Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła - ważne aby nie było gorzej niż standard.
Kilka miesięcy temu na grupie ktoś wspomniał o żarówce OSRAM Light and Day
Czy ta żarówka ma jakieś gorsze parametry od standardowej H4 względem strumienia świetlnego? Trwałość jak wypada?
Ten "Day" w nazwie sugeruje, że są głównie do jazdy dziennej?
A to warte coś? http://allegro.pl/zarowka-philips-h4-longerlife-w-wa-x3-longer-life-i1334488876.html
Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka marketingowa i po prostu nabyć standardową H4 Osram, Philips, Bosch (opinie o Boch-u były różne co do trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla (gdzieś w testach to chwalili i że ponoć ta sama linia produkcyjna co Osram?)

Użytkownik "jedrek"  napisał w wiadomości

Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka marketingowa i po prostu nabyć
standardową H4 Osram, Philips, Bosch (opinie o Boch-u były różne co do
trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla (gdzieś w testach to chwalili i że
ponoć ta sama linia produkcyjna co Osram?)

Papka niekoniecznie. Philips NightGuide (co prawda H7) mam już prawie dwa
lata, podczas gdy zwykłe, markowe żarówki wytrzymywały pół roku.

kupilem jakis czas temu osram za 40zl kpl
jedna padla po miesiacu

nie kupuje juz zadnych drogich super hiper +70% swiatla wiecej itp
bo szybko padaja

kup narve , bosme itp za 6-7zl/szt

na takich jezdze co najmniej kilka mscy ( oczny przebieg 20-25tys )

Użytkownik "jedrek"  napisał w wiadomości

Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła - ważne
aby nie było gorzej niż standard.
Kilka miesięcy temu na grupie ktoś wspomniał o żarówce OSRAM Light and Day
Czy ta żarówka ma jakieś gorsze parametry od standardowej H4 względem
strumienia świetlnego? Trwałość jak wypada?
Ten "Day" w nazwie sugeruje, że są głównie do jazdy dziennej?
A to warte coś?
http://allegro.pl/zarowka-philips-h4-longerlife-w-wa-x3-longer-life-i1334488876.html
Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka marketingowa i po prostu nabyć
standardową H4 Osram, Philips, Bosch (opinie o Boch-u były różne co do
trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla (gdzieś w testach to chwalili i że
ponoć ta sama linia produkcyjna co Osram?)

"yoytek"  wrote in message

kupilem jakis czas temu osram za 40zl kpl
jedna padla po miesiacu

nie kupuje juz zadnych drogich super hiper +70% swiatla wiecej itp
bo szybko padaja

kup narve , bosme itp za 6-7zl/szt

na takich jezdze co najmniej kilka mscy ( oczny przebieg 20-25tys )

Albo ja mam wybitne szczescie, albo na polski rynek trafiaja jakies imitacje zarowek z odpadow produkcyjnych.

Juz tak z 5-6 lat nie musialem ani jednej zarowki w zadnym samochodzie wymienic, nie liczac jednej nad tablica rejestracyjna przy przegladzie. Niektorymi jezdzilem pare miesiecy (ale diabli wiedza, kiedy bylo wymieniane), niektorymi po 1.5-2 lata, przebieg tez kolo 20tys rocznie. Jezdze cala dobe na swiatlach.




Pozdrawiam
Kamil

Juz tak z 5-6 lat nie musialem ani jednej zarowki w zadnym samochodzie wymienic, nie liczac jednej nad tablica rejestracyjna przy przegladzie. Niektorymi jezdzilem pare miesiecy (ale diabli wiedza, kiedy bylo wymieniane), niektorymi po 1.5-2 lata, przebieg tez kolo 20tys rocznie. Jezdze cala dobe na swiatlach.

ja tez czesciej auto zmieniam niz zarowki ;)
a kupuje najtansze od bosmy do germana GRM.

....

a kupuje najtansze od bosmy do germana GRM.

I to nic ze oslepiacie innych i nie widzicie drogi przed soba. Jest tanio! I
to sie liczy!

"PaweL"  wrote in message

...

a kupuje najtansze od bosmy do germana GRM.

I to nic ze oslepiacie innych i nie widzicie drogi przed soba. Jest tanio! I to sie liczy!

Oslepiamy gdyz poniewaz?




Pozdrawiam
Kamil

On Wed, 8 Dec 2010 14:57:09 -0000,  kamil wrote:

Juz tak z 5-6 lat nie musialem ani jednej zarowki w zadnym samochodzie
wymienic, nie liczac jednej nad tablica rejestracyjna przy przegladzie.
Niektorymi jezdzilem pare miesiecy (ale diabli wiedza, kiedy bylo
wymieniane), niektorymi po 1.5-2 lata, przebieg tez kolo 20tys rocznie.
Jezdze cala dobe na swiatlach.

Bo jak kupisz "zwykle zarowki", to one swieca dlugo.
A te "lepsze" krocej, i nie wiadomo czemu naprawde :-)

J.

jedrek wrote:

Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła -
ważne aby nie było gorzej niż standard.  Kilka miesięcy temu na
grupie ktoś wspomniał o żarówce OSRAM Light and Day Czy ta żarówka ma
jakieś gorsze parametry od standardowej H4 względem strumienia
świetlnego? Trwałość jak wypada?  Ten "Day" w nazwie sugeruje, że są
głównie do jazdy dziennej?  A to warte coś?
http://allegro.pl/zarowka-philips-h4-longerlife-w-wa-x3-longer-life-i1
334488876.html Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka
marketingowa i po prostu nabyć standardową H4 Osram, Philips, Bosch
(opinie o Boch-u były różne co do trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla
(gdzieś w testach to chwalili i że ponoć ta sama linia produkcyjna co
Osram?)

Kupić zwykłe. Albo kupić lepsze + ledy do jazdy dziennej.

--
Pozdro
Massai

Użytkownik "jedrek"  napisał w wiadomości

Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła - ważne aby nie było gorzej niż standard.

od 1,5 roku jeżdze na komplecie bosch longlife h7, razem jakieś 30 tyś km i jeszcze świecą.
Jasność zadowalająca, kolor biały neutralny wpadający w ciepły.
Lampy 13-letnie, umyte reflektory "zwykłe", z perforowanym szkłem. Widmo światło-cienia wzorowe ___/____/
Nie zamierzam zmieniać na nic innego

Jacek

...reflektory "zwykłe", z perforowanym szkłem. ...

Perforacje od kamieni?


(chciałeś chyba napisać "ryflowanym"?)

[...]

Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła - ważne aby nie było gorzej niż standard.
Kilka miesięcy temu na grupie ktoś wspomniał o żarówce OSRAM Light and Day
Czy ta żarówka ma jakieś gorsze parametry od standardowej H4 względem strumienia świetlnego? Trwałość jak wypada?
Ten "Day" w nazwie sugeruje, że są głównie do jazdy dziennej?
A to warte coś? http://allegro.pl/zarowka-philips-h4-longerlife-w-wa-x3-longer-life-i1334488876.html
Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka marketingowa i po prostu nabyć standardową H4 Osram, Philips, Bosch (opinie o Boch-u były różne co do trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla (gdzieś w testach to chwalili i że ponoć ta sama linia produkcyjna co Osram?)

Zależy jakie masz reflektory, jeśli mają szybkę z plastiku, należy kupować normalne markowe żarówki z filtrem uv, aby szybka reflektora nie zmętniała, co może mieć miejsce przy stosowaniu różnych żarówkowych "wynalazków"

pzdr., R.G.

Użytkownik "jedrek"  napisał w wiadomości

Jazda głównie po mieście więc nie zależy mi na strumieniu światła - ważne aby nie było gorzej niż standard.
Kilka miesięcy temu na grupie ktoś wspomniał o żarówce OSRAM Light and Day
Czy ta żarówka ma jakieś gorsze parametry od standardowej H4 względem strumienia świetlnego? Trwałość jak wypada?
Ten "Day" w nazwie sugeruje, że są głównie do jazdy dziennej?
A to warte coś? http://allegro.pl/zarowka-philips-h4-longerlife-w-wa-x3-longer-life-i1334488876.html
Czy raczej te 3x dłuższa trwałość to papka marketingowa i po prostu nabyć standardową H4 Osram, Philips, Bosch (opinie o Boch-u były różne co do trwałości), Tunsgram?, Hella, Tesla (gdzieś w testach to chwalili i że ponoć ta sama linia produkcyjna co Osram?)

    Opinii bedzie tyle co uzytkownikow.

Tungsram przestalem kupowac bo pekaly (zarnik padal) czasami po jednej trasie.

Zasadniczo ja nie jezdze na bialych tylko na "allweather" i te sie sprawdzaja bardzo dobrze. Natomiast bezkonkurencyjne byly niemieckie Flosser ktore mialem chyba ze 6 lat i sprzedalem razem z samochodem :P

PZDr
Adam

Użytkownik "Adam Szewczak"  napisał w wiadomości

   Opinii bedzie tyle co uzytkownikow.

Tungsram przestalem kupowac bo pekaly (zarnik padal) czasami po jednej trasie.

No to miałeś pecha, albo coś z zawieszeniem / mocowaniem żarówki ;-)

Ja tam na Tungsramy nie narzekam.
GE i Bosch też Made in Hungary ;-)
Za to Tesla (przynajmniej ta Lidla) - Made in Germany.

Pzdr

JKK