Witam

Ma to gaz bo paliło duzo benzyny. Ale gazu też to żłopie po 14 litrów w trasie, benzyny ponad 10 w trasie.
Gazownik oglądał dookoła i nic za bardzo nie widzi czemu tak. Wcześniej śmierdziało benzyną, były niby przedmuchy nba wydechu itp, zostało porobione przy kolektorze wydechowym i łaczniki. Niby nie śmierdzi ale pali dalej jakby tam był co najmniej 3 litrowy silnik Wymieniałem tez w nim gumową rurę pomiędzy filtrem a dolotem bo była popekana i brało lewe powietrze ale niewiele to zmieniło. Świece/przewody wymienione.
Co po kolei sprawdzić? Jakieś czujniki?
Silnik 1.4 zdaje się 8V, eper pisze M15, rok '98. Wygląda na wytrysk jednopunktowy.
Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

Czy ten typ tak ma i oprócz wymiany na inne auto sienieda? Moja stara Meganka 1.6 8V potrafiła zejść do 6 litrów w trasie przy 90 kucach a to ani jedzie ani oszczedne.

Pozdrawiam.

--
Irokez

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

Witam

Ma to gaz bo paliło duzo benzyny. Ale gazu też to żłopie po 14 litrów w trasie, benzyny ponad 10 w trasie.
Gazownik oglądał dookoła i nic za bardzo nie widzi czemu tak. Wcześniej śmierdziało benzyną, były niby przedmuchy nba wydechu itp, zostało porobione przy kolektorze wydechowym i łaczniki. Niby nie śmierdzi ale pali dalej jakby tam był co najmniej 3 litrowy silnik Wymieniałem tez w nim gumową rurę pomiędzy filtrem a dolotem bo była popekana i brało lewe powietrze ale niewiele to zmieniło. Świece/przewody wymienione.
Co po kolei sprawdzić? Jakieś czujniki?
Silnik 1.4 zdaje się 8V, eper pisze M15, rok '98. Wygląda na wytrysk jednopunktowy.
Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

Czy ten typ tak ma i oprócz wymiany na inne auto sienieda? Moja stara Meganka 1.6 8V potrafiła zejść do 6 litrów w trasie przy 90 kucach a to ani jedzie ani oszczedne.

Lambdę bym sprawdził w pierwszej kolejności.

"Agent"  wrote in message

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

Witam

Ma to gaz bo paliło duzo benzyny. Ale gazu też to żłopie po 14 litrów w trasie, benzyny ponad 10 w trasie.
Gazownik oglądał dookoła i nic za bardzo nie widzi czemu tak. Wcześniej śmierdziało benzyną, były niby przedmuchy nba wydechu itp, zostało porobione przy kolektorze wydechowym i łaczniki. Niby nie śmierdzi ale pali dalej jakby tam był co najmniej 3 litrowy silnik Wymieniałem tez w nim gumową rurę pomiędzy filtrem a dolotem bo była popekana i brało lewe powietrze ale niewiele to zmieniło. Świece/przewody wymienione.
Co po kolei sprawdzić? Jakieś czujniki?
Silnik 1.4 zdaje się 8V, eper pisze M15, rok '98. Wygląda na wytrysk jednopunktowy.
Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

Czy ten typ tak ma i oprócz wymiany na inne auto sienieda? Moja stara Meganka 1.6 8V potrafiła zejść do 6 litrów w trasie przy 90 kucach a to ani jedzie ani oszczedne.

Lambdę bym sprawdził w pierwszej kolejności.

We fiatach czesto kradna, to moze byc przyczyna!



Pozdrawiam
Kamil

Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

podepnij do komputera i odczytaj błędy. Ja miałem podobny efekt (smród
niedopalonego paliwa i ogromne spalanie) jak padła sonda lambda.

Pozdr
Scyzoryk

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

podepnij do komputera i odczytaj błędy. Ja miałem podobny efekt (smród niedopalonego paliwa i ogromne spalanie) jak padła sonda lambda.

Wezme oscyloskop i sprawdzę. Ale niby jest dobra.
A wtedy poza nią?

Pozdrawiam.

--
Irokez

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Można to czymś zdiagnozować (program jakiś) oprócz serwisu?

podepnij do komputera i odczytaj błędy. Ja miałem podobny efekt (smród niedopalonego paliwa i ogromne spalanie) jak padła sonda lambda.

aha
Na gazie o ile wiem lambda nie pracuje, jest emulator.
A gazu to też dużo żłopie.
Gdzie są czujniki temperatury?

--
Irokez