Czy układ ABS może mulić samochód podczas jazdy na śliskiej nawierzchni
Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS spowalnia jej samochód
Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

ABS generalnie nie powinien miec wpływu aczkolwiek komputer moze odczytac
błąd i uruchomic tryb awaryjny czy cos takiego...
u mnie sie to objawiło tym ze max 70km/h i 2900obr/min
no i muli jak szlak ale tu chodziło o kontrolke silnika (ze niby wtryski sie
popsuły)
możesz tez miec system który uniemożliwi ci robienie zrywów
.....tak sobie pomyslałem
aach ta elektronika .....

Serafin napisał(a):

ABS generalnie nie powinien miec wpływu aczkolwiek komputer moze odczytac błąd i uruchomic tryb awaryjny czy cos takiego...
u mnie sie to objawiło tym ze max 70km/h i 2900obr/min
no i muli jak szlak ale tu chodziło o kontrolke silnika (ze niby wtryski sie popsuły)
możesz tez miec system który uniemożliwi ci robienie zrywów
....tak sobie pomyslałem
aach ta elektronika .....

On Sat, 27 Jan 2007 22:26:56 +0100,  Andrew wrote:

Serafin napisał(a):

ABS generalnie nie powinien miec wpływu aczkolwiek komputer moze odczytac
błąd i uruchomic tryb awaryjny czy cos takiego...

Systemu ASR to ten samochód nie ma ale z tym trybem awaryjnym to może
być to.

J.F. napisał(a):

A moze jednak cos ma ? ABS wykrywa ze kola juz sie slizgaja i ogranicza moc ..

On Sun, 28 Jan 2007 09:20:24 +0100,  Richat wrote:

J.F. napisał(a):

A moze jednak cos ma ? ABS wykrywa ze kola juz sie slizgaja
i ogranicza moc ..

abs nie hamuje

J.F. napisał(a):

A cos mowilem o hamowaniu ? Czujniki wykrywajace poslizg ma.

A cos mowilem o hamowaniu ? Czujniki wykrywajace poslizg ma.

tak ale działające w inną stronę

J.F. napisał(a):

On Sun, 28 Jan 2007 09:20:24 +0100,  Richat wrote:

J.F. napisał(a):

A moze jednak cos ma ? ABS wykrywa ze kola juz sie slizgaja i ogranicza moc ..

abs nie hamuje

A cos mowilem o hamowaniu ? Czujniki wykrywajace poslizg ma.

Użytkownik "Serafin"  napisał w wiadomości

aach ta elektronika .....

Andrew wrote:

Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

Powodem moze byc zaciagniety reczny;)

przemak > napisał(a):

Powodem moze byc zaciagniety reczny;)

- Tatusiu, a mowiles, ze na recznym nie mozna jezdzic?
- No, mowilem, nie mozna, a co?
- A mama dzisiaj dwadziescia kilometrow przejechala!

On Sun, 28 Jan 2007 00:51:17 +0100,  Mateusz Mirski wrote:

Ciekawe, czy hamulec był tak zajechany, czy
tak słabo zaciągnięty, bo w innym samochodzie raczej ciężko jest w ogóle
ruszyć.

Tu się nie ma co śmiać :(
W naszym samochodzie ojciec nie używa ręcznego w ogóle, bo coś tam mu kiedyś zamarzło.

Dnia 28.01.2007 Arek M  napisał/a:

Tu się nie ma co śmiać :(
W naszym samochodzie ojciec nie używa ręcznego w ogóle, bo coś tam mu
kiedyś zamarzło.

A jak utrzymuje samochod w miejscu np na skrzyzowaniu na wzniesieniu?
Wali stopem tych z tylu po oczach? ;)

Samotnik napisał:

Mieszkam w Bielsku-Białej. Skrzyżowania, gdzie nie ma pochyłości i auto się
nie stacza, mogę policzyć na palcach. Czy Twoim zdaniem powinienem na
każdych światłach, co 200m, zaciągać ręczny?! Bo ja trzymam nogę na hamulcu
i robią tak wszyscy dookoła, a do pakowania wolę siłownię. Gdybym
miał na każdych światłach zaciągać ręczny, to chyba zacząłbym jeździć
komunikacją miejską. Jak kogoś ślepią światła stopu, to proponuję szybciutko
schować PJ do szuflady i iść na badania do okulisty.

On Sun, 28 Jan 2007 13:54:42 +0000 (UTC), Samotnik
 wrote:

Mieszkam w Bielsku-Białej. Skrzyżowania, gdzie nie ma pochyłości i auto się
nie stacza, mogę policzyć na palcach. Czy Twoim zdaniem powinienem na
każdych światłach, co 200m, zaciągać ręczny?! Bo ja trzymam nogę na hamulcu

i robią tak wszyscy dookoła, a do pakowania wolę siłownię. Gdybym

miał na każdych światłach zaciągać ręczny, to chyba zacząłbym jeździć
komunikacją miejską. Jak kogoś ślepią światła stopu, to proponuję szybciutko
schować PJ do szuflady i iść na badania do okulisty.

Dnia 28.01.2007 Adam Płaszczyca  napisał/a:

Mieszkam w Bielsku-Białej. Skrzyżowania, gdzie nie ma pochyłości i auto się
nie stacza, mogę policzyć na palcach. Czy Twoim zdaniem powinienem na
każdych światłach, co 200m, zaciągać ręczny?! Bo ja trzymam nogę na hamulcu

Oczywiście. A w czym problem?

i robią tak wszyscy dookoła, a do pakowania wolę siłownię. Gdybym

No ba... Do czasu, aż nóżka sie omsknie.

On Sun, 28 Jan 2007 15:09:02 +0000 (UTC), Samotnik
 wrote:

Oczywiście. A w czym problem?

A jak myślisz? W ciągłym zaciąganiu.

No ba... Do czasu, aż nóżka sie omsknie.

Przez te osiem lat się jeszcze nie omsknęła.

Dnia 28.01.2007 Adam Płaszczyca  napisał/a:

No ba... Do czasu, aż nóżka sie omsknie.

Przez te osiem lat się jeszcze nie omsknęła.

Kiedyś będzie pierwszy raz.
Ja tam cenię wygodę, i kiedy stoję pod światłami, to zaciągam ręczny i
mam chwile relaksu bez konieczności duszenia któregokolwiek pedału.

On Sun, 28 Jan 2007 16:13:34 +0000 (UTC), Samotnik
 wrote:

Jak stoję minutę, to też zaciągam. Ale na ch* zaciągać ręczny, kiedy postój
trwa 10s?

Zwłaszcza, że wtedy wcale nie mam chwili relaksu, a wręcz
zupełnie przeciwnie, bo muszę uważnie obserwować światła i jak tylko pojawi
się żółte (a najlepiej to kiedy zauważę zmianę z zielonego na żółte na
krzyżującym się kierunku) to szybko zwalniać ręczny, żeby zdążyć jeszcze
wrzucić jedynkę i ruszyć.

W innym wypadku zostanę krytykowanym także na tej
grupie "skrzyżowaniowym pierdołą", ruszającym dwie sekundy po zapaleniu się
zielonego.

Pierdolę taki 'relaks' co 20 sekund w moim mieście. Wszyscy moi
znajomi również ten relaks pierdolą i trzymają na hamulcu. 90% kierowców
samochodów, które widzę na ulicy - również. A jak ktoś ma problemy ze wzrokiem,

Hello Samotnik,

Sunday, January 28, 2007, 5:13:34 PM, you wrote:

[...]

się żółte (a najlepiej to kiedy zauważę zmianę z zielonego na żółte na
krzyżującym się kierunku) to szybko zwalniać ręczny, żeby zdążyć jeszcze
wrzucić jedynkę i ruszyć.

W innym wypadku zostanę krytykowanym także na tej grupie
"skrzyżowaniowym pierdołą", ruszającym dwie sekundy po zapaleniu się
zielonego.

Użytkownik "Samotnik"  napisał w wiadomości


 krzyżującym się kierunku) to szybko zwalniać ręczny, żeby zdążyć jeszcze

wrzucić jedynkę i ruszyć. W innym wypadku zostanę krytykowanym także na

On Sun, 28 Jan 2007 21:55:03 +0100, "Cyprian Prochot"
 wrote:

a nie dasz rady jednoczesnie zwalniac recznego i wciskac sprzegla tak zeby
od reki wrzucic jedynke ?

Zeby nie bylo, ze wszyscy przeciwni to ja Cie popre :)
Reczny to dla mnie praktycznie tylko postojowy i w zasadzie
jesli nie zamierzam stac dluzej niz minute, dwie to w zasadzie
nie mysle o recznym. A na skrzyzowaniu jak sie zapala
zielone to ja chce juz jechac :) a nie dopiero ruszac.
No dobra, przyznaje, ze ostanio pare razy mi sie zaciagnelo
reczny kawalek przed skrzyzowaniami, glownie wtedy gdy za
mna stal niskopodwoziowy autobus, ktorego kierowca siedzi
dosc blisko wielkiej pionowej szyby i dostaje stopami po
oczach.

W.

Adam Płaszczyca wrote:

>i robiš tak wszyscy dookoła, a do pakowania wolę siłownię. Gdybym

No ba... Do czasu, aż nóżka sie omsknie.

Arek M wrote:

> Tu się nie ma co śmiać :(
> W naszym samochodzie ojciec nie używa ręcznego w ogóle, bo coś tam mu
> kiedyś zamarzło.

A jak utrzymuje samochod w miejscu np na skrzyzowaniu na wzniesieniu?
Wali stopem tych z tylu po oczach? ;)

Użytkownik "Marcin Kaniewski"  napisał w wiadomości

A co proponujesz np w automacie? Bo nie zamierzam machać gałkš skrzyni
przy
każdym skrzyżowaniu.

DoQ wrote:

Użytkownik "Marcin Kaniewski"  napisał w wiadomości

> A co proponujesz np w automacie? Bo nie zamierzam machać gałkš skrzyni
> przy
> każdym skrzyżowaniu.

No jak to co, zaraz napisza ze majac automat tez powinienes zaciagac
reczny - zebys nie pomyslal o wygodzie czasem ;-)

Użytkownik "Marcin Kaniewski"  napisał w wiadomości

No jak to co, zaraz napisza ze majac automat tez powinienes zaciagac
reczny - zebys nie pomyslal o wygodzie czasem ;-)

Problem w tym, że nie mam ręcznego tylko nozny - postojowy :)

DoQ wrote:

MB? W Voyagerze tez taki jest :-)

tak mi sie przypomnialo...
Dawno temu kiedy bylem mlody, mialem favoritke. Jak jechalismy z ekipa na
impreze, to byl taki uklad ze raz ja nie pije, raz ktos inny, zeby bylo
sprawiedliwie. Kumpel dopiero co odebral prawko i padlo na niego. Blady
swit, wracamy z dalekiej ochoty na brodno, po drodze rozworzac innych.
2 kilometry przed moim blokiem kumpel mi sie zwierza: "jak jezdzilem jako
pasazer, to wydawalo mi sie ze jezdzi normalnie, a teraz jak prowadze to
zero przyspieszenia i jakas taka tepa ta twoja skoda." Ja troche popilem,
nic nie czulem. Wysiadamy pod blokiem, a tam tylne kola sie wrecz gotuja
;)))
No mine mialem nietega, a kumpel jeszcze gorsza. Nastepnego dnia bylem
pewien ze hamulce beda do roboty, ale nic z tych rzeczy, wszystko bylo ok

pzdr ;)

przemak > wrote:

Powodem moze byc zaciagniety reczny;)

- Tatusiu, a mowiles, ze na recznym nie mozna jezdzic?
- No, mowilem, nie mozna, a co?
- A mama dzisiaj dwadziescia kilometrow przejechala!

Cz wrote:

Heh... Mój samochód daje mi znaki jak jadę na ręcznym... ;)
Dźwiękowe. :)

--
Cz.

Dnia Sat, 27 Jan 2007 22:06:27 +0100, Andrew napisał(a):

Czy układ AB> Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS
spowalnia jej samochód
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.

Andrew wrote:

Czy układ ABS może mulić samochód podczas jazdy na śliskiej nawierzchni
Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS spowalnia jej samochód
Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

Dnia Sun, 28 Jan 2007 03:42:54 +0100, Filip KK napisał(a):
 

Napisz jakie auto, pomyslimy dopiero.

Filip KK napisał(a):

Andrew wrote:

Czy układ ABS może mulić samochód podczas jazdy na śliskiej nawierzchni
Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS spowalnia jej samochód
Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

Napisz jakie auto, pomyslimy dopiero.

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Napisz jakie auto, pomyslimy dopiero.

Opel Astra II

DoQ napisał(a):

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Napisz jakie auto, pomyslimy dopiero.

Opel Astra II

Moze to ASR-TCS czy jak to sie tam nazywa  W Astrze dziala jak nalezy - oslabiajaco, przy czym w momencie zadzialania zapala sie kontrolka.

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

To rocznik 98 takiego cudeńka nie ma.

A poza tym w instrukcji jest że kontrolka ABS-u która się żonie zapala
powinna się zapalać tylko w przypadkach awarii a nie działania układu.
Więc może to awaria ABs-u tylko dlaczego na określonej powierzchni (śniegu

DoQ napisał(a):

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

To rocznik 98 takiego cudeńka nie ma.

Eee OIDP wlasnie tym rocznikiem jezdzilem i miala (guzik ze sniezynka).

A poza tym w instrukcji jest że kontrolka ABS-u która się żonie zapala powinna się zapalać tylko w przypadkach awarii a nie działania układu.
Więc może to awaria ABs-u tylko dlaczego na określonej powierzchni (śniegu

Jesli jest to faktycznie kontrolka ABS  tzn. ze uklad jest wylaczony, w zasadzie tylko tyle - zadnego wplywu na jazde nie bedzie mialo.

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Jesli jest to faktycznie kontrolka ABS  tzn. ze uklad jest wylaczony, w
zasadzie tylko tyle - zadnego wplywu na jazde nie bedzie mialo.

A może układ nawalił i  działa nieprawidłowo?

DoQ napisał(a):

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Jesli jest to faktycznie kontrolka ABS  tzn. ze uklad jest wylaczony, w zasadzie tylko tyle - zadnego wplywu na jazde nie bedzie mialo.

A może układ nawalił i  działa nieprawidłowo?

Jesli dal rade sam zdiagnozowac ustere (zaswiecil kontrolke) to na nic nie ma juz wplywu.
No chyba, ze cos sie w pompie zawiesilo i trzyma cisnienie w ukladzie hamulcowym na ktoryms kole (kolach?).

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Bo bardziej szczegółowej rozmowie z żoną dowiedziałem sie że kontrolka
świeci się tylko podczas jazdy po nie ubitym śniegu.
W związku z tym jakaś usterka poza tym układem odpada

Hello Andrew,

Sunday, January 28, 2007, 2:31:09 PM, you wrote:

[...]

Bo bardziej szczegółowej rozmowie z żoną dowiedziałem sie że kontrolka
świeci się tylko podczas jazdy po nie ubitym śniegu.
W związku z tym jakaś usterka poza tym układem odpada

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Czujnik zanieczyszczony śniegiem, zaspa naruszyła kabelki/złączki
przy czujniku...

ciekawa teoria... ale z tego co wiem to ABS jest nie aktywny do momentu
kiedy go uruchomimy naciskając na pedał ham. wiec teoretycznie nie może
sobie sam hamować jak dodajesz gazu... w c-klasie mam tak ze jak
jednoczesnie wcisne gaz i hamulec to gaz jest odcinany autmatycznie

Użytkownik "Serafin"  napisał w wiadomości

ciekawa teoria... ale z tego co wiem to ABS jest nie aktywny do momentu
kiedy go uruchomimy naciskając na pedał ham. wiec teoretycznie nie może
sobie sam hamować jak dodajesz gazu... w c-klasie mam tak ze jak
jednoczesnie wcisne gaz i hamulec to gaz jest odcinany autmatycznie

On Sun, 28 Jan 2007 14:34:47 +0100,  Serafin wrote:

ciekawa teoria... ale z tego co wiem to ABS jest nie aktywny do momentu
kiedy go uruchomimy naciskając na pedał ham. wiec teoretycznie nie może

sobie sam hamować jak dodajesz gazu...

"J.F."  wrote in message

ciekawa teoria... ale z tego co wiem to ABS jest nie aktywny do momentu
kiedy go uruchomimy naciskając na pedał ham. wiec teoretycznie nie może

Wspolczesne chyba maja pompe ktora jest w stanie zahamowac bez pedalu.

sobie sam hamować jak dodajesz gazu...

Nie musi hamowac, wystarczy ze gazu ujmie.
Bo przeciez przepustnica juz czesto jest bez linki do pedalu,

To rocznik 98 takiego cudeńka nie ma.

Użytkownik "Blyskacz"  napisał w wiadomości

> To rocznik 98 takiego cudeńka nie ma.
w 98' byly juz wersje ABS z TCS... wiec sam rocznik o niczym nie
przesadza...
inna sprawa, ze TCS wprawdzie przyhamowuje kola, ale robi to dosc
delikatnie i tylko na niskich predkosciach - najczesciej ponizej 40km/h...

To rocznik 98 takiego cudeńka nie ma.

w 98' byly juz wersje ABS z TCS... wiec sam rocznik o niczym nie
przesadza...
inna sprawa, ze TCS wprawdzie przyhamowuje kola, ale robi to dosc
delikatnie i tylko na niskich predkosciach - najczesciej ponizej
40km/h...

moze wspomniana Zona jezdzi <40 ;)

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

Użytkownik "Cyprian Prochot"  napisał w
wiadomości

moze po prostu kola sie slizgaja a ZOna nie zauwaza roznicy w nawierzchni
i
mysli ze na lodzie bedzie miala odejscie jak na asfalcie ? :)

On Sun, 28 Jan 2007 09:43:50 +0100, "DoQ"  wrote:

mysli ze na lodzie bedzie miala odejscie jak na asfalcie ? :)

LOL to samo pomyslalem ;-) "Kreci kreci a nie jedzie " ;)

Cyprian Prochot napisał(a):

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

moze po prostu kola sie slizgaja a ZOna nie zauwaza roznicy w nawierzchni i
mysli ze na lodzie bedzie miala odejscie jak na asfalcie ? :)

Andrew napisał(a):

Czy układ ABS może mulić samochód podczas jazdy na śliskiej nawierzchni
Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS spowalnia jej samochód
Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Wpadła mi do głowy taka myśl
A może układ ABS wykrywa nadmierny poślizg koła i zwiększa ciśnienie w
tłoczkach spowalniając koła.
Nie jest to może prawidłowa praca ale może tak >właśnie jest w moim
przypadku

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Wpadła mi do głowy taka myśl
A może układ ABS wykrywa nadmierny poślizg koła i zwiększa ciśnienie w
tłoczkach spowalniając koła.
Nie jest to może prawidłowa praca ale może tak właśnie jest w moim

Użytkownik "Andrew"  napisał w wiadomości

Czy układ ABS może mulić samochód podczas jazdy na śliskiej nawierzchni
Moja żona sugeruje że podczas jazdy na śliskiej nawierzchni układ ABS
spowalnia jej samochód
Zapala się kontrolka ABS i samochód nie ma mocy.
Przedstawia też podobne opinie koleżanek z pracy.
Co może być tego powodem?