Grupy dyskusyjne » Fiat Uno [wskazania temperat.]

Fiat Uno [wskazania temperat.]

1	Data: Kwiecien 28 2007 22:02:43
Temat: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Joanna
Witam, Mam problem, a poniewaz sie nie znam, wiec pytam tutaj -moze sie ktos zetknal z tym samym i pomoze. Wskazania temperatury wewnatrz samochodu szybko rosnie i nie wiem czy to normalne. Jest tam max. 140, a tak mniej wiecej 5 minut po ruszeniu auto ma ponad polowe wskazan temp. Kiedys robilam przeglad auta w salonie Fiata (nie ten rejestracyjny), ale taki dokladny - dla mnie. Pytalam o to mechanika, ale on powiedzial, to to jak najbardziej prawidlowe, ze samochod tak sie grzeje. Jak osiagnie wysko temperature, to wlacza sie chlodzenie. Czy to normalne (samochod Fiat uno 1.4 z 1995 r, wiec troche lat ma). Prosze o sugestie co nalezaloby sprawdzic i czy to normalne? A moze znowu dac do warsztatu na przeglad ? Zalezy mi zeby samochod byl sprawny, bo niedlugo wyjezdzam nad morze i nie chcialabym przykrych niespodzianek. pozdr. Joanna
2	Data: Kwiecien 29 2007 00:18:43
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Tomek
Wskazania temperatury wewnatrz samochodu szybko rosnie i nie wiem czy to normalne. Jest tam max. 140, a tak mniej wiecej 5 minut po ruszeniu auto ma ponad polowe wskazan temp. nie wiem jaka masz dokladnie skale w Uno, ale temperatura powinna oscylowac w granicach 90 - 95st. Jesli Twoje autko rozgrzewa sie szybko, ale pozniej juz temperatura jest stala i na dodatek podczas stania w korku temp rosnie i wlacza sie wentylator, a podczas normalnej jazdy wentylator nie pracuje - wszystko jest OK. -- pozdrawiam Tomek
3	Data: Kwiecien 29 2007 08:54:28
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Adam
Joanna napisał(a): Jest tam max. 140, a tak mniej wiecej 5 minut po ruszeniu auto ma ponad polowe wskazan temp. Pytalam o to mechanika, ale on powiedzial, to to jak najbardziej prawidlowe, ze samochod tak sie grzeje. Mam uno z 1993 roku, z silnikiem 1.0. Problem podobny, także mechanik stwierdził, że to jest normalne. Nawet w zimie to miałem. Jeśli dużo jeździsz w mieście, szczególnie stojąc w korkach, to silnik szybko się nagrzeje. Najważniejsze, żeby wentylator się włączał mniej więcej przy połowie wskaźnika temperatury. W trakcie jazdy na dłuższej trasie temperatura powinna spaść tak do 1/3 wskaźnika. Powód do alarmu jest wtedy, gdy wskaźnik wchodzi na czerwone pole, i/lub wentylator chłodnicy nie pracuje. -- http://adam.bukowski.prv.pl
4	Data: Kwiecien 29 2007 17:07:47
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Joanna
Dzieki za odpowiedzi. Wskaznik nigdy nie wchodzi na czerwone pole, ale jest nieraz blisko. Grzeje sie wlasnie glownie, jak stoi sie w korkach, ale i przy jezdzie normalnej jest raczej powyzej polowy. Wentylator wlacza sie bez problemu, takze chyba tak powinno byc. Wydawalo mi sie (mam to autko juz gdzies z 5 lat albo i dluzej), ze kiedys po prost tak ni bylo. pozdr. Joanna
5	Data: Kwiecien 29 2007 17:31:57
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Adam
Joanna napisał(a): Wskaznik nigdy nie wchodzi na czerwone pole, ale jest nieraz blisko. Jeszcze mi przyszedł do głowy termostat. Może nie otwiera się do końca i dlatego chłodnica nie wykorzystuje w pełni swoich możliwości. Wymiana termostatu nie jest trudna (kilkanaście minut), o ile wiem, a i sam termostat to kwestia 10 zł, może nawet mniej. Nie wiem, jak sprawdzić jego działanie nie wyjmując go - gdyby w ogóle się nie otwierał, chłodnica byłaby zimna pomimo gorącego silnika. -- http://adam.bukowski.prv.pl
6	Data: Maj 07 2007 10:31:15
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: soviakoo
Joanna napisał(a): Dzieki za odpowiedzi. Wskaznik nigdy nie wchodzi na czerwone pole, ale jest nieraz blisko. Grzeje sie wlasnie glownie, jak stoi sie w korkach, ale i przy jezdzie normalnej jest raczej powyzej polowy. Wentylator wlacza sie bez problemu, takze chyba tak powinno byc. Wydawalo mi sie (mam to autko juz gdzies z 5 lat albo i dluzej), ze kiedys po prost tak ni bylo. pozdr. Joanna Jezdzilem Uno 1.4 (takj gdzies ze 120 tys. km) i mialem podobna sytuacje. Prawidlowa sytuacja jest taka, ze przy jezdzie wskaznik temperatury oscyluje gdzies na 70 stopni, podczas postoju badz jazdy po miesce szybciej osiaga polowe, czyli 90 stopni i wlacza sie dmuchawa. Jak wskaznik jest za polowa - sprobuj zatrzymac auto i otworzyc maske - zobacz czy plyn nie wrze w chlodnicy i czy chodzi wentylator. Sprawdz tez poziom plynu, a nawet dolej wody destylowanej az po sam korek wlewu i zobacz co wtedy (tylko postaraj sie nie poparzyc rak :)). Jezeli plyn jest i wentylator dziala powodow moze byc kilka: 1.) zapowietrzony uklad chlodzenia - w UNO 1.4 to czesty przypadek i ciezko go odpowietrzyc domowymi sposobami - trzeba mu wysoko podniesc dziub tak, zeby wlew byl duzo wyzej od calego obiegu cieczy. 2.) zapchana chlodnica - mechanik powinien to sobie poradzic i przedmuchac powietrzem pod wysokim cisnieniem - naprawa nie jest droga. -- pozdroofka :) __ soviakoo www.adventure.go.pl ::...wlasnie wrocilem z ryb...::
7	Data: Maj 07 2007 11:16:40
Temat: Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
Autor: Joanna
Jezdzilem Uno 1.4 (takj gdzies ze 120 tys. km) i mialem podobna sytuacje. Prawidlowa sytuacja jest taka, ze przy jezdzie wskaznik temperatury oscyluje gdzies na 70 stopni, podczas postoju badz jazdy po miesce szybciej osiaga polowe, czyli 90 stopni i wlacza sie dmuchawa. Jak wskaznik jest za polowa - sprobuj zatrzymac auto i otworzyc maske - zobacz czy plyn nie wrze w chlodnicy i czy chodzi wentylator. Sprawdz tez poziom plynu, a nawet dolej wody destylowanej az po sam korek wlewu i zobacz co wtedy (tylko postaraj sie nie poparzyc rak :)). Jezeli plyn jest i wentylator dziala powodow moze byc kilka: 1.) zapowietrzony uklad chlodzenia - w UNO 1.4 to czesty przypadek i ciezko go odpowietrzyc domowymi sposobami - trzeba mu wysoko podniesc dziub tak, zeby wlew byl duzo wyzej od calego obiegu cieczy. 2.) zapchana chlodnica - mechanik powinien to sobie poradzic i przedmuchac powietrzem pod wysokim cisnieniem - naprawa nie jest droga. - dzieki za odp. - u mnie kiedys wlasnie tak bylo, a teraz jest to w granicach 100, 120, anieraz nawet przed czerwonym polem