Witam.

Mam pytanko do znawcow tematu. Czy jest sens kupowania filtra powietrza firmy
K&N jezeli nie mamy zadnych innych "uleprzen"? Czym sie rozni od serii, bo cena
praktycznie identyczna i zastanawiam sie co wybrac. Moto to R1 z 2004.
Dziekuje za ewentualne porady.

Pozdro
Koczis
R1

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Koczis pisze:

Witam.

Mam pytanko do znawcow tematu. Czy jest sens kupowania filtra powietrza firmy
K&N jezeli nie mamy zadnych innych "uleprzen"? Czym sie rozni od serii, bo cena
praktycznie identyczna i zastanawiam sie co wybrac. Moto to R1 z 2004.
Dziekuje za ewentualne porady.

Bylo milijon pincet razy o K&Nach. Ja kupuje, mam wymiane papierowych jednorazowek z glowy juz na zawsze, wystarczy mi serwis/mycie+olej/ K&Na raz na rok i spokoj a i dodatek uzyteczny tymbardziej jak jest pelny uklad czy chocby i koncowka ale niekoniecznie :)

Pzdr
PS: w aucie tez mam K&Na :]
--
marider
Wsciekla (ex) R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk

On Wed, 21 Apr 2010 10:33:40 +0200, marider
wrote:

Bylo milijon pincet razy o K&Nach.

I co emil to opinia.
Moja jest taka ze to ma sens jak sie chce wycisnac poty z kazdego
konia co sie go doprzeglo za grube milijony.
Dla normalnych userow K&N sprawdza sie jak dziurawa ponczocha na
dolocie.

pozdr
newrom z K&N, ale mam plan zeby go wywalic i zalozyc papierowy.
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

Użytkownik  napisał w wiadomości

On Wed, 21 Apr 2010 10:33:40 +0200, marider wrote:

Bylo milijon pincet razy o K&Nach.

I co emil to opinia.
Moja jest taka ze to ma sens jak sie chce wycisnac poty z kazdego
konia co sie go doprzeglo za grube milijony.
Dla normalnych userow K&N sprawdza sie jak dziurawa ponczocha na
dolocie.

Uuu, czyżbyś był z tych głupków, co sądzą, że powietrze się filtruje po to, żeby było czystsze?
Ja też.

Ale chętnie posłuchałbym tych, którzy mi wytłumaczą czemu się mylimy.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 2010-04-21, Jasio  wrote:

Uuu, czyżbyś był z tych głupków, co sądzą, że powietrze się filtruje
po to, żeby było czystsze?
Ja też.

Ale chętnie posłuchałbym tych, którzy mi wytłumaczą czemu się mylimy.

Chopaki ale czy wy wiecie ile punktow do lansu pod Kolumna daje naklejka
K&N na owiewce?

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

On 2010-04-21, Jasio  wrote:

Uuu, czyżbyś był z tych głupków, co sądzą, że powietrze się filtruje
po to, żeby było czystsze?
Ja też.

Ale chętnie posłuchałbym tych, którzy mi wytłumaczą czemu się mylimy.

Chopaki ale czy wy wiecie ile punktow do lansu pod Kolumna daje naklejka
K&N na owiewce?

Aa, to mnie to rybka. Za daleko do kolumny mam, żeby się tam lansować.

PS
Naklejki do lansu - firmy Hel - oddam darmo.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

On 2010-04-21, Jasio  wrote:

Aa, to mnie to rybka. Za daleko do kolumny mam, żeby się tam lansować.

No to mozesz uzywac zwyklego filtra.

PS
Naklejki do lansu - firmy Hel - oddam darmo.

Cholera, wzialbym ale mam przewody Goodridge-a.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "Koczis"  napisał w wiadomości grup

praktycznie identyczna i zastanawiam sie co wybrac. Moto to R1 z 2004.

Kumpel mial w starym Z750, ma w nowym Z750. Wydech fabryka, komp fabryka. Problemow zadnych, zmian w mocy zadnych. Oszczednosc w wymianach taka sobie. Za to ja sie zastanawiam do fazera, bo mieszkam na zadupiu, mam sporo lasow, lak i sporo kurzu i pylkow mi sie do filtra wciska. W puszce musze wymieniac filtr co okolo 5km, a ksiazka podaje co 15kkm. W moto jeszcze nie doczekalem sie wymiany, ale bede go kontrolowal.

--
pzdr:
Ivam