Przygladam sie roznym mozliwosciom wyboru i doszedlem do Cromy, rocznik 2006 (czyli sprzed lifitingu)
Na zdjeciach wyglada malo interesujaco, na znacznie mniejszy i krotszy samochod. Dopiero w rzeczywistosci wrazenie mija - spora fura, komfortowa.

Czy ktos z Was ma, uzywa ? Potrzebuje zebrac opinie  w stosunku do popularnych vectr/passatow/avensis, o kosztach napraw, dostepnosci czesci.

Przegladalem opinie w kilku serwisach, nie jest ich zbyt duzo i brakuje nowszych, po kilku latach od reaktywacji modelu.



AF

Dnia Wed, 03 Jun 2009 22:33:51 +0200, Adam Foton napisał(a):

Przygladam sie roznym mozliwosciom wyboru i doszedlem do Cromy, rocznik
2006 (czyli sprzed lifitingu)
Na zdjeciach wyglada malo interesujaco, na znacznie mniejszy i krotszy
samochod. Dopiero w rzeczywistosci wrazenie mija - spora fura, komfortowa.

 Jeśli rozmiar Ci nie przeszkadza, to IMHO bardzo fajna opcja. Sporo się o
tym aucie naczytałem, posiedziałem też trochę w kilku - to już zupełnie
inny Fiat. Jedyne co wkurza to wciąż wysokie najniższe położenie kierownicy
- ale to już pewnie przeczytałeś w co drugiej opinii. Dziwne, że dotąd tego
nie poprawili. Bagażnik spory, dużo miejsca w środku (w końcu to swoista
krzyżówka vana z kombi).

 Auto mało popularne (raz - że drogie, dwa - że Fiat), więc na pewno
będziesz się wyróżniać na drodze :) Używki w znośnej cenie, porównywalnej z
Vectrami, zdecydowanie taniej od maksymalnie przepłaconej Toyoty. Jeśli
chodzi o koszty części to nie pomogę.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Borys Pogoreło  napisał(a):

Dnia Wed, 03 Jun 2009 22:33:51 +0200, Adam Foton napisał(a):

> Przygladam sie roznym mozliwosciom wyboru i doszedlem do Cromy, rocznik
> 2006 (czyli sprzed lifitingu)
> Na zdjeciach wyglada malo interesujaco, na znacznie mniejszy i krotszy
> samochod. Dopiero w rzeczywistosci wrazenie mija - spora fura, komfortowa.

Podlacze sie pasozytniczo. Mi sie ta "fura" podoba, chyba nie ma sie czego
obawiac, sam jezdze fiatem multipla 2006 LPG i problemow zero. Moze bede
kupowal dla ojca niedlugo crome, ale co mnie martwi to brak praktycznie
silnikow benzynowych, a te 2.2 to chyba oplowskie?

I teraz pytanie: co to za silnik 2.2 l, jaki rodowod, jakie opinie, jak z
serwisem i jak z montazem LPG. Co mozecie powiedziec?

pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

"Adam Foton"  wrote in message

Przygladam sie roznym mozliwosciom wyboru i doszedlem do Cromy, rocznik
2006 (czyli sprzed lifitingu)
Na zdjeciach wyglada malo interesujaco, na znacznie mniejszy i krotszy
samochod. Dopiero w rzeczywistosci wrazenie mija - spora fura, komfortowa.

Mi sie tez bardzo podoba, powaznie rozwazam kupno tego auta za 2-3 lata.

Przygladam sie roznym mozliwosciom wyboru i doszedlem do Cromy, rocznik
2006 (czyli sprzed lifitingu)
Na zdjeciach wyglada malo interesujaco, na znacznie mniejszy i krotszy samochod. Dopiero w rzeczywistosci wrazenie mija - spora fura, komfortowa.

Czy ktos z Was ma, uzywa ? Potrzebuje zebrac opinie  w stosunku do popularnych vectr/passatow/avensis, o kosztach napraw, dostepnosci czesci.

Przegladalem opinie w kilku serwisach, nie jest ich zbyt duzo i brakuje nowszych, po kilku latach od reaktywacji modelu.

ciekawostka: zawieszenie w Cromie jest zdaje się identyczne z Vectrą C/Signum i Saabem 93 ;p
hamulce również, zespoły napędowe i inne pierdoły pewnie też, różnią się blachami i wnętrzami,
brat

ciekawostka: zawieszenie w Cromie jest zdaje się identyczne z Vectrą
C/Signum i Saabem 93 ;p
hamulce również, zespoły napędowe i inne pierdoły pewnie też, różnią się
blachami i wnętrzami,

No i jeszcze w Cromie mogles dostac silnik o jakim Opel mogl sobie
tylko pomarzyc - 2.4JTD :)

Dnia Thu, 4 Jun 2009 03:24:56 -0700 (PDT), hamberg napisał(a):

No i jeszcze w Cromie mogles dostac silnik o jakim Opel mogl sobie
tylko pomarzyc - 2.4JTD :)

 Ale tylko automat. Pewnie nie opłacało się projektować dla zwykłej
skrzyni.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

No i jeszcze w Cromie mogles dostac silnik o jakim Opel mogl sobie
tylko pomarzyc - 2.4JTD :)

Ale tylko automat. Pewnie nie opłacało się projektować dla zwykłej
skrzyni.

spoko, w Alfach [np. 159, Brera] jest ten silnik w zestawieniu z ręczną skrzynią :-)
brat

Dnia Thu, 4 Jun 2009 14:20:35 +0200, bratPit[pr] napisał(a):

Ale tylko automat. Pewnie nie opłacało się projektować dla zwykłej
skrzyni.

spoko, w Alfach [np. 159, Brera] jest ten silnik w zestawieniu z ręczną
skrzynią :-)

 Albo Lancia, ale to już dla pasjonatów.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Dnia Fri, 5 Jun 2009 00:32:07 +0200, Borys Pogoreło napisał(a):

 Albo Lancia, ale to już dla pasjonatów.

I takie opinie lubię ;)
Dlatego np. Lybra jest dostępna w takich a nie innych (wyższych) cenach.

--
Pozdrawiam
Sebastian S.
Lancia Lybra SW
2.4 JTD

Użytkownik "hamberg"  napisał

No i jeszcze w Cromie mogles dostac silnik o jakim Opel mogl sobie
tylko pomarzyc - 2.4JTD :)

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

Zbigniew Kordan

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

eLearn mowi:
"The AISIN AF 40-6 is a 6-speed automatic transmission used on the 1.9 JTD
16V and 2.4 JTD 20V engine versions."

Jak dla mnie to GM.
--
Pozdrawiam serdecznie!!!

Maniek
FIAT Croma 1,9 Multijet Emotion 16V 150KM 53kkm

"[Maniek]" <usunto_maniek22 @ usuntotez.z.pl.itotez> wrote in message

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

eLearn mowi:
"The AISIN AF 40-6 is a 6-speed automatic transmission used on the 1.9 JTD
16V and 2.4 JTD 20V engine versions."

Jak dla mnie to GM.

Sam przecież napisałeś, że Aisin.

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

eLearn mowi:
"The AISIN AF 40-6 is a 6-speed automatic transmission used on the 1.9 JTD 16V and 2.4 JTD 20V engine versions."

Jak dla mnie to GM.

Sam przecież napisałeś, że Aisin.

lol, to mi przypomina historię z allegro ze znaną marką "warranty void if removed" ;D
brat

"bratPit[pr]"  wrote in message

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

eLearn mowi:
"The AISIN AF 40-6 is a 6-speed automatic transmission used on the 1.9
JTD 16V and 2.4 JTD 20V engine versions."

Jak dla mnie to GM.

Sam przecież napisałeś, że Aisin.

lol, to mi przypomina historię z allegro ze znaną marką "warranty void if
removed" ;D

Moze jeszcze sie nie obudzilem, ale czy Ty mnie aby nie obrazasz? ;)

http://www.aisin.com/product/automotive/drivetrain/index.html

A ktoś wie kto jest producentem automatu zestawianego z tym silnikiem?

eLearn mowi:
"The AISIN AF 40-6 is a 6-speed automatic transmission used on the 1.9 JTD 16V and 2.4 JTD 20V engine versions."

Jak dla mnie to GM.

Sam przecież napisałeś, że Aisin.

lol, to mi przypomina historię z allegro ze znaną marką "warranty void if removed" ;D

Moze jeszcze sie nie obudzilem, ale czy Ty mnie aby nie obrazasz? ;)

nie, absolutnie, napisałem pod Twoim postem bo on wywołał to skojarzenie,
a z uśmiechem dotyczyło kolegi który skorzystał z eLerna ale nie przeczytał co w nim stoi napisane ;-)
brat

hamberg  napisał(a):

> ciekawostka: zawieszenie w Cromie jest zdaje si=EA identyczne z Vectr=B1
> C/Signum i Saabem 93 ;p
> hamulce r=F3wnie=BF, zespo=B3y nap=EAdowe i inne pierdo=B3y pewnie te=BF,=
 r=F3=BFni=B1 si=EA
> blachami i wn=EAtrzami,

No i jeszcze w Cromie mogles dostac silnik o jakim Opel mogl sobie
tylko pomarzyc - 2.4JTD :)

a co z ta benzyna 2.2l? nikt nie jezdzi?  

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

a co z ta benzyna 2.2l? nikt nie jezdzi?

jeżeli to 2.2 z Opla to nie polecam,
brat

ciekawostka: zawieszenie w Cromie jest zdaje się identyczne z Vectrą
C/Signum i Saabem 93 ;p
hamulce również, zespoły napędowe i inne pierdoły pewnie też, różnią
się blachami i wnętrzami,

Bo jeszcze Cadillac BLS, Alfa 159 maja ta sama plyte podlogwa Epsilon.
Ale jak dla mnie zawieszenia nie sa identyczne, bo zestrojone sa jednak
nieco inaczej...... patrz Alfa (twardsze) vs Croma (komfortowe)

--
Pozdrawiam serdecznie!!!

Maniek
FIAT Croma 1,9 Multijet Emotion 16V 150KM 53kkm

Bo jeszcze Cadillac BLS, Alfa 159 maja ta sama plyte podlogwa Epsilon.
Ale jak dla mnie zawieszenia nie sa identyczne, bo zestrojone sa jednak nieco inaczej...... patrz Alfa (twardsze) vs Croma (komfortowe)

płytę podłogową może, nie wiem, pisałem o konstrukcji zawieszenia a nie o jego charakterystyce,
zawieszenie AR159/Brery jest inne mechanicznie od Vectry/Signum/Saaba93/Cromy, te ostatnie mają identyczne m.in. wahacze przednie, tylne, łączniki stabilizatorów, hamulce,
brat

Dnia Thu, 4 Jun 2009 19:54:43 +0200, [Maniek] napisał(a):

Bo jeszcze Cadillac BLS, Alfa 159 maja ta sama plyte podlogwa Epsilon.
Ale jak dla mnie zawieszenia nie sa identyczne, bo zestrojone sa jednak
nieco inaczej...... patrz Alfa (twardsze) vs Croma (komfortowe)

 Trudno to porównywać, bo Croma ma AFAIR z przodu zwykłe McPhersony
(oczywiście ukryte pod jakimś marketingowym bełkotem ;)

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Czy ktos z Was ma, uzywa ? Potrzebuje zebrac opinie  w stosunku do
popularnych vectr/passatow/avensis, o kosztach napraw, dostepnosci
czesci.

Witam !!!

Jestem uzytkownikiem tego auta od poltora roku, nowka salonowa, wersja jak w
SIG + kilka dodatkow.

Najpierw kilka wrazen ogolnych na plus:
- generalnie jestem zadowolony z zakupu, pomimo kilku "ale" ale o nich
pozniej
- swietny komfort jazdy, siedzi sie wysoko w stosunku do drogi, doskonale
fotele jesli chodzi o znalezienie pozycji za kierownica i wygode siedzenia
- bardzo cicho w srodku (ciezko znalezc cichsze auto - moze Avensis)!!!
- bardzo przyzwoicie grajace standardowe audio + mp3 via Blue&Me
- latwa i poreczna obsluga wszystkich pokretel/wlacznikow
- genialna klimatyzacja - cicha i wydajna, duza ilosc nawiewow i wygodne
sterowanie kierunkami/temperaturami
- bardzo duzo miejsca z tylu za moim fotelem a jestem dosc wysoki (191cm) i
slusznej postury/wagi
- duzy i ustawny bagaznik
- genialny system Blue&Me (praktycznie nie biore juz telefonu do reki,
czytanie SMS-ow, wywolywanie glosowe numerow i polsko brzmiacy glos babeczki
powala wszystkich znajomych)!!!! GENIALNE!!! Pendrive 32GB daje mozliwosc
noszenia przy sobie wszstkich ulubionych 300 kawalkow :) Choc na poczatku
nie bylem sklonny zaplacic za niego 1200zł - teraz wydalbym 2000zł bez
mrugniecia! Polecam!
- deska rozdzielcza i jasna tapicerka wyjatkowo cieszy oczy (Passat, Vectra
wygladaja smutno)
- dobre zawieszenie - doskonale izoluje od drogi, nie slychac ciezkiej pracy
zawieszenia
- swietne hamulce - rzeczywistosc potwierdza dobre wyniki testow papierowych
- zadnych swierszczy, totalna cisza w srodku
- bardzo dobre osiagi - silnik nie ma zadyszki nawet do wysokich obrotow,
ciagnie od 1800 do 4500obr,
- zuzycie ON - trasa oszczednie 6,2, trasa dynamicznie 6,5, miasto 8,0. Moj
maks 8,2l/100km!
- mniejsze zainteresowanie zlodziei pojazdow i czesci - mala popularnosc
samochodu powoduje ze nikt przy zdrowych zmyslach nie zajuma FIATA za 100k
PLN ani lusterka do niego, bo w wojewodztwie jest tylko piec takich aut ;)
- miny gapiow widzacych auto bedace na rynku od 3-4 lat po raz pierwszy w
zyciu, ze zdziwieniem ze FIAT moze miec taki model

a teraz wady:
- wolne nagrzewanie sie silnika (ale to raczej wina nowoczesnych diesli) i
jazda na niedogrzanym silniku w zimie przy -10stC - rozwazcie zakup
dogrzewacza fabrycznego albo zewnetrzne WEBASTO. Wg testow i tak jest
wydajniejsze nic konkurencja (Pasaat, Avensis, Mondeo) - temperatura wnetrza
osiagana jest szybciej..
- przy duzej masie kierowcy - jak to chyba we wszystkich Fiatach fotele nie
sa mocnym punktem auta - mocno wypracowane pianki oparcia i siedzenia -> juz
jest zaplanowana naprawa gwarancyjna!
- za maly zbiornik plynu do spryskiwacza - 6l czasem nie wystarcza na 500km
drogi przy breji na drodze (ksenony maja wysokocisnieniowe dysze, ktore
dzialaja zawsze z normalnym spryskiwaczem ale to chyba dzisiejszy stardard)
- brak elektrycznego podnoszenia i opuszczania klapy bagaznika ;) nawet za
doplata
- widocznosc do tylu - masakra (czujniki cofania rozwiazuja problem w 100%)
- brak bezpiecznego miejsca na kubek (jest tuz kolo stacyjki, ale nie
polecam z uwagi na koszty napraw - slyszalem juz o takim przypadku)

Usterki:
- zatarcie pompy sprzegla, co spodowowalo zlamanie pedalu sprzegla (naprawa
gwarancyjna - wymiana pedalu, pompy, etc.) - LAWETA 1:0 :)
- wymiana wkladu lusterka kierowcy (odblask oblazil na brzegach - wymiana
gwarancyjna)

Jezeli moje wypociny komus pomoga....to ciesze sie.

--
Pozdrawiam serdecznie!!!

Maniek
FIAT Croma 1,9 Multijet Emotion 16V 150KM 53kkm