Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i niepotrzebne koszty?


--
MN

W dniu 2018-04-05 o 19:44, Marcin N pisze:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i niepotrzebne koszty?

Dnia Thu, 5 Apr 2018 19:53:11 +0200, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-04-05 o 19:44, Marcin N pisze:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwość i
niepotrzebne koszty?

Nadgorliwość.
W Lagunie II wymieniałem cewkę 6 lat temu i kupiliśmy drugą "w razie
czego". Jeździ do dziś. Silnik 1.8 120KM. Cewka lata po bagażniku.
Chyba że pełni rolę straszaka i nie ma odwagi kolejna paść ;)

Padła mi w Lagunie sztuka Sagem to nie certolilem się tylko kupiłem 4 używki Denso i przejeździłem na nich 150kkm z LPG po czym sprzedałem auto.

W dniu 06-04-2018 o 10:03, Iglo pisze:

Padła mi w Lagunie sztuka Sagem to nie certolilem się tylko kupiłem 4 używki Denso i przejeździłem na nich 150kkm z LPG po czym sprzedałem auto.

W dniu 2018-04-05 o 19:44, Marcin N pisze:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i niepotrzebne koszty?

W dniu 05.04.2018 o 19:44, Marcin N pisze:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i niepotrzebne koszty?

On 2018-04-05 19:44, Marcin N wrote:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i
niepotrzebne koszty?

W dniu 2018-04-05 o 19:44, Marcin N pisze:

Mechanik uznał, że cewka w moim benzyniaku jest uszkodzona.
Czy warto wymienić od razu wszystkie, czy raczej nadgorliwoć i niepotrzebne koszty?

W dniu 05.04.2018 o 21:57, Poldek pisze:

Kiedyś zepsuła mi się cewka w Avensisie. Silnik pracował na trzech cylindrach, więc pojechałem jeszcze tu i tam, potem do domu i dopiero następnego dnia do serwisu. W efekcie do wymiany była nie tylko cewka, ale też katalizator. Po jakimś czasie, gdy zepsuła się druga, już nigdzie nie jeździłem, tylko zatrzymałem samochód na najbliższym miejscu, gdzie mogłem stanąć i tam go zostawiłem. Wróciłem z nową cewką i na miejscu ją wymieniłem. Tym razem katalizator przetrwał.

W dniu 2018-04-05 o 23:07, Mateusz Bogusz pisze:

W dniu 05.04.2018 o 21:57, Poldek pisze:

Kiedyś zepsuła mi się cewka w Avensisie. Silnik pracował na trzech cylindrach, więc pojechałem jeszcze tu i tam, potem do domu i dopiero następnego dnia do serwisu. W efekcie do wymiany była nie tylko cewka, ale też katalizator. Po jakimś czasie, gdy zepsuła się druga, już nigdzie nie jeździłem, tylko zatrzymałem samochód na najbliższym miejscu, gdzie mogłem stanąć i tam go zostawiłem. Wróciłem z nową cewką i na miejscu ją wymieniłem. Tym razem katalizator przetrwał.

Wniosek dobry, ale jeżeli "tu i tam" to nie było kilka-set kilometrów czy tam więcej nawet, to raczej ten katalizator już był i tak blisko ;-)

W dniu 05.04.2018 o 23:49, Poldek pisze:

Możesz przetestować na swoim. OdłÄ…cz jedną cewkę i przejedź nie kilkaset, lecz np. 30 kilometrów. PodłÄ…cz cewkę z powrotem i przekonasz się, czy daje wszystko będzie ok.

W dniu 2018-04-07 o 08:48, Mateusz Bogusz pisze:

W dniu 05.04.2018 o 23:49, Poldek pisze:

Możesz przetestować na swoim. OdłÄ…cz jedną cewkę i przejedź nie kilkaset, lecz np. 30 kilometrów. PodłÄ…cz cewkę z powrotem i przekonasz się, czy daje wszystko będzie ok.

Miałem jedną cewkę padniętą i tak przejeździłem cały rok

W dniu 08.04.2018 o 01:43, Poldek pisze:

Cały rok jeździłeś na 3 cylindrach?
Twardziel jesteś ;-)

Cały rok jeździłeś na 3 cylindrach?
Twardziel jesteś ;-)

On Thu, 5 Apr 2018 21:57:27 +0200, Poldek  wrote:

miejscu, gdzie mogłem stanąć i tam go zostawiłem. Wróciłem z nową cewką i na miejscu ją wymieniłem. Tym razem katalizator przetrwał.