hejka
garbaty ma taki problem na wolnych obrotah zaraz po odpaleniu kontrolka
ladowania sie leciutko swieci podszas jazdy pali sie normalnie nie musze mowic
ze codziennie musze bateryjke nosic do domu i pod prostownik , pradnice
sprawdzilem , zostaje regulator napiecia ktos jest w posiadaniu schematu
jakiegos albo dysponuje informacja jak to  mozna sprawdzic jakos .....


znalazlem cos takiego to od regulatora jakiegos skutera  moze bedzie bedzie po
jakis przerobkach do regulatora garbatego pasowac

http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.rec.motocykle&aid=28898511

http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.rec.motocykle&aid=28901905

pozdrawiam;)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Garbaty Fro" napisał

albo dysponuje informacja jak to  mozna sprawdzic jakos .....

H!
Podłączasz miernik (najzwykjlejszy za kilkanaście złociszy) pod aku i
sprawdzasz wartości, których przedział jak dobrze pamiętam powinien wachać
się w zakresie 13.9-14.5 V, oczywiście sprawdź na zapalonym silniku, dodawaj
gazu i na wolnych też. Przy prądnicy wachania będą się zmieniać, przy
alternatorze powinny być właściwie stałe.

--
(Po)zdrówka!falco

2599456 empestudio.com garbiarnia.com
....carpeDiemAreszta...

tak sprawdzałem nic sie nie zmienia :| a mam pradnice wiec nie laduje

ale tu jest taka sprawa garbaty byl kilka lat w remoncie
i tam jest totalna rzeźba z elektryka nie wiadomo co do czego i dlaczego kupa
poobcinanych kabli kupa nowych dlatego chciałbym jakoś sprawdzić regulator bo
zabrać sie do tych kabli to tragedia a moze sa dobre i sobie pracy narobie.

moze jakiś schemacik z wartościami napiec no chyba najprościej bylo by podlaczyc
działający z 2 garba ale jak cos z elektryka jest to tez sie rozwalić moze :|


wiec schemacik wartosci tego pradu albo jakis sposob na ten regulator ;)
bardzo bym prosil ;p
pozdrawiam

 Użytkownik "Garbaty Fro" napisał

> albo dysponuje informacja jak to  mozna sprawdzic jakos .....

H!
Podłączasz miernik (najzwykjlejszy za kilkanaście złociszy) pod aku i
sprawdzasz wartości, których przedział jak dobrze pamiętam powinien wachać
się w zakresie 13.9-14.5 V, oczywiście sprawdź na zapalonym silniku, dodawaj
gazu i na wolnych też. Przy prądnicy wachania będą się zmieniać, przy
alternatorze powinny być właściwie stałe.

--
(Po)zdrówka!falco

2599456 empestudio.com garbiarnia.com
...carpeDiemAreszta...

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Garbaty FRO" napisał

wiec schemacik wartosci tego pradu albo jakis sposob na ten regulator ;)
bardzo bym prosil ;p

Niestety, nie mam, nie pomogę, jak sam nie wiesz, to podjedź do zaufanego
elektryka, bo jak ktoś zrobił rzebę a sam nie jesteś pewny kabelków, to
trudno coś wskurać. :(

P.S. Tnij proszę cytaty.

--
(Po)zdrówka!falco

2599456 empestudio.com garbiarnia.com
....carpeDiemAreszta...

heh elektryk wezmie tyle za przejrzenie i sprawdzenie co pewnie alternator kupie ;p

Niestety, nie mam, nie pomogę, jak sam nie wiesz, to podjedź do zaufanego
elektryka, bo jak ktoś zrobił rzebę a sam nie jesteś pewny kabelków, to
trudno coś wskurać. :(

heheheheh spoko nowy jestem nie wszystko wiem ;p

P.S. Tnij proszę cytaty.

No ale jak ktos by tu moze na grupie wiedzial to bylo by bardzo milo ;)
no musi byc jakis sposób na ten kawałek puszki z kilkoma nuzkami ;)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl