Grupy dyskusyjne » Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczn ą i nadkolami

Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczn ą i nadkolami

1	Data: Kwiecien 14 2008 15:18:12
Temat: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor:
Witam. jakis miesiąc temu kupiłem 360 spider i dzisiaj mam z nim dwa dość poważne problemy. Pojechałbym so serwisu w Berlinie, ale słyszałem, że któryś z serwisów Volvo w W-ie serwisuje kilka takich samochodów oraz, że jakiś jeszcze inny punkt w W-ie się tym zajmuje (ale nie pamiętam jak się ten zakład nazywał). 1) Problem pierwszy to skrzynia automatyczna. Czasami kiedy jade w trybie automatycznym (jest jeszcze tryb "F1", z ktorego nigdy nie korzystam), to skrzynia samowolnie wchodzi na luz i zamiast aktualnie uzywanego biegu pojawia się na wyświetlaczu "N" i trzeba za pomoca przełączników "F1" wprowadzić ją spowrotem na jakiś bieg. Znajomy, którego znajomy zna się na rzeczy napisał mi na gg, że to mogą byc "starte baryłki mocujące wybieraki" albo sprzęgło. 2) Problemem drugim jest to, że w ów 360 spider mam załozone koła od nowszego modelu F430 i - niby, że mam jakieś specjalne atesty na to, że koła pasują ok - to kiedy jednocześnie skręcam i wjeżdżam na dziurę koła podginają mi końcówki nadkoli i w rezultacie nadkola wyglądają jak na tym zdjęciu: http://img252.imageshack.us/my.php?image=rozne167tt2.jpg Fajnie byłoby, jakby ktoś mi doradził co mam zrobić: czy powinienem go oddać gdzieś w Polsce (na przykład w Mercedesie w Bydgoszczy powiedzieli, że zrobią mi te nadkola za 1000 PL, ale chcieli je przemalowywać, a ja boję sie, ze kolor nie będzie taki jak oryginalny), czy jechać od razu do berlina. Czy - jadąc tam powinienem zabrać ze sobą 5k Eur, czy raczej 50 k Eur ? Post ten zamieściłem równocześnie tu i na autogaleria.pl. Będę wdzięczny za odp.
2	Data: Kwiecien 14 2008 18:39:26
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Pete S.
wrote in message <Witam. <jakis miesiąc temu kupiłem 360 spider i dzisiaj mam z nim poważne problemy. Kiedyś Hinek napisał: "W kraju mamy cztery czy piec Matrixow. Z tego trzy w wersji bez komputera. Nie liczyl bym na odpowiedz :)" Więc może mu się z Ferrari pomyliło... Pozdro Pete
3	Data: Kwiecien 15 2008 08:50:02
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: nowy140
komputera. Nie liczyl bym na odpowiedz :)" Ten post to faktycznie moze byc blad matrixa ale zakladajac ze nie to Przemek V powinien te rzeczy wiedziec.
4	Data: Kwiecien 15 2008 08:53:21
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: jasio
Kiedyś Hinek napisał: "W kraju mamy cztery czy piec Matrixow. Z tego trzy w wersji bez komputera. Nie liczyl bym na odpowiedz :)" Więc może mu się z Ferrari pomyliło... Co to za jakies brednie?
5	Data: Kwiecien 15 2008 08:57:36
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Noel
Użytkownik napisał: to kiedy jednocześnie skręcam i wjeżdżam na dziurę koła podginają mi końcówki nadkoli i w rezultacie nadkola wyglądają jak na tym zdjęciu: Ten samochód nie jest przystosowany do jazdy po dziurach i krawężnikach. Tu trzeba by założyć chyba 17'' felgi. -- Tomek "Noel" B.
6	Data: Kwiecien 15 2008 09:06:20
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Agent
Użytkownik "Noel" napisał w wiadomości Użytkownik napisał: to kiedy jednocześnie skręcam i wjeżdżam na dziurę koła podginają mi końcówki nadkoli i w rezultacie nadkola wyglądają jak na tym zdjęciu: Ten samochód nie jest przystosowany do jazdy po dziurach i krawężnikach. Tu trzeba by założyć chyba 17'' felgi. Może i nie jest tak dobrze przystosowany do dziur jak terenówka ale w dziurę powinien wjeżdżać bez uszkodzenia nadkoli. Ja bym porównał parametry kól oryginalnych z tymi zmienionymi. Może są szersze, większe, inne ET - słowem cała masa wymiarów które moga powodować takie zagniatanie nadkoli.
7	Data: Kwiecien 15 2008 09:58:00
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: P_ablo
Użytkownik napisał w wiadomości Fajnie byłoby, jakby ktoś mi doradził co mam zrobić: czy powinienem go oddać gdzieś w Polsce (na przykład w Mercedesie w Bydgoszczy powiedzieli, że zrobią mi te nadkola za 1000 PL, ale chcieli je przemalowywać, a ja boję sie, ze kolor nie będzie taki jak oryginalny), czy jechać od razu do berlina. Czy - jadąc tam powinienem zabrać ze sobą 5k Eur, czy raczej 50 k Eur ? Co do skrzyni niestety nie podpowiem bo ferrari czesciej sie u nas rozbijaja niz ja je na ulicy spotykam :) Ale z nadkolami mialem podobny problem i zalatwilem go tak, ze ranty zostaly zagiete do gory - obylo sie bez lakierowania. Prawdopodobnie fega ma inne ET i podczas pracy nie chowa sie. Obcinac nie polecam bo blotnik straci swoja sztywnosc. Jesli zabierzesz blotnik na pomiar koloru (np do CSV) to dobiora Ci tak kolor, ze nic nie bedzie widac wiec tego nie trzeba sie specjalnie bac. Picasso
8	Data: Kwiecien 15 2008 10:53:49
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Robert Rędziak
On Mon, 14 Apr 2008 15:18:12 -0700 (PDT), wrote: jakis miesiąc temu kupiłem 360 spider i dzisiaj mam z nim dwa dość poważne problemy. Pojechałbym so serwisu w Berlinie, ale słyszałem, że któryś z serwisów Volvo w W-ie serwisuje kilka takich samochodów oraz, że jakiś jeszcze inny punkt w W-ie się tym zajmuje (ale nie pamiętam jak się ten zakład nazywał). Trax Racing opiekuje się wyścigową Modeną Ghizziego. Fajnie byłoby, jakby ktoś mi doradził co mam zrobić: Tu ewentualnie może Ci doradzić tylko jedna osoba: Przemek Vonau. Reszta, łącznie ze mną, może wstrząsać powietrze. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net zmien kreseczkę na kropeczkę: http://forum-subaru.pl I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
9	Data: Kwiecien 19 2008 01:49:16
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Przemek V
Użytkownik napisał w wiadomości Ten serwis Volvo to Skancar. Znajomy serwisuje u innego znajomego Mondiala ale to jest kompletnie inna bajka niż 360 ze skrzynią F1. Ten drugi punkt to tak jak Robert napisał zapewne Trax Racing - oni już prędzej będą ogarniali 360 bo ścigają się takim. Znajomy z takim autem jak Twoje regularnie go woził lawetą do Scuderia Berlin właśnie ze względu na ciągłe dłubania przy skrzyni. Raz mu coś tam źle złożyli, musiał drugi raz wysyłać do poprawek i generalnie nie był z nich zachwycony co nie zmienia faktu, że większość nowszych polskich Ferrari jest tam serwisowanych. 50k EUR raczej nie ale tak z 10k EUR mieć pod ręką będzie dobrze i jak pewnie wyjdzie 5k - 7k to się będziesz cieszył, że tak tanio i na t-shirta jeszcze zostanie ;). Chyba trochę mniej szpanerski a mam wrażenie, że lepszy merytorycznie i tańszy jest serwis w Poczdamie - Auto Ehrl. Poza tym jest polecany serwisant niezależny pod Wiedniem i to jest podobno najlepsza opcja. Jak byś chciał się podzielić kosztem lawety albo jakoś wspólnie tam auta dostarczyć to byłbym chętny: http://www.modena-motorsport.at/start.html Co do obcierania - częsta przypadłość przy Twojej kombinacji, offset felgi w 430 jest chyba minimalnie inny i obciera - zobacz: http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=184707 Rozwiązanie to podwinięcie nadkoli opisane zresztą w tym linku powyżej. Jakiś gramotny blacharzo-lakiernik powinien być w stanie to zrobić... jeśli przełamiesz się, żeby oddać auto w ręce takowego i wierzysz, że cały serwis nie będzie testował Twojego nowego autka. Ja się jeszcze nie przełamałem podobnie jak nie przełamałem się żeby ktoś w PL się uczył 328 na moim akurat aucie stąd planuję teraz przegląd w tym Modena w Austrii ale nie mogę się zebrać do wyjazdu. Generalnie www.ferrarichat.com to kopalnia wiedzy o tych autach - "search" da odpowiedzi na wszystko co cię tylko może nurtować. Ja się zawsze bardziej interesowałem starszymi egzemplarzami ale o 360 jest mnóstwo.
10	Data: Kwiecien 19 2008 02:05:51
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: Przemek V
Użytkownik "Przemek V" napisał w wiadomości Co do obcierania - częsta przypadłość przy Twojej kombinacji, offset felgi w 430 jest chyba minimalnie inny i obciera - zobacz: http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=184707 Myślałem, że masz fabrycznie rekomendowane rozmiary opon ale zobaczyłem jeszcze zdjęcia, które dałeś na autogalerii i mądrze ktoś tam pisze żebyś wrócił do fabrycznie rekomendowanych rozmiarów. Te 355Rcośtam na tyle to naprawdę jest przegięcie i podjrzewam, że na typowej polskiej drodze myślisz sobie "co ja kur** kupiłem, tym się nie da jeździć bo lata jak żyd po pustym sklepie". Wróć do normalnych rozmiarów i pewnie nic już nie będzie obcierać a i zobaczysz, że auto się będzie zupełnie inaczej prowadziło. Gdyby tam miały być takie walce to na takich by wyjechało z Maranello. . Po tych cudach z oponami jak już będziesz miał normalne (zakładam, że wejdą na te felgi) to niech koniecznie ustawią geometrię. Gdybyś jednak został na tych walcach to to co zaoszczędzisz na nowych węższych oponach prawdopodobnie za rok wydasz z nawiązką na zawieszenie.
11	Data: Kwiecien 20 2008 20:58:46
Temat: Re: Ferrari 360 spider problem z skrzynią automatyczną i nadkolami
Autor: P_ablo
Użytkownik "Przemek V" napisał w wiadomości jest tam serwisowanych. 50k EUR raczej nie ale tak z 10k EUR mieć pod ręką będzie dobrze i jak pewnie wyjdzie 5k - 7k to się będziesz cieszył, że tak tanio Czy serwisy ferrari do kawy w poczekalni dokladaja konska dawke prozacu ? ;) Picasso