Cześć,

Jakieś 2 tygodnie temu wymieniłem wahacz i łącze elastycznie układu
wydechowego. Od tamtej pory gdy ruszam słyszę piszczenie (pi pi pi pi
pi... ). Piszczenie występuje w chwili gdy łapie sprzęgło i układ
jezdny/kierowniczy wpada w delikatne drgania nim załapie całkiem. Gdy
sprzęgło załapie w pełni, pisk ustępuje, zdarza się jednak że podczas jazdy
na nierównościach lub też przy zmianie biegów 2-3, 3-4 również popiskuje gdy
używam sprzęgła - szczególnie gdy np. gwałtownie wciskam sprzęgło i je
puszczam.

Co może być przyczyną, zbyt nowe elementy (wahacz, elementy gumowe)?

m.

Użytkownik "Mariusz" napisał w wiadomości ...

Cześć,

Jakieś 2 tygodnie temu wymieniłem wahacz i łącze elastycznie układu
wydechowego. Od tamtej pory gdy ruszam słyszę piszczenie (pi pi pi pi
pi... ). Piszczenie występuje w chwili gdy łapie sprzęgło i układ
jezdny/kierowniczy wpada w delikatne drgania nim załapie całkiem. Gdy
sprzęgło załapie w pełni, pisk ustępuje, zdarza się jednak że podczas
jazdy na nierównościach lub też przy zmianie biegów 2-3, 3-4 również
popiskuje gdy używam sprzęgła - szczególnie gdy np. gwałtownie wciskam
sprzęgło i je puszczam.

Co może być przyczyną, zbyt nowe elementy (wahacz, elementy gumowe)?

Sprawdź naciągnięcie paska alternatora.


--
MS

Jakieś 2 tygodnie temu wymieniłem wahacz i łącze elastycznie układu
wydechowego. Od tamtej pory gdy ruszam słyszę piszczenie (pi pi pi pi
pi... ). Piszczenie występuje w chwili gdy łapie sprzęgło i układ
jezdny/kierowniczy wpada w delikatne drgania nim załapie całkiem. Gdy
sprzęgło załapie w pełni, pisk ustępuje, zdarza się jednak że podczas
jazdy na nierównościach lub też przy zmianie biegów 2-3, 3-4 również
popiskuje gdy używam sprzęgła - szczególnie gdy np. gwałtownie wciskam
sprzęgło i je puszczam.

Co może być przyczyną, zbyt nowe elementy (wahacz, elementy gumowe)?

Sprawdź naciągnięcie paska alternatora.

Pasek jest ok. W serwisie gdzie robiłem wahacz i wydech powiedzieli mi że w
opisanych sytuacjach szarpie autem i wydech lata w przód i w tył i tu
podczas ruchu i ocierania się gdzieś czegoś o cos powstaje piiii. Należy
jeździć i się nie przejmować. Dziwne mi się to wydaje, bo gdy np. wcisnę
sprzęgło i wtedy ostro hamuję lub jadę po wertepach, to nic nie piszczy, a
wg teorii mechanika powinno... Eh.

m.

Mariusz pisze:

Jakieś 2 tygodnie temu wymieniłem wahacz i łącze elastycznie układu wydechowego. Od tamtej pory gdy ruszam słyszę piszczenie (pi pi pi pi pi... ). Piszczenie występuje w chwili gdy łapie sprzęgło i układ jezdny/kierowniczy wpada w delikatne drgania nim załapie całkiem. Gdy sprzęgło załapie w pełni, pisk ustępuje, zdarza się jednak że podczas jazdy na nierównościach lub też przy zmianie biegów 2-3, 3-4 również popiskuje gdy używam sprzęgła - szczególnie gdy np. gwałtownie wciskam sprzęgło i je puszczam.

Co może być przyczyną, zbyt nowe elementy (wahacz, elementy gumowe)?

Sprawdź naciągnięcie paska alternatora.

Pasek jest ok. W serwisie gdzie robiłem wahacz i wydech powiedzieli mi że w opisanych sytuacjach szarpie autem i wydech lata w przód i w tył i tu podczas ruchu i ocierania się gdzieś czegoś o cos powstaje piiii. Należy jeździć i się nie przejmować. Dziwne mi się to wydaje, bo gdy np. wcisnę sprzęgło i wtedy ostro hamuję lub jadę po wertepach, to nic nie piszczy, a wg teorii mechanika powinno... Eh.

m.

TTTM