Grupy dyskusyjne » amortyzatory "ogĂłlnego stosowania"

amortyzatory "ogólnego stosowania"

1	Data: Kwiecien 24 2011 17:51:08
Temat: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: Feromon
Witam! Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. JeĹli ktoĹ może m i poradziÄ, bo pralkowe amorki chyba dużo słabsze i na rozciaganie, a samochodowe jakby za mocne... ale może ktokolwiek słyszał... Pozdrawiam ĹwiÄtecznie Feromon
2	Data: Kwiecien 24 2011 17:44:01
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: Hants
"Feromon" wrote in message Witam! nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Motocyklowe?
3	Data: Kwiecien 24 2011 19:13:54
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: J_K_K
Użytkownik "Hants" napisał w wiadomoĹci masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Motocyklowe? MogÄ podejć - z jakiegoĹ klasyka mniejszej pojemnoĹci. Zwłaszcza te z regulacjÄ (czego w samochodowych nie uĹwiadczysz). Pzdr JKK
4	Data: Kwiecien 24 2011 19:30:30
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: MichaĹ Gut
do postawienia to sprezyny i do tego dopiero amortyzatory zeby nie latało jak zyd po pustym sklepie
5	Data: Kwiecien 24 2011 20:06:40
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: J_K_K
Użytkownik "Michał Gut" napisał w wiadomoĹci do postawienia to sprezyny i do tego dopiero amortyzatory Motocyklowe (przynajmniej niektóre) majÄ na wejĹciu jedno i drugie :-) Pzdr JKK
6	Data: Kwiecien 24 2011 20:08:37
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: Gregorius
W dniu 2011-04-24 17:51, Feromon pisze: Witam! Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Tak jak ktoĹ pisał raczej motocyklowe albo rowerowe (widziałem jakieĹ rozwiÄzanie z jednÄ goleniÄ). W samochodowych za Ĺciskanie i powrót odpowiadajÄ sprÄżyny, amortyzator odpowiada natomiast za tłumienie. Cen motocyklowych nie znam, ale rowerowe tanie nie sÄ. Za podstawowe modele (sprÄżyna + olej) trzeba daÄ ~300 zł, Ĺredniaka idzie kupiÄ za ~700-800, a wypasy ... nie bÄdÄ CiÄ dołował. -- Gregorius
7	Data: Kwiecien 24 2011 20:46:19
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: juhass
W dniu 2011-04-24 17:51, Feromon pisze: Witam! Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Zdecydowanie motocyklowe, klasyczne- z modeli bez centralnego amortyzatora, albo z centralnym, z tym że przy założeniu 3 sztuk ciÄżko bÄdzie znaleźÄ odpowiednio miekkie. Ja bym celował w poszukanie 3 szt amorków klasycznych od czegoĹ pokroju Honda CB500- znajdziesz używki, ale ich stan to loteria... -- Pozdrawiam: juhass
8	Data: Kwiecien 24 2011 22:35:11
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: PeJot
W dniu 2011-04-24 17:51, Feromon pisze: Witam! Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. JeĹli ktoĹ może m i poradziÄ, bo pralkowe amorki chyba dużo słabsze i na rozciaganie, a samochodowe jakby za mocne... ale może ktokolwiek słyszał... Siłowniki od klapy ( tanie jak barszcz ), można kombinowaÄ z doborem siły, albo dołożyÄ zewnÄtrzne sprÄżyny. Amortyzatory przemysłowe ( drogie jak diabli, ale nie do zajechania ). -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na Ĺwiecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem
9	Data: Kwiecien 25 2011 00:25:13
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: Tomasz Pyra
W dniu 2011-04-24 17:51, Feromon pisze: Witam! Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Tak jak koledzy pisali - do postawienia sprÄżyny. Amortyzatory to już w zależnoĹci jakÄ masz amplitudÄ, czÄstotliwoć tych drgaĹ i w jakich kierunkach działajÄ, bo byÄ może nie zrobisz tego jednym amortyzatorem. Prosty, tani i niezbyt twardy amortyzator to np. tylny z Fiata Cinquecento (w samochodzie "leży" na nim właĹnie około 150kg).
10	Data: Kwiecien 25 2011 22:24:21
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: Alexy
Użytkownik "Feromon" napisał w wiadomoĹci Które amortyzatory stricte samochodowe nadawały by siÄ do amortyzowanego umocowania (postawienia) masy 120-150 kg. Ta masa stałaby na trzech sztukach. Na Ĺciskanie. Ĺťadne, ponieważ amortyzatory samochodowe nie posiadajÄ sprÄżyn. One tylko tłumiÄ skoki, zapobiegajÄc huĹtaniu siÄ samochodu jadÄcemu po wybojach, ale same jako takie nie wywierajÄ żadnej siły przeciwdziałajÄcej sile ciÄżenia samochodu. Od tego sÄ sprÄżyny i resory. Tak jak Ci już koledzy podpowiedzieli - tylko sprÄżyny lub amortyzatory od podnoszenia klap samochodowych lub mebli, bo te majÄ wewnÄtrz sprÄżyny.
11	Data: Kwiecien 26 2011 14:15:02
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: J.F.
Użytkownik "Alexy" napisał w Tak jak Ci już koledzy podpowiedzieli - tylko sprÄżyny lub amortyzatory od podnoszenia klap samochodowych lub mebli, bo te majÄ wewnÄtrz sprÄżyny. One z kolei sa bardziej sprezynami (gazowymi) niz amortyzatorami. Tlumienie takie sobie, zywotnosc tez, nosnosc z reguly znacznie mniejsza. Nieliniowa ch-ka .. i to akurat moze byc zaleta. Jeszcze trzeba jakos przemyslec mocowanie, samochodowe to z reguly nie przenosza obciazen gnacych, do zamocowania kola w poprzek sluza wahacze, no ale wytrzymalosc na wyboczenie musza jakas miec - choc mocowanie niekoniecznie solidne. Czyli znow wracamy do motocykli. J.
12	Data: Kwiecien 26 2011 14:26:11
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: PeJot
W dniu 2011-04-26 14:15, J.F. pisze: Tak jak Ci już koledzy podpowiedzieli - tylko sprÄżyny lub amortyzatory od podnoszenia klap samochodowych lub mebli, bo te majÄ wewnÄtrz sprÄżyny. One z kolei sa bardziej sprezynami (gazowymi) niz amortyzatorami. Tlumienie takie sobie, zywotnosc tez, nosnosc z reguly znacznie mniejsza. Nieliniowa ch-ka .. i to akurat moze byc zaleta. SprÄżynÄ zawsze można daÄ na zewnÄtrz i jej charakterystykÄ albo naprÄżeniem wstÄpnym "wstrzeliÄ" siÄ w pożÄdanÄ. KiedyĹ popełniłem rowerowy fotelik dla dziecka z amortyzacjÄ. SprÄżyny gazowe były zdecydowanie za twarde, wiÄc pozbyłem siÄ ciĹnienia i na zewnÄtrz dałem zwykłÄ sprÄżynÄ z regulacjÄ naprÄżenia wstÄpnego ( przewidziałem że dziecko roĹnie ). Do Ĺrodka wlałem olej hydrauliczny i uzyskałem całkiem znoĹne tłumienie. Działało to kilka lat, aż dzieci opanowały własne rowery. OIDP w planach były przemysłowe tłumiki hydrauliczne, ale cena xxx Euro za sztukÄ mnie zniechÄciła. -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na Ĺwiecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem
13	Data: Kwiecien 26 2011 14:53:51
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: J.F.
Użytkownik "PeJot" napisał w KiedyĹ popełniłem rowerowy fotelik dla dziecka z amortyzacjÄ. SprÄżyny gazowe były zdecydowanie za twarde, wiÄc pozbyłem siÄ ciĹnienia i na zewnÄtrz dałem zwykłÄ sprÄżynÄ z regulacjÄ naprÄżenia wstÄpnego ( przewidziałem że dziecko roĹnie ). Do Ĺrodka wlałem olej hydrauliczny i uzyskałem całkiem znoĹne tłumienie. Działało to kilka lat, aż dzieci opanowały własne rowery. No ale przerobiles sprezyne na tlumik :-) OIDP w planach były przemysłowe tłumiki hydrauliczne, ale cena xxx Euro za sztukÄ mnie zniechÄciła. Sa amortyzatory do pralek, ale to na mniejsza mase .. na fotelik dla dzieci moze dobre. J.
14	Data: Kwiecien 26 2011 17:08:46
Temat: Re: amortyzatory "ogólnego stosowania"
Autor: PeJot
W dniu 2011-04-26 14:53, J.F. pisze: Użytkownik "PeJot" napisał w KiedyĹ popełniłem rowerowy fotelik dla dziecka z amortyzacjÄ. SprÄżyny gazowe były zdecydowanie za twarde, wiÄc pozbyłem siÄ ciĹnienia i na zewnÄtrz dałem zwykłÄ sprÄżynÄ z regulacjÄ naprÄżenia wstÄpnego ( przewidziałem że dziecko roĹnie ). Do Ĺrodka wlałem olej hydrauliczny i uzyskałem całkiem znoĹne tłumienie. Działało to kilka lat, aż dzieci opanowały własne rowery. No ale przerobiles sprezyne na tlumik :-) W sprÄżynie gazowej jest zawór odpowiedzialny za wiÄksze tłumienie przy odbiciu niż przy kompresji, ale do moich potrzeb to tłumienie było za słabe. Dopiero po zalaniu olejem zaczÄło toto tłumiÄ. Eksperymentowałem też z tłumikami od widelców rowerowych - one siÄ fajnie regulujÄ, ale znowu cena była zaporowa. Sa amortyzatory do pralek, ale to na mniejsza mase .. na fotelik dla dzieci moze dobre. Amortyzatory do pralek ( hydrauliczne ) majÄ takie samo tłumienie przy kompresji jak i przy odbiciu. -- P. Jankisz O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html "Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na Ĺwiecie jest tylu idiotów" Stanisław Lem