić wzrok i patrzeć np. na sygnalizację natomiast oczywiste chyba jest że jadąc samochodem muszę być skupiony i szczególnie uważać na samochód przede mną?
A może nie jest tak???

pozdrawiam

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

I dlatego zakładasz kolejnego flejma?

Zeby wykazac przewrotność rozumowania. Typu "moralnosć Kalego"

Huckleberry napisał(a):

Ja jestem na drodze tolerancyjny. Nie przeszkadza mi swiecenie stopami na skrzyżowaniu, a wręcz uwazam że przyczynia się to do płynniejszego ruszania - obserwuję światła sygnalizatorów a kątem oka widzę kiedy kierowca przedemną puścił hamulec co znaczy że możemy startować. Widzę w tym jakiś sens.

Natomiast nie widzę żadnego sensu w waleniu po oczach trzecim swiatłem przy świetnej przejrzystości powietrza.

Huckleberry napisał(a):

To nie jest "moralność Kalego". To są dwie różne sytuacje. O "moralności
Kalego" moglibyśmy mówić gdyby ten sam kierowca raz wciskał hamulec na
postoju, a za chwilę był oburzony że oslepia go kierowca WCISKAJĄCY
HAMULEC  na postoju, a nie ze oślepiają go inne swiatła w innej sytuacji
drogowej.
Ja jestem na drodze tolerancyjny. Nie przeszkadza mi swiecenie stopami na
skrzyżowaniu, a wręcz uwazam że przyczynia się to do płynniejszego
ruszania - obserwuję światła sygnalizatorów a kątem oka widzę kiedy
kierowca  przedemną puścił hamulec co znaczy że możemy startować. Widzę
w tym jakiś  sens.

"Huckleberry"  wrote in
 

obserwuję światła sygnalizatorów a kątem oka widzę kiedy
kierowca przedemną puścił hamulec co znaczy że możemy startować. Widzę
w tym jakiś sens.

"P11"  wrote in message przede wszystkim szkoda tarcz...

"P11"  wrote in message


przede wszystkim szkoda tarcz...

Użytkownik "pablo"  napisał w wiadomości

przede wszystkim szkoda tarcz...

a lekarz Ciebie oszukuje...
tarcze na postoju sie zuzywaja??

"pablo"  wrote in message

>

"P11"  wrote in message przede wszystkim szkoda tarcz...

a lekarz Ciebie oszukuje...
tarcze na postoju sie zuzywaja??

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

przede wszystkim szkoda tarcz...

a lekarz Ciebie oszukuje...
tarcze na postoju sie zuzywaja??

nie, mozesz je odksztalcic... - wcale nie takie smieszne jak ci sie wydaje

Użytkownik "PAndy"  napisał

przede wszystkim szkoda tarcz...

a lekarz Ciebie oszukuje...
tarcze na postoju sie zuzywaja??

nie, mozesz je odksztalcic... - wcale nie takie smieszne jak ci sie wydaje

Praktyka tego nie potwierdza, swoja droga wedle tej teorii kazdy kto
zaciaga reczny odksztalca tarcze... tez nie zauwazylem.

Praktyka tego nie potwierdza, swoja droga wedle tej teorii kazdy kto
zaciaga reczny odksztalca tarcze... tez nie zauwazylem.

Najpierw musi mieć te tarcze :-)

Użytkownik "Wlodek"  napisał

Praktyka tego nie potwierdza, swoja droga wedle tej teorii kazdy kto
zaciaga reczny odksztalca tarcze... tez nie zauwazylem.

Najpierw musi mieć te tarcze :-)

i nie tarczobebny (?)

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

przede wszystkim szkoda tarcz...

Ja na skrzyżowaniach gdy musze postać więcej niz chwile zaciągam ręczny.
Wczoraj wieczorem jechałem z włączonym tylnym przeciwmgłowym. Ale gdy
przyszło mi stać albo wlec sie w korku - gasiłem. I czynie tak od daaaawna
odkąd przeczytałem o (obu) światłach w jakimś stareńkim  podręczniku dla
kierowców x lat temu.

Porownywanie p-m do stopow to debilizm. Jak kogos stopy oslepiaja, to
niech

a) wysra sie
b) odwroci wzrok z tych stopow na sygnalizator swietlny, coby plynnie
ruszyc,
c) ewentualnie przymruzy oczy.


Jadac za kims nie ma juz tej mozliwosci, pomijajac punkt a), przy czym
"wy" trzeba tu zmienic na "ze".

I to "ze" robi roznice -- naduzywanie p-m tylnych jest zwyklym
chamstwem -- potrafi (szczegolnie w deszczu) wkurwiac przez wiele
kilometrow. I konczy sie desperackim wyprzedzaniem. A tu za chwile
nastepny debil.

IMHO jestesmy ZA GLUPIM spoleczenstwem, by przepis o 50 m dal sie w
masie jakkolwiek przestrzegac.


Tomek

Jeżdżenie na światłach jest ostatnio "trendy". Na grupie były m.in. 2
watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych
przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość
Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

Przepis jest tez chyba taki, ze stojac pod gorke powinienes zaciagnac
reczny a i tak wiekszosc stoi na "normalnym".

Przepis jest tez chyba taki, ze stojac pod gorke powinienes zaciagnac
reczny a i tak wiekszosc stoi na "normalnym".

Kolejny mądry.

Napisalem ->chyba<- wiec bez inwektyw prosze.

I ten od zabudowanego, i ten od recznego.

Pisza "chyba", ale poczytac KD nie poczytaja, bo im sie skroci z 10 cm
do 9 cm i zona ich zostawi juz definitywnie.

Tomek

Hello Dysiek,

Wednesday, November 29, 2006, 10:52:29 PM, you wrote:

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

Przepis jest tez chyba taki, ze stojac pod gorke powinienes zaciagnac reczny
a i tak wiekszosc stoi na "normalnym".

Użytkownik "Harrow"  napisał w wiadomości

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

Hello Harrow,

Wednesday, November 29, 2006, 10:39:53 PM, you wrote:

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym

w odpowiednich warunkach meteo , klaniaja sie
przepisy...................

Użytkownik "Harrow"  napisał w wiadomości

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

Hello DoQ,

Wednesday, November 29, 2006, 11:13:13 PM, you wrote:

[...]

3. Kierujący pojazdem może używać tylnych świateł przeciwmgłowych, jeżeli
zmniejszona przejrzystość powietrza ogranicza widoczność na odległość
mniejszą niż 50 m. W razie poprawy widoczności kierujący pojazdem jest
obowiązany niezwłocznie wyłączyć te światła."
Czy tu pisza o terenie zabudowanym? Bo chyba slepy jestem jakis...Co nie
zmienia faktu naduzywania p-m przy widocznosci ponad 50m.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Przepis powinien zostac zmieniony na znacznie prostszy - nakazujący
wyłączenie tylnych świateł przeciwmgielnych w sytuacji, gdy za
pojazdem jedzie kolejny. Bez idiotyzmów nakazujących mierzyć
widoczność w metrach.

pojazdem jedzie kolejny. Bez idiotyzmów nakazujących mierzyć
widoczność w metrach.

Hello Leksem,

Thursday, November 30, 2006, 1:39:39 PM, you wrote:

pojazdem jedzie kolejny. Bez idiotyzmów nakazujących mierzyć
widoczność w metrach.

Ile za?????

On Thu, 30 Nov 2006 12:39:39 GMT,  (Leksem)
wrote:

Ile za?????

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello DoQ,
Ale tylko tylnych. Swoją drogą przepis jest idiotyczny, bo na
autostradzie powinno to być 200 metrów a w oświetlonym centrum miasta
20 metrów.

Przepis powinien zostac zmieniony na znacznie prostszy - nakazujący
wyłączenie tylnych świateł przeciwmgielnych w sytuacji, gdy za
pojazdem jedzie kolejny. Bez idiotyzmów nakazujących mierzyć
widoczność w metrach.

Użytkownik "Harrow"  napisał w wiadomości

no ale przeciwmgłowe tylne mozna tylko uzywac poza terenem zabudowanym w
odpowiednich warunkach meteo  , klaniaja sie przepisy...................

Ostatni w sprawie gaszenia tylnych przeciwmgłowych ->
http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość Grupowiczów stwierdziła ze
przeszkadzaja, oślepiają...
 Przypomnij sobie podobny apel był niedawno. Żeby nie stać na skrzyżowaniu
z wciśniętym hamulcem zasadniczym (i światłami stopu). ->
http://tinyurl.com/yl65gn Tutaj ~90% dyskutantów było oburzonych ze jak
autor śmiał sie tego czepiać, ze oni nadal będą świecić "stopami" i ze to
nie przeszkadza. A jak komuś przeszkadza to niech idzie do okulisty...
Autor został obrzucony epitetami i wyśmiany.
A teraz nagle zauważyłem ze czerwone światło z tyłu zaczęło przeszkadzać!
:-()

Użytkownik "P11"  napisał w wiadomości

Jeżdżenie na światłach jest ostatnio "trendy". Na grupie były m.in. 2 watki klasy "flamer". Ostatni w sprawie gaszenia tylnych przeciwmgłowych -> http://tinyurl.com/yamma7 I znakomita większość Grupowiczów stwierdziła ze przeszkadzaja, oślepiają...
 Przypomnij sobie podobny apel był niedawno. Żeby nie stać na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem zasadniczym (i światłami stopu). -> http://tinyurl.com/yl65gn Tutaj ~90% dyskutantów było oburzonych ze jak

Hello Ukaniu,

Wednesday, November 29, 2006, 10:58:09 PM, you wrote:

[...]

tym przeciwmgielne są używane bezprawnie w terenie zabudowanym i w tych
warunkach.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

tym przeciwmgielne są używane bezprawnie w terenie zabudowanym i w tych
warunkach.

Kolejny wymyśla z terenem zabudowanym...

Dnia Wed, 29 Nov 2006 21:09:56 +0100, P11  napisał:

To ja sie pytam czym sie
te światła różnią? - tym ze przeciwmgłowe jest jedno a stopu trzy?

No dobra to i ja się wypowiem.
Mnie nie przeszkadzają stopy podczas jazdy, bo się nie świecą cały czas jak za kimś jadę w korku. Zapalają się wtedy, kiedy mają i muszą, kiedy i ja powinienem hamować.
W przeciwieństwie do wstopów światło przeciwmgłowe oślepia podczas jazdy, a ponad to świeci ono intensywniej od stopów, ponieważ z reguły posiada mniejszy klosz i bardziej skupione światło, co sprawia, że światło to jest bardziej oślepiające.
Moje zasady użytkowania oświetlenia:
1. Używanie hamulca ręcznego na postoju
2. Używanie świateł przeciwmgłowych tylko wtedy, kiedy muszę oraz wyłaczanie ich, kiedy jadę za kimś (przednie) lub ktoś jedzie za mną (tył).
3. Opuszczanie w dół reflektorów, kiedy jadę za kimś
4. Oświetlanie drogi długimi wyprzedzającym, kiedy jestem przez nich wyprzedzany.
5. Częsta kontrola stanu oświetlenia oraz czyszczenie z brydu kloszy, po to, abym był widoczny.

Jacek "Plumpi"

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

Moje zasady użytkowania oświetlenia:
1. Używanie hamulca ręcznego na postoju
2. Używanie świateł przeciwmgłowych tylko wtedy, kiedy muszę oraz wyłaczanie ich, kiedy jadę za kimś (przednie) lub ktoś jedzie za mną (tył).
3. Opuszczanie w dół reflektorów, kiedy jadę za kimś
4. Oświetlanie drogi długimi wyprzedzającym, kiedy jestem przez nich wyprzedzany.
5. Częsta kontrola stanu oświetlenia oraz czyszczenie z brydu kloszy, po to, abym był widoczny.

wiekszosc swiatel przeciwmglowych ma dodatkowo odblysnik wiec daja po oczach bardziej niz stopy, zreszta co innego skrzyzowanie ,a co innego ciagla jazda za takim debilem

GP

ATZ Rzeszow napisał(a):

wiekszosc swiatel przeciwmglowych ma dodatkowo odblysnik wiec daja po oczach bardziej niz stopy, zreszta co innego skrzyzowanie ,a co innego ciagla jazda za takim debilem

A moze ktos wie, dlaczego czesto montuja tylko jedno??? Dwa bylyby
bezpieczniejsze chyba.

Tomek

In article  
says...

A moze ktos wie, dlaczego czesto montuja tylko jedno??? Dwa bylyby
bezpieczniejsze chyba.

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

A moze ktos wie, dlaczego czesto montuja tylko jedno??? Dwa bylyby
bezpieczniejsze chyba.

Żeby było niesymetrycznie w przeciwieństwie do świecących z taką samą
intensywnością świateł stopu. IMHO niegłupie, ale ma tą wadę że zwykle
dzięki temu dostaje się tylko jedno światło cofania.

In article  
says...

A ja myślę, że chodzi o kasę. W drogich samochodach  często są dwa p-mgłowe.

Żeby było niesymetrycznie w przeciwieństwie do świecących z taką samą
intensywnością świateł stopu. IMHO niegłupie, ale ma tą wadę że zwykle
dzięki temu dostaje się tylko jedno światło cofania.

On Thu, 30 Nov 2006 12:43:25 GMT,  (Leksem)
wrote:

A moze ktos wie, dlaczego czesto montuja tylko jedno??? Dwa bylyby
bezpieczniejsze chyba.