Czołem. Jak dostać się do wentylatora nawiewu w Fabii II ? Słyszałem coś o konieczności demontażu całej deski rozdzielczej, ale wierzyć mi się nie chce. Opisy i filmiki w necie nie pasują do tej wersji wyposażenia. Jedynie co da się zrobić to wyjąć górny schowek, dalej nie ma widocznych śrub, jedynie pozgrzewane ultradźwiękowo (?) elementy deski rozdzielczej. W skodach sporo elementów jest na zatrzaski, a chciałbym jak najmniej popsuć. Do wentylatora dostać się muszę, bo świergocze na mrozie ( popularna usterka ).

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc może w Fabii II będzie tak samo.
Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

W dniu 2012-12-20 19:25, nadir pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
może w Fabii II będzie tak samo.
Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

W dniu 2012-12-20 19:47, onarjusz pisze:

Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
Przerobione warsztatowo!

W dniu 2012-12-20 19:47, onarjusz pisze:

Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
Przerobione warsztatowo!

W dniu 2012-12-20 19:47, onarjusz pisze:

W dniu 2012-12-20 19:25, nadir pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
może w Fabii II będzie tak samo.
Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

Ty się przygotuj że po ściągnięciu deski masz immobilizer do kodowania.
Przerobione warsztatowo!

W dniu 2012-12-20 19:25, nadir pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=PzztfjSSoKQ
Na tym filmie jest akurat Octavia, podobno w Fabii I jest tak samo, więc
może w Fabii II będzie tak samo.
Od 0:50 filmu masz strzałkami zaznaczone śruby, które się odkręca od
spodu obudowy wentylatora i całość wypada na dół.

na  ** p.m.s **  PeJot pisze tak:

Widziałem już; nic z tego, rzeczonych śrub *brak*.

W dniu 2012-12-20 20:50, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  PeJot pisze tak:

Widziałem już; nic z tego, rzeczonych śrub *brak*.

wygląda na to że nie można wyjąć samego silnika jak w golfie
tylko trzeba rozpołowić ten ślimak

http://i1061.photobucket.com/albums/t469/ms-auto-spares/100_9620.jpg
http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/338271389/Auto_Blower_Motor_for_SKODA_FABIA.jpg

na  ** p.m.s **  PeJot pisze tak:

Problem w tym jak się w ogóle do wentylatora dostać.

W dniu 2012-12-20 23:20, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  PeJot pisze tak:

Problem w tym jak się w ogóle do wentylatora dostać.

tzn nie wyjąłeś jeszcze obudowy schowka?

w pasacie trzeba wyjąć boczną pokrywkę
wsadzić rękę z nożem i podważyć trzy zatrzaski na górze
pojemnika schowka. Być może masz tak samo.

Sprawdzałeś czy na dolnej krawędzi nie ma ukrytych śrub + z łbami
w kolorze tapicerki?

http://www.blower-motor-resistor.co.uk/skoda-fabia-blower-motor-resistor.html