Grupy dyskusyjne » Fiat Panda problem z zapłonem

Fiat Panda problem z zapłonem

1	Data: Wrzesien 23 2009 21:14:16
Temat: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: Rychu
Mam pewien problem z Pandą VAN 1.1 + LPG. Z dnia na dzień, bez wcześniejszych objawów, auto nie chce zapalić. Akumulator w stanie dobrym, była nawet podejmowana próba odpalenia z innego. Problem polega na tym, że w momencie przekręcenia kluczyka na pozycję zapłonu, robi się ciemno, auto lekko burknie, tak jakby wykonało 1/5 obrotu silnika i cisza. Po chwili wszystkie zegary się zerują i słychać takie chrząknięcie wskazówki prędkościomierza. Co to może być? Jakiś bezpiecznik, problem w instalacji, a może po prostu odpalić go na pych? -- Pozdrawiam Ryszard Wieczorek
2	Data: Wrzesien 23 2009 21:37:21
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK]
Rychu pisze: Co to może być? Jakiś bezpiecznik, problem w instalacji, a może po prostu odpalić go na pych? Rozrusznik - taki pierwszy podejrzany. Pobiera prąd - stąd wygaszanie wszystkich świateł. Może pomóc opukanie trzonkiem młotka samej obudowy rozrusznika. Odpalenie "na pych" jest zawsze ryzykowne i grozi przeskoczeniem paska, choć może doraźnie pomóc. -- Wojciech Smagowicz http://www.ebaja.pl zabawki, które Twoje dziecko pokocha
3	Data: Wrzesien 23 2009 22:16:59
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: JS
Niby dlaczego odpalanie na pych ma grozić przeskoczeniem paska? Jakieś inne, szczególne siły powstają przy napędzie wałka rozrządu z wału korbowego podczas pchania? Gaśnięcie lampek sugeruje albo padnięcie akumulatora, albo kiepski styk na klemach, na przewodzie masy albo na przewodzie przy rozruszniku. "Diagnostyka" polega tu na poruszaniu ręką przewodu i od razu wiadomo. Jacek
4	Data: Wrzesien 23 2009 23:03:39
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: WIHEDCNF
Użytkownik "JS" Niby dlaczego odpalanie na pych ma grozić przeskoczeniem paska? Jakieś inne, szczególne siły powstają przy napędzie wałka rozrządu z wału korbowego podczas pchania? A teraz niech kolega pomyśli , w jaki sposób się "puszcza" sprzęgło podczas zapalania "na pych" i jakie obciązenia musi w tej sytuacji przenieść pasek zębaty podczas gwałtownego prześpieszenia wału korbowego. Producent mojego auta wręcz zabrania uruchamiania silnika poprzez holowanie.
5	Data: Wrzesien 23 2009 22:58:41
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: X-Man
"WIHEDCNF" wrote in message Użytkownik "JS" Niby dlaczego odpalanie na pych ma grozić przeskoczeniem paska? Jakieś inne, szczególne siły powstają przy napędzie wałka rozrządu z wału korbowego podczas pchania? A teraz niech kolega pomyśli , w jaki sposób się "puszcza" sprzęgło podczas zapalania "na pych" i jakie obciązenia musi w tej sytuacji przenieść pasek zębaty podczas gwałtownego prześpieszenia wału korbowego. Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami występują podobne przeciążenia/przyspieszenia i jakoś nikomu się od tego paski nie rwą. Wałek rozrządu nie jest chyba elementem który stawia jakiś wybitny opór (bo wtedy by go nie napędzano paskiem) więc ta teoria dla mnie jakaś taka dziurawa jest. Ale może jakiś mechanik niech się wypowie. Pzdr Piotr
6	Data: Wrzesien 24 2009 00:20:11
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: WIHEDCNF
Użytkownik "X-Man" Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami występują podobne przeciążenia/przyspieszenia i jakoś nikomu się od tego paski nie rwą. W/g teorii kolegi podczas hamowania (bez c) silnikiem wałek(wałki) stoją w miejscu? Tak samo zawory, popychacze?
7	Data: Wrzesien 24 2009 04:40:37
Temat: Re: Fiat Panda problem z zapłonem
Autor: Grejon
X-Man pisze: Ja nie wiem ale wg mnie przy chamowaniu biegami To biegi trzeba jakiejś kultury uczyć żeby nie "chamowały"? :( -- Grzegorz Jońca GG: 7366919 Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+